Как Починить Стартер На Бензопиле

В случае обрыва шнура

Выворачиваем винт крепления стартера, извлекаем зажим и демпферную пружину, если такая имеется на вашей марке бензопилы. Демонтируем шкив со шнуром, развязываем либо отрезаем узел шнура, извлекаем его. Потому что шнур порван, то пружина разряжена, и, в принципе, можно не бояться вываливания пружины из крышки.

Выворачиваем винты крепления стартера

Снимаем крышку стартера

Шнур порван, пружина разряжена, можно не бояться вываливания пружины из крышки при разборе.

Демонтируем порванный шнур из шкива

Извлекаем кусок порванного шнура из рукояти

Берем новый шнур, подбираем подобающую длину (ориентируясь на длину старенького оборванного шнура), делим, оплавляем концы шнура, для того, чтоб они не «разрясились». Просовываем новый шнур в катушку, завязываем фиксирующий узел и «прячем» его в шкиве для беспрепятственного хода шнура по ручью катушки (на неких моделях бензопил шнур обвязывается вокруг храповика – так предвидено конструкцией). Свободный конец шнура продеваем через отверстие крышки стартера и просовываем в рукоять. Закрепляем шнур в рукояти при помощи узла. Наматываем шнур на катушку (шкив) в подобающую сторону. Помещаем шкив в крышку стартера поверх возвратимой пружины (и поверх демпферной при её наличии) и удостоверяемся в зацеплении пружины с катушкой – немного проворачиваем катушку в подобающую сторону. Закрепляем шкив крепежным винтом.

Измеряем новый шнур по длине испорченного шнура

Оплавляем конец шнура, перед продеванием в шкив для того, чтоб они не «разрясились».

Оплавленный конец шнура просовываем в технологическое отверстие через шкив

Просовываем новый шнур в катушку.

Завязываем узел на конце шнура стартера с помощью круглогубцев

Завязанный фиксирующий узел «прячем» в шкиве для беспрепятственного хода шнура по ручью катушки

Свободный конец шнура продеваем через отверстие крышки стартера и просовываем в рукоять.

Свободный конец шнура просовываем в рукоять.

Завязываем узел на конце шнура в рукояти для фиксации

Оплавляем свободный узел шнура стартера в рукояти

Дальше нужно зарядить (взвести) пружину. Для этого поддеваем свободную часть шнура отверткой и вытягиваем его. Захватываем шнур рукою, помещаем его в технологическое полуотверстие, которое находится с края катушки. Делаем несколько витков, поворачивая катушку (шкив) за шнур в сторону натяжения.

Поддеваем шнур стартера пальцами либо отверткой, оттягиваем и наматываем на катушку.

Сколько делать витков?

Наматываем шнур на шкив в сторону натяжения

Делаем несколько витков шнура на шкив для применимого натяжения

Очень слабенькое натяжение будет «разбивать» кромку корпуса шкива, а очень сильное натяжение будет плохо сказываться на возвратимую пружину. Подбирайте натяжение сами.

Проверяем натяжение шнура в стартере, отведя его за рукоять ввысь

Устанавливаем крышку стартера на место и фиксируем винтами

Когда пружина заряжена, стартер устанавливается на место – крышка прикручивается к бензопиле. Во время прикручивания, крепежные винты немного подтягиваются, а стартер нужно проворачивать, для полной посадки и зацепления шкива с «собачками» маховика.

Ремонт стартера бензопилы

Сперва нужно окрутить и снять крышку, произвести зрительный осмотр. Поломка стартера бензопилы может быть различная – лопнувшая пружина, недостаток шкива («катушки»), изношенный шнур заводки.

Дальше, подготавливаем инструменты для ремонта – это отвертки и круглогубцы. В случае обрыва пригодится новый шнур. Думаю, что у дровосеков бечёвка шнура для стартера в припасе имеется. Если отсутствует возможность приобретения промышленного шнура, то можно поменять «понужало» бельевой веревкой, подобрав соответственный поперечник.

Если вал не схватывается

При попытке завести бензопилу, рывок шнура бывает «холостым», т.е. зацепление с валом отсутствует. Оператор безрезультативно производит рывки стартера, шнур без сопротивления разматывается по шкиву и сматывается. В чем причина?

Неисправность заключается в лопнувшей демпферной пружине («легкий старт», «механизм плавного пуска»). Если снять крышку стартера, то поломка находится без усилий, потому что в большинстве случаев пружина лопается поближе к крышке. Но может сломаться не сама демпферная пружина, а ее крепежное место.

Если лопнула пружина, то убрать неисправность поможет только её подмена на новейшую. Вот поэтому, я не фанат бензопил с системой плавного пуска. Очевидно, никому из коллег не навязываю свои вкусы и представления – каждый вправе сам решать свои предпочтения в данном выборе модели бензопилы.

