Как правильно разобрать редуктор болгарки
При ремонте редуктора хоть какой болгарки самой сложной задачей является снятие шестеренок и выпрессовка опорного подшипника.
Разборка редуктора начинается со снятия крышки редуктора поз.1 и отсоединения корпуса статора и освобождения ротора поз.2. Освободившийся ротор зажимают в тисках и выворачивают гайку крепления поз.3 ведущей малой шестерни.
В крышке редуктора запрессован подшипник шпинделя. Чтоб достать подшипник, в неких болгарках следует снять стопорное кольцо, фиксирующее опорный подшипник, и извлечь подшипник.
Разрушенный подшипник поз.1 в корпусе редуктора поз.2 легче всего достать. поддев его отверткой.
В других моделях шестеренку в шпинделе фиксирует стопорное кольцо.
Ведомая большая шестерня на шпинделе крепится несколькими методами:
Ведущая малая шестерня или на валу накручивается по левой резьбе (в неких моделях Sparky, резьба правая), или фиксируется шпоночным соединением и зажимается гайкой.
Как снимать шестеренки редуктора
В болгарках до 1000 Вт используются прямозубые шестеренки, а в углошлифовальных машинках употребляются косозубые шестерни.
Шестеренки крепятся в разных болгарках по-разному. Ведущая шестерня крепится на валу ротора шпоночным соединением либо устанавливается на резьбе. Ведомая шестерня крепится на валу шпинделя посадкой с натягом либо с помощью шпоночного соединения. Тщательно о том как снять шестерни и подшипник с вала.
Ремонт шестеренок заключается в их замене, при этом исключительно в паре.
Длительная и бесперебойная работа редуктора находится в зависимости от наличия достаточного количества смазки и своевременной ее замены.
Ремонт кнопки фиксации шпинделя
Кнопка фиксации шпинделя создана для резвого снятия рабочего инструмента.Кнопка ломается при нажатии на нее в момент вращения диска. Ремонт болгарки заключается в полной замене кнопки.
Кнопку следует жать исключительно в состоянии полной остановки болгарки.
Interskol как заменить щетки
Купив мельницу Interskol, которая пользуется популярностью на внутреннем рынке, вы сможете решить многие бытовые и даже производственные трудности, такие как сварка, сварка, резка металла и почти все другое.
Основная неувязка с отказом от Interskol Grinder Button. слабенькая контактная группа.
Пластмассовые передвигающиеся части могут выдерживать нагрузки и начинают расплавляться, после этого контакт перестает замыкаться. В таких случаях для вас нужно заменить кнопку.
Ремонт. Как снять и подключить интерскольскую кнопку кофемолки
Последующая диаграмма поможет для вас осознать устройство кнопки угловой шлифовальной машины:
- Сама кнопка пуска размещена в положении 41, которое встроено в корпус (поз. 47).
- Кнопка пуска подает напряжение от кабеля питания (поз. 53).
- Молотилка вооружена рычагом (поз. 46) для управления кнопкой запуска (поз. 41).
- Он также соединяется с электронными щетками (поз. 55) и особыми щеткодержателями (поз. 44).
- Ротор (поз. 31) и статор (поз. 42) также включены в электронную часть угловой шлифовальной машины, которая включает кнопку питания.
Из диаграммы становится понятно, что вы сможете добраться до кнопки «Пуск», только удалив ручку в задней части угловой шлифовальной машины.
За кнопка ремонта запустит мельницу Interskol нам пригодится:
Перейдите к удалению кнопки угловой шлифовальной машины:
- Ослабьте винты с обеих сторон ручки при помощи крестовой отвертки и снимите ее;
- Снимите платформу управления скоростью, вытянув ее защелки при помощи плоской отвертки;
- С помощью крестообразной отвертки отсоедините контакты шнура питания от кнопки питания после снятия зажима;
- Отсоедините четыре провода, которые идут от двигателя и конденсатора к его контактам от кнопки запуска;
- Снимите сломанную кнопку с корпуса.
Признаки неисправности механизма
В процессе использования болгарки невозможно избежать попадания мелкого мусора внутрь механизма. Это приводит к тому, что в районе медных пластин происходит замыкание и перегрев. Повышение температуры приводит к тому, что щетки начинают плавиться и гореть. И как только размеры становятся близки к минимальным, указанным производителем, мастер может наблюдать следующие тревожные признаки:
- щетки по металлу на болгарку начинают искриться;
- при работе у инструмента наблюдаются рывки или дерганье;
- при сильном износе щеток может появиться запах гари.
