Как снять шестерню с якоря болгарки
Повреждения могут не наблюдаться на грязных частях. Выполняя манипуляции по удалению якоря со шлифовальной машины, также других компонент инструмента, не забудьте кропотливо их почистить и протереть сухой тряпкой. Если все детали нетронутые и исправны, удаления грязищи с их поверхностей все равно станет хорошей профилактикой для роста срока эксплуатации устройства. Делайте этот шаг временами, чтоб уменьшить нагрузку на детали инструмента при работе в сложных критериях.
Вынимая якорь с шлифовальной машины и общую ее демонтаж для очистки либо ремонта, проверьте необходимость замены масла железных деталей инструмента. Обычно употребляют смазку “Литол-24”. Впору заменив масло и устранив внутренние механические пробки, вы можете существенно продлить срок службы электронной угловой шлифовальной машины. Этот обычной процесс поможет предупредить ранний износ деталей и инструмента в целом, также повысит его эксплуатационные свойства.
Основные используемые модули
- Корпус обычно делается из специального ударопрочного пластика.
- Мощнейший электродвигатель.
- Высококачественная коробка.
- Плавное начало.
- Переключатель мотора.
- Система SJS. Наличие системы позволяет инструменту работать плавненько, без прыжков. Не считая того, он закрывает кофемолку при застревании диска, сводя к минимуму вибрацию. Это выручает оператора от суровых травм.
- Защитное покрытие.
- Дополнительная ручка. С его помощью вы сможете держать кофемолку во время работы. Эту ручку можно установить в различных положениях, что обеспечивает универсальность инструмента.
Процесс разборки шлифовального станка просит нескольких инструментов:
Сложность демонтажа кофемолки обоснована тем, что детали имеют очень плотный контакт. Это позволяет совладать с самыми высочайшими нагрузками. Детали не смещаются во время работы и вибрации не появляется. Естественно, разборка идеальнее всего производится мастером, но вы сможете испытать сделать все без помощи других с наибольшей точностью.
Инструменты, нужные для работы: плоскогубцы, линейка, штангенциркули, плоскогубцы, электродрель, железная щетка, мегомметр.
До того как приступить к разборке шлифовальной машины, вы должны приготовить рабочее место, удалив все ненадобные детали из рабочего места. Незапятнанный стол не растеряет случаем ни одной мелочи.
Как самостоятельно произвести ремонт болгарки
Одним из часто встречающихся бытовых устройств для ремонтно-строительных работ считается болгарка, либо углошлифовальная машинка (УШМ)
При эксплуатации машинки нередки случаи сильных нагрузок и неосмотрительного воззвания, что ведет к износу деталей и поломке. Но ремонт УШМ может быть произвести без помощи других
Для этого стоит поглядеть, как делать ремонт болгарки своими руками на видео.
- Якорь болгарки (ротор) является самым перенагруженным элементом механизма УШМ. Он подвергается температурным, электрическим и механическим повреждениям, потому его выход из строя не изумителен. Обмотка якоря при нагреве может перегореть, что приведет к недлинному замыканию. Потому ремонт якоря болгарки своими руками – частая практика.
- При выходе из строя коллектора во время работы от сильной вибрации щеток происходит их обгорание, потому возникает очень приметное искрение. Щетки проводят ток к коллектору.
- Подвержены сильному износу и подшипники на валу ротора, которые могут при несвоевременной замене на сто процентов разрушиться. Их необходимо инспектировать в случае возникновения сторонних шумов от работы машинки.
- Недвижной частью электродвигателя болгарки является статор, на котором содержится обмотка. Сам статор достаточно изредка бывает предпосылкой поломки болгарки.
- Редуктор – механизм передачи вращения, который нуждается в своевременной очистке и смазке.
- Проще всего на болгарке заменить щетки, но это и самая частая процедура в ремонте, т.к. они делаются на базе графита.
Рекомендации перед началом ремонта
Стоит учитывать, что технологии ремонта УШМ различных моделей и производителей могут отличаться. Так, ремонт болгарки Interskol своими руками разнится от ремонта дефектов машинки Bosch.
Другими словами принципиально знать особенности вашей УШМ и иметь на руках схему от нее, тогда ремонт болгарки своими руками может быть выполнить просто и отменно
Ремонт болгарки своими руками
Только ознакомившись с подробным описанием и схемой УШМ, можно приступать к ее разборке. Починка обязана иметь определенную последовательность действий. И самое главное – соблюдение техники безопасности.
