Двигатель внутреннего сгорания работает путем сжигания предварительно приготовленной смеси воздуха, масла и бензина. Регулировка карбюратора с помощью бензопилы необходима для приготовления смеси в необходимых пропорциях. В зависимости от работы карбюратора двигатель будет работать на заявленной мощности или потеряться.
Принцип карбюратора
Независимо от производителя принцип и порядок работы карбюратора двигателей внутреннего сгорания одинаков. Для смешивания воздуха и топлива карбюратор представляет собой устройство, которое включает в себя:
- Суженная воздушная трубка;
- Система подачи топлива;
- Регулирующая воздушная заслонка.
Воздух при атмосферном давлении, минуя очиститель воздуха, поступает в зону сужения, где его поток регулируется перекрывающимся полом, плоским демпфером. После сужения в трубе возникает вакуум. В результате вакуум забирает топливо из топливной трубки, выход которой регулируется топливной иглой, соединенной струей с поплавковой камерой. Карбюраторное устройство бензопилы в принципе не отличается от других топливных смесителей двигателей внутреннего сгорания.
Принцип перемешивания заключается в управлении воздушной заслонкой, уровень поплавка в зависимости от степени вакуума. Мы открываем воздух. Поступает больше топлива, двигатель увеличивает скорость. Правильное соотношение топливной смеси зависит от точной регулировки карбюратора бензопилы. Если в топливе много воздуха, мощность падает, смесь называется песней. При нехватке воздуха наблюдается высокий расход топлива, неполное сгорание, отложение углерода на цилиндре и выхлоп несгоревшего топлива. Это указывает на то, что смесь перенасыщена.
Признаки карбюратора бензопилы хорошей производительности:
- Двигатель работает ровно, напоминает четырехтактный звук;
- Быстрый набор поворотов;
- На холостом ходу цепь не прокручивается.
Когда требуется регулирование углеводов
Новая бензопила настроена на рекомендуемую смесь. Точную настройку нужно выполнить только тремя винтами, карбюратор не нужно разбирать. Назначение регулировочных винтов:
- «L» регулирует подачу топлива на низких скоростях;
- «Н» требуется для контроля максимальной подачи топлива;
- «T» регулировка холостого хода.
Перед началом манипуляций необходимо пометить начальное положение винтов краской или фломастером. Точные настройки карбюратора бензопилы для каждой модели содержатся в инструкции по эксплуатации.
Однако, настойка карбюратора часто необходима после устранения неисправностей инструмента. Причины могут быть:
- Нарушение защитного колпачка и дисбаланса винтов;
- Износ поршня двигателя, который требует другого состава смеси для работы;
- Неудовлетворительная работа карбюратора.
Как отрегулировать карбюратор на бензопилу конкретной модели? Следуйте инструкциям последовательно. Вот алгоритм, общая последовательность действий.
Есть два этапа настройки:
- Базовый, с выключенным двигателем;
- Тощий. На теплом двигателе, на холостых.
Основной блок предназначен только для низко и высокоскоростных топливных винтов. Медленно, медленно закройте створку полностью. Также осторожно открутите оба винта на 1,5 оборота против часовой стрелки. Затем запустите двигатель и прогрейте его в течение 10 минут.
Как установить карбюратор на бензопилу при работающем двигателе:
- Регулируйте обороты холостого хода с помощью винта «Т» против часовой стрелки, пока двигатель не начнет стабильно работать;
- Проверить скорость набора номера; при медленном повороте поверните винт L еще на 1/8 оборота;
- Установить максимальную скорость вращения тахометра с помощью винта N;
- Полностью проверить карбюратор на холостом ходу.
Как найти неисправность в углеводороде
Однако регулировке может предшествовать ремонт самого карбюратора, когда он не может выполнять функцию топливного смесителя.
Если топливная смесь простояла в течение длительного времени, присадки разрушаются, смесь может забить проходы, протереть осадком. В этом случае вам понадобится длительная стирка, которую проводят с растворителями в мастерской.
Self-поиск и устранение неисправностей
Если устранение неполадок выполняется вручную, вам необходимо освободить место и разложить мелкие детали. Вам нужен инструмент:
- Щетка;
- Крестовая отвертка;
- Гаечный ключ или головка М6;
- Чистый бензин.
Главное. Правильно освободить устройство от места установки, очистив его от внешних загрязнений. Воздухозаборник снимается, обеспечивая доступ к карбюратору и впускному коллектору. Снимите рычаг акселератора, опустив демпфер карбюратора. Освободите деталь, сняв всасывающий рычаг, подняв трос вместе с рычагом, зацепив его слева.
Промойте выпущенный карбюратор бензином, продуйте его воздухом, почистите решетку, сделав укол тонкой иглой.
