Углошлифовальная машина
По популярности вы можете сравнить только угловую шлифовальную машину. И это легко объясняется самым богатым выбором оборудования, а также способностью выполнять за него самые разные работы: от резки бетона до безнадежно коррозийной ржавчины металлических поверхностей до блеска. Популярное, неофициальное название угловых шлифмашин. болгарский, что не случайно, так как первые угловые шлифовальные машины в СССР были сделаны в Болгарии. Это было в далеких 70-х годах двадцатого века. Первоначально шлифовальные станки использовались для шлифования, но позже станки были оснащены специальными абразивными кругами и оптимизированы для резки.
Сегодня угловые шлифмашины пользуются большим спросом как у себя дома, так и среди профессионалов, шлифмашины покупаются оптом, мелким оптом и в розницу.
Шлифовальный станок может резать камень, асфальт, мрамор, гранит, кирпич, бетон, металл; с помощью различных кисточек удаляйте краски, ржавчину с деталей, не меняя их рельефа; полировать и шлифовать поверхности.
Болгарский язык, в зависимости от времени работы, делится на разные классы. Жилые угловые шлифмашины используются либо 30 минут в день, либо даже меньше.
Профессиональные шлифовальные машины имеют гораздо более длительный срок службы, поскольку ожидается увеличение интенсивности работы (не менее нескольких часов в смену). Отсюда множество особенностей и отличий от бытовой мясорубки: пониженный шум, повышенная защита от пыли, все виды электроники.
Существует также другой тип шлифовальных станков. станки промышленного класса, которые еще более устойчивы к нагрузкам. Однако там, где требуется сверхинтенсивная работа, лучше всего использовать пневматику.
Угловые шлифмашины также классифицируются по диаметру колеса. Сегодня на рынке можно найти шлифовальные станки для аксессуаров 230, 180, 150, 125, 115 и мм. Самые распространенные размеры. 230 и 125 мм. Есть двуручные и одноручные угловые шлифмашины.
Нельзя сказать еще об одном классе шлифовальных станков. угловая шлифовальная батарея. Это «чудо» появилось на рынке совсем недавно и уже вызвало, если не улыбки, значительный скептицизм среди экспертов. Дело в том, что с точки зрения потребления электроэнергии, болгарский является довольно прожорливым инструментом.
Аккумулятор выходит через 5-10 минут после измельчителя, но для длительного помола он очень маленький. В то же время стоит отметить высокую стоимость такой мясорубки. Поэтому его нужно покупать только в чрезвычайных ситуациях, например, когда вам приходится работать в месте, где кабель не достигает, скажем, на высоте или на улице.
Тем не менее, есть надежда, что со временем срок службы батареи угловой шлифовальной машины будет только увеличиваться.
«Болгарка»: характеристики угловых шлифовальных машин
Угловые шлифмашины или, как говорится, «шлифмашины». Угловая шлифовальная машина специально разработана для резки твердых металлов и камня, шлифования, шлифования, шлифования поверхности и многого другого. Рабочим инструментом «шлифовального станка» часто является абразивный диск для резки или шлифования определенных типов материалов. Режущие диски намного тоньше шлифовальных кругов. Каждый конкретный диск предназначен для определенного типа материала. В противном случае вы можете потерять диск и получить травму.
Максимально допустимый размер используемого диска является первой основной характеристикой угловой шлифовальной машины. К ним относятся: максимально допустимый диаметр диска и его толщина, а также соединительная резьба шпинделя.
Что касается диаметра диска, именно эта характеристика определяет функциональность инструмента. Чем больше диаметр диска, тем глубже может быть сделан разрез. Рабочая поверхность диска. это его край, а не боковая поверхность. Поэтому глубокие разрезы рекомендуется делать в несколько проходов!
Следующая характеристика. скорость холостого хода. Ключевым моментом при расчете оптимальной скорости шпинделя является тот факт, что линейная скорость поверхности режущего инструмента в точке контакта с поверхностью заготовки должна быть близка к 80 м / с (конечно, относительно этой заготовки). Поэтому скорость вращения дисков большого диаметра ниже, чем у их меньших аналогов (логика предельно проста: чем больше диаметр диска, тем больше окружность и длина рабочей поверхности инструмента, контактирующего с обработанной поверхностью за вращение шпинделя).
Многие модели угловых шлифмашин, особенно тех, которые относятся к профессиональной категории, оснащены системой контроля скорости шпинделя. Это сделано по нескольким причинам:
Во-первых, вам не нужно использовать диск с максимальным диаметром в «шлифовальной машине». Меньший диаметр требует более высокой скорости вращения;
во-вторых, во время работы диски стираются и, соответственно, требуется более высокая скорость вращения;
в-третьих, «шлифовальные машины» также используются для шлифования и очистки поверхностей, и на высоких скоростях многие обрабатываемые материалы просто начинают гореть, что нежелательно.
Потребление энергии. Эта цифра очень тесно связана с максимальным диаметром рабочего инструмента, поскольку диск большого размера весит больше и испытывает более значительные нагрузки. Кроме того, более мощный инструмент более долговечен, он не нагревается так быстро и т. Д. Поэтому профессиональные угловые шлифовальные машины, рассчитанные на непрерывную работу, более мощные, чем их непрофессиональные аналоги.