Другая причина отсутствия надежного сцепления с валом может заключаться в недостатке храповика. Идет речь о модели храповиков с пластмассовой шестерней, когда зубья для зацепления имеют трещинкы и сколы. В данном случае нужно также поменять данный узел – то бишь, храповой механизм. А лучше иметь модель бензопилы со железным храповиком.

Кстати, «собачки» на валу маховика также могут накрыться – разорваться пружинки, которые делают функцию возврата и в итоге этого сцепление с храповиком теряется. Схожая неисправность в моей личной практике также встречалась. Пружинки «собачек» сделали из фрагментов троса (из жил). Но это стоило несусветного терпения, времени и сосредоточенности. Уверен, что не стоит подобно извращаться и отработать другой бензопилой.

Еще одна причина, когда вал не схватывается, заключается в очевидной ошибке оборотного сбора стартера – закрепление его на маховик. Наблюдается эта картина у малоопытных дровосеков. Причина – отсутствия зацепления катушки с «собачками». Дело в том, что во время финишного прикручивания крышки, юзер бензопилы не инспектирует зацепление методом проворачивания стартера и храповик ложится поверх «собачек», и зацепление в таком случае отсутствует. Малоопытный оператор недоумевает и не осознает причину неисправности. Разбирает и собирает вновь, пока не додумывается (либо пока не дает подсказку более опытнейший сотрудник) о грамотном сборе стартера.

Как отремонтировать стартер бензопилы

Сейчас разглядим трудности с дефектами стартера бензопилы и будем их устранять. Данный вид поломки не является редкостным при насыщенной эксплуатации бензомоторной пилы. А в нашем случае – на лесозаготовках, это случается систематически.

Мне довелось чинить стартеры от бензопилы «Урал», которой мы валили лес, работая в лесхозе. Был я еще совершенно юным и разбирался с конструкцией в первый раз, сам. Неисправность появилась вследствие слома «язычка» пружины, который фиксируется в барабане (корпусе). Помню, как я весь в графитной смазке (руки и лицо) пробовал укротить «змею» (железную ленту), которая «развалилась» в кольца и никак не желала собираться в бухту))).Думаю, кто собирал (скручивал) пружину, помнит, как сводит в судорогу ладошки от неизменного сопротивления пружины. Ухудшал ремонт и железный тросик. Все же, с задачей я удачно совладал, хотя времени и нервишек на это у меня ушло много. На бензопилах глобальных брэндов, конструкция не так сложна и капризна.

Итак, стартер бензопилы предназначен для пуска инструмента. На безредукторных пилах он размещен в боковой крышке со стороны маховика (левая боковая сторона инструмента). Это чисто механический принцип деяния. Но чтоб хорошо и отменно создавать ремонт стартера, нужно осознавать принцип его функционала (работы). Предлагаю тщательнейшим образом разглядеть этот вопрос.

Поверх крышки (корпуса) стартера размещена рукоять в особом месте посадки крышки. Рукоять соединена со шнуром, который в свою очередь намотан на шкив и конец шнура закреплен со шкивом. Когда оператор (юзер бензопилы) скачком тянет рукоять ввысь, шнур разматывается по шкиву (катушке), приводя его в «центробежное» состояние. Шкив имеет в собственной конструкции (с тыльной стороны) храповик – это шестерня с округленными в одну сторону зубьями. Зубья шестерни (храповика) сцепляются с «собачками», которые размещены на барабане (маховике) коленчатого вала. Коленвал крутится, горючее под давлением поршня и головкой «движка» сжимается. Оператор тем временем опускает рукоять, возвратимая пружина, которая скреплена с катушкой (шкивом) сматывает шнур в начальное состояние (на катушку). Зубья храповика тем временем проскальзывают по «собачкам» маховика, исключая контакт с ними, потому что крутятся уже в оборотную сторону. Припоминаю, что зубья храповика имеют закругленность в одну сторону – конкретно этот принцип позволяет создавать зацепление со шлицами-«собачками» коленвала. Вращаясь в оборотную сторону зацепление с «собачками» исключается.

Но, как знают дровосекы, шкив бывает с храповиком без соответствующих зубьев – шестерни. Это традиционные бензопилы-профи, храповик которых представляет собой или металлической «стаканчик» маленького поперечника с боковыми вырезами (выступами), или пластмассовые аналоги (захваты). К примеру, на Штиле 361 храповик имеет захваты в виде «собачек». Конкретно этими «вырезами», «захватами» либо «собачками» происходит сцепление со шлицами-«собачками» на валу. Принцип деяния шлицов-«собачек», думаю, понятен – когда вал разгоняется во вращении, «собачки» проскакивают по храповику.

