Эксплуатация бензопилы Партнер 350
Пользуюсь бензопилой Партнер 350, всем доволен, однако случилось несчастье конец болта который регулирует натяжение цепи вырвало наружу через корпус, появляются вопросы. по причине чего это вышло? Что делать?
Вырвало скорее всего по причине ударной нагрузки при "оборотном ударе" либо зажиме цепи в распиле, может где то на пути цепи попался гвоздь. Если место установки натяжителя является несъёмной частью корпуса, то только поменять сам корпус пилы. Стоит только раз не попасть пальцем натяжника в отверстие шины, и пожалуйста. повреждение крышки. На всей науке. подмена крышки на новейшую, а в повседневной жизни. из стали листовой, шириной 1,5. 5 мм изготовьте пластинку по размеру впадины в крышке (где крепёжные гайки), просверлите 3.5 отверстия диам. 8.5 мм под шпильки и всё. ставим крышку, одеваем эту пластинку и затягиваем гайки. Натяжитель фактически на рабочем месте.
Подскажите в чем разница меж поршневыми группами бензопил Партнер 350 и 350s?
Это просто две различные пилы 350 и 350S. Поршневые так же как и все другое. различные.
Бензопила P350S. Практически новенькая, спалил всего 3 литра бензина. Последний бачек спалил на сухой сосне. Решил проверить фильтр, он из некий ткани, закрепленной на пластмассовом каркасе (не имею понятия, как верно именовать), ткань покрыта древесной пылью. Снял я все перечисленное дело, а под ним тоже древесная пыль. Как мне верно помыть } миф фильтр, чтоб не разрушить и как достигнуть, чтоб пыль не попадала под фильтр в карбюратор?
У меня такая же неудача была (пила P350S), вырезал поролон по размеру фильтра и воткнул с внутренней стороны. Литр бензина спалил, в карбюраторе чисто, одной неувязкой меньше стало.
Сейчас вначале запустил Partner P350S-16. При запуске закрываю воздушную заслонку, прогреваю и открываю заслонку. движок глохнет. Если не открывать заслонку то работает и обороты вроде обычные, однако после 10 минут работы движок и снова глохнет. При при запуске сходу врубаются наибольшие обороты, пошевелишь кнопкой газа. нормализуются. В свое время работы случаются утраты оборотов прямо до остановки, непрерывно необходимо газом маневрировать. В чем причина? Гласили, что винт L покрутить нужно. Перечитал аннотацию. не отыскал винта L. Это в районе карбюратора? В описании деталей инструмента обозначено, что воздушная заслонка автоматическая. Может её не нужно трогать, когда до конца вперед, перед прохладным пуском? Раз она автоматическая.
Имеется по причине, что после пуска на полугазе (пусковом газе) и нажатия / отпускания рычага газа заслонка автоматом ворачивается в положение соответственное холостому ходу. Винт L находится прямо на карбюраторе.
Пила Partner 350 S. Инструменту неделя. Воспользовался только один раз. Увидено при резком нажатии на рычаг (газ), движок захлёбывается и глохнет. Обороты набирает при плавном и постепенном повороте ручки газа то не обязательно помогает. Поверхностно пробежался по вероятным причинам: воздушный фильтр, искрогаситель, свеча, карбюратор. Однако ведь она новенькая! Может необходимо карбюратор подстроить?
Нехватка бензина, нужна подрегулировка карбюратора. Время от времени встречается на новых: не всюду схож бензин либо остальные условия, а может с завода так.
Эксплуатирую данный инструиент. Утомился поменять амортизаторы-пружины ручки. Особое нередко ломается нижняя. Есть какое-то исцеление это неудачи?
Чтоб пружины не ломались не надо излишних усилий к пиле прилагать. Застрявшую из распила даром не рвать. Пусть пилит практически под своим весом. с острой цепью она хорошо идёт.
Когда регулировали, а в окончании и ремонтировали бензопилу Партнер P350S, рекомендовали мне заливать 95 бензин. Также разъясняли, что с 95 тяга приметно улучшится, только масло необходимо высококачественное и доливать в пропорции не 1:40, а 1:25. Страшиться, что нагар будет большой, глушитель забьется по другому свечки будут лететь, не надо, что остается сделать нашему клиенту будет в норме. Вот и думаю, не сгорит поршневая? в особенности летом?