Некоторые функции связаны с мощностью инструмента и скоростью шпинделя:
Ряд моделей «шлифовальных машин» оснащены системой ограничения пускового тока или системой «мягкого старта». Благодаря наличию этой системы во время включения устройства отсутствует значительный пусковой ток (по крайней мере, он не превышает 16 А), что позволяет подключить его к бытовому источнику питания;
некоторые продвинутые модели «шлифовальных машин» оснащены системой поддержания постоянного числа оборотов диска (постоянная электроника), так что независимо от усилия рабочий инструмент находится в оптимальном режиме;
Существует также система защиты инструмента от переключения (самоотключающиеся щетки). Эта система используется в более продвинутых моделях угловых шлифовальных машин. Суть процесса заключается в следующем: если во время работы произошло кратковременное отключение напряжения питания, а затем вновь появилось напряжение, «мясорубка» не начнет работать самостоятельно. Для продолжения необходимо выключить его (используя кнопку включения / выключения), а затем снова включить;
Система автоматической балансировки диска Суть ее заключается в следующем: при этом диск (особенно отрезанный) в большинстве случаев изнашивается неравномерно. Из-за этого машина начинает вибрировать, что еще больше усложняет процесс. Чтобы устранить это неудобство, некоторые производители разработали систему автоматической балансировки дисков. Принцип его работы аналогичен принципу работы системы стабилизации вибрации некоторых стиральных машин (подшипник с отсутствующими шариками).
На угловых шлифовальных машинах вообще: они одноручные или двуручные. Оба могут быть оснащены дополнительной ручкой, которую можно переставить для удобства эксплуатации. Чем больше вариантов, тем лучше, естественно (в том числе и для левшей).
Если говорить о ручке, то в некоторых моделях «шлифовальных машин» используются специальные вибропоглощающие ручки для более комфортной работы.
Для удобства некоторых производителей некоторые производители предлагают не поворачивать ручку, а поворачивать коробку передач.
Как правило, диск заменяется ключами (они прикреплены к инструменту).
Кроме того, ряд моделей оснащены или могут быть дополнительно оснащены специальной гайкой, которая закручивается и отвинчивается вручную, то есть без дополнительных инструментов. Кроме того, для удобства замены дисков большинство современных «шлифовальных машин» имеют кнопку блокировки шпинделя.
Для повышения безопасности угловые шлифмашины оснащены защитными кожухами, которые можно перемещать как ручку, а в некоторых моделях даже без использования дополнительных инструментов. Чтобы защитить сами «шлифовальные машины» от абразивной пыли, обмотки их электродвигателей (бронированные обмотки и защитный шнур армирующей ленты) могут быть дополнительно защищены.
Никогда не начинайте работать с угловой шлифовальной машиной без защитных очков! Скорость вращения рабочего инструмента очень высокая! Кроме того, большинство производителей настоятельно рекомендуют использовать специальные защитные перчатки и шлем.
О том, что существуют профессиональные и непрофессиональные классы "болгар", упоминалось выше. Таким образом, помимо очевидных различий в технических характеристиках, профессиональные угловые шлифмашины отличаются тем, что, будучи рассчитаны на более длительную и тяжелую работу, их компоненты изготавливаются из более долговечных, но, соответственно, более дорогих материалов.
Поскольку «мясорубка» может быть безопасно классифицирована как «опасный» инструмент, чтобы избежать случайного включения, многие модели оснащены кнопкой для защиты от случайного включения.
Аксессуары для угловых шлифовальных машин
1. Шлифовальные и отрезные круги. Используя чистящие и режущие диски, вы можете легко, быстро и экономично отделить заготовки, а также отшлифовать. При работе с чистящим колесом угол обработки должен составлять от 30 до 40 градусов. Если заготовка требует более плоского расположения угловой шлифовальной машины, время от времени шлифовальный круг должен быть отшлифован для восстановления шлифовальной поверхности на заготовке. Отрезные круги не рекомендуется использовать на широких сторонах металлических заготовок и при резке поворотных заготовок.
2. Диски шлифовальных дисков экономичны в эксплуатации, имеют широкий ассортимент металла, дерева, пластика и камня.
3. Чашечные шлифовальные круги из твердого металла можно использовать на небольших поверхностях, удалять всевозможные слои пластика (стекловолокно), устанавливать панели из известняка или газобетона, удалять толстые слои краски и многое другое.
4. Шлифовальные ленты для угловых шлифовальных машин. Бумага шлифовальные лент на шлифовальную площадку с липким швом и шлифовальные ленты для прикрепления к резиновым опорной плите (нести большую нагрузку во время тяжелой работы шлифовальной) пригодны для обработки различных материалов: дерево, лак, металл и камень. Диапазон работ. от тонкого до грубого шлифования, шлифования окалины и ржавчины.
5. Алмазные отрезные круги. Каждый тип этих кругов предназначен для строго определенного типа материала: гранитные диски. для очень твердых материалов (они прилипают к вязким), асфальтовые диски становятся тусклыми в граните, а сорта для бетона не подходят для известняка.
Полезный совет: плоские надрезы приводят к быстрому разделению материалов и увеличивают срок службы инструмента, глубокие надрезы за один проход увеличивают время работы, сокращают срок службы инструмента, а диск значительно перегружается. Например, на практике при резке бетонной стены специальным алмазным лезвием диаметром 230 мм за один проход не рекомендуется углубляться на 20-25 мм. А максимально допустимая глубина резки этого колеса составляет 60-65 мм. Возможны более глубокие разрезы, но с помощью специальных устройств, которые можно быстро отнести к машинам. Кроме того, металлическую арматуру в железобетоне настоятельно рекомендуется разрезать с помощью специального режущего диска для металла.
Типы алмазных отрезных кругов:
- «бетонный» тип без труда режет как на твердые виды бетона, так и на железобетон;
- такие как «гранитные» разрезы на сверхтвердых породах, таких как гнейс и гранит;
- тип «асфальт». лучший для обработки сложных абразивных материалов, таких как свежий бетон и асфальт;
- тип «строительный материал». для взаимозаменяемых применений по обработке обожженного кирпича и бетона.
Угловая шлифовальная машина: как выбрать, дизайн, безопасность, оборудование, советы
По популярности этот инструмент даст (и даже очень мало), кроме сверл. И все же, благодаря широкому выбору оборудования и часто без регулировки скорости, он способен выполнять самые разные задачи, будь то резка бетона или блестящих металлических поверхностей, которые безнадежно не ржавеют десять минут назад.