Давайте взглянем на общую схему стартера.

Кроме этого стартер бывает с демпферной пружиной, так именуемый «легкий старт» Smart Start. На модели бензопилы с «легким стартом» к цифрам дописывается литер «е» (к примеру Husqvarna 340e). Однако, встречаются модели профессиональных бензопил без литера «е», так как у них нет аналогов без наличия системы Smart Startа. Крышка стартера, с наличием демпферной пружины, выглядит более выпуклой. Кстати, демпферные пружины ломаются достаточно часто, чем основная пружина.

Признаки неисправности

Итак, у вас «накрылся» стартер бензопилы. Если просто оборвался шнур, то неисправность «налицо» и следует произвести его замену. Другие характерные признаки неисправности стартера заключаются в следующем:

• вал не схватывается (свободно прокручивается шнур заводки);
• после рывка заводки, шнур не сматывается;
• стартер заклинивает

Если стартер заклинивает

Картина, когда стартер заклинивает, выглядит следующим образом: оператор производит рывок шнура за рукоять, а шнур либо не движется совсем (шкив не проворачивается), либо с большим трудом «проходит короткую дистанцию» и окончательно стопорится. Разумеется, никаких возвратных движений шнура в исходное положение не происходит.

Уверен, что подобная картина знакома большинству лесорубов. Причина неисправности заключается в изношенности шкива, а если быть точнее в опорном кожухе, который удерживает шнур в «ручье» шкива. Шнур выходит за кромки корпуса, вылезает наружу, его затирает между кромкой кожуха и шкива, и шнур теряет способность к свертыванию в исходное положение.

Чтобы продолжить работу, необходимо перемотать шнур на шкив, «зарядить» пружину. Чтобы завести бензопилу, необходимо «поймать» зацепление, осторожно отведя шнур за рукоять вверх и только после этого дернуть. Шнур должен быть в натянутом положении при рывке во избежание выпадения его из корпуса катушки. Этот способ поможет лишь на короткое время использования инструмента, так как износ узла неустраним – необходимо оперативно заменить катушку стартера на новую.

Следует обратить внимание на один важный нюанс: во время демонтажа шкива важно, чтобы возвратная пружина (если она целая) не вылетела из посадочного места. Иначе вы утомитесь собирать пружину в бухту и укладывать на место. Для того, чтобы избежать выпадения возвратной пружины из посадочного места, необходимо предварительно её разрядить. Проделывается это следующим образом: шнур (ближе к рукояти) подцепляется отверткой и помещается в технологическое полуотверстие шкива. Далее необходимо вытянуть шнур и произвести несколько витков в обратную сторону наматывания, пока пружина не ослабнет. Другой вариант разряжение пружины – отрезание шнура у основания рукояти, но этим самым вы пожертвуете небольшим фрагментом шнура. Снимая шкив, необходимо убедится, что сцепление пружины со шкивом отсутствует.

Если лопнула возвратная пружина

Возвратная пружина служит для сматывания шнура на шкив и расположена под шкивом. Если она лопнула, а это зависит от ресурса (как правило) эксплуатации инструмента, то выход в данной ситуации только один – заменить пружину на новую. Можно, конечно, поизвращаться, и «слепить» из фрагментов короткий аналог, но это лишь в том случае, когда действительно «край» и необходимо доделать работу на лесосеке. Конец пружинной ленты необходимо будет отжечь, для принятия формы зацепа фиксации. Подобные вынужденные нелепости случаются, как правило, на вахте и «русскому мужику» приходится «удивлять мир» (или тешить) своей изобретательностью. А в действительности искоренять нужду, чтобы прокормить семью.

Если лопнула пружина, то для замены извлекаем и выбрасываем её остатки. На её место устанавливаем бухточку новой пружины. Накрываем пружину защитным кожухом.

Катушка (шкив) устанавливается на пружину (поверх её). После этого необходимо провернуть шкив, удостоверившись в зацеплении катушки с возвратной пружиной. Далее действуем в той последовательности, которая указана в главе «В случае обрыва шнура».

Пишите комментарии, дополняйте, если я что-то пропустил, не дописал или где-то ошибся. Буду рад нашей дискуссии.

Ремонт пружины

Порядок действий при ремонте пружины системы запуска:

• Демонтировать стартер с корпуса инструмента.
• Снять защитную крышку.
• Намотать шнур с конца шкива, чтобы избежать прокручивания механизма.
• Второй конец шнура продеть в отверстие защитной крышки.
• Вытянуть шнур на 17-20 см, чтобы проверить проворачивание шкива пружинного механизма.
• Проверить работу пружины после вытягивания и отпускания механизма.
• Открутить с боковой части генератора круг шкива, убрав 3 крепежных болта.
• Демонтировать шкив и шнур.
• Проверить состояние деталей на износ и наличие повреждений и обрывов. Если обрыв пружины небольшой, то можно устранить дефект при помощи сварки.

