Ремонт бензопилы дружба своими руками видео
Ремонт бензопилы Дружба 4: выяление предпосылки поломки и решение трудности
Ремонт бензопилы Дружба 4: выяление причины поломки и решение проблемы
Владельцы бензопилы Дружба 4 сталкиваются с несколькими стандартными поломками.
Невзирая на простоту конструкции бензопилы, ее ремонт может занять много времени. Обладатели Дружбы 4 нередко сталкиваются с такими неуввязками, как настройка либо поломка контактного зажигания и необходимость регулировки карбюратора. Но при этих поломках необязательно обращаться к мастеру.
Их можно поправить своими руками. Эта аннотация по ремонту бензопилы Дружба 4 поможет выявить и найти виды неисправности и убрать поломку без помощи других.
Диагностика поломки устройства
- Неисправности систем смазки.
- Неисправности всех узлов движка.
- Выход из строя самого движка.
- Выход из строя контактного зажигания.
- Неисправности иных узлов.
Неработоспособность бензопилы может быть вызвана обилием дефектов. При первых признаках поломки не следует сходу ее разбирать.
Для начала нужно проанализировать причину поломки. Пилы «штиль штиль 180» и ремонт своими штиль 180 своими руками видео». Ведь ни одна аннотация не поменяет обычный логики. Проводя диагностику намного легче отыскать поломку способом исключения.
Всегда начинайте с того, что займет у вас меньше времени.
Читайте тут. как выполнить ремонт бензопилы своими руками.
Выход из строя системы зажигания
Проверьте свечу, отвинтите и осмотрите. Ее состояние скажет для вас о том, как работает топливная система вашей бензопилы.
Если свеча сухая, то система зажигания здесь не при этом. Когда она запачкана топливной консистенцией, означает что ее очень много. В этом случае карбюратор разрегулирован либо правила пуска бензопилы были нарушены. Чтоб убрать переизбыток топливной консистенции закройте выход горючего и поработайте стартером. А свечу снимите, вытрите и просушите.
После проведения этих процедур установите свечу на место и попытайтесь запустить устройство. Также может быть нарушение уровня масла по отношению к уровню бензина.
Обратите внимание: нехорошая работа мотора обычно связана с поломкой системы зажигания.
Или вы могли использовать масло, неподходящее для этой модели:
- отлично прочистите свечу;
- помойте ее в бензине;
- удалите с неё иглой либо шилом нагар;
- дальше почистите электроды маленькой шкуркой;
- установите свечу на место.
Когда система контактного зажигания нередко выходит из строя, поменяйте ее электрической системой.
Важно: что контактное зажигание, установленное в Дружбе 4М очень чувствительное.
И если вы изберите не ту марку бензина либо масла, оно доставит для вас много морок. Электрическое зажигание не придется всегда настраивать и чинить. Таким макаром, вы сэкономите свои средства и время.
Регулировка карбюратора и чистка глушителя
Если убрали излишек горючего, а поломка не исправлена, то может быть не отрегулирован карбюратор.
Чтобы это исправить проведите в строгом порядке следующие действия:
- топливный винт прокрутите до упора;
- отвинтите его на три оборота. Ни больше, ни меньше;
- крепко закрутите воздушный винт;
- отвинтите его уже на два серьезных оборота;
- уплотните герметиком либо оберните узкой жестью переходную муфту.
Все, что должно быть крепко и герметично соединено. От этого зависит качество работы бензопилы.
Бывают случаи, когда мотор бензопилы работает только при подаче малых оборотов и глохнет при большой нагрузке. Схожая неувязка может гласить о забивке глушителя.
Искрогаситель глушителя может засориться по нескольким причинам:
- Внедрение плохого масла;
- Топливо-смесь обладает высочайшим уровнем масла;
- Внедрение масла, не созданного для таких движков.
В любом из этих случаев необходимо снять глушитель и отлично прочистить его разными моющими средствами. После чего просушите его феном.
Читайте тут. как верно избрать бензопилу.
Устранение поломок топливного фильтра
Из-за его неисправности бензопила может глохнуть даже на оборотах в холостую. Для проверки следует аккуратненько отсоединить бензопровод от карбюратора. Если вы видите, что во время подкачки горючее не вытекает из шланга и фактически не доходит до карбюратора, означает, топливный фильтр забился мусором.
Для отчистки фильтра воспользуйтесь крюком из проволоки. И через заливную головку бака слейте все горючее. После чего разъедините фильтр от шланга, прочистите его моющими средствами, кропотливо высушите и установите на место.
Для того чтобы бензопила работала без перебоев, раз в три месяца подменяйте все фильтры.
Поломка из-за больших нагрузок
Бензопила Дружба 4м может нередко глохнуть тогда, когда вы разрезаете огромные бревна. Дело в том, что при сильной нагрузке движок изредка получает нужное количество горючего.
Существуют две причины этих неисправностей:
- Грязные воздушные фильтры.
- Выход из строя системы подачи топлива.
Просто замените топливо или прочистите фильтр.
