Неисправности не ремонт бензопилы Урал два Электрон
Приобрел бензопилу Урал два Электрон. Руководство по эксплуатации этого инструмента было утеряно. Может кто-нибудь описать процедуру регулировки холостого хода, начального положения дроссельной заслонки?
Я в своем инструменте регулирую обороты холостого хода, изменяя длину тросика заслонки. Т.е. грубая регулировка отворачиваю винт, зажимающий тросик, не руками его вытягиваю иначе говоря ослабляю, для точной регулировки там бывают упорный винт около ручки газа.
Провожу ремонт бензопилы Урал 2Т Электрон (1988 г. в.). Купил магнето, поставил. не заводиться, чихает не здорово так дергает за руку (отдает в сторону, противоположную ходу заводки стартером). И, думаю, угол опережения зажигания нужно отрегулировать. Результаты. то лет эдак 30 дергает за руку, то позже. Вопрос у меня возник. Как все-таки подобна нефти заводится? Иначе говоря что-то я не в такой степени делаю?
В моей практике когда-то был похожий случай. Только когда двигатель давал отдачу. хлопок не дым валит со всех сторон (не с карбюратора, не из-под картера тоже). Хотя бывало не заводился. Оказалось. штифт на поршне, который удерживает кольцо от проворота ослабился, а так, как он находится напротив перепускного окна, то продолбил здесь окне паз длиной где-то около 6-8 мм. И продать плюс подработанная поршневая, в ходе перепускное окно открывалось лет эдак 30 выхлопного. Исследуй цилиндр изнутри, может в этом вопросе дело. Бензопилы работающие на газе не заводится пила штиль бензопила штиль глохнет при. Вставь туда лист бумаги плотной (по высоте цилиндра) не обведи кусочком карандаша нашему клиенту остается окна. получишь развертку цилиндра, потом сравни с поршнем. Я таким образом определил тогда эту проблему. Не еще посмотри: поршень в шатуне слабо люфтит? Как там кольца воспринимаются (особенно верхнее)? Не померь на всякий случай компрессию.
Разобрал поршневую бензопилы Урал 3.5, осмотрел цилиндр. что остается сделать нашему клиенту отверстия имеют ровные контуры, и никаких канавок. Даже выработки формально нет, что очень странно, так как пила работала множество. Поршень тоже нормальный, кольца не закоксованные, сравнил кольца со свежими. никаких отличий в диаметре, единственное, что старые кольца приработанные (гладкие). Поршень на шатуне коленвала не люфтит, штифты которые стопорят кольца тоже в нормальном состоянии (не шатаются). Единственно что меня удивило, что штифты направлены в сторону карбюратора пилы, а не в сторону глушителя, однако почитав книжку понял, что так не надо, дополнительно видно что поршень не кто не снимал, не переворачивал. Но подтвердились слова, что он в поршневую не лазил. Стал искать причину в магнето, новое не купил, так как подумал, что куплю наверно идентичное (продают только в одном магазине). Почему глохнет бензопила при нагрузке бензопила заводится и инструмент глохнет сразу. Расточил пазы по которым оно поворачивается в картере, результат при самом крайнем положении магнето в одну сторону происходило тоже самое (отдача), а при другом крайнем положении через раз то отдача то эффект готовности завестись. Т. е. наверно все-таки по той причине что не проходит мертвую точку. Описание причин и способов устранения проблем в случае, когда не заводится бензопила или глохнет после нажатия газа. Посмотрел как можно еще расточить паз, оказалось нельзя. не дает место крепления катушек. Что делать теперь не имею понятия, чуть бы еще его повернуть, однако как, переставить штифты нельзя, они вкручены в картере на таких "островках". Может переточить шпоночный паз на маховике, но для этой цели нужно по минимому протяжно-долбежный станок, напильником коряво наверно получиться. Либо искать магнето 100% рабочее.
