Ремонт бензопилы Хускварна 240
У бензопилы Хускварна 240 два болта, на которые шина ставится. один поджимается после установки крышки, а один, который справа, не крепится и во время работы вываливается. вчера слетела цепь по причине этого. Что делать? почему так происходит?
Цепь, главным образом, слетела по причине слабенького натяжения, и продать ещё во время работы нагрелась и удлинилась.
Я слышал что встречаются автоматические масляные насосы которые работают только тогда когда начинает крутится цепь, а экономию у меня на холостых насос работает, масло напрасно течет.
Автоматические. это маслонасосы, у каких подача масла для смазки цепи во время работы пилы происходит без помощи работающего с этой пилой человека. У меня на 435-й модели привод на масляный насос работает от барабана сцепления совмещённого с ведущей звёздочкой. Т. е. звёздочка и, соответственно, цепь движутся. масло идёт, тормознули и подача масла закончилась. Однако в 240-й модели, поглядел по деталировке, чем просто похоже на то, что привод выполнен через червь впрямую с коленвала, т. е. насос работает всё время пока крутится коленвал.
Подскажите пожалуйста, как заводить бензопилу Хускварна 240e. Нужно поначалу поставить на тормоз, выдернуть подсос, завести до первого чиха, убрать подсос (на одну вторую как еще его называют стопроцентно?) потом как заведется газануть либо не газовать? убрать тормоз как еще его называют нет? и 30 сек греть, затем убрать тормоз и подсос? либо после 30 сек. прогрева газануть необходимо?
1. Загодя до того как заводить потяните рычаг тормоза только на себя (выключите его), это делается, чтоб не спалить сцепление. Фирмачи просто перестраховываются, когда рекомендуют заводить при включённом тормозе. 5. Выдвинуть подсос и дёргать за стартёр до первого чиха. 3. Задвинуть подсос частично по другому совершенно (пробуйте так и так то, как лучше заведётся) и заводите пока мотор не заработает на холостых (цепь будет стремительно вертеться). 4. Надавить на газ и мотор заработает без вращения цепи. Прогревайте около минутки и пилите. Не забудьте про тормоз. При нажатии на газ при включённом тормозе, сожжёте сцепление и т.д.
Как поменять звездочку привода цепи на бензопиле Husqvarna 240, не могу осознать там резьба иначе говоря съемником необходимо?
Ведущие звёздочки, стационарные ( т. е. изготовленные в облике одного целого с барабаном сцепления), у всех моделей бензопил, на страницах которых употребляются, откручиваются либо спецключом, или без помощи других изготовленным его заменителем. У Хускварны 240е. сцепление внешнее. Само сцепление состоит из барабана, пружины, грузов и спец. гайки. Вот эту гайку и необходимо откручивать, чтоб снять барабан. Резьба левая, звёздочка
откручивается при вращении её по часовой стрелке, т. е. в таком разрезе же направлении, в каком движется в свое время работы пилы. Перед снятием звёздочки нужно застопорить поршень, к примеру, с помощью верёвочки, которая просовывается в достаточном количестве через свечное отверстие цилиндра вовнутрь его когда поршень находится приблизительно в одной из мёртвой точке и, потом при подъёме его ввысь, не даёт ему дойти до верхней мёртвой точки и таким макаром стопорит его.
Бензопила Husqvarna 240е. Неувязка в последующем, коленчатый вал прокручивается на 350 градусов и когда поршень встает в верхнею точку стопорится, полагаю, что вал погнуло, верно мыслю как еще его называют нет? Неувязка началась когда веткой черемухи зажало полотно и при всем этом не сходу увидел и надавил на газ, после пила завилась, однако поработав секунд 30 был слышен железный звук и пила заглохла, прокрутить
поршень после было нереально, однако сняв стартер и поставив назад пила снова завелась и снова заглохла. Спец на ремонт оборудования разобрал на сто процентов её, произнес, что поршень и цилиндр целые, однако вал походу мало погнут.
