Современные бензопилы имеют сложную систему и состоят из нескольких главных узлов, которые временами требуют обслуживания и регулировки. Далее давайте побеседуем, как отрегулировать карбюратор на бензопиле Хускварна.
Заморочек, решением которых становится регулировка карбюратора, много. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна нужна при возникновении таких дефектов, как:
- завышенные обороты холостого хода;
- сильное дымление во время работы инструмента;
- затруднённый пуск прохладного или жаркого мотора;
- отсутствие тяги и пониженные наибольшие обороты.
Это никак не полный перечень заморочек, решением которых становится настройка карбюратора Хускварны. В ряде всевозможных случаев, настройка свойства и количества топливной консистенции проводится после проведения полгого ремонта мотора либо в течении планового ТО бензопилы.
Производитель Хускварна АВ советует проводить регулировку карбюратора до и после проведения обкатки.
Для удачного проведения опции карбюратора бензопилы Хускварна следует знать его устройство и осознавать то, как он работает. Реальные что остается сделать нашему клиенту не в такой мере трудно, как может показаться.
Карбюратор пилы имеет интегрированный топливный насос, который отвечает за транспортировку консистенции бензина с маслом, также диафрагму, игловатый клапан с коромыслом. Их совместная работа позволяет дозировать подачу горючего в главную камеру и две заслонки.
Одна из заслонок создана для регулировки подачи горючего в цилиндр при нажатии на газ, она именуется дроссельной, 2-ая — отвечает за ограничение подачи воздуха из воздушного фильтра для облегчения пуска прохладной бензопилы Хускварна. В тот момент, когда оператор перекрывает с помощью воздушной заслонки подачу воздуха в карбюратор, происходит обеднение топливной консистенции и повышение её подачи в цилиндр, за счет применения чего бензопила запускается намного легче, чем в этом случае, когда прохладный пуск проводится в обыкновенном режиме.
В работах карбюратора Хускварны участвует клапан-форсунка, которая распыляет горючее и предутверждает поступление воздуха в основную камеру. Нередко трудности во время работы пилы случаются вызваны недостатками конкретно этого элемента. К примеру, клапан, при неверном хранении бензопилы может залипнуть, подача горючего закончится, что сделает работу мотора неосуществимым. Также нарушения при работе форсунки станут предпосылкой подсоса воздуха в главную топливную камеру карбюратора. В данном варианте корректировка положения регулировочных винтов не исправит ситуации, пригодится проведение ремонта либо смена узла.
За настройку свойства и количества консистенции, и количество оборотов коленчатого вала в холостом режиме отвечают три регулировочных винта, установленных в корпусе карбюратора:
- винт (L) – регулирует количество горючего работая в режиме низких и средних оборотов;
- (H) – отвечает за тягу на больших оборотах и их количество;
- (Т) – изменяет положение заслонки дросселя, тем регулирует количество топливной консистенции, поступающей в цилиндр и работу мотора инструмента работая в режиме холостого хода.
Винты (L) и (H) нельзя регулировать, без определенных познаний и опыта. Некорректная настройка свойства и количества топливной консистенции приводит для того, что движок не станет работать либо работает некорректно, что приведет к его резвому износу либо даже заклиниванию.
Рядовая шлицевая отвертка для регулировки не подойдет, т. к. регулировочные винты на бензопилах Хускварна имеют различное сечение. Придется приобрести специальную, в этом вопросе особенность ремонта бензопил Хускварна, они создали что остается сделать нашему клиенту, чтоб пилу вы могли отремонтировать исключительно в спец сервисе Husqvarna.
Карбюратор Хускварна, регулируется аналогично тому, как происходит настройка карбюраторов на бензопилах других производителей.
Перед самой регулировкой, нужно провести полную диагностику пилы и удостоверится о том, что отсутствует затруднение подачи горючего и подсос воздуха в картер бензопилы. Также нужно убедиться в чистоте воздушного фильтра и при желании сменять его на новый.
Порядок проведения работ последующий:
- На заглушенной пиле инсталлируются заводские опции карбюратора Хускварна.
