Ремонт бензопилы в кустарных условиях как починить бензопилу без помощи других? Видео. Всераспространенные неисправности бензопил
Бензопила – инструмент, обойтись без которого не имеют основы для того ни строители, ни спасатели, ни обыкновенные дачники. Первым бензопила нужна для возведения конструкций, производства строй «лесов», вторым часто приходится воспользоваться этим инвентарем для спасения попавших в ДТП водителей. Садоводы-любители же получают бензопилы для заготовки дров для бани, подрезания разросшихся веток деревьев. При инструменты не держат масштабного «фронта работ» и просто ломаются. Способен ли обыденный юзер вроде нас у вас без помощи других отыскать проблему и починить бензопилу? Какие неисправности бензопилы есть вариант убрать своими руками? Эта статья поможет дать ответы на поставленные вопросы.
Любая бензопила, будь то модель европейской марки (Stihl, ECHO, Husqvarna) или отечественного производителя (Урал, Кедр и пр.), имеет одинаковый внешний вид. Это корпус, внутри которого есть двигатель и топливный бак, на внешней стороне рукоять (может присутствовать дополнительная), стартер, пильная шина с цепью. При резком рывке тросика двигатель начинает работу, пильное полотно приходит в действие.
Однако существует несколько ситуаций, когда этого не происходит. В этих случаях Вы будете наблюдать следующую картину:
— инструмент заклинивает в распиле;
— пила не заводится совсем;
— она начинает функционировать, но быстро глохнет;
— бензопила работает с недостаточной мощностью.
Причин этому может быть много. Давайте разберемся с каждой из них отдельно.
Бензопила урал. ньюансы сборки о которых не говорят
осмотр,доработка и устранение заводских касяков на примере бензопилы урал 2 электрон.Затронуты такие момен.
Доработка картера и сборка бензопилы Урал 2Т
Дработка картера бензопилы Урал 2Т Электрон.В видео я покажу некоторые доработки картера бензопилыУрал.Так.
1. Если Вы столкнулись с тем, что бензопила застряла внутри внушительного бревна, не стоит паниковать и пытаться выдернуть ее – так может повредиться пильная шина, да и весь инструмент может прийти в нерабочее состояние. Выключите его, дождитесь, пока полотно полностью остановится, и аккуратно выньте шину из распила. Возможно, причиной подобной ситуации стали затупившиеся звенья цепи. В этом случае стоит просто заменить пильное полотно новым.
2. Иногда проблемой может служить наша простая забывчивость. Обязательно проверьте перед включением наличие топлива в баке – ведь именно это может являться причиной того, что «пила не заводится!»
К более серьезным проблемам стоит отнести неисправный карбюратор. Чтобы понять, в рабочем ли он состоянии, открутите свечу зажигания. Если она сухая, или, наоборот, слишком «мокрая», на ней присутствует нагар – это свидетельствует о неправильном регулировании карбюратора. Настройте его правильно. Не стоит забывать также, что зазор между электродами в свече должен равняться 0,5-0,65 мм. Если это не так, это тоже может служить причиной «отказа» инструмента работать.
Система зажигания тоже иногда может давать сбой – для ее диагностики вывернете свечу, наденьте на нее крышку с контактом и снова дерните за тросик. Если искры нет, возможно, проблема как раз кроется в блоке зажигания.
3. Не стоит забывать, что 2-тактные пилы работают на т.н. «топливной смеси», а не на чистом бензине. Если у Вас именно такая бензопила, соблюдайте пропорции при приготовлении смеси – правильное соотношение бензина и масла в определенной модели указывается в инструкции. В противном случае двигатель не будет получать необходимой смазки, и пила будет глохнуть.
4. Недостаток мощности (или работа «в полсилы») может быть вызван плохим состоянием поршневых колец. Если они достаточно свободно болтаются внутри цилиндра (это можно проверить, слегка покачав деталь), пора приобретать запчасти.
|