Слово «болгарский». неофициальное, популярное название угловой шлифовальной машины (угловая шлифовальная машина). имеет простую этимологию: первые модели, появившиеся в СССР, были сделаны в Болгарии, поэтому трудно придумать более замечательное прозвище!
Это было в начале 70-х годов. Однако аббревиатура USL (угловая шлифовальная машина) гораздо более красноречиво говорит о специфике инструмента, его особенностями являются шлифование и резка различных материалов. Изначально он использовался для шлифования, но позже появились специальные абразивные круги, и технические параметры станков были оптимизированы для резки.
Сегодня шлифовальные машины пользуются популярностью как среди профессионалов, так и в быту. Они могут резать металл, бетон, кирпич, гранит, мрамор, цемент, асфальт, камень; с помощью различных кисточек удаляйте ржавчину, краску с деталей, не меняя их рельефа; шлифовать и шлифовать поверхности. Из-за отсутствия альтернатив (например, электрическая заточка) люди и заточка выполняют угловые шлифовальные машины.
Основой деления инструмента на классы является рабочее время. Угловые шлифмашины для дома используются спорадически или 30-40 минут в день. Профессиональные. имеют гораздо больший ресурс, так как обеспечивают высокую интенсивность работы (несколько часов в день) и, следовательно, множество функций: усиленную защиту от пыли, пониженный уровень шума, все виды электроники. Кто-то выделяет особый класс. промышленные машины, еще более устойчивые к стрессам. Однако там, где предусматривается чрезмерно интенсивная работа, они часто прибегают к пневматике.
Классифицируйте измельчители также в соответствии с размером круга. На рынке представлены машины для оборудования диаметром 115, 125, 150, 180 и 230 мм. Наиболее распространенными являются 125 и 230 мм. Существуют одноручные и двуручные угловые шлифовальные машины.
Подробное введение в шлифовальные машины следует начинать с описания конструкции. см. Угловую шлифовальную машину в контексте примера Phiolent (чтобы увеличить изображение, нажмите на него). Если смотреть сбоку, продольная ось шпинделя и угловая шлифовальная машина лежат друг относительно друга под углом 90 градусов. Механизм передачи вращения чрезвычайно прост: якорь двигателя соединен с приводом передач, который перпендикулярно связан с приводом передачи. Редуктор: это означает, что из десятков тысяч оборотов двигателя только несколько тысяч передаются на шпиндель. В целом механизм кажется примитивным, но качественный дорогой инструмент имеет много нюансов. Мы поговорим о них позже.
Диаметр круга, скорость, мощность, вес. Диаметр колеса является ключевым параметром угловых шлифовальных машин. Под него выбирается скорость и мощность двигателя, который, в конце концов, влияет на вес. Следует отметить, что линейная скорость режущей кромки не должна превышать 80 м / с. Если вы пересекаете этот порог, круг может просто развалиться. Последствия самые печальные: в лучшем случае можно избавиться от страха, в худшем. остаться инвалидом. Низкая скорость резки и срок службы лезвия будут зависеть от низкой интенсивности, поэтому важно найти золотую середину.
Преобразовать 80 м / с в число оборотов легко, достаточно знать формулу расчета круга. Для круга диаметром 115 мм максимальная скорость составит 13 290 об / мин, для 125. 12 230 об / мин, для 150. 10 190 об / мин, для 180. 8 490 об / мин и для 230 мм. 6 650 об / мин. Если перейти к техническим характеристикам современных угловых шлифмашин, мы увидим, что 80 м / с поддерживаются даже с небольшим запасом. Следует отметить, что под нагрузкой, если угловая шлифовальная машина не оснащена системой стабилизации частоты, скорость заметно падает.
Мощность (для большинства шлифовальных машин она находится в диапазоне 750-2700 Вт) подбирается под диаметр диска. Угловые шлифмашины для 125-миллиметрового оборудования редко оснащаются двигателем мощностью 1400 Вт, а для инструментов с цепью 230 киловатт в 2 киловатта. минимум.
В технических параметрах машин крутящий момент указывается очень редко. В принципе, это не обязательно знать, достаточно взглянуть на ватты и обороты, но для ясности следует предоставить данные: средняя модель с параметрами 1 кВт и 10000 об / мин развивает крутящий момент около 3 Нм. Кстати, специалисты советуют обратить внимание на диаметр двигателя: чем он больше, тем больше крутящий момент, который развивает двигатель. Поэтому, выбирая станок для длительной резки, выжимая все соки из инструмента, профессионалы советуют сначала смотреть на диаметр мотора, а только потом на мощность.
Количество ручек. Инструменты для одной руки (обычно дисковые блоки 115 и 125 мм) имеют только одну дополнительную рукоятку. Такие измельчители весят меньше и компактнее. Тем не менее, название не должно вводить в заблуждение: удержание угловой машины одной рукой запрещено мерами безопасности, поэтому другая оборачивается вокруг корпуса двигателя.
Двуручные машины, как можно догадаться, имеют две ручки: заднюю (основную) и переднюю (крепежную).
Защита от пыли и шума. Шум во время работы угловой шлифовальной машины исходит от двигателя, трансмиссии и воздушных потоков, которые ее обдувают. В небольших дозах этот звук безвреден, но человек, который целый день слушает кофемолку, может только посочувствовать. Они пытаются заглушить громкий грохот с помощью винтовых зубчатых колес (вместо цилиндрических зубчатых колес). так называемой пары Глиссона. Считается, что его взаимодействие надежнее, а работает тише.
Пыль. главный враг угловых шлифовальных машин. Одно дело, когда он оседает на неподвижных деталях, другое, когда он входит в контакт с поверхностью, которая вращается с головокружительной скоростью. Тогда это станет настоящим абразивным инструментом. Ситуация усугубляется резкой бетона, после чего появляется очень едкий шлам.
