Конструкция и устройство бензопилы
Бензопила относится к устройствам, которые работают при помощи бензинового двигателя. В схожих приспособлениях употребляется движок с одним цилиндром, который работает на бензине. Редуктора у бензоинструмента нет, встречаются только одноступенчатая цепная передача, которая приводит в движение пильную цепочку.
Бензопила нужна для резвого и легкого распила древесной породы хоть какого размера.
Бензопила имеет ординарную конструкцию, но это устройство является надежным и способно обеспечить бесперебойную работу в томных критериях.
Схожая конструкция состоит из большинства частей, посреди которых система чистки воздуха, подающегося в карбюратор, шина с цепочкой, устройство натяжения цепочки и другие.
Подробнее о каждом из частей бензопилы
Схема двухтактного мотора с поршнем двойного поперечника.
В более всераспространенных бензопилах применяется двухтактный движок с одним цилиндром. Он работает совместно с маховиком, специальной муфтой, элементом зажигания и втулкой для фиксирования конструкции. Схожий движок имеет обороты порядка 13000 об/мин. Поэтому есть высочайшие требования к маслу, которое добавляется в смесь горючего.
Бензопила оснащается центробежным сцеплением, которое срабатывает автоматом отталкиваясь от количества оборотов мотора. При маленьких оборотах элементы со особыми накладками, которые свободны в круговом направлении, будут притягиваться к центральной части вала пружинками и даже не будут передавать вращение на барабан, который соединяется со звездой от цепочки. Когда обороты мотора достигнут значений, когда центробежная сила превзойдет усиление пружинок, накладки прижмутся к внешнему основанию барабана и начнут его прокручивать. После чего начнет прокручиваться ведущая звезда, которая приводит в движение цепочку. Звезда размещается за сцеплением или с внешней стороны последнего.
Главным преимуществом муфт такового типа будет то, что если проход застревания цепочки сцепление бензоинструмента проскользнет, не заглушая движок и даже не создавая дефектов устройств, которые передают движение от мотора к цепочке.
Подробнее о системе зажигания и карбюраторе
Процесс работы двухтактного мотора.
Контактное зажигание, которое использовалось ранее в приспособлениях, укомплектованных движком на бензине, чем просто не пользуется спросом. Конструкции от наилучших производителей оснащаются электрическим зажиганием, которое устраняет юзеров от тяжеленной работы по регулировке промежутка в контактах и их неизменной очистки.
Современная система зажигания состоит из таких частей, как:
- маховик;
- система зажигания с электросхемой;
- свеча;
- привод высочайшего напряжения.
Маховик будет крутиться и инициировать в модуле электродвижущую силу, которая преобразуется благодаря электросхеме в нужные сигналы. Подобные сигналы затем подаются на свечу. Меж контактами появится искра, которая воспламенит рабочую смесь.
Карбюратор бензопилы нужен для обеспечения бесперебойной работы мотора.
Карбюратор является принципиальным элементом бензоинструмента. Вкупе с зажиганием он сумеет обеспечить бесперебойную работу мотора. При его использовании есть вариант приготовить топливовоздушную смесь, от свойства в которой требуется напрямую зависит простота пуска, мощность и бесперебойность работы бензоинструмента. В большинстве случаев изготовители схожих пил употребляют карбюраторы более всераспространенных брендов.
В карбюраторе есть заслонка, которая позволяет обеднить по другому обогатить смесь зависимо от имеющихся критерий работы. Чтоб произвести узкую настройку, следует использовать несколько винтов, с использованием которых производится регулировка оборотов мотора и холостого хода. В высшей части карбюратора установлен воздушный фильтр, который очищает входящий воздух.
Система горючего бензопилы
В простом варианте система горючего состоит из бака объемом порядка 0,5 л, фильтра для горючего и шланга, которым горючее будет доставляться в карбюратор. Подобного объема бака хватает примерно на 35-40 минут, если учесть, что мощность бензопилы составляет 2.4 кВт, а расход горючего — уже 1,4.5 л/час. Таковой расход получится при критической нагрузке на конструкцию.
Топливная система бензопилы : 1 — топливный фильтр, 2 — карбюратор, 3 — ручной насосом подготовительной подкачки.
Для возможности в ходе израсходования горючего бак мог заполняться воздухом и здесь не создавалось отрицательного давления, в крышке, которая закрывает отверстие, делается сапун. Если данное приспособление забивается грязюкой, то бензоинструмент глохнет. Необходимо знать, что при давлении горючее не сумеет попадать в карбюратор.
Из бачка горючее будет выкачиваться через шланг, который свободно болтается в бачке. Его свободное движение обеспечивается если вы поставили цель шланг всегда находился в баке. На входном элементе закрепляется фильтр. Горючее будет перекачиваться насосной конструкцией снутри карбюратора.