Некоторые изготовители болгарок используют специальные виды защитных щеток. Они оснащены специальным прибором, который контролирует их длину. Как только параметры деталей не отвечают требованиям, он блокирует работу механизма вплоть до устранения неисправности. Эта мера помогает защитить весь инструмент от выхода из строя.
Особенности конструкции инструмента
Фирма Interskol является российским лидером по разработке, производству и продаже различного электроинструмента, признанным мировыми производителями. Продукцию Interskol отличают эргономичность, простота и удобство в обслуживании, экологичность, повышенная мощность. Болгарки Interskol классифицируются по диаметру диска: 115,125,150,180,230. В среде любителей мастерить своими руками особой популярность пользуются болгарки Interskol двух классов: с диаметром диска 125 мм и 230 мм. В представленных классах выпускается несколько моделей, различаемых по мощности. В классе 125 мм выпускается 4(четыре) модели Interskol: УШМ 125/900, УШМ 125/1000, УШМ 125/1100Э, УШМ 125/1400ЭЛ. В классе 230 мм производится 10(десять) моделей Interskol, отличающихся друг от друга по мощности. Болгарки Interskol класса 230 выпускаются мощностью, превышающей 2000 Вт.
Расшифровывается маркировка Interskol УШМ 230/2300: угловая шлифовальная машина с максимальным диаметром круга 230 мм, мощностью 2300 Вт.
У болгарок Interskol УШМ 125 ведомые шестерни на шпинделе крепятся за счет шпоночного соединения. Болгарки Interskol УШМ 125 собраны в одном корпусе, служащем ручкой.
У болгарок Interskol УШМ 230 сзади корпуса имеется удобная задняя ручка. Это мощные профессиональные машины с двуручной конструкцией. У углошлифовальных машин этого класса ведомые шестеренки запрессовываются на вал шпинделя.
В предлагаемой инструкции по ремонту мы будем рассматривать схемы двух классов болгарок Interskol: УШМ 125, УШМ 230.
Ремонт – как снять и подключить кнопку болгарки Interskol
Понять устройство кнопки УШМ поможет следующая схема:
- Непосредственно кнопка пуска находится на позиции 41, которая встроена в корпус (поз.47).
- К пусковой кнопке подаётся напряжение от кабеля электропитания (поз.53).
- Для управления кнопкой пуска (поз.41) болгарка оборудована рычагом (поз.46).
- Также к ней подключены электрощётки (поз.55) и специальные щёткодержатели (поз.44).
- Ещё в электрическую часть УШМ, куда входит кнопка включения, входит ротор (поз. 31) и статор (поз.42).
Из схемы становится понятно, что добраться до пусковой кнопки можно только сняв рукоятку в задней части корпуса УШМ.
Для ремонта кнопки пуска болгарки Interskol нам понадобится:
- Крестовидной отвёрткой откручиваем шурупы с обеих сторон ручки и снимаем её;
- Снимаем площадку для регулировки оборотов, плоской отвёрткой поддевая её защёлки;
- При помощи крестовидной отвёртки отсоединяем контакты сетевого провода от кнопки включения, предварительно сняв зажим;
- Отсоединяем от пусковой кнопки четыре провода, которые идут от двигателя и конденсатора к её контактам;
- Извлекаем сломанную кнопку из корпуса.
Чтобы убедиться в том, что в ней перегорели контакты, достаточно снять разборную крышку.
- Снятые проводки двигателя и конденсатора присоединяем обратно к контактам кнопки – они должны располагаться в такой же последовательности, что и на старой кнопке;
- Вставляем кнопку обратно в корпус;
- Закрепляем площадку регулятора оборотов обратно;
- Прикручиваем контакты сетевого провода и зажим;
- Проверяем работу болгарки на холостом ходу;
- Прикручиваем шурупами крышку рукоятки.
- Болгарка собрана, а кнопка работает исправно.
Несколько общих полезных советов по организации ремонта болгарки
Прежде чем приступить к ремонту болгарки, рассмотрим несколько полезных советов:
- Перед тем как начать разборку болгарки, тщательно ознакомьтесь с ее описанием, схемой сборки и порядком выполнения работ.
- Обязательно соблюдайте последовательность выполнения технологических операций.