Шнур питания
Разрыв электропровода у ручки – более всераспространенная неувязка отказа устройства работать. Чтоб удостовериться в этой неисправности на кнопке, нужно пользоваться стандартным тестером напряжения. Только после чего проверить, работает ли сама кнопка.
Замена подшипника
Если вы увидели повышение свободного хода вала шпинделя, означает, нужна замена игловатого подшипника. К слову, он есть не во всех моделях УШМ. Для его демонтажа следует разобрать корпус и достать вал большой шестерни.
Используя машинный метчик, достается внутренняя обойма, находящаяся в покоробленном подшипнике.
Метчик нужно зажать в патрон шуруповерта и вкрутить в обойму подшипника. Когда дно корпуса будет достигнуто, необходимо продолжить неспешное вкручивание, чтоб обойма поднялась по резьбе.
Демонтаж косозубых шестеренок
Из-за повреждения косозубых шестеренок происходит поломка редуктора. Часто заменяется малая ведущая шестеренка, прикрепленная к валу ротора, которую укрепляют 2-мя методами:
Ведомая большая шестеренка также может быть прикреплена с помощью шпоночного соединения, но также и методом напрессовывания на вал.
Отличия в ремонте УШМ Interskol
При соблюдении корректных критерий эксплуатирования ремонт болгарки Interskol своими руками может выполняться очень изредка.
Для того чтоб заменить шестеренки редуктора, разбирается его корпус, и освобождается крышка. Потому что ведомая шестеренка прикреплена методом напрессования, снять ее необходимо при помощи пресса. Дальше убрать подшипник съемником.
Если сгорел статор, необходимо посчитать, сколько витков у провода, и каково его сечение.
Не излишним будет поглядеть ремонт болгарки Interskol своими руками на видео.
Особенности ремонта УШМ Bosch
Конструкция всех моделей линейки Bosch имеет идентичную схему. Ремонт болгарки Bosch своими руками обычно сводится к замене подшипников.
Вал шпинделя напрессовывается к ведомой шестерне. Держится на игловатом подшипнике в корпусе редуктора, который при износе оставляет снутри только обойму. Ведущая шестеренка крепится к валу ротора левой резьбой, а потом фиксируется гайкой.
Устройство, принцип работы и назначение УШМ
Из технического наименования УШМ следует ее основное назначение — шлифовка поверхностей обрабатываемых материалов. Но, универсализм и многофункциональность болгарок позволяют с помощью сменных насадок делать такие технологические операции как резка, зачистка, полирование и некие другие.
Как устроен редуктор, в разрезе, фото и чертежи
Малые габариты редуктора обеспечиваются применением конической передачи. Малая коническая шестерня заходит в зацепление с большой, при всем этом изменяется на 90° направление вращения вала ротора электродвигателя, чем сокращается размер болгарки в длину. Узенькая по толщине ведомая шестерня позволяет конструкцию корпуса редуктора сделать очень плоской, что обеспечивает работу болгарки в недоступных местах.
Редуктор болгарки в разрезе. Источник фото тут.
Опорные узлы валов ротора и шпинделя производятся с применением шарикоподшипников, игловатых и втулок из антифрикционных материалов зависимо от модели болгарки, способных выдерживать огромные осевые нагрузки. Корпус, в каком собраны валы ведомой и ведущей шестерен, подшипниковые узлы накрепко защищает от пыли, которая появляется при работе болгаркой. Пример конструкции редуктора на представленном изображении. Как разобрать с целью диагностиик и проведения ремонта может быть выяснить из отдельной статьи.
Регулировка
Конический редуктор болгарки будет без заморочек работать при свободно крутящихся в подшипниках валах, которые не имеют люфтов. Это достигается установкой дополнительных железных прокладок на ведущем и ведомом валах, для устранения зазоров образовавшихся в процессе сборки.
Особенностью конической передачи является регулировка самого зацепления. Нужно обеспечить совмещение исходных конусов шестерен. Тут также следует учитывать наличие термического зазора, который исключает заклинивание передачи при нагреве во время работы. Для этого меж корпусом и крышкой редуктора инсталлируются железные прокладки. Контроль корректности регулировки осуществляется по пятну контакта. Фактически это делается нанесением красящего вещества, к примеру, синьки на поверхности зубьев и после обкатки на рабочем режиме зрительно определяется площадь рабочей поверхности зуба, на которой синька отсутствует. Правильное размещение и размеры пятна контакта на изображении ниже.
