Литиевая Смазка Для Перфоратора

1. Что это?
2. Какие детали требуют смазки?
3. Особенности выбора масла
4. Как смазывать детали?
5. Подсказки

Молотки требуют тщательного ухода во время использования. Различные виды смазок используются для их долгосрочной эксплуатации. Композиции могут быть минеральными, полусинтетическими и синтетическими. Минералы производятся из нефтепродуктов, поэтому они быстро теряют свою эффективность, и их приходится менять довольно часто.

Очень важно выбрать композицию, которая будет соответствовать выбранному типу перфоратора.

Что это?

Смазка представляет собой вязкое вещество, снижающее коэффициент трения между деталями инструмента. Работа перфоратора связана с огромным количеством различных вращательных движений, что увеличивает степень износа элементов конструкции.

Какие детали требуют смазки?

В их физиках. Технические параметры масла для сверл, поршней, сверл, а также зубчатых колес и других элементов практически неотличимы от всех других видов смазок. Это довольно вязкое вещество с маслянистой структурой, оно используется для уменьшения силы трения вращающихся деталей, тем самым снижая износ существующих механизмов.

Со временем масло пропитывается пылью, которая образуется при сверлении, измельчении и дроблении. Это приводит к изменению степени его вязкости. В этой ситуации, наоборот, увеличивается трение и увеличивается скорость износа, поэтому масло следует периодически обновлять. Чтобы перфоратор прослужил дольше, необходимо четко понимать, какие детали можно смазывать и как часто это следует делать.

Устройство имеет сложную структуру, которая включает в себя несколько сложных узлов:

• Корпус с антивибрационной защитой;
• Горизонтально или вертикально расположенный электродвигатель;
• Поршневая система;
• Картридж;
• Коробка передач в виде картера. Содержит цилиндрические конические и червячные передачи;
• Соединение, необходимое для остановки вращения;
• Рабочая насадка (дрель, а также долото, наконечник или лезвие).

Смазать практически все перфораторные механизмы.

• Передача инфекции. Это механизм, который отвечает за скорость вращения основного рабочего сопла. Он защищает детали, расположенные внутри от пыли и грязи, поэтому он снабжен защитным покрытием. Когда инструмент работает, его детали испытывают огромные нагрузки из-за постоянно растущего трения между ними, что, в свою очередь, приводит к довольно быстрому износу.

• Картридж. В дополнение к коробке передач необходимо смазать картридж, а также седла сменных насадок. Сначала картридж сухой, поэтому после покупки смажьте участок, соприкасающийся с хвостовиком сопла. Именно здесь происходит максимальное трение. Если оно не уменьшается во времени, степень износа резко возрастает, что быстро приводит к повреждению.

• Хвост. Эта часть изнашивается под воздействием ударных сил, которые при нагревании увеличивают ее истирание. Хвостовики следует смазывать каждый раз, когда они установлены, но перед этим нужно протереть пыль салфеткой и удалить всю грязь.

В зависимости от производительности, сверла могут работать в различных режимах. Некоторые используют инструмент ежедневно, другие только иногда, поэтому нет четкого ответа о частоте смазки рабочих частей инструмента. Смазка деталей обычно четко указана в инструкции по эксплуатации.

При принятии решения о замене жиров они руководствуются следующими моментами:

• Частота использования перфоратора;
• Советы в руководстве пользователя;
• Гарантийный срок службы.

Особенности выбора масла

Одним из основных параметров, который учитывается при покупке смазочной композиции, является вязкость масла. Качественные продукты обычно дороги, но в этом случае экономить не нужно. Перфоратор относится к дорогим инструментам, поэтому о его производительности следует постоянно заботиться. Как правило, типы масла указаны в инструкции, но если информация недоступна, вы всегда можете проконсультироваться с менеджером сервисного центра или торговой точки, где вы приобрели устройство. Специалисты подберут оптимальный состав для перфоратора.

Существуют универсальные соединения, с помощью которых можно смазывать сверла различных типов. В последние годы графитовые смазки очень популярны., потому что они имеют хорошую вязкость и высокое качество.

Опытные эксперты подтверждают это многие фирменные смеси имеют гораздо более низкое качество, чем смеси на основе графита. Кроме того, они вполне доступны по цене, поэтому многие люди уверенно делают выбор в свою пользу.

Вещества, такие как твердое масло и литол, должны использоваться для перфораторов. Литол. 25. Это высококачественный долговечный материал с низкой стоимостью. Поэтому он очень популярен среди владельцев электроинструментов.