В отношении бензина полностью соглашаюсь. В большинстве так и есть. Масла. я сам приверженец лить чуток не просто, увы, думаю, что 1:25. очень. Хотя бы 1:30, если на то пошло. А на предмет нагара. совсем не в такой степени оптимистично, если 1:25, но и дополнительно минерального масла (пусть и необычного). нагар будет и в глушителе на днище поршня и в выпускном окне на свече. Поршневая пылает не от излишка масла (от излишка масла. что остается сделать нашему клиенту будет темное, даже юбка поршня) а от недочета и (в особенности) от низкооктанового бензина.
Как подобрать шину и цепь на бензопилу. Все нюансы
Лицезрел много подобных видео в вебе, однако сложных и непонятных для обыденного юзера. Старался.
Как выбрать цепь для бензопилы
В этом вопросе видео я расскажу как подобрать цепь для бензопилы,какие виды цепей бывают и какая цепь подойдет для вас.
Бензопила partner р350, потекло масло, сняли бачок, вклеили трубку, при всем этом разобрали ручку кнопок и даже не запомнили как был проложен тросик газа. Кто помогает?
В ручке тросик держится бобышкой с круглом отверстии. В мотор трос идет через крышку фильтра через полукруглую направляющую. Поначалу надеваете трос в крышку фильтра (темная) позже надеваете крючок тросика на заслонку карбюратора (далекую). Если прикрутите карбюратор и крышку фильтра собираете ручку. Тросик бобышкой в ручке укрепляйте, позже совместно складываете рычаг безопасности газа и курок. И вставляете их в ручку. Трос должен проходить через полукруглую направляющую на курке газа. Я тоже поначалу помучился. Но позже собрал. Поначалу необходимо прикрутить карбюратор, и потом ручку.
Подскажите, пожалуйста, от каких бензопил цепь подходит для партнер 350?
Шаг таковой по образу малеханьких бытовых пил: Штилей 180-250, Олео маков и электропил. 3/8 Р. Только по количеству звеньев может не подойти, так как родные Партнеровские шины есть 35см (на 52 звена) и 40 см (56 звеньев). Что же понадобится, если шина 40, на 56 звеньев (28 режущих зубьев). подойдет от электропил, если на 52 (26 зубьев). если не будет таковой в ассортиментном наборе, конечно укоротить на 4 зуба. Если шина родная, от малеханьких Штилей не пойдет, ибо на ихние шины 35-ки идет цепь на 50 звеньев (25 режущих зубьев).
Бензопила partner 350p. Подскажите, как отрегулировать винты L и N. Выкручивал их, когда разбирал карбюратор. Сейчас тревожит вопрос: в какой степени оборотов их открутить, если они завернуты до конца? Меня интересует, как отыскать отправную точку, т.е. как нужно закрутить винты, если они были выкручены совершенно? Всюду пишут крутить винты на 1/4-1/4.5 оборота, но ведь необходимо знать с какого места крутить.
Если пила древняя, то ставить по полтора оборота и по этой причине начинать регулировать. Ни какой винт не обязан быть выкручен наименее, чем на один оборот. Однако если пила довольно новенькая, то. совершенно неудача. Если винты карбюратора не под отвёртку, а рифлёные такие снаружи, то никакой стандартной регулировки у их отродясь не произошло. Бывало, по восемь оборотов выкручивать приходилось, чтоб хоть как то настроить. Нужен тахометр. Лучше, электрический. С шиной и нормально натянутой цепью винтом "Н" накрутить на полном газу 12500 об/мин. А поначалу винтом "L" накрутить, чтоб просто разгонялась. И потом огромным винтом на прогретом движке выставить холостой ход.
Помогите решить делему. Бензопила Партнер 350 при подкачке горючего топливным насосом засасывает воздух(пузырьки идут из нижнего патрубка карбюратора; подача горючего (верхний патрубок) в норме.Мембрана из низу карбюратора имеет деформацию (от времени вероятнее всего). Карбюратор отчасти разбирал, продувал, результата не отдало. Подскажите, в чём а возможно причина?