При поломке бензопилы не стоит огорчаться, так как ее конструкция достаточно проста. И многие поломки можно легко устранить самостоятельно.
До обращения в мастерскую попробуйте выявить возможные неисправности. Достаточно просто следовать советам, описанным в инструкции по ремонту бензопил.
Из этого видео вы узнаете об основных неисправностях бензопилы Дружба 4:
Бензопила Дружба.технические характеристики
Такая техника, как бензопила Дружба, никогда не утратит актуальность. Несмотря на то, что бензиновые модели все чаще вытесняются электрическими цепными пилами, спрос на Дружбу падает нехотя. Для популярности любой техники нужна надежность, низкая цена и простота в управлении и обслуживании. Именно поэтому Дружба и не собирается сдавать позиций. Отличная конструкция за разумные деньги.
Содержание:
Бензопила дружба 4, ремонт двигателя.(правильная разборка и нюансы)
В видео я покажу как правильно разобрать бензопилу Дружба 4 что бы не повредить запчастей,особенно маховик
Причины по которым может не заводится бензопила Дружба 4.
В видео я покажу как правильно разобрать бензопилу Дружба что бы не повредить запчастей,особенно маховик
Человек и пила. История Дружбы
Конструкция пилы была опробована еще в 1953 году. Производили пилу только два предприятия, пермский и бийский заводы, но в связи с тем, что спрос на модель всегда был высоким, ее производство в последнее время освоено на многочисленных предприятиях малого масштаба. Массовое производство Дружбы началось в 1955 году, а через три года пила была показана на международной выставке в Брюсселе, где получила золотую медаль.
По поводу названия аппарата ходит масса домыслов, сюда приплетают и сырок Дружба, и якобы совместную советско-китайскую разработку и даже 300-летие подписания Богданом Хмельницким о вхождении левобережной части Украины в состав России. Как оно было на самом деле никто не знает, но то, что бензопила стала идеальной заменой двуручной пиле, которую тоже называли Дружбой, это факт.
В индексе бензопилы всегда фигурирует числовое значение — это мощность двигателя в лошадиных силах. Иногда появляется литера Э, что свидетельствует о применении электронного бесконтактного зажигания. Конструктивное решение пилы было превосходным. Отдельно двигатель, и отдельно пильный механизм. Они просто скручиваются в единый блок и при необходимости за несколько минут можно получить доступ к любому механизму и детали, причем без хитрых съемников и особого опыта и навыков. Единственной сложностью у совсем уж политически отсталого элемента была регулировка первобытного карбюратора, который, несмотря доисторическую конструкцию, честно выполнял свою работу.
Двигатель бензопилы Дружба
Бензопила Дружба технические характеристики которой обеспечивались практически вечным двигателем, благодаря двигателю и получила огромное уважение рачительных хозяев, но не только их. Целые полчища самодельщиков, целые поколения технических маньяков были окрылены именно этим простеньким моторчиком, который был в свободной продаже. Какому-то лесорубу из Британской Колумбии не понять, что значил этот двигатель для техников-механиков. Ремонт бензопилы штиль 180 своими руками — 142, 240, 365 своими руками — видео. Ремонт бензопилы штиль своими руками, советы. Моторов такого объема и такой мощности в стране практически не было и на базе аппарата собирались и микроавтомобили, и самодельная сельхозтехника, даже был подготовлен выпуск маленьких летательных аппаратов Х3. На них были смонтированы винтомоторные блоки, состоящие из 4х движков от пилы.
Правда, в серию они так и не пошли, потому что официально не прошли летные испытания. Но зато промышленность страны советов набросилась на моторчик и неистово начала внедрять в производство массу техники, где нужен был малокубатурный надежный бензиновый мотор:
Вот как пригодились 4 лошадиных силы в смешном объеме 94 см³ для нужд народного хозяйства огромной страны.
Модификации и конструкция бензопилы Дружба
За 60 лет выпуска конструкция Дружбы не изменилась практически никак. Это все тот же двухтактный стокубовый двигатель, время от времени инженеры поднимали мощность, в зависимости от применения двигателя, но на бензопилах она оставалась неизменной. Немного позже на моторы начали устанавливать электронное бесконтактное зажигание, что существенно повысило надежность мотора.
До конца 80-х годов выпускалась Дружба 4А с электрическим магнето и карбюратором КМП 100, после применения бесконтактной системы пила стала называться 4Э Электрон, в 90-х годах конструкторами был модернизирован карбюратор и пила получила приставку М, а позже на базе элементов конструкции Дружбы разработали более производительную пилу Урал.
Цепи для бензопилы Дружба, ремонт и цена
Дружба, как и любой механизм, может ломаться. Причем неожиданно и надолго. Но те, кто знает ее капризы, всегда готов отремонтировать аппарат хоть посреди поля или в тайге. Основные беды пилы были связаны с контактным зажиганием и карбюратором. Дело в том, что вопреки разговорам о всеядности пилы, не каждый бензин мог заставить двигатель работать по полной. То есть, она работала, но требовалась постоянная корректировка зажигания. Слишком был мотор чувствительный к октановому число двухтактной смеси бензина с маслом, которой он питался. Контакты, как правило, не подлежат ремонту, а если они восстановлены, то это ненадолго. Лучше сразу заменять из новыми, а еще лучше сразу установить бесконтактную систему.