Самым распространенным способом защиты угловых шлифовальных машин является обмотка брони. Они покрыты специальными смолами, которые при отверждении служат щитом. Связанные сети также помогают. В то же время большой шаг «стержней» не должен вводить в заблуждение; во время быстрого вращения механизм работает как велосипедное колесо и отбрасывает крупные частицы. Эта технология используется, в частности, на угловых шлифовальных машинах Metabo. Нечто подобное можно увидеть и на моделях Protool, оснащенных защитой XP: обмотка якоря покрыта сеткой из эпоксидной смолы в форме буквы x. DeWALT пошел другим путем, оснастив некоторые модели системой фильтрации: он отделяет вредный мусор от воздушного потока и выпускает его обратно в атмосферу.
Старайтесь защищать не только мотор от пыли. Таким образом, угловая шлифовальная машина Makita скрывает подшипники за специальными лабиринтами, стенки которых препятствуют запылению «потока» и препятствуют достижению цели. Есть также пылевые щиты.
Видео: Чем Отличается Болгарка От Полировальной Машины
Вполне логично, что для всех этих улучшений нужны более профессиональные угловые шлифовальные машины, потому что они должны работать намного дольше, чем бытовые.
Радиатор, металлический корпус редуктора. Во время работы кофемолка очень горячая. это естественный процесс. Самым горячим местом является корпус редуктора, потому что шестерни вращаются за его стенками, что означает, что возникает трение и выделяется много тепла. Смазка и вентиляция, конечно, помогают в борьбе с избытком, но этого, по большому счету, недостаточно. Неудивительно, что сегодня почти все угловые шлифмашины. бытовые или профессиональные, имеют металлический корпус редуктора. он прочнее пластика и рассеивает тепло гораздо быстрее. Прибавка в весе с такими преимуществами отходит на второй план.
Чаще всего слово «металл» относится к алюминию, но иногда (в основном с профессиональными угловыми шлифмашинами) деталь изготавливается из магниевого сплава, который прочнее и легче, а остывает еще быстрее. Некоторые производители (такие как Hitachi) также имеют корпус двигателя, отлитый из металла, но эта функция встречается крайне редко. Кстати, они также улучшают вентиляцию: ставят рабочее колесо не прямолинейно (как обычно), а наклонными лопастями, тем самым ускоряя поток воздуха.
Регулировка скорости. Скорость регулируется колесом на корпусе инструмента. Напряжение на двигателе подается импульсами. Чем они короче, тем меньше оборотов за единицу времени совершит ротор. При максимальной интенсивности шоков как таковых нет (сигнал не прерывается), весь рабочий цикл. это один большой импульс.
Кстати, регулировка угловых шлифовальных машин является электронной, а не механической (односкоростной редуктор для шлифовальных машин), поэтому на низких скоростях двигатель перегревается намного легче, чем на максимальной скорости. Это особенно верно для машин с низким энергопотреблением. Низкая интенсивность требуется редко, но в некоторых случаях, например, при шлифовании пластика или краски, без нее не обойтись.
Ограничение тока напряжения. В каталогах эта функция часто делится на две части: прямое ограничение пускового тока и плавный пуск. Первый снижает нагрузку на сеть, что особенно важно для угловых шлифовальных машин с высокой мощностью, второй предотвращает рывки и снижает износ шестерен. Это полезный вариант как для бытовых, так и для профессиональных инструментов. С угловой шлифовальной машиной высокой мощности это просто необходимо.
Система может работать по-разному, все зависит от модели. Иногда старт слишком мягкий. шпиндель набирает полную скорость за несколько секунд, что скрывает определенный улов: есть искушение загрузить инструмент до достижения максимальной скорости, но не делайте этого. В идеале прогресс почти мгновенный, но ритмов нет.
Поддержание скорости под нагрузкой. Под нагрузкой скорость начинает заметно падать, а ток, подаваемый на двигатель, увеличивается. Чтобы производительность инструмента не снижалась, многие угловые шлифовальные машины (в основном профессиональные) оснащены постоянной электроникой. Система обнаруживает падение интенсивности и подключает резервы мощности (чуть ниже значений, указанных в каталогах), увеличивая крутящий момент. Таким образом, вы можете сэкономить до 99% скорости холостого хода.
Существует два типа систем стабилизации. В первом случае уменьшение скорости контролируется током: как только ампер увеличивается, датчик посылает сигнал на напряжение накачки (изначально использовались не все 220 вольт, а около 160). Этот метод более инертен. интенсивность сначала уменьшается, а затем снова увеличивается до заданного значения. Но при участии тахогенератора, который реагирует на уменьшение количества импульсов (один оборот ротора. один импульс) в единицу времени, этого не происходит, и скорость вращения можно поддерживать относительно постоянной на протяжении всего рабочего цикла.
Помните, что запасы мощности ограничены. при очень высоком давлении и постоянной электронике вы не сможете справиться, поэтому ни в коем случае не перегружайте инструмент. Система может как предотвратить заклинивание диска, так и привести к его повреждению: если блокировка все-таки произойдет, автомобиль будет снят с рук больше, чем заявленная вата.
Защита двигателя от перегрузки. Перегрузка распознается по току или повышению температуры, иногда есть и комбинированный метод. Сама защита. это целый ряд последовательных мер. В качестве альтернативы, когда температура обмоток двигателя поднимается до 130 градусов, загорается лампочка на корпусе, при нагреве до 160 система замедляется и останавливает угловую шлифовальную машину на 200 градусов. Преимущества всего этого неоспоримы, так как это предотвращает выгорание двигателя, которое происходит, когда привод застревает всего за несколько секунд.