Имейте в виду, что такие смеси могут вызвать легкое торможение вращающихся конструкций, а также могут значительно увеличить нагрев инструмента во время работы.

И нужно больше масла для смазки трансмиссии, который должен полностью покрывать контактные части, заполняя свободные полости. И тут если в коробке есть пластиковые детали, масло может быть только силиконовым.

Трансмиссия также может быть смазана пластиковыми соединениями, но не все оборудование может работать плавно при использовании продуктов с аналогичной структурой.

Густые смеси подходят для уменьшения износа кончиков хвоста. Обычно упаковка указывает, что они предназначены для бурения.

Для картриджей можно использовать силиконовые смазки. Смазочные материалы являются фирменными, которые производятся производителями электроинструментов, такими как Hitachi или Metabo, а также AEG, Bosch или Interskol. Они также могут производиться компаниями, специализирующимися на производстве смазочных материалов.

Самые популярные бренды:

• Bosch. Производит масла для смазки с помощью редуктора и хвостовых форсунок;
• Makita. Куплены для учений;
• Термоплекс Любон. Производить изделия для коробки передач;
• Водоизмещение. Универсальные смазки;

• Нанотехнологии. Используется для черенков;
• Интерскол. Оптимально для бурения;
• Прораб. Является композицией, используемой для лечения сидений частей хвоста;
• Жеруха. Используется для смазки бурового масла.

Как смазывать детали?

Что касается смазывания вращающегося молотка в домашних условиях, то, как правило, они обеспечивают самостоятельную смену масла на отдельных его деталях. Прежде всего, коробка передач должна быть смазана. Этот механизм довольно легко разбирается, но имеет сложную конструкцию, поэтому все действия должны выполняться в строго определенном порядке.

Для начала нужно подготовить необходимые материалы:

• Сухая чистая ткань. Тряпки;
• Слесарные инструменты, необходимые для сборки коробки передач;
• Сами чернила.

В большинстве случаев известные мировые производители, такие как Bosch и Makita, в инструкциях по эксплуатации указывают всю процедуру разборки и сборки устройств и дают важные рекомендации. Владельцы перфораторов, которые первыми сталкиваются с такой работой, следуя этим советам, могут освоить все манипуляции достаточно быстро, с минимальными усилиями.

Но если такого руководства нет под рукой, то вам следует поработать над определенным алгоритмом.

• Инструмент должен быть удален от пыли и грязи.
• При разборке и разборке сверла и сверла необходимо помнить точное расположение всех функциональных частей, чтобы не перепутать их при разборке. Лучше использовать захват видео.
• Все работы, связанные со смазкой деталей, выполняются только через определенное время после того, как сверло перестает работать. Он должен остыть, иначе смазка хладагентом может привести к неисправности электроинструмента, если он попадет в жаркие места.
• После снятия всех основных частей, включая редуктор, их промывают шпиндельным маслом или бензином, а затем тщательно сливают лишнюю влагу. Особое внимание следует уделить коробке передач.
• Каждая часть устройства должна быть проверена как можно более тщательно. В некоторых областях нет смазки. Это означает, что вам не нужно наносить новую композицию на это место.
• После нанесения состава коробка передач аккуратно собирается в обратном порядке. Если все сделано правильно, молоток можно использовать немедленно.

Видео: Литиевая Смазка Для Перфоратора

В дополнение к коробке передач, дрель также должна быть смазана. В этом случае хвост механизма, как и в первом случае, промывают бензином, очищают и сушат, и только затем тщательно смазывают специализированными маслами.

В то же время имеет смысл сделать это самостоятельно и запечатать картридж, это значительно увеличит срок его службы, а также защитит его от пыли. Тем не менее, это не следует упускать из виду смазывайте его только тогда, когда система с открытым картриджем установлена ​​на перфораторе. Если система закрыта, масло не требуется.

Подсказки

Владельцев сверл и перфораторов часто спрашивают о частоте смазывания. Определить временные рамки проблематично, но в среднем оптимальным сроком замены масла считается 12 месяцев если прибор работает в режиме средней интенсивности.

Смазка многих современных устройств значительно упрощается за счет введения ряда полезных улучшений. Пример, популярные бренды часто делают специальные отверстия в технике, в которую просто заливается масло, и необходимость его разборки и дальнейшей сборки отпадает.

Обычно такие системы спроектированы очень грамотно. Помимо отверстий для заливки масла, есть также выпускные отверстия, через которые протекает поврежденное масло.

На поверхности устройства имеются специальные отметки, которые прямо указывают, сколько масла необходимо для поддержания работоспособности электроинструмента.