Как отремонтировать стартер на бензопиле

Бензопила — это мощный инструмент, с которым нужно не только правильно работать, но и ухаживать за ним. Только так любой инструмент сможет прослужить верой и правдой. Часто пильщики сталкиваются с ситуацией выхода из строя стартера, поэтому возникают трудности с запуском мотора. Чтобы запустить мотор, понадобится выполнить ремонт стартера бензопилы. Причем провести ремонт можно своими руками, уделив только время на прочтение инструкции.

Устройство

Устройство стартера бензопилы включает в себя следующие элементы:

• винт системы зажигания;
• пружина возврата;
• катушка системы запуска;
• дефлектор;
• крышка;
• магнето;
• барабан;
• свеча зажигания;
• электронный блок;
• электропроводка;
• кнопка питания;
• ручка и тросик.

Основные параметры системы запуска бензопилы:

• мощность — от 2000 до 2500 Вт;
• максимальное количество оборотов в минуту — 3000;
• масса — 0,5 кг.

В системе появляется электродвижущая сила. Появившийся ток с помощью электронного блока преобразуется в электрические сигналы, которые передаются на движущие элементы. Образуется искра, которая провоцирует воспламенение топливно-воздушной смеси.

Как отремонтировать стартер бензопилы своими руками

Представлен ремонт стартера бензопилы после обрыва пускового шнура. Без пускового шнура бензопила становится полностью нерабочей, другого способа запустить инструмент не существует. Ремонт расмотрен на примере бензопилы Partner P350S, хитрый надежный запуск этой пилы требует минимум 4-5 раз дернуть пусковой шнур, чтобы пила заработала, поэтому, наверное, и первая неисправность была в обрыве шнура. Шнур рвется не сразу, сначала обрывается защитный чулок нитей шнура и мешает запуску пилы. Лучше не дожидаться обрыва всех нитей и починить шнур заранее. Изобретать ничего не надо, ремонт не должен вызвать трудностей, но точное соблюдение условий сборки обязательно. Пошагавая инструкция со схемой действий с фото и приведена ниже.

Откручиваем три винта крепления крышки стартера. Идущий в комплекте свечной ключ с прямой отверткой подойдет для этого процесса, но для ускорения работы лучше применить нормальный инструмент.

Снимаем стартер. Бензопила оборудована механизмом плавного пуска, он находится выше катушки со шнуром.

Откручиваем винт крепления механизма плавного пуска и катушки стартера. Осторожно не потеряйте шайбу!

Извлекаем механизм плавного пуска.

Извлекаем катушку намотки шнура.

Механизм плавного пуска

Готовим подходящий по диаметру шнур длиной 1,2-1,3 метра. Для ремонта использована капроновая бельевая веревка :).

Оплавляем концы веревки на огне, чтобы не распускалась.

Завязывам на одном конце сложный узел. Узел необходим большим по диаметру, но при установки на катушку не должен выступать наружу.

Заправляем шнур в отверстие катушки. Шнур не наматываем!

Вставляем катушку на место. Здесь может быть совершена ошибка при монтаже. У катушки два шлица, в один из которых должен попасть зацеп спиральной пружины. Установите катушку так, чтобы она плотно встала на свое место, а зацеп попал в шлиц. Проверяется поворачиванием катушки по часовой стрелке с определением возникновения возвратного усилия.

Устанавливаем механизм плавного пуска. Выступ механизма должен встать в выемку катушки.

Прикручиваем фиксирующий винт с шайбой.

Заправляем второй конец шнура в выпускное отверстие.

Установка механизма плавного пуска

Шнур выпущен наружу

Заправляем шнур в пусковую ручку. Завязываем на конце веревки большой узел. При маленьком узле есть вероятность проскальзывания веревки и весь шнур замотается в стартер и чтобы его достать стартер надо будет опять снимать. Проверяем надежность узла. Смотри фото.

Шнур в ручке запуска

Самый важный момент! Выпускаем петлю шнура внутрь стартера и начинаем вращать механизм стартера по часовой стрелке не наматывая шнур! Для данной пилы надо сделать минимум пять оборотов. Фиксируем катушку рукой. Вягиваем петлю за ручку наружу. Придерживая шнур и механизм позволяем намотать шнур на катушку. Смотри.

Проверяем работу механизма.

Устанавливаем стартер на место и прикручиваем его тремя винтами. Ремонт произведен.