Бывает, что на Стиле увидел дроссельный ключик немного клиньев. В этом случае необходимо очистить дроссель от зубного налета. После очистки клапан должен быть защищен отверстием.
После сборки карбюратора и его замены выполните регулировку, как описано выше.
Бензопила. Полезный, а иногда и просто необходимый инструмент для владельца частного дома. Он обладает высокой степенью независимости, может использоваться в полевых условиях, где нет возможности подключения к электросети. Для некоторых мастеров бензопила является одним из основных устройств, которое выполняет большие объемы работ почти каждый день. Такие нагрузки сбивают заводские настройки, установленные для всех важных компонентов двигателя.
Режим работы часто изменяется карбюратором, который должен быть перенастроен. Без представления о конструкции и принципе действия этого элемента его невозможно правильно отрегулировать. Этот вопрос касается многих пользователей, которые тесно сотрудничают с бензопилами, поэтому будет полезно рассмотреть это более тщательно.
Видео: Регулировка Карбюратора Бензопилы Видео
- Конструкция и принцип действия
- Когда вам нужна регулировка карбюратора?
- Регулировочные инструменты
- Как отрегулировать карбюратор своими руками?
- Как установить пилу китайского производства?
Конструкция и принцип действия
Карбюратор. Это устройство, в котором топливо (бензин) и воздух смешиваются в заданных пропорциях с последующей подачей готовой смеси в цилиндр двигателя. Почти все модели бензопил имеют карбюраторы одинакового типа, поэтому устройство и принцип работы одинаковы.
Основными элементами конструкции карбюратора являются:
- Тело, который отлит в алюминии, чтобы уменьшить вес. Бензопилы постоянно перемещаются с места на место, их держат в руках во время работы, поэтому снижение веса инструмента является приоритетом для производителей;
- Диффузор с воздушной заслонкой, расположенной на входе;
- Струи, презентация клапанов для дозированной подачи топлива;
- Спрей, обеспечение впрыска бензина в камеру (на схемах он обозначен как основная форсунка);
- Топливная (поплавковая) камера.
Рисунок 1. Схема карбюраторной бензопилы
Принцип работы карбюратора можно описать как цикл, состоящий из следующих этапов:
- Воздушная заслонка открывается при запуске двигателя.
- Ход поршня создает вакуум в воздушном канале, в результате чего воздух поступает в диффузор, количество которого регулируется положением воздушного клапана.
- Из бензобака газ поступает в поплавковую (топливную) камеру. Скорость его входа регулируется форсунками.
- В диффузоре смешиваются бензин и воздух, в результате чего образуется топливовоздушная смесь, которая затем поступает в цилиндр двигателя. Чем больше смесь попадает в камеру сгорания цилиндра, тем выше мощность и скорость на валу двигателя.
Когда вам нужна регулировка карбюратора?
Первоначально с момента продажи инструмента все карбюраторы настраиваются и настраиваются на заводе. Однако во время работы настройки постепенно теряются, и режим работы изменяется в соответствии с условиями работы. Симптомы карбюратора могут включать в себя:
- Поток газа слишком велик, из выхлопной трубы выходит густой дым;
- Мощность двигателя явно недостаточна для обычных задач;
- Обороты двигателя «поплавок»;
- После запуска двигатель останавливается сразу или через несколько секунд;
- Вообще невозможно запустить двигатель;
- Бензопила «стреляет», в двигателе инструмента появляются острые пики.
Следует отметить, что при поломке нового двигателя карбюратор настроен на меньшую подачу топлива, чтобы ограничить мощность двигателя. После поломки подача топлива увеличивается до номинального значения. Эти регулировки выполняются с помощью регулировочных винтов на корпусе карбюратора (обычно два или три).
Регулировочные инструменты
Для регулировки карбюратора вам понадобятся крестовые или шлицевые отвертки различной длины или толщины. Размер зависит от конструкции этого агрегата и характеристик сборки двигателя. Следует отметить, что некоторые производители выпускают карбюраторы, предназначенные для использования специальных инструментов.
В частности, для установки карбюраторов Husqvarna и других импортных инструментов может потребоваться специальная отвертка. Желательно прояснить этот вопрос даже при покупке бензопилы, чтобы вы могли заранее приобрести необходимое дополнительное оборудование.
Кроме того, промытый бензин или ацетон потребуется для промывки и очистки устройства. Они используются для очистки наружных поверхностей карбюратора. Все внутренние каналы промываются керосином, дизельным топливом или белым спиртом. Перед мойкой карбюратор демонтируется, удалите все резиновые или пластиковые детали, которые могут соприкасаться с агрессивными химическими веществами.