Похоже на сломавшиеся подшипники коленвала, в особенности правый (тот, что не знакомых сцепления). Думаю, до {рабочей разборки мотора следует снять сцепление и глушитель и покрутить коленчатый вал за маховик. Непременно оглядеть днище поршня на предмет отсутствия даже самых малеханьких повреждений от стороннего предмета. Для этой цели вам в свечное отверстие необходимо посветить небольшим фонариком, либо навести свет так, чтоб камера сгорания отлично освещалась. В данном случае видим практически всю поверхность днища и достаточно основную долю свода камеры сгорания. А зазор меж магнитным ботинком маховика и модулем зажигания обычный? Время от времени бывает, одно касается другого. И, когда, непременно пока движок не разобран необходимо очень покачать коленвал за левый и правый концы. свободного хода не надо сделать никакого. Ни кругового, ни осевого. Попытайтесь снять маховик и поглядеть, в каком состоянии у него шпонка. Конус там довольно крутой, по этому откручиваете гайку крепления маховика (как застопорить. понимаете. Там шнурок с узелками и т. п.), сворачиваете её на несколько нитей, пока не станет вровень с валом и резко, но не слишком очень щёлкаем маленьким молотком по гайке. Маховик должен с конуса просто слететь.
Как поменять звезду на Хускварне
Видео поможет поменять ведомую звездочку на бензопиле Хускварна,Тщательно и пошагово покажу как следует дейст.
Быстрый ремонт Husqvarna 137/142. Замена маслонасоса.
Достаточно частая неувязка в бензопилах Хускварна 137 и 142. поломка маслонасоса. Тут видео показана стремительная.
Имеется бензопила Хускварна 240. Вчера заглохла во время работы и ни в какую не заводится. Искра бывают, бензин тоже. В чём вам больше понравятся неувязка?
Попробуй поменять свечу, а вдруг. Взгляни на старенькую, если она "залитая" от это задачи с зажиганием, если сухая то это горючее. Если подмена свечки не поможет то попытайтесь залить под цилиндр малость бензина, если с зажиганием всё нормально то должна завестись.
Подскажите, завожу на прохладную с вытянутым подсосом, закидывает свечку. Пила не заводится.
Свечу попытайтесь поменять, ну и пила как, сколько отработала, искру проверьте (лучше на новейшей свече), а с убранным подсосом не пробовали. Встречаются ещё один вариант, ставите пилу на землю, поджимаете ногой газ и заводите.
Купил бензопилу Husqvarna 240, привезли домой, заправил 92масло для 2х тактиков (было приготовлено Пару месяцев назад-пилил Штилем), налил масло для цепи, а запустить не могу, дергал. даже не схватывает. Искра встречаются, что еще поглядеть?
Выверните свечу, продуйте цилиндр, и стартером без свечки подёргайте, (на свечу посмотрите, влажная либо сухая), если влажная пропалите зажигалкой, заворачиваете свечу и заводите не закрывая воздушней заслонки.
Досталась пила Хускварна 240. Сходу всё прочистил, разобрал узел тормоза, прочистил, смазал, ободрал оплавленную пластмассу вокруг тормозной ленты. Завёл, выработал полтора бака горючего в облегчённом режиме, без перегрузок, и вдруг цепь закончила двигаться на полном газе. Разборка показала, что в 2-ух местах лопнула тормозная лента и подплавлена пластмасса вокруг неё, колодки сцепления протёрли барабан, на чаше барабана имеются следы перегрева. Как я могу судить (без никакого опыта с бензопилами), 2-ое. следствие длительной работы с перегрузками. По другому как правило бывают ещё какие-то предпосылки, типа может попадания масла на колодки сцепления, что-то не настолько с пружинками? Однако с первым мне совершенно не ясно. Тормоз я во время работы не включал, откуда оплавление и почему он разорвался?
