Как Заправить Мотокосу

Как заполнить косу

Motokosa или газовый триммер. Это удобный, мобильный, практичный и потому очень популярный инструмент, с помощью которого можно косить траву, затопленные побеги, заросшие небольшими кустарниками на даче, возле дома, в саду перед уборкой картофеля. Последнее время motokosa стал очень популярным в сельском хозяйстве для сенокоса. Однако большой выбор моделей с различными техническими показателями и широким диапазоном цен ставит перед потребителем естественный вопрос: какая из них выбрать косилку с точки зрения цены и качества и так, чтобы его технические характеристики как можно ближе соответствовали задачам, которые должны быть выполнены. В этой статье мы попытаемся рассказать вам, что это такое motokosa, Для каких видов работ они подходят, а также основные правила работы газового триммера.

Типы косилок

В зависимости от технических характеристик, а также от режима работы все motokosa можно разделить на:

  • Профессиональный
  • Домашнее хозяйство

Профессиональный motokosa Предназначен для промышленного использования, выполняет большой объем работ в течение длительного времени и идеально подходит для эксплуатации коммунальных служб или сельского хозяйства. Естественно для этого motokosa должен иметь не только высокие технические характеристики, но и соответствующее качество сборки. Как правило, профессиональные модели имеют мощность двигателя 1,8 л.С. И выше, они оснащены как трехмерной головкой с леской и стальным ножом. Причем толщина лески больше обычной (от 2,4 мм), а нож может иметь 3, 4 и 8 подмостей (последний используется для скашивания высоко, плетения травы и сена). Существуют также ножи для большого количества зубов, они визуально напоминают пилы и используются для скашивания кустов. Это также отличительная черта профессионала motokosa это фиксированный стержень, в середине которого движется вал. С одной стороны, это не очень удобно, особенно при транспортировке и хранении инструмента, поскольку устройство достаточно велико, а с другой. Такая конструкция предотвращает попадание песка, грязи, пыли, что значительно продлевает срок его службы. Кроме того, соединительный механизм двух частей вала может со временем потеряться, что приведет к люфту. Необходимо остановиться отдельно на валу, который находится посередине штока и передает крутящий момент двигателя на режущий набор. Он может быть двух типов: гибкий и жесткий. Гибкий вал имеет вид троса и предотвращает повреждение редуктора при попадании ножа в камень или дерево. Это просто поглощает этот удар. В то же время жесткий вал (металлический штифт) не может деформироваться под нагрузкой. Такие motokosa Используется для скашивания зарослей и кустарников.

Домашнее хозяйство motokosa Предназначен для работы возле дома, в саду, в саду. Их мощность редко превышает 2 л.С., они также могут быть оснащены трехмерной головкой с леской и стальным ножом. Конструктивно они похожи на профессиональные модели, но есть некоторые особенности:

  • Ряд бытовых моделей оснащен изогнутой штангой, с которой удобно работать в труднодоступных местах (под скамейками в саду, возле цветников, между деревьями), поскольку такие motokosa реже, чем его коллега с прямой полосой;
  • Тип ручки, которая может быть велосипедного типа (как в профессиональных моделях) и может быть D-образной. Во втором случае. На турнике motokosa прикреплена рукоятка, которую пользователь держит одной рукой, а инструмент другой рукой держит шток возле двигателя. Мнения пользователей разделились: какой дизайн удобнее. Это привычка, так как она переходит от ручки велосипеда к D-образной форме или наоборот, как показывает практика, не каждый может
  • Бытовые модели поставляются быстрее со складной штангой, что очень удобно для хранения и транспортировки, так как они разобраны motokosa вдвое меньше, а собрать его обратно не сложно и требует минимум времени.
READ  Как Заправить Леску В Барабан На Триммере

Еще одна особенность, которая существенно отличает модель дома от профессиональной. Ее стоимость. Последний будет намного дороже. Так раньше выбрать косилку вам нужно решить, какие задачи вы будете выполнять с ним. Если у вас есть участок до 15-20 соток, то нет необходимости переплачивать и покупать профессиональный инструмент, потому что в этом случае дома motokosa отлично справится с таким объемом работы.