Система защиты от перегрузок часто вызывает недовольство у тех, кто сильно загружает свой инструмент, так как это мешает работе в этом режиме. Но здесь вам придется выбирать: либо небольшое увеличение производительности в ущерб сроку службы двигателя и колеса, либо длительный срок службы шлифовальной машины и оборудования.
Электронный двигатель аварийной остановки в случае заклинивания, блокирующий случайный перезапуск. В случае крайне нежелательного и опасного укуса колеса система аварийной остановки мгновенно тормозит двигатель. Все связано с электроникой, поэтому в дорогих профессиональных моделях есть похожая особенность, и это редко. Механическая защита в виде предохранительной муфты стала более распространенной.
Блокировка при случайном перезапуске будет полезна только тогда, когда двигатель не работает, а кнопка запуска находится в положении «включено» (например, при выключении питания). Если блокировка работает, двигатель не будет работать, даже если питание восстановлено. Чтобы запустить шлифовальную машину, нажмите выключатель, а затем верните его в рабочее положение.
Хорошим примером полезного соседства двух систем является модель Боша. Аварийная остановка называется KickBack-Stop, и защита от случайной перезагрузки в таких случаях используется по умолчанию.
Дисковые тормоза. Сразу виден неопрятный пользователь. По крайней мере, как обычно, поместите угловую шлифовальную машину на грязный пол или, что еще хуже, на песок, не дожидаясь полной остановки колеса. В этом случае пыль, которая бесполезна, всасывается в инструмент. Таким мастерам должен понравиться дисковый тормоз, сокращающий время сбора до 3 секунд. Это полезно в случае сильного удара по спине, когда угловая шлифовальная машина оторвана от рук.
В зависимости от принципа работы, существует два типа систем. В одном случае трение делает все (что есть в угловых шлифовальных машинах Metabo): кинетическая энергия уходит в тепло. Метод прост, но эффективен и проверен временем, по сути он аналогичен автомобильным тормозам. Более сложный вариант. электроника (доступны модели Bosch и Fein): замедление происходит из-за так называемого изменения полярности, которое работает только на приборе, подключенном к сети. Если нет электричества, берег будет выглядеть как обычная дробилка.
Защитная муфта. Это происходит в разных версиях, но цель одна и та же. предотвратить разворот и возможное распространение круга при заклинивании, а также защитить двигатель от перегрузки. Работа основана на механике.
Первый вариант. это скользящая муфта. Приводная трансмиссия соединена со шпинделем через несколько взаимосвязанных дисков. Но они не тесно связаны. Если вы превысите определенный порог усилия, соединение разорвется. детали будут проскальзывать. Оборудование остановится (крутящий момент, передаваемый на шпиндель, мал), но двигатель продолжит работать. В некотором смысле механизм похож на сцепление автомобиля, но соединение между мельницами не полностью разорвано: возникает трение, что означает определенную нагрузку на двигатель, хотя и меньшую, чем при заклинивании.
Центробежная муфта. это та часть, внутри которой спрятаны лепестки. В состоянии покоя они «складываются», но как только вращение двигателя передается на сцепление, лепестки распрямляются и прижимаются к наружным стенкам детали под действием центробежной силы. это будет передавать крутящий момент на шпиндель ,
Первоначальное решение было найдено компанией Makita, которая установила на свои шлифовальные машины SJS (Super Joint System): якорь соединен с редуктором с помощью пружины, благодаря которой не возникает рывка при запуске или работе, но в стрессовой ситуации для При значительном увеличении нагрузки на двигатель SJS выключает двигатель и трансмиссию (передает шлифовальную машину на нейтральную передачу), тем самым спасая «сердце» угловой шлифовальной машины от перегрузки.
Блокировка шпинделя Почти все современные угловые шлифмашины. Нажав кнопку, мы прекращаем передачу ведомого, что облегчает замену диска. Хорошо продуманный механизм (который, к сожалению, не распространен) сразу захватывает шпиндель, в других случаях вам нужно воспользоваться моментом, поворачивая оборудование руками.
По понятным причинам вы не можете нажать кнопку блокировки, пока привод полностью не остановится. Но даже есть исключения из этого, казалось бы, железного правила. Хорошим примером является угловая шлифовальная машина Metabo, механизм воздействует не на саму ведомую шестерню, а на присоединенную к ней предохранительную муфту. Таким образом, вы можете нажать кнопку уже на побережье. Кстати, эта функция используется для ослабления зажима гайки.
Замена безключевого диска. Весь секрет кроется в необычном дизайне гайки, которая состоит из нескольких частей. Сначала он наматывается на шпиндель как отдельная деталь. Однако, как только его нижняя сторона упирается в поверхность диска, вращается только верхняя часть, а нижняя еще сильнее давит на круг.
Известно, что при длительном использовании гайки работают самозатягивающимися: оборачиваются двумя пальцами, удаляются с помощью ключа и с большим усилием. это такой прием для обычного человека. Тем не менее, некоторые производители (включая DeWALT) довольно успешно борются с этим явлением, совершенствуя зажимные механизмы. Тогда профессионалы будут справедливо удивлены, они даже не могли подумать, что крепеж после работы действительно можно ослабить голыми руками.
Автоматическая балансировка дисков. Автобалансир. это муфта, внутри которой находятся шарики, погруженные в масло. Во время вращения они сгруппированы правильно, смещая центр тяжести и тем самым устраняя вибрацию. Это улучшение замедляет износ дисков и делает работу более приятной. К сожалению, это не распространено, но преимущества, безусловно, велики, потому что оборудование без какого-либо дисбаланса возможно только теоретически.