Чтоб облегчить пуск, некие конструкции бензопил оборудуются механическими насосами досрочной подкачки — праймерами. Для которого предназначена конструкция пуска бензоинструмента с праймером карбюратор в начале заполнится топливом, а избытки последнего будут стекать назад в бачок. В итоге движок запустится резвее, потому что карбюратор будет заполнен топливом. Если праймер отсутствует, то карбюратор будет заполняться топливом с помощью стартера.
Система чистки воздуха
Система чистки воздуха бензопилы.
При работе движок бензоинструмента употребляет рабочую смесь, которая появляется в карбюраторе. Чтоб избежать попадания грязного воздуха в конструкцию, его следует очистить с помощью фильтров. Подобные фильтры бывают вариации состоять из нескольких частей. Снежный фильтр будет препятствовать проникновению снега в воздухоочистительную систему, он применяется только в период холодов. При высочайшей температуре конструкцию следует демонтировать.
Вентилятия бензобака
Процесс смены и установки сапуна и пробки фиксации сапуна бензопил Husqvarna (Хускварна) 236, 240.
Оборотный клапан топливного бака
В данном ролике показано как проверить сапун на работоспособность Друзья признателен для вас только за то , что вы смот.
Иногда чистка воздуха делается при использовании центробежных сил. Поток воздуха закручивается крыльчаткой маховика, после этого примеси откидываются от втягивающего патрубка, который ведет к установленному фильтру. Фильтры подобного типа бывают вариации изготавливаться из специального поролона, сетки из нейлона и других материалов.
При работе бензоинструмента воздух в зоне его деяния может загрязняться опилками. Очень сильное загрязнение фильтрационного приспособления может понизить объем воздуха, который попадает в карбюратор. Это приводит к обогащению консистенции и понижению мощности бензоинструмента. В связи с этим фильтр необходимо повсевременно чистить. Очистку необходимо создавать не только лишь тогда, когда производится разборка инструмента с намерением ремонта, а намного почаще. После каждой долговременной работы конструкцию рекомендуется прочистить. Способ очистки напрямую зависит от материала производства фильтра: по большей части употребляется продувание либо промывка.
Стартер инструмента
Устройство стартера бензопилы.
Схожий элемент употребляется с целью запускать конструкцию посредством проворачивания вала. Смесь, которая подается в движок, будет сжиматься меж поршнем и головой цилиндра. Схожая смесь воспламеняется если проход появления искры, и в результате движок врубается.
Стартер состоит из таких деталей, как:
Если резко вытянуть ручку ввысь, то храповик барабана зацепится с зубцами, которые размещаются на валу. Впоследствии коленчатый вал будет прокручиваться. Если ручку отпустить, то возвратимая пружина вернет ее в изначальное положение.
Для проворачивания вала с движением, при какой занимается запустится движок, пригодятся некие усилия. Фактически в многочисленных случаях с первого раза бензоинструмент запустить не выходит, поэтому нужно будет дергать ручку неоднократно. Чтоб облегчить пуск, используют разные способы. Например, конечно обогатить смесь горючего с использованием специальной заслонки или понизить давление в цилиндре с помощью специального клапана. Клапан делают автоматом закручивающимся если проход увеличения давления в цилиндре, которое произойдет на протяжении возгорания горючего. В конструкции стартера может находиться запасная пружина, которая если проход вытягивания троса поначалу сожмется, после этого резко разожмется, раскрутив мотор.
Цепочка бензоинструмента
Структура цепи пилы.
Цепочка состоит из звеньев для резки, хвостовиков и фиксирующих частей. В единую конструкцию нашему клиенту остается составляющие собираются с помощью заклепок.
Главными и более сложными звеньями цепочки являются приспособления для резки, которые есть вариант подразделить на правосторонние и левосторонние. Высшая часть зубчика имеет самую большую ширину. Она способна обеспечить пропил большой ширины, который исключает застревание других звеньев.
Форма зубчиков для резки может очень отличаться у цепочек различных изготовителей. Почти всегда попадаются чипперную и чизельную формы, но стали другие формы резцов.
Кромки зубчика для резки затачиваются под определенным углом. Если употребляется цепочка продольного распила, то угол будет равен 10°. Напротив употребляется цепочка для поперечного распила, то угол составляет 30°. Стоит увидеть, что цепи продольного распила употребляются довольно изредка. Если есть необходимость, продольный распил выполняют при помощи цепочки поперечного пиления.
Шаг цепи бензпилы.
Главной чертой цепочки является ее шаг. Чтоб установить шаг цепочки, необходимо измерить просвет меж центральными частями первой и третьей фиксирующих заклепок. Приобретенный итог следует поделить на 4.5. Таким макаром получите шаг цепочки в мм. Но в большинстве случаев шаг обозначен в дюймах. Просвет меж центральными частями схожих фиксирующих заклепок следует определять так как промежутки меж отверстиями звеньев имеют различную величину. В большинстве случаев употребляются цепи с шагом 0,325 и 3/8 дюйма. 1-ые цепочки используются в движках низкой мощности. Бензопилы высочайшей мощности идут в комплекте с цепью 0,4 дюйма. При использовании цепочки с маленькой шириной звена и маленьким шагом сможете получить незапятнанный и высококачественный распил.