Эта трубочка выходит из бензобака и уплотнение меж ней и баком нарушено. Вот и подсасывает воздух. У меня такое было. Я незначительно растянул эту трубку из бака, практически на несколько мм. Это посодействовало.
Если глядеть не знакомых фильтра, то справа сверху трубочка основной подачи горючего. Увы еще есть одна трубку снизу слева, которая идет с "подкачки". Какова ее роль, ровная подача в топливную камеру?
На обратке стоит ручной подсос бензина в помпу. Без этого подсоса помпа не часто способна прокачать воздух, пока не насосет из бака бензин. Если клапана помпы задубели и подтравливают, то нормально она будет качать только если туда бензин уже попал. Для этой цели и нужен ручной подсос. Любопытно, если ручной подсос воткнуть в питающий топливопровод. ничего не получиться. Клапанной механизм помпы исключает нагнетание бензина. только подсос.
Имеется бензопила partner 350 выпуска 2004г. Поменял цилиндро-поршневую на оригинал (хром) с одним кольцом и сальники с подшипниками. Прочистил карбюратор (полная разборка). При сборке появилось несколько вопросов. Для установки магнето на вал. имеется свободный ход на шпонке градусов 10 повреждений шпонки и канавки под неё нет. Нашёл среднее положение ну что же собрал. Но терзают сомнения. Отсюда вопрос. Какой угол опережения зажигания для этой пилы лучший (стробоскоп имеется)? Пила заводится на прохладную лишь на полном газу. похоже богатит. Может растянуть пружинку на рычажке иглы? По другому подскажите что делать. Для обкатки какие обороты выставить винтом (Н)? Тахометр имеется.
Пока, что то изменять в самом карбюраторе, его необходимо отрегулировать (если исправный, заранее рабочий) иначе говоря примерно выставить винты жиклеров, включая и винт холостого хода Т. Если запускается то конечно сходу (если карбюратор исправный если у вас конечно в этом деле опыт) подкорректировать опции, так сказать, изловить сходу на ходу. Главное изловить хоть какой-либо холостой ход и позже уже доводить до разума L и Т. Вам больше понравятся где то маленькая утечка, при сборке этих пил необходимо принимать во внимание на состояние прокладки меж цилиндром и стойкой карбюратора, соответствует ли отверстие в прокладке импульсному каналу, также крепление самой стойки карбюратора (во многих пилах. проблемное место) и еще состояние другой прокладки. меж стойкой и карбюратором. Также состояние прокладок и мембран в самом карбюраторе. И еще состояние топливного фильтра. Еще, в самом карбюраторе плечо рычага игловатого клапана будет на показателе, в одной плоскости с одной из частью камеры карбюратора, а не выше.
Утомилась бензопила partner P350S-16. Открутил глушитель, на поршне забияки! Разобрал пилу, забияки оказались на поршневой группе (цилиндр поршень). Поменял стопроцентно что остается сделать нашему клиенту, собрал, вроде гуд. Только искра слабоватая, как настроить зажигание на partner, может кто чего порекомендует.
Там опережение не регулируется. Только зазор. Зажмите меж магнитопроводом модуля зажигания и магнитным ботинком маховика календарик либо визитку. Зафиксируйте винтами модуль. Проверьте, как крутится маховик.
У меня бензопила Партнер 350. После 1 года эксплуатации стал нестабильным холостой ход. Отнес в фирменный сервис на регулировку карбюратора. Нашему клиенту остается сделали. Пришел забирать. При мне ее без шины запустили и малость погазовали чтоб показать, что нашему клиенту остается работает. Сейчас думаю. они ничего не сломали. В аннотации пишут, что строго запрещено заводить пилу без установленной шины и цепи. Кто что произнесет?
Очень не рекомендуется давать полный газ, если не установлена шина. Однако за несколько раз газануть, вероятнее всего, ничего не случится. Дело в превышении оборотов и сопутствующих им разрушениях. Движок ну что же то раскручен с шиной и цепью тыщ 14. При их отсутствии. чем просто. Намного. И что там произойдёт на таких оборотах, не понятно.