Ремонт оборванного или поврежденного шнура при использовании пошаговой инструкции займет 15 минут, что значительно быстрее и дешевле, чем обращение в сервис центр.

Если инструкция вам помогла сообщите об этом в комментариях.

Типичные неисправности

К наиболее распространенным поломкам инструмента можно отнести следующие:

• проблемы в системе зажигания;
• остановка работы бензопилы в процессе выполнения распила;
• потеря мощности при работе;
• изнашивание некоторых конструктивных элементов бензопилы (тормозной ленты, ведущие звездочки, антивибрационные части);
• проблемы в системе подачи топлива;
• неисправности, связанные со стартером.

Кроме того, необходимо производить визуальный осмотр бензопилы перед началом выполнения работ и предупредительные мероприятия. К ним относят смазку цепи, контроль количества топливной смеси, а также наличие требуемого количества масла.

Свечу зажигания выкручивают для проверки ее состояния.

Каждая из неисправностей устраняется по своей технологии. Так, например, ремонт топливной системы бензопилы следует начинать с осмотра соответствующего фильтра. После этого проверяют правильность регулирования карбюратора, которое осуществляется при помощи винтов. Зазоры должны быть выставлены в строгом соответствии с инструкцией производителя, которая должна прилагаться в комплекте с бензопилой. К ремонту системы зажигания относят осмотры свечей. При обнаружении сильного нагара, изменении зазора или других видимых повреждений данный элемент должен быть заменен.

Диагностика

Диагностика системы запуска инструмента проводится следующим образом:

• Откручивают крепежные винты и снимают крышку.
• Отворачивают винт, который прикрепляет механизм к защитной крышке.
• Плавно запускают стартер, сняв с него пружину и зажимы.
• Для осмотра на износ и наличие дефектов демонтируют катушку с тросом.
• Проверяют топливную систему на наличие в ней воды. Если внутри системы есть вода, то топливную жидкость необходимо заменить.
• Проводят осмотр силового агрегата на переполнение топливной жидкостью. В этом случае нужно выкрутить и высушить свечу зажигания, дернуть стартер, демонтировав воздушную заслонку.
• Проверяют свечу зажигания на наличие искры.

Стартер для бензопилы

Стартер – это один из самых важных механизмов в устройстве любой современной бензопилы. Именно от него зависит запуск двигателя инструмента при любых погодных условиях. Стартер для бензопилы выделяется простой конструкцией, его легко обслуживать и ремонтировать своими руками. Однако, чтобы устранить поломку, нужно сначала найти ее причину. Для этого чаще всего требуется полностью разобрать штатный механизм.

Диагностика стартера бензопилы

Ввиду длительной эксплуатации бензопилы механизм запуска приходит в негодность. После одного или нескольких рывков при натяжении веревки стартера не происходит проворачивание коленчатого вала. Данная проблема может обуславливаться следующими причинами:

• трещина или поломка приводного шкива;
• лопнула пружина стартера бензопилы;
• порыв веревки запуска.

Перед началом работ по диагностике и ремонту механизма запуска необходимо подготовить необходимые инструменты и принадлежности, которые позволят существенно сократить время на операции. К таковым можно отнести:

• Набор слесарных отверток и специализированный комплект фирменного инструмента, входящий в комплект поставки бензопилы.
• Прочный шнур для замены износившейся веревки пуска.

Пружина стартера бензопилы

На первом этапе ремонта стартера бензопилы необходимо выявить характер неполадки. Для этого снимаем боковую крышку со стороны механизма пуска, открутив при этом всего несколько винтов. В зависимости от производителя для этой операции понадобиться специализированная или обычная слесарная отвертка.

Далее производим осмотр внутренней стороны защитного кожуха. При отсутствии трещин и сколов пластика приступаем непосредственно к диагностике узла запуска. Откручиваем центральный болт стартера и демонтируем пружину. На ее поверхности не должно наблюдаться трещин и порывов. Подобрать самостоятельно аналогичную по усилию и количеству витков пружину проблематично, потому потребуется помощь специализированных центров.

После снятия зажима и пружины стартера бензопилы для демонтажа оказывается доступен шкив с намотанным шнуром. Целостность веревки указывает на то, что необходимо тщательно пересмотреть каждую из деталей механизма запуска.

Как починить стартер на бензопиле

Причиной неисправности системы запуска бензопилы могут быть:

• Приводной шкив. Эта деталь подвергается высоким осевым и радиальным нагрузкам, поэтому перед началом работы рекомендуется осмотреть шкив на наличие повреждений и трещин на тыльной стороне корпуса. При необходимости отремонтировать деталь или заменить ее на новую.
• Пружинный механизм. Если он потерял свои свойства или на нем есть трещины или прорывы, необходимо заменить этот элемент. Также рекомендуется осмотреть места крепления на наличие дефектов.
• Веревка системы запуска. Следует осмотреть веревку на износ и наличие повреждений. При необходимости заменить деталь и установить ее на шкив.