Отрегулируйте защитную крышку без использования ключа. Очень ценная особенность для профессиональных угловых шлифовальных машин, когда вам нужно часто менять положение корпуса. Они прикрепляют механизмы быстрого высвобождения. зажим и блокирующий рычаг. Последние также ослабляют или затягивают крепеж. Недостатки этого метода: в редких случаях зажимные детали не выдерживают нагрузок и разрывов, а сам корпус не вращается свободно на 360 градусов (детали его конструкции опираются на выступающие части корпуса редуктора.), Хотя наиболее популярны углы есть.
На небольших шлифовальных станках вы можете найти еще более простой способ перестановки. деталь регулируется без отклонения рычагов и затягивания гаечным ключом или отверткой.
Продвинутые профессиональные угловые шлифмашины также оснащены более сложными механизмами, но это единичные случаи (они имеют только общий ключ).
Корпус узкого профиля шестерни. В общем, мелочь, которая все же стала признаком хорошего вкуса. Кроме того, это случается довольно часто. Обратите внимание, что деталь имеет узкий профиль, если смотреть сбоку. Эта функция позволяет добраться до мясорубки в труднодоступных местах.
Съемный сетевой кабель (для измельчителей Kress, Milwaukee и Protool) помогает избежать посещения сервисного центра в случае повреждения кабеля. достаточно приобрести запасное колесо. Кроме того, съемная версия облегчает транспортировку, поскольку делает инструмент более компактным и устраняет искушение обмотать корпус двигателя шнуром.
Легкий доступ к кистям. Эта функция применяется к круглой заглушке на корпусе инструмента. открутив ее, вы получите доступ к щетке в сборе. Процедура замены карбоновых контактов в этом случае намного проще. вам не нужно идти в сервисный центр, вам также не нужно разбирать автомобиль. Часто можно найти прямоугольную крышку, намотанную самонарезающим винтом, который скрывает щетку.
Подключение дополнительной ручки. Дополнительная ручка обычно размещается в одном из двух или трех положений. Для этого в корпусе редуктора имеются специальные резьбовые отверстия: два по бокам и третье, если оно есть, сверху. Все это делает работу более комфортной, вы можете выбрать покрытие, подходящее как для правшей, так и для левшей. Кто-то, включая DeWALT, пошел еще дальше, сделав пятипозиционную рукоятку (четыре позиции по бокам и одна сверху).
Регулируемая основная ручка. Речь идет о возможности поворота рукоятки относительно оси корпуса под разными углами. Чаще всего предусмотрено три положения: нейтральное и 90 градусов в обоих направлениях. Это улучшение значительно упрощает работу, поскольку, опять же, реалистично выбрать правильный охват и пробраться в труднодоступные места.
Рукоятка для контроля вибрации, мягкие чехлы. Вибрация в больших дозах вредна для здоровья, поэтому вполне логично, что рукоятка демпфирования вибраций встречается в основном в профессиональных инструментах, потому что профессионалы, имеющие статус, должны работать с угловыми шлифовальными машинами гораздо чаще, чем пользователи бытовых шлифовальных машин. Благодаря улучшенному дизайну ручка гасит вибрации и делает работу менее утомительной.
Мягкие накладки помогут при длительной непрерывной резке, шлифовании или шлифовании. резиновые вставки предотвращают скольжение рук: нет необходимости постоянно менять покрытие.
Блокировка случайного включения, фиксация выключателя. Блокировка аварийного запуска защищает угловую шлифовальную машину от запланированного запуска. Это полезно, по крайней мере, по той причине, что такая чрезвычайная ситуация может привести к травме. Блокировка переключателя помогает при длительной работе. вы можете сменить покрытие, и рука станет менее уставшей. Иногда возникает так называемая мягкая фиксация: автоматический выключатель остается в рабочем состоянии, но при перегрузке (в данном случае это физическая величина), вызванной ударом или скачком, он возвращается в исходное положение. Существует несколько вариантов блокировки или «склеивания»: рычаг кнопки запуска, подвижная кнопка на рукоятке, тумблер и т. Д. Часто эти две антагонистические функции приостановлены на одном контроле.
Нельзя не упомянуть особый класс угловых шлифовальных машин. аккумуляторные шлифовальные машины. Конечно, в противном случае (если бы мы говорили, скажем, о тренировках) это было бы предметом отдельной и не менее объемной статьи, однако беспроводные угловые шлифовальные машины мало чем отличаются в этом отношении. Кроме того, до недавнего времени они представляли интерес и только сейчас появляются в ассортименте все большего числа компаний.
Многие эксперты скептически относятся к беспроводным угловым шлифовальным машинам, и, надо заметить, не зря. Дело в том, что болгарка. довольно прожорливый инструмент для потребления электроэнергии.
В конце концов, мощность сетевых моделей редко составляет менее 800 Вт и часто превышает два киловатта. Угадай, в чем проблема? Дело в том, что шлифовальные батареи быстро потребляют емкость блока питания и работают, как правило, в течение 5-10 минут. Этого явно недостаточно для длительной резки или шлифования. И производительность не идеальна, потому что в большинстве случаев производитель устанавливает круг в 115 мм (а иногда и меньше). При всех этих затратах большинство беспроводных угловых шлифмашин стоят дорого. Вот и получается, что их покупают в экстренных случаях, когда им приходится работать вдали от источника питания: например, на улице или на высоте, где кабель не достает. Справедливости ради, с появлением литий-ионных аккумуляторов, определенное количество открылось, чтобы улучшить производительность беспроводных угловых шлифовальных машин.
Никогда не работайте без защитного чехла! Подходит только оборудование подходящего диаметра! На практике часто можно увидеть следующее изображение: диск размером 230 мм помещается на небольшую шлифовальную машину, а защитная крышка снимается (в противном случае оборудование не поднимется). Ни при каких обстоятельствах вы не должны делать это!