Еще одной бедой моторной части пилы была негерметичность системы питания. Сегодня, в принципе, уже есть возможность использовать герметики, поэтому это вопрос теряет актуальность. Как правило, особенно тщательно надо герметизировать привалочную плоскость карбюратора и цилиндра. Цепи и пильный механизм нуждаются только в периодической смазке и выходят из строя крайне редко.
Аппарат, имеющий беспрецедентную надежность и выносливость, золотую медаль с выставки и горячую любовь публики выпускается до сих пор и купить Дружбу в металле можно за 6-7 тысяч, в зависимости от модификации и надолго забыть о проблемах с распиловкой древесины.
Ремонт блока зажигания бензопилы «Урал (Дружба)»
В некоторых леспромхозах, а также в индивидуальных хозяйствах все еще используют бензопилы Урал-электрон и Дружба-4-электрон , двигатели которых оснащены электронным блоком зажигания. Этот блок очень прост по схеме, но, как и другая техника, порой выходит из строя. Заменить его новым. это дорогое удовольствие, тем более, что сейчас промышленность выпускает магнето такого качества, что его хватает на один день работы, или максимум на неделю….Любой радиолюбитель вполне способен сам отремонтировать этот блок.
Схема блока вариант 1 (рекомендуемая).
Схема блока вариант 2 (часто используемая).
L1 – генераторная катушка, d=0,063мм, W=11000 витков, R=3000 ом;L2 – катушка управления, d=0,1мм, W=1200 витков, R=80 ом;Т1 – высоковольтный трансформатор, d1=0,28мм, W1=75 витков, R1=0,5 ом, d 2=0,063мм, W2=6900 витков, R2=2000 ом;Э – электронный блок;С1 – конденсатор 0,47 мкф 630В;R1 – резистор 390 ом 0,25 Вт;V1–V5 – диоды. соответствуют КД 209;V6 – тиристор соответствует КУ 202
Перед началом ремонта, необходимо определить, по какой схеме собран блок зажигания.
Вариант первый. Необходимо замерить сопротивление генераторной катушки L1 и вторичной обмотки трансформатора Т1, сопротивление катушки управления L2 и первичной обмотки трансформатора Т1, измерять не обязательно, достаточно проверить их на обрыв. Затем проверить исправность цепи управления тиристора, замерив сопротивление. Один щуп подключаем к отпаянному выводу идущему на резистор R1, второй на массу. В одном направлении сопротивление должно быть равно сумме сопротивлений резистора и прямого перехода диода V5 приблизительно 2. 4 ком. Ремонт бензопилы партнер 350 своими руками. В другом ∞. В случае исправности всех обмоток, и цепи управления тиристора, необходимо сделать сверление, диаметром 1,5- 3 мм, в точке соединения анода тиристора V6 с конденсатором С1 (точка А), и отпаяв катушки проверить на исправность диоды V1-V4, и конденсатор С1. Если неисправен один из диодов, его можно припаять навесным монтажом, предварительно уничтожив старый неисправный диод, методом сверления. Лучше использовать для этой цели бормашину.
В случае неисправности конденсатора С1, его необходимо удалить, вставить новый и припаять вывод к указанной точке, затем залить обратно эпоксидным клеем.
При неисправности тиристора, рекомендую заменить схему блока полностью, предварительно удалив старую, спаять навесным монтажом и залить эпоксидным клеем.
Дополнительно, если сопротивление цепи управления тиристора больше нормы, возможно, нарушен контакт схемы с массой, для восстановления необходимо: освободить от клея болт М3, выкрутить его, почистить контакт и снова закрутить, но уже новый ( точка Б), или просто припаять навесной проводник, соединив его с корпусом магнето.
Если пила работает, на больших оборотах с перебоями, необходимо заменить трансформатор Т1.
Если после нескольких минут работы полностью пропадает искра- это указывает на неисправность тиристора V6, необходимо заменить схему. Вариант второй.Если обмотки катушек исправны (сопротивление генераторной катушки с одним выводом может быть ≈ 1 ком, это нормально). проверить не обломился ли вывод конденсатора припаиваемый к выводу трансформатора Т1. При исправности всех элементов схемы – рекомендую, перевернуть генераторную катушку, наставив проводок вывода. При неисправности хотя бы одного элемента схемы, лучше заменить схему полностью, спаяв ее по схеме варианта 1, намотав катушку с двумя выводами. Если нет генераторной катушки, с двумя выводами, можно установить с одним выводом, но на изоляцию. Достаточно рассверлить трубчатую заклепку сверлом Ø5,1 мм и вставить ПВХ трубку Ø 4мм а при сборке подложить стеклотекстолитовые шайбы и монтажный лепесток, для второго вывода.
Объявление!Продается станок-полуавтомат для намотки генераторных катушек магнето МБ-1. Недорого.