Зависимо от степени точности передачи должно быть:
В болгарках меж крышкой и корпусом редуктора инсталлируются железные прокладки, количество которых соответствует правильной исходной регулировки зацепления. По мере износа зубьев для сохранения зазора и обычной работы передачи часть прокладок убирается, тем обеспечивается длительность эксплуатации редуктора болгарки.
Передаточное число (отношение)
УШМ (болгарка) Makita GA9010C. Фото 220Вольт
В традиционном осознании передаточное отношение редуктора болгарки, как фактически и хоть какого другого механического редуктора, это отношение оборотов ведущего вала к оборотам ведомого. Для большинства УШМ оно колеблется от 2,5 до 4. Редуктор является понижающим с целью обеспечить обороты, при которых не происходит резвый перегрев обрабатываемой поверхности и достигается требуемая для работы величина вращающего момента.
В основном передаточное отношение редукторов болгарки зависит не от модели производителя, а от мощности болгарок. Наименее массивные болгарки имеют более высочайшие обороты шпинделя и соответственно наименьшее передаточное число. Для массивных проф болгарок важен высочайший вращающий момент и для работы с насадками огромных поперечников с целью обеспечения безопасности не используются огромные обороты шпинделя. Тут передаточные дела поближе к наибольшим значениям.
Элементы
Болгарка преобразовывает электронную энергию в механическое действие инструмента на предмет обработки. Потому ее конструкция состоит из электронной и механической частей. Конический редуктор как раз представляет основной элемент механической части болгарки. В состав его входят последующие узлы и детали:
- корпус редуктора;
- шпиндель, на котором находится рабочий инструмент;
- ведущая коническая шестерня, расположенная на роторе электродвигателя;
- ведомая коническая шестерня, находящаяся на шпинделе;
- подшипники качения и скольжения, выступающие в качестве опор для передачи вращения.
Разборка болгарки Bosch своими руками
Для обладателя электроинструмента познание его устройства и умение разбирать является неотклонимой задачей.
Познание порядка разборки болгарки позволяет без помощи других делать такие работы, как замена смазки, смена подшипников и угольных щеток.
Чтоб отсоединить корпус редуктора поз.821 от корпуса статора поз.888, нужно разобрать(снять) корпус ручки болгарки поз.24.
Эту операция нужно выполнить, чтоб достать угольные щетки поз.810, держащие коллектор ротора.
На втором шаге открутите 4(четыре) винта поз.61, крепящих корпуса редуктора и статора.
Вытащив ротор вместе с редуктором, приступайте к разборке редуктора.
Ремонт болгарки Bosch начинается с разборки редуктора поз.821. Разборка редуктора начинается с выкручивания 4(четыре) винтов поз.60. Обычно, на заводе винты вкручены на герметике. Придется приложить определенные усилия.
Сходу отметим! У болгарок Bosch малой мощности в редукторе употребляются прямозубые шестерни. У болгарок мощностью выше 1000 Вт в редукторах используются косозубые шестерни.
Как снять ведомую шестерню
Сняв крышку редуктора, вы можете достать узел косозубой шестерни поз.26.
Чтоб снять шестерню, нужно пользоваться прессом либо съемником. Но внедрение съемника проблемно, так как просит внедрения особых тонких губок.
До того как снимать косозубую шестерню, проверьте свободный ход зубчатого соединения, целостность зубьев, пятно контакта.
На валу шпинделя поз.26 напрессован подшипник поз.50. Если подшипник имеет большой свободный ход, шумит при прокручивании, высохла смазка, его лучше заменить.
Чтоб снять подшипник, нужно снять шестерню, стопорное кольцо и демонтировать подшипник. Если при демонтаже узла вала ротора подшипник остается в корпусе редуктора, демонтаж подшипника производится с помощью молотка и мягенькой наставки.
Как снять ведущую шестерню болгарки Bosch
Ведущая шестерня поз.27 снимается с вала ротора в последующей последовательности:
- зажмите рукою ротор и с помощью рожкового ключа открутите против часовой стрелки гайку поз.45.;
- снимите шайбу поз.59.;
- выньте ведомую косозубую шестерню поз.27.
Проверьте зрительно целостность зубьев шестеренки, пятно контакта.
Если шестерни очень изношены (зализаны), имеются сколы зубьев, то они подлежат замене. При этом, замена шестеренок всегда делается в паре.
В болгарках Bosch малой мощности в качестве опорного подшипника в редукторе употребляется игловатый подшипник.
Ремонт УШМ Bosch своими руками делайте строго прилагаемой аннотации. Если для вас будет нужно извлечь игловатый подшипник из корпуса, без сообразительности тут не обойтись. Его демонтаж производится только при разрушении.