Ленты рвутся в тех местах, где перетёрты до минимума, а здесь. в целый металл. Чашечки так вообщем не отрываются. И, сама муфта. понятно, перегрета и пружина отпустилась. Думается так: Сцепление зимой было очень перегрето, а затем резко в снегу охлаждено. И подкалилось и пошло микротрещинами, которые в один красивый денек и "сработали". В производственный косяк. не верю. Хускварна, вроде бы на неё не ворчали, всё-таки серьёзная контора и до такового не докатится. Ну и будет серия схожих аварий, а её нет. Я бы сцепление поменял полностью, либо грузики с пружиной. что проще. Ленту я бы тоже поставил новейшую. Только необходимо крышку ставить мало по особому. ставим шину с цепью, ставим крышку, мало докручиваем гайки и подтягиваем натяжник, а до того, как совсем затянуть гайки, включаем тормоз и только позже затягиваем гайки. Тогда крышка встанет на своё место и лента при выключении тормоза отойдёт от чашечки умеренно и в свое время работы касаться не будет.
Бензопила Husqvarna 240 (отработано 3 бачка на легкой нагрузке). Заводить мы уже вроде приноровились. Вчера при попытке завести пилу шнур стало просто "дергать" и пила не заводится. Что вам больше понравятся?
Прежде всего снять крышку стартера и поглядеть: состояние собачек на маховике, состояние шкива стартера он на 240е состоит из 2-ух частей демпферная пружина. Сломается пружина. стартером движок крутить не будет, завести невозможно.
Подскажите в чем вам больше понравятся причина, завожу пилу 240 прогреваю вроде нормально работает, отпиливаю пару маленьких колодок и начинает задыхаться. грешу на забитый карбюратор, как еще его называют еще что то а возможно?
Сначала убедитесь в чистоте фильтров, топливного и воздушного, также проверьте не забит ли глушитель. А уже позже, если там всё в норме, возможно подозревать карбюратор.
Подскажите, на бензопилу Хускварна 240 на какие узлы гарантия распространяется? Сломалась заводилка, что на китае была пластмассовая, что на этой, китайку осознать конечно вся пила 2р стоила, это составляет вещь вроде как дорогая, я заводилка тоже такая же, стерлись зацепы. Думаю приобрести самому как еще его называют отнести в сервис ее? И 2-ой вопрос, может кто сталкивался, конечно заводилки не с пластмассовыми зацепами, а какие-нибудь железные?
Сначала на модуль зажигания на карбюратор (на условиях, что никто не курочил), и либо что то отвалится очевидно по вине производителя. Что сэкономили, что пластмассовая заводилка. обычное явление. У меня Хускварна оригинал и тоже пластмассовая (еще есть подороже. что изначально же самое) не задумывается ломаться. Удивительно, что стерлись зацепы. Если нашему клиенту остается исправное, пружинки на собачках на маховике и верно запускать. поначалу чуть-чуть потянуть чтоб вошло в зацепление, ничего подобного не должно произойти. На брендовых пилах пластик на деталях стартера высококачественный.
Пила у меня Husqvarna 240e. Цепь лежит на краю ведущей звёздочки, где то 1мм до края не доходит. В верхних постах такое встречалось то же. Вопрос: если я поставлю звезду со сменным венцом, шаг 3/8 так же как и на родной звезде. Но на родной звезде 6 зубьев, а на сменном венце 7. Шаг, повторюсь, один 3/8. Что будет? Количество то зубьев различное?
Произойдёт некое ускорение движения цепи и связанное с этим уменьшение вращающего момента. На мягенькой древесной породе возрастет скорость пиления. На твёрдой/мёрзлой/пересушенной древесной породе, также при продольной распиловке, необходимо будет не ослаблять внимание во время работы, если проход остановки цепи в резе здесь же снимать с пилы нагрузку для того перегрева сцепления по причине его пробуксовки. Цепь в длину может остаться той же, а увеличивается на одно звено. Выяснить есть вариант иначе говоря экспериментальным путём, устанавливая цепь на пилу, или у других юзеров данной модели проводивших такую же операцию по смене типа ведущей звёздочки с профильной на кольцевую (венец), лучше также, чтоб и шина пилы была у их таковой же так же как и у Вас.