Гаечные или кольцевые ключи используются для разборки карбюратора. Промывка внутренних каналов проводится в специально отведенных ваннах, иногда для этого используют пластиковые шприцы.
Как отрегулировать карбюратор своими руками?
После мойки и тщательной очистки карбюратора они собраны и начинают регулироваться. Прежде всего, необходимо понять назначение регулировочных винтов. Это поможет инструкции, но некоторые общие моменты должны быть рассмотрены немедленно. Наиболее распространенное обозначение винта:
- N. Регулирует состояние основной струи, т.Е. Устанавливает максимальную скорость вращения вала двигателя;
- L. Регулирует холостые насадки (отвечает за минимальную скорость вращения вала);
- T. Регулирует работу двигателя на холостом ходу. Также его можно пометить буквами LA или S, на некоторых моделях карбюраторов он полностью отсутствует.
Поворот винтов H и L по часовой стрелке истощает топливно-воздушную смесь и обогащает ее против часовой стрелки (количество бензина увеличивается). Когда винт T вращается, скорость вращения вала изменяется на холостом ходу. По часовой стрелке, она увеличивается и уменьшается в противоположном направлении.
Рисунок 2. Механизмы регулировки карбюратора
Прежде чем предпринимать непосредственные действия, необходимо найти и тщательно изучить информацию о положении регулировочных винтов (значение угла поворота при регулировке). Эта информация доступна в инструкции для бензопилы. Затем нужно подготовить рабочее место. Разложите пилу на плоской горизонтальной плоскости, направив цепь в обратную сторону от вас. Снимите все крышки, удалите пену и воздушный фильтр. На этом подготовительные операции считаются завершенными, можно начинать основную часть работы.
Процедура установки углеводов:
- Осторожно затяните винты H и L по часовой стрелке до упора, стараясь не сломать винты. Это приведет к полной потере карбюратора.
- Откручиваем оба винта на полтора оборота.
- Запустите двигатель на 10 минут и прогрейте его. Это необходимый момент, потому что карбюратор не может быть правильно установлен на холодном двигателе.
- Поворачивая винты H и L, попеременно регулируйте вращение вала на максимальной и минимальной скоростях.
- Регулируя положение винта T (или он может иметь другое обозначение), скорость холостого хода бензопилы регулируется. Необходимо добиться плавной и стабильной работы двигателя. Важно следить за тем, находится ли цепь в режиме ожидания или нет. Если он движется, слегка поверните винт против часовой стрелки.
Проверьте работу двигателя визуально и на слух. Слишком богатая смесь приводит к образованию густого дыма из выхлопных газов. Когда бедная смесь подается во время работы пилы, слышен свист. Чрезмерная экономия вредна. Если вы установите винт L на «плохое» топливо, возникнут проблемы с запуском двигателя. При установке на бедную смесь винт H заметно потеряет прочность. Вы можете определить правильную настройку по следующим критериям:
- На холостом ходу двигатель не задерживается, а цепь неподвижна;
- Во время работы двигателя нет избыточного дыма из выхлопной трубы;
- Двигатель демонстрирует хороший отклик на газ (он быстро набирает обороты при нажатии на акселератор).
Подробное описание настройки доступно в инструкциях, прилагаемых к инструменту в упаковке. Это должно быть тщательно изучено, так как могут быть некоторые особенности или особые требования, которые установлены производителем и применяются только к данной модели пилы. Если все требования будут выполнены точно, производительность бензопилы будет восстановлена до ее первоначального состояния.
Как установить пилу китайского производства?
Конструкция карбюратора на китайских бензопилах ничем не отличается. Процедура и принцип установки также не отличаются и выполняются в том же порядке. Единственная сложность, которая может возникнуть при работе. Это определить назначение регулировочных винтов. Обычно винт T находится сверху, а H и L расположены внизу корпуса карбюратора. Там может быть еще один дополнительный винт.
Рисунок 3. Расположение механизмов управления
Обычно их цель определяется опытным путем, слегка меняя положение и контролируя результат. Как только назначение элементов четко определено, дальнейшая настройка не усложняется и выполняется обычным способом.
Регулировка карбюратора бензопилы является важной и необходимой процедурой, которую необходимо периодически выполнять для восстановления нормальной работы инструмента. Этот процесс не создает фундаментальных трудностей, но требует от пользователя быть осторожным, внимательным и соблюдать правила безопасности. Бензопилы обычно не удаляются, потому что вам нужно следить за их положением. Поэтому важно всегда помнить о возможности его запуска и проявлять необходимую осторожность.
Регулировка должна выполняться плавно, с небольшими изменениями положения винтов, чтобы не вызывать слишком резких изменений в режиме вращения вала. Результат зависит от внимательности и усердия пользователя, а правильно настроенный карбюратор продлит срок службы инструмента.