Работаем с косой: основные правила

Основные требования к работе с косой напрямую зависят от правил эксплуатации двухтактного бензинового двигателя. Этот двигатель работает на топливной смеси бензина и двухтактного масла, которую готовят в соотношении 1:50, то есть 1 грамм масла добавляют к 50 г бензина. Следует отметить, что при начале работы с новым инструментом рекомендуется добавить немного больше масла. Будь как будет motokosa на одном баке такая смесь будет работать на 50% ее емкости, после чего безопасно заполнять обычной смесью. Готовим топливную смесь для себя motokosa Помните, что он пригоден для использования не более двух недель, после чего его свойства изменяются, что отрицательно сказывается на работе инструмента в целом. Поэтому не спешите готовить его в больших количествах и сливайте топливо из инструмента во время длительных перерывов между скашиваниями. Существуют также модели с 4-тактными двигателями, в которых масло заливается отдельно с бензином, они более экономичны и имеют больший срок службы двигателя. Но такие motokosa иметь больший вес и дороже.

Перед началом работы мы рекомендуем вам тщательно осмотреть площадку и удалить камни, веточки и другой мусор, который вы можете не заметить в траве во время работы, что может привести к поломке или преждевременному износу режущего инструмента. При работе с газовым триммером необходимо помнить, что это не только практичный и удобный инструмент, но и довольно опасный. Поскольку головка триммера с леской или стальным ножом вращается с высокой скоростью, при работе необходимо соблюдать следующие правила безопасности:

Видео: Как Заправить Мотокосу


  • Не используйте инструмент без защитного экрана, который поставляется с каждым motokosa
  • При работе надевайте защитные очки, чтобы частицы травы не попали на глаза
  • Во время работы двигатель нагревается, поэтому при извлечении инструмента между касаниями лучше всего держать его за шток или за ручку.
  1. Как устроен стартер или триммер?
  2. Худший случай
  3. Как заменить или заменить пружину стартера?
  4. Насколько плотно заряжена пружина?
  5. Сборка мотоцикла стартер
  6. Как собрать новую стартерную косилку?
  7. Как поменять шнур стартера?

Ручной стартер для газового триммера или газового триммера представляет собой механическое устройство, которое включает шкив, установленный на храповике. На шкив намотайте трос в исходное положение. В начале это удалено. Шкив загружен пружиной. Если вы отпустите конец веревки, он повернет назад. В качестве пружины используется плоская лента, свернутая в кольцо. Это напоминает пружину в больших механических часах, которые запускаются раз в день. Сам стартер расположен чаще сзади, чем ближе к переднему концу косилки или триммера. Для того, чтобы правильно выполнить все манипуляции со щеточным стартером, вам необходимо знать особенности устройства и установки.

READ  Как Заправить Триммер Бензином И Маслом

Как устроен стартер или триммер?

Стартер. Механизм, как правило, уникальный и универсальный для газонокосилок, триммеров, бензиновых и дизельных генераторов. Оснащение их даже автомобилем, мотоциклом или мотороллером. Не проблема, если у вашего автомобиля есть свободное место для его установки. Неудивительно, что многие советские легковые и грузовые автомобили были оснащены стартовыми инструментами, которые смутно напоминают двойную гнутую гору.

Стартовый набор состоит из следующих частей:

  • Пружина крючка;
  • Шнур намотан вокруг катушки;
  • Вернуть пружину;
  • Приводной храповик и основная пружина;
  • Корпус храповика;
  • Стопорный болт.

Худший случай

Есть случаи, когда стартер все еще работает, но, например, изношенный шнур может сломаться. Тряпка еще не сработала, когда запускается двигатель, и остальная часть шнура немедленно наматывается на катушку, возвратная пружина теряет крючки, канавки в корпусе стартера ломаются. Результатом является замена как пружин, так и корпуса.

Как заменить или заменить пружину стартера?

Если все было в порядке с веревкой на стартере, подозрение падает на саму катушку. Он приводится в движение ленточной пружиной, свернутой в рулон. Чтобы сменить пружину, нужно предпринять определенные шаги.

  1. Снимите стартер с кустореза.
  2. Снимите катушку стартера.
  3. Открутите основной болт, удерживающий шкив на корпусе.
  4. Вытяните захватные усики и пружину, пружина ленты почти полностью выпрямится или сложится в кольца большего диаметра.
  5. Задержите это заранее.
  6. Проверьте девственную пружину (могут быть ржавые пятна, трещины и т. Д.). Если крючки на его концах сломаны, новые согнуть невозможно. Ломается высокоуглеродистая сталь при попытке согнуть ее. Ослабленные крючки подходят для легкого изгиба.
  7. Убедитесь, что вспомогательная пружина с шайбами ​​на месте. Эти детали защищают раму катушки от прокалывания концов основной пружины. Если шайбы и пружина сломаны, но новых нет, не затягивайте болт катушки, но следите за ним. Он может разбухнуть и потеряться.
  8. Если основная (плоская) пружина повреждена, вставьте такую ​​же новую. Поместите крюк на конец пружины на конец пружины и согните его, вставив катушку в пространство, где она должна быть.

