Инструмент, несмотря на свои небольшие размеры, является сложным техническим устройством. Если вы изучите инструкцию по эксплуатации, причины, по которым щетка не запускается, известны и могут быть устранены. Факторы, затрудняющие запуск инструмента, должны быть устранены согласованным образом. Обычно они начинаются с более доступных узлов с простыми проверками работоспособности.
Решение проблем
Все причины, по которым не начинается срез кисти, могут быть классифицированы по специфике отдельных узлов. В сервисном центре неисправности классифицируются следующие:
- поломка двигателя (износ поршня, неисправность подшипника, трещина картера);
- неисправность топливной смеси. засорение пор воздушного фильтра или неисправность карбюратора;
- система зажигания не работает;
- механическая неисправность. протечка шлангов, повреждение проводов под ремнем, разрыв трубки.
Во-первых, пользователь должен проверить, есть ли топливо в баке. Запустите в соответствии с инструкциями, отложив пилу в сторону. Установите воздушную заслонку в закрытое положение, введите топливо, включите зажигание и сделайте 3-4 резких рывка с помощью стартера. Если двигатель работает, откройте воздушную заслонку. Щетка не запускается. повторите операцию при слегка открытой дроссельной заслонке.
Мотокоса не может работать долго. Коробка передач и двигатель будут перегреваться. Вы можете косить не более 15 = 20 минут с пятиминутным перерывом. В жаркий день рабочее время уменьшается вдвое. Во время скашивания сорняков рабочее время следует сокращать.
Если запуск не удался, мы начинаем искать причину сбоя:
- проверить качество топлива;
- убедитесь, что свеча работает и канал свечи чистый;
- проверьте чистоту воздушного фильтра;
- убедитесь, что топливный фильтр не засорен;
- проверить чистоту дыхания;
- очистить вытяжной воздуховод.
Более сложные причины будут найдены в диагностике неисправностей, которые приведут к капитальному ремонту карбюратора. К таким причинам относятся засорение внутренних каналов карбюратора, износ прокладок и протечка внутренних залов с потерей вакуума. Самостоятельный ремонт кустореза, если он не запускается, потребует терпения.
Устранить причины, по которым кисть не запускается
Топливная смесь должна быть приготовлена с точным соотношением бензина и масла. В этом случае нельзя использовать топливо других марок. Бензин следует хранить в стеклянных или металлических контейнерах в течение 2 дней, чтобы предотвратить попадание грязи. Не используйте пластиковые контейнеры для хранения топлива. Точно отмеряйте масло медицинской иглой без иглы. Используйте только свежеприготовленную смесь, оставляя неразработанное топливо в баке. Если двигатель не работает, кривошип останавливается при нажатии газа, возможно, неисправно топливо.
Видео: Мотокоса Глохнет При Нажатии На Газ
Щетка не запускается горячей. нажмите курок и несколько раз резко дерните за шнур, пока не запустится двигатель, а затем опустите курок. Не запускается. требует специализированного ремонта.
Проверка системы зажигания, если щетка не запускается, выполняется последовательно:
- удалить сажу и грязь, высушить, установить зазор 1 мм;
- подключите к высоковольтному проводу и проверьте на искру, потянув стартер несколько раз;
- если искры нет, проверьте целостность высоковольтного провода;
- заменить свечу;
- просушить канал свечи;
- катушка зажигания проверена и исправна, если свеча зажигания не зажигается.
В случае неисправности катушки зажигания кусторез не нагревается, останавливается, работает с перебоями.
Очистка или замена воздушных и топливных фильтров обеспечит необходимый поток ингредиентов, поступающих в карбюратор. Воздушный фильтр можно мыть в мыльной воде или заменять. Если используется нейлоновая ткань, ее стирают и заменяют пористым войлочным наполнителем. Топливный фильтр тщательно заменяется, не оставляя всасывающую трубу открытой. Если требуется воздушный фильтр, вы можете определить, работает ли двигатель со снятым воздухоочистителем. Нужно ли менять сетку подачи топлива, если не начинается скашивание газа?
Вентилятор, воздухозаборник для бензобака. Если он забивается, в баке создается вакуум, и смесь не попадает в карбюратор. Отверстие можно промыть воздухом или очистить иглой. Очистите вытяжной воздуховод, снимите свечу зажигания.
Настройки карбюратора
Максимальная и минимальная частота вращения двигателя, даже на холостом ходу, регулируется карбюратором. Стабильная работа кустореза зависит от количества подаваемой топливной смеси и воздуха, их соотношения. Щетка не запустится, если карбюратор не будет правильно отрегулирован. Порядок регулировки устройства для подачи топлива при низких оборотах (L), высоких оборотах (N) и на холостом ходу (T) регулируется теми же винтами:
- Бензопила должна работать не менее 10 минут, поскольку регулировка горячая.
- Аккуратно поверните винт N до максимальной скорости, затем поверните его против часовой стрелки, уменьшив скорость вращения вала двигателя.
- Холостой ход регулируется Т-образным винтом, что гарантирует, что лямка не вращается.
- Винт L регулируется, сначала максимально открывая дроссель, а затем постепенно снижая скорость до стабильного минимума.
После тюнинга карбюратор с очищенными фильтрами, проверенный на предмет воспламенения, должен обеспечить работу двигателя. В случае неисправности карбюратора после ремонта систему подачи необходимо заново отрегулировать перед запуском резака.
Редкие поломки, которые мешают работе кустореза, могут быть:
- неисправность пружины;
- сломан или застрял шкив стартера;
- неисправный стартер в сборе.
Наиболее важной неисправностью, связанной с заменой двигателя, может быть выход из строя поршневой группы двигателя. Стоимость ремонта будет составлять около 70% от стоимости товара. Чтобы понять причины, по которым прическа не запускается, видео поможет:
Правильный уход за бензопилой
В руководстве по эксплуатации нет ненужных фраз, все, что предлагается, направлено на бесперебойную работу кустореза. Очистка всех частей после каждого рабочего цикла позволяет легко удалить несопровождаемый мусор и грязь. Только охлажденные компоненты должны быть очищены. Эта техника способствует качеству воздушного охлаждения двигателя и коробки передач.
Для заправки используйте топливо с маслом, рекомендованным в инструкции. Если топливная смесь остается в топливном баке, масло вытечет и при запуске приземлится на заслонку, что ухудшит его регулировку. Смесь может осаждаться и герметизировать топливо в карбюраторе.
При хранении оборудования на зиму они проводят ревизию, смазывают редуктор и поршневую систему, оборачивают всю пилу в смазанную маслом ткань и хранят ее в сухом месте.
Невозможно, опасно для инструмента и здоровья косилки использовать металлический кабель вместо линии роста волос. Это сокращает более эффективно, но нагрузка на коробку передач и двигатель увеличивается. Изношенный кусок проволоки отлетает от пули. Эффективное кошение может привести к преждевременному износу поршневой группы двигателя. Для повышения эффективности кошения предлагается использовать леску со звездочкой.
|