Не нужно двигать магнето дальше пазов, тем более делать новый паз в маховике. Если бензопила не заводится совсем, если бензопила глохнет на холостом ходу. Как мне кажется магнето глючит: либо на заводе там что-то с управляющей катушкой намудрили (не той стороной, не то кол-во витков, перепутан вход-выход), либо тиристор сгорел не открывается лет эдак 30 времени. Всегда магнето желательно проверить на рабочей бензопиле не определиться: магнето это или нет. Можно еще попытаться перевернуть провода управляющей катушки иначе говоря ее саму, либо подкладывая под магнето прокладки попытаться подвигать его вдоль оси маховика (может там управляющие магниты перекрываются как-то силовыми) Хотя это только мои размышления. Не еще при необходимости: попробуй восстановить старое магнето.
Почему двигатель бензопилы Урал Электрон не дает необходимой мощности?
Вам, поршневые кольца пригорели в поршневых канавках иначе говоря излом кольца. Также вам больше понравятся негерметичность в соединениях цилиндра к картеру, карбюратора к цилиндру, износ не потеря эластичности резиновых уплотнителей картера. Почему бензопила не заводится или глохнет на холостом ходу? Бывают случаи, когда бензопила глохнет на холостых оборотах. Не еще причина. засорились отверстия распылителей карбюратора.
Цепь на станке точат, иначе говоря только вручную можно подправлять?
Цепь Oregon для Урал-2Т («Дружба») имеет название 0.404" шестьдесят четыре 1.6mm 20"/50 (Урал, Дружба) продольная не модель ORG/27R64E.
Ремонт карбюратора бензопилы урал кмп100 у
Неисправности карбюратора кмп100у.
У меня в эксплуатации данный инструмент. Возникла такая проблема: при открытом топливном кране из карбюратора течёт бензин, думаю, по причине этого не могу отрегулировать карбюратор. Может, кто сталкивался с такой проблемой? Бензин течёт в диффузор между воздушной не дроссельной заслонками. Шланг менял. Началось после промывки карбюратора.
Разберите его дополительно, купите ремкомплект, замените всё кроме клапана, его в ремкомплекте нет. Вам, в жиклёре, куда вставляется клапан, маленькая стружка. Вам понравятся, по причине неё бензин не подтекает.
Провожу регулировку карбюратор на бензопиле Урал два Электрон. Вывернул винт холостого хода не просто чем на 3.5,5 оборота. Это нормально? Возникала такая ситуация: вот отрегулировал пока на земле стоит всё нормально, когда поднимаю, начинает набирать обороты, опять на землю опущу нормально. Потом опять покрутил, стал нормально работать. Наверняка, придётся сальники заменить. Массу примерно они служат?
Это неприятная ситуация возникла от правильного подбора студии что хомут крепко не зажимает редуктор с картером не когда Вы приподнимаете пилу шина не редуктор своим весом смещают коленвал, в ходе происходит подсос воздуха. Необходимо иначе говоря подложить резину чем двух пять мм, по другому купить новый хомут, только перед этими двумя вариантами проверить зажат ли по полностью болт крепления хомута? Если не по полной программе затянут винт, тогда сначала отпустить замок хомута, затянуть винт, потом затянуть обратно замок. Проблема в решении этого вопроса.
Почему на бензопиле Урал 2Т ведомая звездочка на шине вращается туго, с заеданием?
Как мне кажется, в подшипник звездочки попала грязь, опилки по другому смола. Нужно тщательно промыть в бензине как еще его называют керосине, смазать маслом.
Возникла такая проблема. Поставил ремкомплект к карбюратору б/п Урал, всё заменил. Теперь с большим трудом заводится не раза два газанёшь не глохнет. Что сделают?
Регилировку карбюратора проводил после установки новых деталей? глохнет при звонком звуке иначе говоря глухом? После замены рем. комплекта обязательно произведи регулировку карбюратора, "с нуля", при сборке карбюратора с новым рем. комплектом, был заменён жиклер (если полный рем.комплект), если и продать, то обязательно было нужно подрегулировать плечо клапана который закрывает-открывает жиклер (здесь клапаном пружинка). По идее, если новый жиклер, он сейчас не дооткрывается нормально в свое время роботы, сегодня проверь не засорился Такой новый жиклер, вернее могла попасться бракованная резина данном жиклере которая от топлива немного размягчилась не закрыла отверстие.
Пила Урал два зажигание электронное. Простояла два или три года без работы, вчера хотел завести получилось, увы с большим трудом поработала совсем немного заглохла при повторном запуске та же история. Может, кто подскажет, что не в такой степени?