Весна перематывается за одну минуту. Ловкость в этом действии быстрая.

Чтобы заменить или заменить пружину стартера, посмотрите следующее видео.

Насколько плотно заряжена пружина?

Вы можете дать пружине необходимую потенциальную силу, необходимую для четкой и быстрой намотки шнура, определяя длину шнура по очереди. Чтобы ручка шнура не висела, добавьте еще 1-2 к числу витков. Так, если длина шнура составляет 5 витков, то при зарядке пружины прокрутите катушку на 6-7 полных витков.

Сборка мотоцикла стартер

Во время технического обслуживания и ремонта стартера важно правильно его собрать. Как будто сборка устройства была выполнена производителем. Любые неправильно установленные детали не позволят вам полностью использовать триммер или оплетку.

  1. После намотки пружины поверните катушку и установите ее так, чтобы второй крючок пружины вернулся на свое место. На катушке имеются технологические окна для контроля правильности установки пружины.
  2. Поместите шкив стартера и убедитесь, что один из пружинных крючков входит в паз, расположенный на крышке стартера.
  3. Вставьте пружину и шайбы по бокам, чтобы пружина не стирала пластиковый отсек, в котором она находится. Если пружина сломана, а другой нет, на ее место ставится дополнительная шайба.
  4. Вставьте чашку с усиками в углубление катушки.
  5. Поставьте катушку на место, затяните болт до конца, но без фанатизма.
READ  Какое Масло Можно Залить В Газонокосилку Al-Ko

Если вы не защищаете отсек с шайбами ​​от основной пружины, отсек, куда он перемещается при откручивании и откручивании шнура стартера, катушка часто защелкивается при попытке запуска бензинового триммера или кустореза. Ослабление болта катушки приведет к его потере.

Информацию о том, как собрать стартер для триммера, смотрите в видео.

Как собрать новую стартерную косилку?

Построить стартер делать такие манипуляции.

  1. Пропустите один конец шнура через отверстие в начале катушки и завяжите его в узел. Сборка не должна проходить через отверстие. В противном случае вы снова разберете стартер.
  2. Оберните шнур вокруг катушки.
  3. Установите пружину в корпус стартера, прикрепите один конец к пазу и намотайте. Для облегчения намотки поверните корпус против часовой стрелки.
  4. Поместите храповой механизм на пружину.
  5. Прикрепите крюк возвратной пружины к самому храповику, закрепите его на катушке.
  6. Установите основную пружину и корпус с помощью собранного храпового механизма, соедините детали стартера и затяните все с помощью основного болта.

По завершении сборки стартера пропустите свободный конец шнура через отверстие в корпусе катушки. Повторите тот же конец через отверстие в ручке, через которое протягивается шнур. Свяжите крепкий узел на ручке. Проверьте работу стояночного тормоза стартера.

Как поменять шнур стартера?

Бывает, что невозможность запустить стартер не весной, а в самом шнуре. Это может заклинить или даже сломать. Разборка стартера или триммера универсальна для его ступеней.

  1. Снимите стартер с триммера или кустореза.
  2. Снимите болт с головкой, удерживая ручной тормоз.
  3. Вытащите катушку и обмотайте из нее оставшуюся часть изношенного шнура.
  4. Развяжите узел на ручке шнура и вытяните из него конец.
  5. Развяжите узел на другом конце (в начале катушки) и удалите старый шнур. Стяжки, которые затянуты, развязаны плоскогубцами или плоскогубцами.
  6. Свяжите узел на одном конце нового шнура, пропустите его через отверстие в начале катушки (ближе к его оси).
  7. Привинтите несколько витков нового шнура к катушке. Если он длинный, то отрежь лишнее.
  8. Пропустите и зарядите натяжитель пружины шнура (если он снят) и пружинные элементы в правильной последовательности.
  9. Установите катушку на место и вставьте свободный конец шнура в гнездо стартера и в ручку.
  10. Заменить стартер.

Поверните стартер за шнур, запустите кусторез или двигатель триммера. Чем крупнее и мощнее двигатель, тем больше ударов шнура потребуется при запуске, норма. Не более 7 раз. В результате происходит быстрый и плавный запуск двигателя, агрегат готов к работе.