К принципиальным характеристикам относят и толщину хвостовика. В большинстве случаев употребляются цепочки с шириной хвостовика 1,3 мм. Их нередко употребляют как на обычных, так на специализированных бензоинструментах. Толщину звеньев необходимо согласовывать с шириной зазора направляющей шины, цепочка для пиления при всем этом должна точно подходить направляющей шине.
Изготовители цепочек употребляют разные технологии производства и различные материалы. Выбирая материал следует уделять свое внимание не на твердость, потому что твердые зубцы тяжело затачивать вручную. Главными чертами является вязкость и крепкость к ударам, потому что они помогут найти долговечность конструкции. В ходе производства режущих зубцов в большинстве случаев применяется износоустойчивая легированная сталь. Довольно нередко резцы подвергаются хромированию, чтоб была возможность повысить твердость поверхности. Некими изготовителями употребляется дробеструйная обработка для увеличения вязкости зубцов.
Шины бензоинструмента
Главные характеристики шины бензопилы.
Шина является принципиальной конструкцией бензопилы. Она употребляется в роли направляющей для цепочки. При работе шина будет подвергаться значимым нагрузкам, поэтому ее следует изготавливать из вязкого металла неплохого свойства, который обладает высочайшей упругостью.
Чтоб вести цепочку, шина обязана иметь по отверстиям направляющий зазор, где будут передвигаться звенья цепочки. Зазор канавки будет служить и каналом, который подает масло для обработки цепочки. К основным характеристикам шины относят:
- Размеры закрепляемых отверстий, которые будут зависеть от типа бензоинструмента.
- Ширина зазора, которая соответствует толщине хвостовика цепочки. Ширина зазора шины на 0,02-0,05 мм чем просто, чем толщина звеньев цепочек. Таким макаром достигается четкого бокового ведения цепочки.
- Шаг звезды, который определяет сопоставимость используемых цепочек и шины.
- Длина реза, которая определяет габариты обрабатываемого материала.
Тормоз цепочки бензопилы
Конструкция бензопилы с инерционным тормозом цепи.
К особенностям бензопилы относят открытый режущий элемент в форме шины с цепочкой, которая бежит по ней. Схожая шина может представлять большую опасность для рабочего элемента. Потому устройство бензоинструмента должно обеспечить надлежащие меры безопасности. Тормоз цепочки предназначается для резвой остановки цепочки если проход оборотного удара, который постоянно происходит при случайном прикосновении прокручивающейся цепочки. В итоге шина может получить резкий удар, который откинет ее в сторону либо ввысь. При таких обстоятельствах она поранит юзера крутящейся цепочкой. Чтоб избежать этого, схожий инструмент необходимо оборудовать тормозной конструкцией, которая останавливает вращение цепочки для которого предназначена конструкция оборотного удара.
Пуск тормозного элемента вам понравятся контактным либо инерционным. 1-ый произойдет если проход нажатия упора тормоза, которое иногда происходит в ходе отброса инструмента. При таких обстоятельствах смещение упора приводит к затягиванию ленты тормоза, и в результате остановится рабочая цепочка.
Инерционный пуск тормозного элемента складывается из возникающих если проход резкого удара в шину инерционных силах, которые действуют на элементы тормозной комплекса бухгалтерских программ. В итоге будет получен таковой же итог, что и в прошлом случае, затягивание ленты и остановка рабочей цепочки. Инерционный пуск тормозного элемента произойдет резвее, чем контактный.
Предварительные работы и сборку бензоинструмента после ремонта необходимо заканчивать проверкой тормозной комплекса бухгалтерских программ цепочки. Если тормозной элемент не сработает, то пила является неисправной.
Система смазки цепочки бензопилы
Схема проверки работы комплекса бухгалтерских программ смазки цепи.
Смазка цепочки и шины в бензоинструментах производится автоматом. Масло будет заливаться в подобающую емкость, после этого по специальной конструкции попадать в насосное устройство, которое устанавливается не знакомых рабочей цепочки. Из насосной конструкции масло будет поступать в зазор шины, после завершения перебегать на саму цепочку.
Насосные приспособления для масла запускаются с применением зубчатой передачи, которая приводится в действие ведущей звездой. При работе мотора на холостом ходу масло в систему подаваться не будет. Производительность насосной конструкции зависит от количества оборотов рабочей звезды. Чем выше обороты, тем больше масла будет поступать на цепочку. Некие конструкции оснащаются ручной системой регулировки производительности.
Бензопила является сложным механизмом, поэтому до начала работы рекомендуется подробно изучить ее конструкцией.