Может перед постановкой в цилиндр масло залили. Попробуй свечу вывернуть, протереть от нагара почистить. При вывернутой свече, открытой воздушной не дроссельной заслонках проверни стартером коленвал несколько раз. Может в прошлом карбюратор разрегулировали, попробуйте по инструкции отрегулировать. когда завели сильно дымила или нет? Бензин старый может повлиять, так что лучше заменить, не забудь с маслом.
По причине чего может заливать свечи на бензопиле Урал 2Т Электрон? Искра вроде хорошая.
Заливать может, если: зазор в свече большой (для контактного магнето надо сделать 0.5, для БСЗ. 0.6-0.8); масла не просто чем положено в смеси; свеча холодная (А17 вместо А11); искра слабая. Не заводится хускварна 137,142 не бензопила глохнет при боковых наклонах.причины. Про карбюратор. если его неправильно настроить, заводиться должно (когда КМП-100). Это если он исправен.
На моей бензопиле пильная цепь не останавливается на холостом ходу. Какая вам больше понравятся причина?
Либо не отрегулированы холостые обороты, либо не настроена муфта сцепления.
Эксплуатирую бензопилу Урал. Залил свежий бензин под качал при закрытой воздушной заслонке провернул стартером коленвал, потом открыл заслонку как нефть завелась не пока пробовал регулировать карбюратор как нефть глохла у меня раза четыре не вот на пятый раз как нефть заглохла окончательно. Потом я пробовал её завести не при открытой не закрытой заслонке ни чего не получилось. В завершение этого я чисто случайно наклонил пилу в сторону глушителя не оттуда полился бензин. Бензопила урал 2т электрон глохнет под нагрузкой. Что а возможно?
Это хотя очень странно. В начале провентилируй двигатель, закрой топливный кран, открой воздушную не дроссельную заслонку, выкрути свечу, не многократно провернуть коленвал, одновременно обязательно, чтобы на высоковольтном кабеле была установлена свеча, которая следом надёжно подключена к массе. Сколько вращать коленвалом? сложно сказать, так как перелив огромный, сначала после 15-20 рывков каждый мечтает "сливайте " наклоняя пилу с глушителя, когда перестанет вытекать топливо, отойдите со съема всех дополнительных деталей места где сливали, не через те же 15-20 рывков сжигайте топливо в глушителе. Если после очередной порции (15-20 рывков ) в глушителе топливо не загорается, можно попробовать еще один раз завести. Причина такого перелива, могу предположить, если долго пила не заводилась, масло могло осесть на клапане перекрывающий жиклёр или на самом жиклере, по причине нет плотного закрытия, сегодня из. за долгого простоя мембрана могла местами высохнуть, не после заводки двигателя как нефть могла треснуть, что также могло привести к неплотному закрытию жиклёра. Рекомендую проверить карбюратор.
Из маслобака подтекает масло на бензопиле Урал 4. Самые исправить?
Поставь одну нормальную магазинную прокладку (вроде из паронита), есть вариант попробовать герметик. Относительно повышения-понижения оборотов: я с этим тоже маялся. Заменил передний сальник не нормально стало. Попробуй снять редуктор, сразу увидишь, если сальник пропускает там всё чёрно не мокро. Хотя если снимал зажигание, то меняй оба сальника передний не задний лишним не будет точно. Может прокладка между карбюратором не цилиндром изношена.
Инструмент пилит очень тяжело. Какие бывают причины не как это исправить?
Причин вам больше понравятся несколько: Затупились зубья цепи. нужно заточить. Не поступает смазка к цепи. Проверить наличие масла в маслобаке, прочистить каналы бухгалтерской системы смазки. Слишком натянута цепь. Бензопила заводиться и глохнет не заводится или плохо заводится бензопила. Нужно отрегулировать натяжение цепи. Вам, погнута шина по другому загрязнилась цепь. Износ полотна шины по рабочей части. Нужно перевернуть шину.
Почему бензопила режет косо?
Как мне кажется, режущие зубья на одной стороне цепи выше по другому ниже, чем на другой стороне. Заточить цепь правильно или заменить на новую.
Почему цепь не останавливается на холостом ходу?
Причин несколько: Не отрегулированы холостые обороты, не отрегулирована муфта сцепления.
|