Чтоб достать разрушенную обойму подшипника, можно пользоваться испытанным методом.
Подбирается метчик поперечником, малость огромным внутреннему поперечнику обоймы разрушенного игловатого подшипника
Метчик закрепляется в патроне шуруповерта и вкручивается осторожно на малых оборотах в обойму. Когда метчик дойдет до дна корпуса редуктора, он начнет подымать обойму
Не считая игловатого подшипника вала шпинделя, в болгарках Bosch используются еще два подшипника, устанавливаемые на валу ротора.
Как снять подшипники с ротора болгарки Bosch
Для демонтажа подшипников с ротора поз.803 болгарки Bosch рекомендуется использовать съемники.
Подшипник поз.15 около коллектора снимается просто, а вот для снятия подшипника поз.14 со стороны крыльчатки осложняется тем, что нужно выполнить ряд предварительных операций.
Подшипник поз.15 закрыт мягеньким резиновым гнездом. Подобная резиновая защита поз.33 закрывает и подшипник поз.14.
Для демонтажа подшипника поз.14 нужно открутить гайку поз.45, снять прямозубую шестерню поз.17 и пластиковую защиту поз.33. Применяя съемник можно просто демонтировать подшипник с вала ротора.
А если нет съемника? На выручку придут тиски, две железные полосы и молоток с наставкой из мягенького металла.
Основные используемые модули
- Корпус обычно делается из специального ударопрочного пластика.
- Мощнейший электродвигатель.
- Высококачественная коробка.
- Плавное начало.
- Переключатель мотора.
- Система SJS. Наличие системы позволяет инструменту работать плавненько, без прыжков. Не считая того, он закрывает кофемолку при застревании диска, сводя к минимуму вибрацию. Это выручает оператора от суровых травм.
- Защитное покрытие.
- Дополнительная ручка. С его помощью вы сможете держать кофемолку во время работы. Эту ручку можно установить в различных положениях, что обеспечивает универсальность инструмента.
Процесс разборки шлифовального станка просит нескольких инструментов:
Сложность демонтажа кофемолки обоснована тем, что детали имеют очень плотный контакт. Это позволяет совладать с самыми высочайшими нагрузками. Детали не смещаются во время работы и вибрации не появляется. Естественно, разборка идеальнее всего производится мастером, но вы сможете испытать сделать все без помощи других с наибольшей точностью.
Инструменты, нужные для работы: плоскогубцы, линейка, штангенциркули, плоскогубцы, электродрель, железная щетка, мегомметр.
До того как приступить к разборке шлифовальной машины, вы должны приготовить рабочее место, удалив все ненадобные детали из рабочего места. Незапятнанный стол не растеряет случаем ни одной мелочи.
Профилактика
Ротор болгарки за время насыщенной эксплуатации подвержен воздействию абразивных частиц, которые попадают вовнутрь через каналы вентиляции. Электронная изоляция обмоток уничтожается под ударами, в особенности очень, железного абразива. Проволока обмоток также миниатюризируется в поперечнике. В итоге это приводит к обрыву либо межвитковому замыканию проволок снутри катушек.
Но, впору проведенные профилактические работы могут продлить период эксплуатации болгарки. В последующем видео показана разработка проведения такового ремонта. Зачем древняя подпорченная изоляция при помощи монтажного очистителя убирается с поверхностей обмоток, находящихся на торцах сердечника ротора. Сжатым воздухом делается продувка мест обработки, после этого производится покрытие акриловым лаком.
Совсем электронная изоляция завершается нанесением эпоксидного клея. Наплывы от клея на сердечнике удаляются механическим методом при помощи ратфиля и сверлильного станка. Ротор после таковой профилактики еще некое время будет довольно отлично работать.
Разделы: Ремонт болгарок своими руками, Якоря болгарок
Предшествующая статья: Как снять якорь с болгарки Последующая статья: Обороты болгарок
Покупайте необходимые принадлежности, чтобы снять якорь с болгарки, у надежного поставщика
Для выполнения ремонта устройства своими руками для вас будет нужно определенный инструмент. Высококачественные комплектующие, также приспособления для снятия якоря с болгарки и восстановления работоспособности устройства представлены в большом ассортименте в магазине «ToolParts».
Наши менеджеры всегда рады оказать информационную поддержку клиентам и посодействовать в выборе деталей. Заказанные продукты, в том числе приспособления, которые позволят снять с болгарки якорь в домашних критериях, оперативно доставляются во все населенные пункты Украины.
|