Нехватка масла часто является основной причиной серьезных неисправностей вращающегося молотка. В режиме дробления расходуется много жира, а если в коробке передач или в шторме слишком мало жира, это часто приводит к перегреву всего устройства.

Посмотрите, как смазать дрель молотком в следующем видео.

1. Литиевая смазка
2. Преимущества
3. Литиевая смазка EFELE
4. Классификация
5. Силиконовая смазка
6. Основные смазки
7. Полиальфаолефиновые смазки
8. Комплексные смазки
9. Заявка
10. Вывод

Благодаря своей универсальности, доступности и низкой стоимости, литиевые смазки стали одним из самых популярных типов смазок.

Рекомендации о необходимости использования именно этого вида материала можно услышать не только на производстве, но и в небольших мастерских, автосервисах.

Основными компонентами любой смазки являются базовые масла и загустители. Загуститель образует своеобразную структурную основу, которая содержит базовые масла. Кроме того, они могут включать ингибиторы противозадирных присадок, антиоксиданты и другие добавки, а также твердые смазки, такие как медный порошок, политетрафторэтилен (ПТФЭ), дисульфид молибдена и тому подобное.

Мыло обычно используют в качестве загустителя. Соли жирных кислот лития, кальция, алюминия, натрия и других металлов. Тип масла можно определить по типу загустителя.

Литиевая смазка

Таким образом, смазочные материалы, в которых загустители используют простые или сложные соли литиевых жирных кислот, имеют общее название. Литиевые смазки.

Пионером в разработке этих материалов стал американский инженер Кларенс Е. Граф. Сначала он создал смазку на основе простого литиевого мыла. Патент США № 2274675 от 3 марта 1942 года. Это изобретение ознаменовало начало новой эры в смазочной промышленности.

Зная тип загустителя, вы сможете определить объем, множество свойств и характеристик материала. Диапазон рабочих температур зависит от типа используемого мыла, механической устойчивости, температуры падения, водостойкости.

Современные смазки с литиевыми загустителями могут быть изготовлены на основе различных типов базовых масел, простых или сложных загустителей. Литиевое мыло является одним из самых дешевых загустителей, поэтому смазки на их основе стоят недорого. В то же время литиевые мыльные масла обладают высокими эксплуатационными характеристиками и могут использоваться в большинстве компонентов оборудования при нормальных условиях эксплуатации.

Преимущества

По сравнению со смазками, изготовленными из мыл других щелочных металлов, литий обладает рядом преимуществ.

Они характеризуются более высокой водостойкостью, чем для натриевых материалов. Их термостойкость выше, чем у натриевых и кальциевых масел, они имеют отличную механическую стойкость.

Основными преимуществами литиевых смазок являются универсальность и универсальность.

В настоящее время производители выпускают широкий ассортимент литиевых масел. Такие материалы изготавливаются на основе высококачественных минеральных, полусинтетических и синтетических масел, содержат различные присадки и твердые масла.

Смазочные материалы на основе простых или сложных литиевых мыл характеризуются свойствами, которые могут удовлетворить потребности самых требовательных клиентов. Именно поэтому современные литиевые масла используются в компонентах практически любого оборудования, которое работает в нормальных условиях эксплуатации во всех климатических зонах при любых погодных условиях.

Литиевая смазка EFELE

Компания "Эффективный элемент" производит широкий ассортимент литиевых масел различных типов. Они не уступают по качеству аналогам мировых брендов и в некоторых отношениях превосходят их.

Литиевая минеральная смазка EFELE представлен универсальными смазками EFELE MG-214, EFELE MG-211 (с присадками противозадирных присадок), EFELE MG-212 (из дисульфида молбдена). Эти материалы изготовлены на простом загустителе и остаются эффективными при температурах от 40 ° С до 120 ° С. Их стоимость ниже, чем у аналогичных полусинтетических или синтетических материалов.

Смазка EFELE MG-213 с противозадирными присадками также входит в группу минералов, но производится на литиевом комплексе. Это позволяет использовать его при температуре до 160 ° С.

Синтетика литиевая смазка EFELE SG-311 изготовлен из полиальфаолефина. Благодаря синтетической основе он совместим с пластмассами и эластомерами и используется для обслуживания компонентов даже при сильных морозах (до 60 ° C) и на высоких скоростях.

Классификация

По составу базовых масел литиевые масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Как загуститель, они просты и сложны.

Минеральные масла изготовлено на основе нефтяных масел.
Эти материалы дешевле полусинтетических и синтетических продуктов, но обладают высокими эксплуатационными свойствами. Диапазон рабочих температур большинства литиевых минеральных масел в среднем. 30 ° C 140 ° C. Эти смазочные материалы используются для обслуживания механизмов и компонентов со средними условиями эксплуатации.