Зачем нужен ручной стартер

В качестве основного пускателя предусмотрен электростартер. Однако не стоит забывать о том, что при неисправности аккумуляторной батареи завести технику с помощью электрического стартера никак не получится. На этот случай и был предусмотрен ручной вариант, как запасной вариант.

Яркий пример использования ручного стартера – переносные электростанции. На них легче использовать ручной стартер, ведь он даёт возможность удобно запускать двигатель и эксплуатировать генератор.

Неисправность ручного стартера, связанная с пружиной

Плотная пружина стартера с крючком является основным элементом конструкции ручного пускателя. Помимо пружины, стартер включает ещё и следующие компоненты:

• Храповик;
• Шнур с катушкой;
• Винт для фиксации;
• Возвратная пружинка;
• Пластмассовый фюзеляж храповика.

Ремонт пружины – основной составляющей ручного пускателя, сводится к замене элемента.

Вот как проводится замена:

• Отвёрткой выкручивается винт шкива;
• Затем вынимается сама пружина.

На бензопилах, например, она представляет собой элемент в виде круга, внутри которого намотана гибкая пружина.

Ремонт ручного стартера может подразумевать также замену шнура. Если он неправильно намотан на шкив пружин, то запуск генератора не произойдёт.

Вот несколько правил по намотке шнура:

• Наматывать шнур с торца шкива (делается во избежание прокручивания);
• Второй конец шнура проводится в отверстие крышки;
• Намотка шнура должна продолжаться до упора, т.е, насколько хватит длины верёвки;
• После намотки шнур вытягивается на 15-20 см, для проверки проворачивания шкива пружины;
• После намотки также следует проверить, как работает пружина после вытягивания и отпускания (если всё чётко работает, то рекомендуется подмотнуть шнур ещё на один оборот).

На переносных электростанциях ремонт пружины и шнура осуществляется так:

• С боковой части генератора находится круг шкива, зафиксированный тремя винтами, которые надо открутить;
• Снять шкив с пружиной и шнур;
• Проверить состояние шнура, который целиком можно снять со стороны держателя (верхний колпачок держателя съёмный).

Что касается шкива с пружиной, то меняется он так же, как и было описано выше.

Как починить пружину стартера на генераторе и бензопиле

Почти на всех пусковых устройствах современного типа приветствуется установка пружины для пуска генератора, на случай отказа аккумуляторной батареи. Со временем устройство может выходить из строя, и тогда нужно знать, как починить пружину стартера на генераторе своими силами.

Правила эксплуатации

Как утверждают эксперты, большая вероятность испортить пружину появляется при неправильной эксплуатации. Уметь грамотно работать с ручным стартером многого стоит.

1Для начала необходимо взять шнур, аккуратно пропустить его сквозь небольшое отверстие на катушке и завязать узел. Но следите, чтобы узел был достаточно прочным и не развязался при запуске генератора, потому что придется начинать все заново.

2	Далее, пружину ручного стартера необходимо установить в корпусе, предварительно зацепив крючком в пазе. Чтобы было легче ее ставить, проворачивайте деталь против часовой стрелки.
3	Следующим действием станет установка этой пружины в пазе катушки, только после этого следует поставить храповик привода на нее.
4	За храповик привода необходимо зацепить крючок пружины возврата и зафиксировать ее на катушке ручного стартера.
5	После этого ставите пружину, сам корпус храповиков и не забудьте все скрепить стопорным винтом.
6	Когда весь механизм сложен, осталось только протянуть свободный конец шнура сквозь отверстия в задней крышке, а потом и в ручке стартера. Когда пропустите веревку, обязательно завяжите крепкий узел. Потом слегка потяните на себя ручку, чтобы удостоверится, работает механизм и сам храповик или нет.

Ремонт пружины

Порядок действий при ремонте пружины системы запуска:

• Демонтировать стартер с корпуса инструмента.
• Снять защитную крышку.
• Намотать шнур с конца шкива, чтобы избежать прокручивания механизма.
• Второй конец шнура продеть в отверстие защитной крышки.
• Вытянуть шнур на 17-20 см, чтобы проверить проворачивание шкива пружинного механизма.
• Проверить работу пружины после вытягивания и отпускания механизма.
• Открутить с боковой части генератора круг шкива, убрав 3 крепежных болта.
• Демонтировать шкив и шнур.
• Проверить состояние деталей на износ и наличие повреждений и обрывов. Если обрыв пружины небольшой, то можно устранить дефект при помощи сварки.