- Делается пуск мотора и прогрев пилы за период нескольких минут.
- С помощью вращения винта (L) по часовой стрелки, находится положение, когда движок развивает наибольшие обороты, потом винт нужно отвернуть на 1⁄4 назад. Если при всем этом цепь бензопилы крутится, то нужно уменьшить обороты холостого хода, методом корректировки положения винта (Т).
- Последующий шаг, это корректировка мощности Хускварны на наибольших оборотах и корректировка их количества. Для этой цели тахометр подключается к заведенной бензопиле, ручка газа выжимается на полную, после этого проверяются показания тахометра. Если значение наибольших оборотов отличается от наибольшего количества, рекомендованного производителем, то с помощью конфигурации положения винта (H) показания тахометра проводятся в норму.
После проведения регулировки, бензопила должна просто набирать и сбрасывать обороты, размеренно работать на низких и больших оборотах. Если цепь пилы после проведения корректировки винтов управления карбюратором крутится на холостом ходу, это признак того, что настройка проведена некорректно и нужно откорректировать положение винта (Т).
Также, при регулировке карбюратора Хускварна стоит учесть время отклика бензопилы на вращение винтов. Опции изменяются не сходу, в течение 5, 10 секунд.
Один из характеристик некорректно проведенной регулировки, это сильное дымление во время работы пилы, что свидетельствует о большенном количестве горючего, поступающем в камеру сгорания. В случае таковой ситуации, необходимо откорректировать положение винта (L).
Стандартные заводские опции карбюратора Хускварна, это положение винтов (Н) и (L), в каких исправная бензопила должна гарантированно запустится. Для инструментов Хускварна, это полтора оборота от стопроцентно закрученных винтов (Н) и (L). В течении регулировки, нужно поначалу установить винты в стандартное положение, потом запустить бензопилу и провести точную корректировку мощности, количества наибольших оборотов и оборотов холостого хода.
Если в ходе проведения рабочей диагностики бензопилы Хускварна были обнаружены недостатки карбюратора, то некоторые образцы можно убрать без воззвания в сервисный центр Husqvarna AB. К примеру, без помощи других конечно:
- поменять прокладки под крышками главной камеры и топливного насоса;
- очистить по другому сменять сетчатый фильтр;
- сменять диафрагму или игловатый клапан главной камеры;
- убрать неисправности диафрагмы топливного насоса.
Прокладки, диафрагмы и игловатый клапан с коромыслом, найдете в ремкомплекте, который имеется для каждой модели карбюраторов бензопил Хускварна.
Также, при наличии определенного опыта, можно попробовать вернуть неисправную клапан-форсунку, однако гарантировать хороший результат при попытке восстановления форсунки нельзя, при её неисправности, отечественные изготовители советуют поменять карбюратор вполне.
1-ое что нужно сделать, загодя до того как снять карбюратор с Хускварны, это почистить пилу с помощью компрессора, т. к. грязюка может помешать высококачественному проведению ремонта. Дальше, необходимо вскрыть верхнюю крышку бензопилы, снять воздушный фильтр, отсоединить тяги от рычагов управления воздушной и дроссельной заслонками. После чего открутить винты крепления карбюратора.
Разобрать корпус карбюратора для проведения ремонта довольно легко. Крышка главной камеры удерживается 4-мя винтами, демонтировать которые можно с помощью обыкновенной отверти, крышка топливного насоса закреплена с помощью 1-го широкого винта.
Ниже представлено видео, посмотрев которое станет понятно, как конкретно конечно отремонтировать карбюратор без воззвания в сервисный центр Husqvarna.
Работу по настройке иначе говоря ремонту карбюратора на бензопилах компании Хускварна выполняются не имея определенного опыта. Для возможности сделать все возможное верно, нужно соблюдать метод и иметь малый набор инструментов. Также стоит заблаговременно оценить свои силы не рисковать, если вы совершенно ничего не осознаете в технике. Поверьте, время от времени лучше заплатить маленькую сумму мастеру, чем попортить инструмент самостоятельной регулировкой.
|