При скорости 11 000 об / мин привод совершает 183 оборота в секунду. Сегмент весом всего 10 грамм, который улетает со скоростью 80 м / с (обратите внимание, что это не избыток), будет иметь энергию 32 Дж. Острые углы и твердый материал также указывают на высокую способность разрушать такие «снаряд». например, в сонной артерии, если помощь не оказывается своевременно, существует мало шансов на выживание.
Не стоит недооценивать опасность расчесывания, раскручивать гораздо быстрее, чем ожидалось. Во-первых, очень сильная вибрация значительно усложнит работу. Во-вторых, возможно, что проволока настолько остра, что может легко повредить палец кровью.
Наконец, старайтесь избегать таких ударов сезона, как диски диаметром 180 или 230 мм с этикетками, где в качестве максимума указано 11000 об / мин. Редкий, но осторожный производитель также установит зубья на этом оборудовании, чтобы можно было распилить древесину. А о том, какие последствия ждут пользователя при обратном воздействии, молчит. Ведь такие круги рассчитаны на скорости в два-три раза ниже.
Работа с очками и затычками для ушей. Если вы очистите ржавчину, из детали вылетит много мелких частиц, а куски проволоки иногда отделяются от самого оборудования. Все это летит на большой скорости. укол, как иголка, и может попасть в глаз. Не смертельно, но очень неприятно. Затычки для ушей спасут вас от стойкого «вечернего звонка», если вы будете долго работать с угловыми шлифовальными машинками.
Не перегружайте инструмент. Сильное давление не стоит. Если оборудование уменьшается, то достаточно умеренного давления. В противном случае перегрев двигателя неизбежен и возможно заклинание диска. Держите руки подальше от вращающегося оборудования. Опасность нестандартного покрытия заключается в том, что одного контакта диска с рукой достаточно, чтобы оставить шрам на всю жизнь.
Рассмотрим условия труда. Иногда полезно мысленно представить, что произойдет, если вы порежете деталь. Тяжелые трубы или углы, изначально натянутые или установленные вертикально, «кусают» диск.
Парадокс, но все же: когда вам приходится резать большую заготовку более чем за один проход (например, резать толстую трубу), не спешите брать угловую шлифовальную машину с диском 230 мм и максимальной мощностью. Чем меньше диаметр защелки, тем она тоньше, поэтому сопротивление преодолевается меньше. Так что точильщик с кругом, скажем, на 180 мм быстрее справится с этой задачей, и работа потребует меньших усилий.
Используйте пылесос при резке бетона. Этот материал оставляет много пыли, вредной как для людей, так и для инструментов. Вот факт: чтобы заполнить привод мощного пылесоса подвеской, достаточно разрезать бетон на несколько часов с помощью большой дробилки на глубину всего 2 сантиметра.
Перед подключением кабеля убедитесь, что переключатель находится в выключенном положении. В противном случае вы можете отрезать кабель. Осталось только почесать затылок, пытаясь понять, как это могло произойти. В конце работы подождите, пока колесо не закончится, и только после этого отведите угловую шлифовальную машину в сторону.
Напоследок несколько слов о том, как работать с шлифовальным станком, чтобы оставаться в безопасности и надежности. Лучше зажать легкие и мелкие детали в тисках: если вы просто нажмете ногой, фиксации будет недостаточно, и во время резки появятся биения и вибрация. Вполне вероятно, что возврат будет сделан при отказе от мясорубки. Чтобы избежать этого, автомобиль следует держать сбоку, а не спереди.
Ни рабочий, ни кто-либо другой не может находиться в открытой плоскости диска, так как это самая опасная зона, не защищенная крышкой. Это не должно мешать, если инспекция ограничена, и линия не видна. В этом случае лучше стоять более комфортно или менять покрытие.
Очень сложно охватить все многообразие инструментов для угловых шлифмашин в одном разделе, поэтому внимание будет уделено общим моментам.
Рынок современного оборудования достаточно богат, чтобы удовлетворить потребности всеядного и экономного садовода, а также капризного профессионала. Единственные трудности, которые могут возникнуть, это размер круга.
Лучшие поставки производятся известными брендами. В идеале это узкоспециализированные, но практика показывает, что ведущие производители электроинструментов и аксессуаров производят высокое качество.
Недорогие диски подходят для разовой работы, когда вам не нужно долго хранить расходные материалы. Однако есть одно «но». Не стоит экономить, например, на абразиве, ведь работать с некачественными образцами может быть опасно. В идеале даже при «укусе» диск не должен летать, потому что внутри него находится силовой элемент. решетка, способная выдерживать большие нагрузки: фрагмент просто висит на «стержнях». Но практика намного строже, и логический результат небрежного труда часто рассеивается.
Пожалуй, самыми популярными расходными материалами для шлифовальных машин являются отрезные круги. Их следует разделить на две широкие категории: абразивные и алмазные. Первые в первую очередь предназначены для резки металла, последние обрабатываются камнем, бетоном, асфальтом, кирпичом, гранитом, мрамором и тому подобным.
Абразивные отрезные круги. Их специфика указана на этикетке. Пример: A 24 S. A. материал зерна (в данном случае корунд, но это может быть как электрокорунд или C. карбид кремния для резки камня или бетона), 24. частица зерна (указывает на специализацию круга: абразив для стали будет больше, для цветных металлов меньше); S. жесткость соединения, которая напрямую зависит от количества букв в алфавите (например, та, которая обозначается как N, мягче). Все это необходимо учитывать, поскольку неправильный диск либо слишком быстро шлифуется, либо становится жирным, перегревая поверхность заготовки. Вы должны искать подходящий вариант, учитывая правило: чем тяжелее материал обрабатывается, тем мягче должно быть связующее.
Алмазные отрезные круги. Мы заслуживаем более подробного рассказа. Ведь им уделяется меньше внимания, чем абразивам. Возможно, недостаток информации связан с тем, что такое оборудование редко используется в повседневной жизни. Но это востребовано профессионалами. Таким образом, алмазные диски делятся на сегментные, «турбо» и жесткие. Последние используются для точной резки (например, при резке плитки), первые две более производительны, но работают по-разному.
