Смазка перфоратором является важной частью других процедур, связанных с периодическим обслуживанием этого инструмента. Эту профилактическую меру следует проводить в сроки, указанные в инструкции по применению. Своевременная замена масла снижает трение в деталях устройства, замедляет износ деталей, продлевая тем самым срок его службы. Имейте в виду, что старую смазку необходимо удалять при добавлении нового масла. Смазка для перфоратора доступна от разных производителей. Более того, его различные узлы предназначены для разных типов.
Какие части молотка нуждаются в смазке
Для правильного поддержания пуансона необходимо знать, какими частями смазывать его и с какой частотой. Этот механизм имеет довольно сложное устройство. Он состоит из следующих основные узлы:
- корпуса с виброзащитой;
- электродвигатель, имеющий вертикальное или горизонтальное расположение;
- поршневая система;
- картридж;
- редуктор, выполненный в виде корпуса (картера), внутри которого размещены червячные, конические, цилиндрические зубчатые колеса;
- защитная гильза, предназначенная для остановки вращения (когда форсунка заклинивает во время работы) картриджа;
- рабочее навесное оборудование (дрель, лопата, долото, коронка или козырьки).
Схема удара показана на фото ниже.
коробка передач. Это блок, отвечающий за регулировку скорости рабочего сопла. Его закрытая конструкция предназначена для защиты деталей внутри от пыли, грязи и возможных механических повреждений. В то время как инструмент работает, зубчатые колеса испытывают значительные нагрузки, а трение между ними значительно увеличивается. Это увеличивает скорость износа.
Как правило, для различных моделей инструментов коробка передач смазывается с завода. Но во время работы металл деталей разрушается. В результате образуется металлическая пыль, которая при смешивании со смазкой приводит к увеличению силы трения (следовательно, к ускорению износа). Своевременная замена масла помогает замедлить процесс разрушения.
Следует также иметь в виду, что зачастую дешевые модели плохо смазываются материалом сомнительного качества. Желательно смазывать их сразу после покупки.
В дополнение к передаче, это должно быть смазано. картридж и сиденье съемная заглушка. Первый сухой. Он смазывает только ту область, которая непосредственно соприкасается с хвостовиком сопла: во время работы инструмента возникает сильное трение. Если оно не уменьшается, картридж изнашивается, что приводит к серьезным повреждениям. Также хвостовая часть он быстро стирается и может деформироваться под воздействием ударных сил во время сильного нагрева, вызванного трением.
Видео: Смазка Для Поршневой Системы Перфоратора
Как часто вам нужно смазывать инструмент
Хвостовики сопел следует смазывать при каждой установке, перед вытиранием пыли или других загрязнений.. Если работа интенсивная, необходимо визуально контролировать степень смазывания седла использованной насадкой.
Ударная дрель работает для разных пользователей с разной интенсивностью: некоторые используют ее ежедневно, а другие лишь изредка. Поэтому нет однозначного ответа относительно правильности применения или замены смазки. Чтобы определить необходимость замены масла в общем случае, необходимо сосредоточиться на следующем:
- интенсивность использования инструмента;
- рекомендации, изложенные в этом пункте в инструкциях для удара;
- гарантийный срок.
Полные рекомендации производителя для смазочных инструментов в сборе приведены в инструкции по эксплуатации. Запасные части, не указанные там, не требуют смазки.
Особенности выбора смазки для коробки передач, дрели, патрона
Смазка. это вещество, предназначенное для уменьшения трения между взаимодействующими частями. Конечно, трение сохраняется, и контактные элементы продолжают изнашиваться, пока инструмент используется. Но в присутствии смазки процесс значительно замедляется по сравнению с «сухим» трением.
Есть смазки синтетические, минеральные и полусинтетические. Второй сорт сделан из масла. Он быстро теряет свою производительность, и его часто нужно менять.
Основным параметром смазочного продукта является степень его вязкости. Производители перфораторов в своих инструкциях по эксплуатации рекомендуют использовать смазку с определенным значением этой характеристики для ухода за своим инструментом.
Каждая марка смазочного материала имеет свои технические характеристики, которые следует учитывать при выборе. Для смазывания зубчатых колес, картриджей, сопел хвостовика используются только те составы, которые подходят для обработки этих деталей.
Поэтому не используйте материал, используемый для уменьшения трения в коробке передач, для смазывания сверл.
Для смазки молотка рекомендуем трансмиссионное масло. Его заливают через специальное отверстие в корпусе в количестве, требуемом инструкцией. При этом он охватывает взаимодействующие детали, заполняя картер. Перфорационное масло должно быть жидкой консистенции.
Трансмиссионное масло SX75W90 GL4 1L
Коробка передач также смазана специальным пластикаты. Однако следует иметь в виду, что не все оборудование способно работать должным образом при использовании веществ такой консистенции. Если детали коробки передач (частично или полностью) выполнены из пластика, их можно использовать силиконовая смазка, например Силикон 220-R DBC или HVS-100 Silicone № 3 от Huskey.
Силиконовая смазка 220-R Силиконовая DBC
Используйте для уменьшения трения между хвостом сопла и патронами толстая текстура, которые указывают, что они предназначены для штормов непосредственно. Если нет, то можно использовать аналог графита. Но он отводит тепло хуже, чем на специальном складе. Толстые сорта силиконовой смазки также используются для картриджей.
Рекомендуемые производители масла
Смазка может использоваться как под маркой (от производителей перфораторов, таких как Hitachi, Metabo, AEG, Bosch, Bosch, Interskol, Zubr), так и от смазочных материалов (Xado, Ravenol, Shell и др.). Самые популярные компании с необходимым ассортиментом товаров представлены в таблице ниже.
|