- Строго соблюдайте технику безопасности.
Самая частая причина поломки болгарки – это обрыв провода возле рукояти. Для начала нужно проверить наличие напряжения на кнопке, делается это обычным тестером напряжения. Потом проверяем саму кнопку на работоспособность.
Более подробно о диагностике и ремонте электрической части болгарки.
Замена щеток на УШМ Интерскол 125/900
Как снять игольчатый подшипник или разрушенную обойму подшипника скольжения
В редукторах болгарок используются различные подшипники. Они подвергаются большим нагрузкам и являются причинами появления неисправностей.
Разрушение подшипника определяется по увеличению люфта вала шпинделя. Разобрав корпус редуктора и демонтировав вал большой шестерни, вы увидите игольчатый подшипник.
Игольчатый подшипник применяется не во всех болгарках. В тех же болгарках, в которых он установлен, его демонтаж можно выполнить несколькими способами.
Вынув разрушенную часть подшипника, внутреннюю обойму можно достать с использованием машинного метчика. Зажмите машинный метчик подходящего диаметра в патрон шуруповерта и постарайтесь его вкрутить в обойму подшипника, пока метчик не упрется в дно корпуса. Продолжайте медленно вкручивать метчик в обойму. Он поднимет обойму по резьбе.
Второй способ заключается в том, что оставшуюся обойму разрушенного игольчатого подшипника можно извлечь при помощи спецболта и стопорного кольца.
Как снять косозубые шестерни редуктора болгарки
Ремонт редуктора болгарки начинается с демонтажа косозубых шестеренок. Именно шестеренки становятся основной причиной неисправностей редуктора болгарки. В болгарках чаще всего приходится менять малую ведущую шестеренку, закрепленную на валу ротора.
На валу ротора косозубая шестерня может крепиться двумя способами:
- Шестерня фиксируется шпоночным соединением и зажимается гайкой.
- Шестерня крепится при помощи резьбового соединения. Причем используется как правая, так и левая резьба.
Большая ведомая косозубая шестерня крепится на валу шпинделя тоже двумя способами:
Кроме замены шестеренок в болгарках часто требуется заменить тот или иной подшипник. А их в конструкции болгарки как минимум три.
Замена подшипников
Вероятнее всего, всем известно правило установки подшипников на вал или посадочное место в корпусах, но я все-же обозначу. Установка на вал, производится через внутреннюю обойму подшипника проставкой равного диаметра. Посадка в корпус, наоборот, происходит через торец внешней обоймы также проставкой тоно равной толщины торца обоймы. В противных случаях, игнорируя эти правила, повреждается сепаратор, шарики и дорожки подшипника при установке. Такой подшипник моментально будет иметь вибрацию, стремительный износ и очень короткий ресурс службы.
В бытовый условиях, практично применять торцевые головки, т.к. не сложно подобрать необходимый диаметр. Запрессовываются подшипники короткими ударами небольшой силой через проставку молотком. Для снятия, настоятельно рекомендую использовать специальный съемник. Небольшая стоимость, практически бесконечный ресурс и безусловная польза, 100% оправдывает приобретение данного специнструмента. Если съемника нет, тогда можно воспользоваться двумя упорными пластинами и тисками, выдавливая вал.
Амортизатор подшипника, также можно установить неправильно, после чего происходит нарушения оси установки ротора и как следствие затирая о статор с самыми печальными последствиями. Видио Александра, подробно раскрывает эту тему.
В ситуациях, когда пользователь болгарки отчаянный и несмотря на явные звуковые признаки критического состояния подшипников, продолжает работу, полностью изношенный подшипник может «разсыпаться» (сепаратор, затем манжеты, а потом и шарики), но не редкие и случаи, когда обе обоймы заклинивает относительно друг друга и вращение происходит обоймой по посадочному месту, естественно не без последствий в виде увеличенного диаметра. В идеале, заменить корпус! Также, иногда получается подобрать подшипник под «новый» посадочный размер. И как всегда бюджетное решение от безысходности. При не критическом износе, уплотнить посадку можно, накернив алюминиевый сплав корпус редуктора, но без фанатизма. Учитывайте! следующую земену подшипника деталь не переживет, 99% под замену.
Одной из самых частых причин поломки литья корпуса редуктора, следствие не правильного использования механизма блокировки. Переоценивая прочность механизма и конструкции ребер жесткости и толщины литья, операторы при откручивании оснастки («закушеного диска») используют функцию блокировки, которая выламывает фрагмент металлического корпуса. В таких случаях, имеет смысл заменить корпус.