Режущая кромка сегмента кругов делится на «сегменты», которые не только шлифуют материал алмазами, но и режут его концами. Зазоры используются для удаления и охлаждения ила (оборудование очень горячее).
Turbo на самом деле имеет твердый край, но у него есть углубления. пыль покидает их. Специализация на алмазных дисках довольно узкая. Для конкретного материала выберите размер, прочность минералов, жесткость связок и даже глубину камней. Достаточно одного примера: если вы сделаете дорогую профессиональную модель стоимостью несколько тысяч рублей, чтобы сократить то, что не ожидается, она может перегреться. Деньги, оказывается, зря диск придется отложить до нужного момента. Возможен и другой вариант: асфальт или бетон низкого качества, круг, скажем, быстро режет мрамор, но он шлифуется не за день, а за час. Секрет в том, что асфальт и мрамор стирают связь по-разному: первый гораздо агрессивнее, поэтому ему также нужен более стабильный сегмент. Почему мы говорим об этом? Кроме того, найти идеальное (так, чтобы оно резало быстро и долго работало) оборудование непросто. В конце концов, кварцевые чипсы могут все испортить (алмазные круги не несут этого духа), хотя казалось бы, что расходные материалы были выбраны с учетом всех нюансов.
Что касается технологий в производстве, то в этом случае они почти самые высокие: возьмите хотя бы лазерную сварку или LMT («нанесение» слоя непосредственно на корпус). А изобретательность инженеров, глядя на оригинальные диски, может только аплодировать. Однако все это в профессиональных моделях. При производстве бытовых аналогов используют менее дорогую пайку, что дает менее долговечный шов. Кстати, алмазные круги, вопреки распространенному мнению, также подвержены рассеянию.
Щетки для чистки со стальной или латунной щетиной. Они освобождают поверхность от ржавчины, краски или налета. Преимущество этого инструмента в том, что он удаляет слой без изменения топографии детали. В этом случае, если вы не нажмете сильно, искр нет вообще. Наиболее распространенными являются «чашки» с витыми в пучок или витыми проводами (несмотря на сходство пружин, они дают разные результаты), а также центробежные щетки из нейлона и многое другое.
Сначала нужно познакомиться с родственными, но с узкими инструментами специализации.
Stroberez. Многие называют это углошлифовальной машиной со специальным кожухом, но более правильное название. бетонорезальная машина. Штроборез оснащен двумя дисками, которые могли бы быть сделаны равным пазом за один проход. Эти инструменты имеют закрытый защитный экран с капюшоном, к которому подключен пылесос. Они также имеют ширину канавки и регулировку глубины. Последнее достигается именно благодаря конструкции корпуса: он состоит из двух частей, угол установки одной из которых можно изменить. один и тот же механизм для дисковых пил.
Не удивительно, что ротационные ножи и обороты оптимизированы для резки бетона и подобных материалов: больший крутящий момент, чем шлифовальные машины и меньшая скорость. Кстати, внешне некоторые модели даже отдаленно не напоминают угловые шлифовальные машины.
Полировщик. Они очень популярны в автосервисе. Передаточное число выбрано так, чтобы обеспечить низкую скорость (не перегревать обрабатываемую поверхность) и высокий крутящий момент. Как правило, полировщик оснащен регулятором скорости и дополнительной рукояткой в виде D. Внимание: используйте угловые шлифовальные машины с регулированием скорости в качестве шлифовальной машины, вы должны быть осторожны, так как вы можете легко перегреть двигатель, а низкая мощность приведет к скорости до процесса.
Перед покупкой мясорубки определитесь, какая машина вам нужна. Под диском 125 мм или 230? Есть и другие размеры, но они самые распространенные. На самом деле, разница между этими двумя угловыми шлифовальными машинами огромна. первая маленькая и легкая, вторая большая и тяжелая. Если подрезать толстые трубы, углы, отшлифовать или почистить большие заготовки, имеет смысл брать инструмент под диск диаметром 230 мм. Такие ситуации редки в повседневной жизни. Так зачем переплачивать?
Двуручная или одноручная угловая шлифовальная машина? Все зависит от тебя. Держите оба в руках, а затем сделайте выбор.
Далее решите, что вам нужно разрезать. Глядя на технические характеристики машины, мы можем предположить, в какой области угловая шлифовальная машина будет работать хорошо, а в какой хуже. Для бетона, как уже упоминалось, лучше взять шлифовальный станок более мощный и с меньшей скоростью, в то время как для металла машина больше подходит. Если нужно много молоть, лучше не экономить, а взять мясорубку.
Небольшое замечание о мощности: утверждение «чем больше ватт, тем лучше» отчасти верно. Ведь вата тоже масса, размер. Даже профессионалы часто указывают на такие преимущества, как компактность и легкий вес. работа менее утомительна. Новички не должны быть вооружены мясорубкой, скажем, с тремя лошадиными силами или более: вы не можете получить серьезные травмы спины, если не знаете, какова сила удара по спине.
Подумайте о том, как часто вы должны использовать мясорубку. Даже для домашней работы, если объемы большие, имеет смысл купить недорогую профессиональную угловую шлифовальную машину. При нечастом или эпизодическом использовании более рационально брать угловую шлифовальную машину «хобби». Однако, если позволяют средства, вы, вероятно, не пожалеете о покупке модели верхнего уровня.
Следует отметить, что угловая шлифовальная машина не такой дорогой инструмент: долговечный, хотя и не самый яркий с точки зрения конструктивных особенностей, станок можно приобрести за сравнительно скромную сумму. Рынок шлифовальных станков настолько разнообразен, что иногда уходит больше времени не на поиск, а на взвешивание плюсов и минусов соответствующих опций.