Устройство

Устройство стартера бензопилы включает в себя следующие элементы:

• винт системы зажигания;
• пружина возврата;
• катушка системы запуска;
• дефлектор;
• крышка;
• магнето;
• барабан;
• свеча зажигания;
• электронный блок;
• электропроводка;
• кнопка питания;
• ручка и тросик.

Основные параметры системы запуска бензопилы:

• мощность — от 2000 до 2500 Вт;
• максимальное количество оборотов в минуту — 3000;
• масса — 0,5 кг.

В системе появляется электродвижущая сила. Появившийся ток с помощью электронного блока преобразуется в электрические сигналы, которые передаются на движущие элементы. Образуется искра, которая провоцирует воспламенение топливно-воздушной смеси.

Как сделать ремонт стартера бензопилы своими руками

Если появились трудности во время запуска инструмента, пропала мощность или возникли неисправности в системе подачи топлива, то необходимо провести ремонт стартера бензопилы своими руками или отдать инструмент в сервис.

Замена шнура

Для того чтобы сделать замену шнура, потребуются следующие инструменты:

• набор отверток;
• веревка.

Замена пускового шнура выполняется следующим образом:

• Нужно открутить крепежные винты, которые удерживают боковую крышку, при помощи отвертки.
• Затем демонтировать стартер с корпуса инструмента.
• После этого необходимо повернуть крышку и провести осмотр.
• Затем демонтировать зажим и пружину.
• Следует развязать узел на веревке.
• Нужно вытащить шкив, на который намотан шнур. Снять шнур и заменить его на новый.
• Затем становить шкив на место и завязать веревку на узел. Установить зажим и пружину.
• После этого закрутить крышку при помощи крепежных винтов.
• В конце установить стартер на место и прикрутить крепежные винты.

Как поставить пружину

Для того чтобы установить новую пружину, необходимо выполнить следующие действия:

• Аккуратно извлечь обойму механизма.
• Провести осмотр внутренней части обоймы, в которой расположен пружинный механизм около С-образного элемента.
• Зафиксировать и натянуть верхнюю часть пружины пальцем и оттянуть в сторону рукоятку механизма запуска.
• Извлечь износившийся механизм и намотать новую пружину. Следует избегать перегибов и перекручиваний элемента.
• Собрать новый пружинный механизм. Рекомендуется делать это медленно, чтобы механизм не размотался.
• Заправить пружину и вставить ее в механизм стартера.
• Аккуратно зафиксировать обойму.

Как починить стартер на бензопиле

Причиной неисправности системы запуска бензопилы могут быть:

• Приводной шкив. Эта деталь подвергается высоким осевым и радиальным нагрузкам, поэтому перед началом работы рекомендуется осмотреть шкив на наличие повреждений и трещин на тыльной стороне корпуса. При необходимости отремонтировать деталь или заменить ее на новую.
• Пружинный механизм. Если он потерял свои свойства или на нем есть трещины или прорывы, необходимо заменить этот элемент. Также рекомендуется осмотреть места крепления на наличие дефектов.
• Веревка системы запуска. Следует осмотреть веревку на износ и наличие повреждений. При необходимости заменить деталь и установить ее на шкив.

Диагностика

Диагностика системы запуска инструмента проводится следующим образом:

• Откручивают крепежные винты и снимают крышку.
• Отворачивают винт, который прикрепляет механизм к защитной крышке.
• Плавно запускают стартер, сняв с него пружину и зажимы.
• Для осмотра на износ и наличие дефектов демонтируют катушку с тросом.
• Проверяют топливную систему на наличие в ней воды. Если внутри системы есть вода, то топливную жидкость необходимо заменить.
• Проводят осмотр силового агрегата на переполнение топливной жидкостью. В этом случае нужно выкрутить и высушить свечу зажигания, дернуть стартер, демонтировав воздушную заслонку.
• Проверяют свечу зажигания на наличие искры.

Замена стартера

Порядок действий при замене стартера бензопилы:

• Снять узел с корпуса инструмента.
• Открутить крепежные болты и демонтировать боковую крышку.
• Открутить крепежный винт, с помощью которого прикреплен стартер.
• Убрать зажим и пружинный механизм системы запуска.
• Демонтировать шкив со шнуром.
• Заменить все износившиеся и поврежденные элементы.
• Выполнить обмотку шкива.
• Установить новый стартер.
• Установить на место шкив со шнуром, зажим и пружину.
• Прикрутить боковую крышку и установить узел на корпус бензопилы.

Перед установкой нового стартера рекомендуется осмотреть его на наличие брака, проверить качество сборки и наличие направляющей втулки.