Нефтяные масла действуют агрессивно против определенных типов пластмасс и эластомеров. Это накладывает ограничения на область применения минеральных смазок. Перед использованием в установках с паром трения "металлопластик" или "металлическая резина" Рекомендуется проверить их совместимость со строительными материалами.

В качестве базового масла для полусинтетическая литиевая смазка используются смеси нефти и синтетических материалов. С точки зрения производительности и стоимости такие смазочные материалы занимают промежуточное место между минеральными и синтетическими.

Состоит из синтетическая литиевая смазка искусственно созданные соединения используются в качестве базовых масел. Синтетические масла инертны к пластику и резине. Они имеют более стабильные характеристики, работают при более высоких температурах. Срок их службы также выше, чем у минеральных или полусинтетических продуктов.

Хотя почти все синтетические масла, использованные в качестве базовых масел, были впервые получены почти 100 лет назад, они все еще относительно дороги. Поэтому доля синтетических литиевых смазок на современном рынке составляет лишь небольшую часть от общего объема смазочных материалов.

Силиконовая смазка

Кроме того, смазки на силиконовой основе не оказывают вредного влияния на здоровье человека.

К недостаткам относится тот факт, что литий-силиконовые смазки имеют низкую несущую способность.

Основные смазки

Литиевые загустители, изготовленные из синтетических эфирных масел, характеризуются способностью работать на очень высоких скоростях. Если для обычных литиевых смазок коэффициент скорости Dn находится в диапазоне 300-500 мм ⋅ об / мин, то для базовых смазок он достигает 1300000 мм ⋅ об / мин и выше.

Дополнительные преимущества литиевых эфирных масел:

• Водонепроницаемый
• Высокие антикоррозионные свойства
• Длительный срок службы

Кроме того, эфирные масла эффективно снижают шум в механизмах.

Полиальфаолефиновые смазки

Полиальфаолефиновые (PAO) масляные масла имеют относительно низкую стоимость и являются одними из самых популярных синтетических смазок.

Использование базовых масел ПАО дает смазкам следующие преимущества:

• Нижние пределы рабочей температуры
• Термостойкость
• Отличные антикоррозионные свойства
• Стойкость к окислению
• Более высокая вязкость
• Низкое коксование

Комплексные смазки

Если в качестве загустителя используется более одного типа мыла (например, литиевая соль адипиновой или уксусной кислоты), такие материалы называют сложными литиевыми маслами.

По сравнению с простыми литиевыми смазками сложные литиевые загустители имеют более широкие пределы рабочих температур. В зависимости от базового масла оно может составлять от 50 до 230 ° С. Смазочные материалы с улучшенными характеристиками обладают повышенной водостойкостью и механической стабильностью, снижают выделение масла.

Область их применения. Станкостроение, оборудование текстильной промышленности, комплектующие автомобильной техники и в других отраслях промышленности.

Заявка

Литиевые мыльные масла применяется для смазки подшипников, направляющих, шарниров, зубчатых передач и других узлов трения автомобилей, гусеничных машин, сельскохозяйственной, дорожно-строительной техники, судовых механизмов и механизмов различного промышленного оборудования.

При наличии материала добавки для экстремального давления Смазочные материалы могут использоваться в чрезвычайных ситуациях, предотвращая повышенный износ или выход из строя механизмов. Они используются в шасси автомобилей, в подшипниках вентиляторов и электродвигателей, в направляющих и шаровых передачах металлообрабатывающего оборудования, в конвейерных узлах, сталелитейном, горнодобывающем и цементном оборудовании.

Введение в смазочные материалы дисульфид молибдена придает им повышенную несущую способность, что позволяет использовать их не только в нормальных условиях эксплуатации, но и при обслуживании трения агрегатов тяжелой техники, высоконагруженных подшипников общепромышленного применения, а также других агрегатов, работающих при больших нагрузках и пыли ,

Комплексные литиевые смазки с пакетом присадок можно использовать для транспортных средств, спецтехники, промышленного оборудования, работающего при повышенных нагрузках и температурах.

Синтетические смазки на основе лития имеют высокую вязкость. Их можно использовать как в обычных условиях, так и при более низких температурах и более высоких скоростях не только для металлических, но и для пластиковых деталей. Они используются для технического обслуживания общепромышленного оборудования, транспортного оборудования, трения блоков точных механизмов и устройств; Оргтехника.

Вывод