Но если это в данный момент невозможно по объективным причинам, а работоспособность восстановить нужно, то не поленитесь разобрать редуктор и тщательно вычистить старую смазку заменив новой (в ней могут быть металлические фрагменты), оцените целостность посадочного места втулки/подшипника вала, а также, образовавшиеся отверстия необходимо закрыть (эпоксидной смолой, герметиком или другим компонентом). В противном случае, попадая пыль в смазку, создаст агрессивную среду, уничтожающую механизм, а как следствие, приветет к замене редуктора целиком, ставя под вопрос целесообразности восстановления болгарки вообще.
Практически на любой УШМ, вал шпинделя оснащен шлицем для удерживания рожковым ключем (тонкий, зачастую 17 мм). При чрезмерных нагрузках при откручивании, настоятельно РЕКОМЕНДУЮ использовать данный метод смены оснастки.
Как собрать болгарку Interskol
Алгоритм сборки болгарки Interskol следующий:
- В корпус вставляется статор;
- Статор накрывается пластиковой защитой;
- В статор вставляется ротор с защищенной резиновой втулкой на подшипнике коллектора;
- Второй конец ротора вставляется в корпус редуктора;
- На ротор насаживается ведущая шестерня и фиксируется гайкой с правой резьбой;
- Корпус редуктора крепится к корпусу статора четырьмя винтами;
- Проверяется плавность вращения ротора;
- На корпус редуктора надевается крышка с ведомой шестерней;
- Закручивается 4(четыре) винта крепления крышки редуктора;
- Проверяется плавность проворачивания шпинделя инструмента;
- Устанавливаются угольные щетки;
- Надевается задняя крышка или собирается ручка;
- Производится пробный пуск инструмента, проверяется плавность работы.
По приведенному алгоритму собираются все без исключения болгарки семейства Interskol.
Несколько особенностей при разборке и сборке болгарки Interskol:
- Для качественного удаления старой смазки с корпуса редуктора, последний лучше разогреть профессиональным феном до жидкого состояния смазки и после чего ее удалить;
- В некоторых моделях болгарок Interskol ведущая шестерня фиксируются на валу двумя гайками, одна из которых стопорная под ключ S=12;
- Аккуратно раскручивайте или затягивайте фиксирующую гайку ведомой шестерни ротора в болгарках Interskol УШМ 115;
- Закладывайте в корпус редуктора смазки, составляющей меньше половины его объема;
- При разборке внимательно осматривайте состояние ламелей коллектора, на нем не должно быть следов подгорания и выработанных дорожек.
Достоинства
Одним из самых надежных и долговечных изделий российского производства считается болгарка Interskol УШМ-125/1100Э. Отзывы потребителей свидетельствуют о хорошей работе и высокой безотказности данного электрического инструмента.
Среди пользователей сильными сторонами этой болгарки считаются:
- возможность легко разворачивать редуктор на 90 градусов в случае неудобного или непривычного расположения спусковой клавиши;
- высокая мощность;
- наличие регулятора оборотов. По отзывам потребителей, способность снижать частоту вращения делает данную болгарку незаменимой для таких работ, как зачистка сварных швов, снятие ржавчины или старой краски с металлических конструкций при помощи различных шлифовальных кругов и насадок;
- комплектация длинным шнуром существенно облегчает переноску и дает возможность работать болгаркой на больших дистанциях от розетки и в других помещениях;
- малые габариты и вес позволяют использовать Interskol УШМ-125/1100Э для работы с небольшими изделиями, поскольку для этой цели более тяжелые болгарки очень неудобны;
- наличие быстрозажимного защитного кожуха, для монтажа которого не требуются инструменты;
- присутствие блока мощности, поддерживающего малые обороты;
- приемлемая стоимость продукции;
- наличие плавного спуска;
- наличие основной рукоятки, которую можно использовать в трех положениях;
- комплектация дополнительной ручкой.
Сочетание мощности, габаритов, веса и дополнительных функций положительные качества, которыми отличается угловая шлифмашина Interskol УШМ-125/1100Э. Отзывы пользователей подтверждают заслуженную популярность инструмента как среди мастеров, профессионально применяющих эту УШМ в производстве, так и среди любителей, любителей мастерить в домашних условиях.
|