Стартер для бензопилы

Стартер – это один из самых важных механизмов в устройстве любой современной бензопилы. Именно от него зависит запуск двигателя инструмента при любых погодных условиях. Стартер для бензопилы выделяется простой конструкцией, его легко обслуживать и ремонтировать своими руками. Однако, чтобы устранить поломку, нужно сначала найти ее причину. Для этого чаще всего требуется полностью разобрать штатный механизм.

Как поставить пружину на стартер бензопилы?

Поместить пружину в соответствующий паз – это довольно сложная задача. В первую очередь деталь потребуется скрутить, вернув ее к прежним размерам. После этого ее нужно вставить в полость штатной ступицы барабана. Чтобы заправить пружину в стартер бензопилы, нужно действовать в таком порядке:

• Внешний конец используемой пружины нужно зафиксировать в специальном ограничительном выступе. При этом второй конец при помощи отвертки потребуется установить напротив штатного отверстия внутри замка;
• Далее петлю, расположенную на внутреннем конце стандартной пружины, следует совместить с отверстием. Для этого лучше использовать отвертку. При совмещенных концах диск потребуется опустить;
• После монтажа диска нужно проверить, чтобы собачка заводского храпового механизма бензопилы встала на свое штатное место. Затем можно собирать храповик в обратном порядке.

Чтобы намотать пружину на стартер бензопилы, нужно учитывать все имеющиеся отверстия и выемки. После монтажа потребуется натянуть пружину. Как только слабина будет устранена, пружину останется накрутить на несколько оборотов – это нужно для поддержки требуемого натяжения установленной детали.

Устройство стартера бензопилы

В стандартной комплектации стартер бензопилы состоит из ряда деталей.

В их число входит:

• катушка;
• тросик;
• каркас, к которому присоединена возвратная пружина;
• ручка.

Поверх всех элементов стартера устанавливается защитная крышка. Изначальный принцип работы большинства пусковых механизмов также практически одинаков. В специальном пазу корпуса бензопилы расположена ручка, которая удерживает тросик. При резком поднятии ручки последний понимается. В этот момент срабатывает храповик, который через барабан передает усилие другому барабану со шлицами, расположенному на валу двигателя.

При вытягивании штатного тросика вал мотора бензопилы начинает вращаться, что приводит к сжатию имеющейся топливной смеси, расположенной в это время между головкой цилиндра и штатным поршнем.

При росте объема цилиндра ДВС одновременно повышается количество потребляемой топливной смеси, которая требуется для ее будущего воспламенения. Соответственно, оператору мощной пилы требуется совершить больше рывков, чем владельцу бытового инструмента с малой мощностью. Для повышения скорости, с которой барабан возвращается в свое исходное положение, производители мощных бензопил используют упругие возвратные пружины.

Как собрать стартер на бензопиле?

После замены неисправных элементов стартера приходит очередь его обратной сборки. При этом нужно соблюдать максимальную точность, так как малейшее несоответствие может привести к поломке пускового механизма. Сборка узла должна выполняться в такой последовательности:

• Штатный тросик потребуется заправить в заводское отверстие катушки. Шнур, при этом, наматывать не нужно;
• Далее потребуется вставить катушку на ее базовое место. На этом этапе многие новички допускают типичную ошибку. На поверхности катушки есть 2 шлица. В один из них должен попасть штатный зацеп спиральной пружины. Для этого катушку потребуется установить таким образом, чтобы она плотно встала на свое изначальное место, а имеющийся зацеп попал точно в шлиц. Правильность монтажа нужно проверить путем прокручивания катушки по ходу стрелки часов до появления сопротивления;
• Затем нужно установить устройство облегченного запуска бензопилы. При этом выступ последнего должен расположиться в выемке установленной катушки;
• После этого потребуется винт и шайбу для фиксации устройства;
• Далее второй конец шнура нужно заправить в специальное выпускное отверстие;
• На следующем этапе потребуется заправить тросик в пусковую рукоятку. С этой целью на конце шнура потребуется завязать узел среднего размера. Если он будет слишком малым, то тросик будет проскальзывать, из-за чего быстро намотается на барабан пускового механизма;
• Затем потребуется выпустить петлю внутрь стартера. Сразу после этого следует начать вращение пускового механизма по ходу стрелки часов. При этом шнур наматывать не нужно. Далее катушку потребуется зафиксировать рукой, и вытянуть петлю за ручку наружу;
• После этого нужно проверить работу пускового механизма;
• Если узел работает исправно, останется установить его на инструмент, и прикрепить тремя винтами.

Ремонт стартера – процедура не сложная, если придерживаться правильного порядка действий. Как правило, замена шнура стартера отнимет не более 20 минут. Главное – правильно расположить шкив и барабан по отношению друг к другу. В противном случае пусковой механизм работать не будет.