Как избежать преждевременных поломок? Советы по обслуживанию бензопилы
Вашим основным ассистентом должен быть аннотация. Если вы ее утратили, вы сможете связаться с дилером компании, бензопилой которой вы пользуетесь, для вас будут предоставлены аннотации в электрической форме.
Так, перед каждым использованием бензиновой цепной пилы непременно удостоверьтесь, что цепочка в исправном состоянии, либо заточены зубы, отлично натягивается (не провисает, но не очень плотно растягивается, его можно малость оттянуть от лезвия).
Вы сможете затачивать цепь при помощи специальной машины либо файла со особым шаблоном (зависимо от того, какой шаг зуба цепи есть разные шаблоны).
Всякий раз после использования бензопилу нужно очищать: цепь, шина, воздушный фильтр, корпус, охлаждающие плавники, просветы и другие канавки очищаются от опилок. После использования пилы переверните шину так, чтоб она умеренно износилась, смажьте звездочку (если на фронтальной части пилы имеются пазы для смазки).
При хранении длительное время обязательно сливайте топливо и масло.! Цепь и брусок образуют химическую пару, потому они заржавевают вкупе, их необходимо хранить раздельно.
Признаки неисправности двигателя бензопилы:
В определенных ситуациях лучше обратиться за помощью к специалисту и отнести пыльцы в авторизованный сервисный центр. Но вы сможете совладать с некими неуввязками без помощи других.
Вообщем, для устранения самой предпосылки поначалу необходимо ее верно найти, по другому весь ремонт будет равнозначным стрельбе по воробьям из пушки, а может быть, даже и стрельбе по «вымышленных» воробьев, так как может не быть ни одной поломки.
Если вы пытаетесь запустить бензопилу, но она не запускается и в то же время не выдает никаких странноватых звуков, которые ей не характерны (стук, шлифовка), то вы просто запускаете ее некорректно (если вы тянете бензопилу долгое время на входе бензиновый двигатель заполняется топливом, а потом запустить его тяжело).
Как правильно запустить холодный двигатель? 1. Ставим рычаг либо переключатель в положение «демпфер закрыт». 2. Если модель имеет насос для заправки горючего, скачайте топливную смесь в карбюратор. 3. Потяните ручку стартера до возникновения сопротивления, потом энергично потяните по амплитуде, отводя руку в сторону (2-3 раза). Не нужно пытаться «вытянуть» стартерный шнур с бензопилы! Пила должна запускаться, а потом забиваться. 4. Если движок не запускается, переместите рычаг в положение напивзажавання либо в рабочее положение и попытайтесь запустить бензопилу в этом режиме. Примечание: у неких моделей есть кнопка выключателя зажигания, удостоверьтесь, что он включен.
Что делать, если движок все еще не запустится? Поначалу открутите и осмотрите свечу зажигания. Бывает, что при запуске бензопилы в прохладную погоду камера горения случаем заливается топливной консистенцией. В данном случае также следует открутить свечу, просушить камеру сгорания простоючою установкой, очистить свечу и испытать запустить пыли поновой.
Как проверить наличие искры на свече зажигания? Положите откручены вилку, присоединенную к высоковольтного провода на цилиндр и вытяните стартер. Будь осторожен! Во время этой процедуры нельзя касаться свечи руками.! Если вы видите голубую искру, означает, свеча в порядке. Мы прикручиваем свечу на место, пытаемся опять запустить пыльцы. Если мы опять не удается. Проверьте соединение высоковольтного провода со свечками зажигания, катушкой и системой зажигания.
Двигатель заклинило
Достаточно нередко встречается ситуация, когда пила работала и резко тупилася, предпосылкой которой стало заклинивание мотора, что в свою очередь вышло вследствие разрыва юбки поршня, разрушение подшипника коленчатого вала, выпуклость пробки поршневого штока кольцо либо поршневое кольцо.
Застрявший движок можно просто идентифицировать, потянув за шнур. В случае, когда стартер не врубается, вероятнее всего, он заклинил, а следующий ремонт вероятен исключительно в сервисном центре.
Не заводится бензопила
Каждый человек, который знаком с бензиновыми инструментами, знает, что время от времени оборудование работает с перерывами, либо оно может застыть в одно мгновение и больше не запускаться. Обстоятельств, почему бензопила не заводится, мы попробуем разглядеть самые всераспространенные из их.
Свеча зажигания
Свеча зажигания является одним из главных частей системы зажигания. По его электродах появляется искра, и если этот элемент выйдет из строя, его будет тяжело запустить, либо вообщем нереально.
Свеча зажигания может стопроцентно выйти из строя либо работать с перерывами либо выдавать слабенькую искру. Проверка свечки зажигания достаточно ординарна, для этого необходимо открутить ее от мотора, присоединить к крышке высоковольтного провода и, положив его на цилиндр, вынуть стартер. Если свеча в порядке, искра будет сильной с синим цветом. Слабенькая искра с красным цветом показывает на делему. Неисправный штекер нужно поменять.
Проверка выпускного канала бензопилы.
Одной из обстоятельств того, что бензопила не срабатывает отлично, может быть засорен вытяжной канал либо его глушитель. При всем этом падение мощности отмечается в процессе распиловки пиломатериалов и бревен. В большинстве случаев это связано с смолистыми отложениями на искроутворювачи либо глушителя, которые образуются при сжигании плохой консистенции бензина и нефти, препятствующих выведению отработанных газов.
Резонатор, засорен углеродными отложениями, может привести к нехороший запуск бензинового пилы.
Убрите причину отвратительного пуска бензопилы, в данном случае можно удалить скопленные продукты сгорания. Для этого сделайте ряд манипуляций:
- Вытащите глушитель, открутив винты;
- Снимите охлаждающую панель и прокладку;
- Снимите искровидвидник;
- Разобрать корпус резонатора;
- Вымойте все элементы от углеродных отложений моющим средством;
- Дайте им на сто процентов высохнуть;
- Соберите все в оборотном порядке;
Проверка состояния топливного и воздушного фильтров.
Если все в порядке с качеством горючего, движок бензопилы может не запуститься через засоренные топливные и воздушные фильтры. Для диагностики этих частей нужно выполнить ряд манипуляций, связанных с их демонтажем.
Для топливного фильтра:
- Отсоедините канал подачи бензина от карбюратора;
- Накачайте горючее.
Если в трубе не много давления либо его нет, отключите фильтр. Перед этим высвободите емкость от консистенции и вытащите сам фильтрующий элемент. Демонтаж делается при помощи проволочного крючка. Засорен запасной картридж, который вызывает нехороший пуск мотора бензопилы, можно очистить, но лучше поменять его новым. При использовании инструмента в пыльных критериях его следует часто чистить.
Засорен воздушный фильтр может привести к тому, что движок бензопилы работает нерегулярно, затрудняя его тяжело запуская. Пыль и грязюка, которые наносятся на адсорбирующее материал, препятствуют поступлению воздуха в систему, делают топливную смесь так насыщенной, что запускать инструмент время от времени будет трудно.
Проверка воздушного фильтра. Один из первых шагов в поиске предпосылки отвратительного пуска
Следует быть аккуратными, снимая воздушный фильтр, потому что пыль, скопленный на поверхности пилы во время работы, может попасть в карбюратор. А это чревато более дорогим ремонтом. После отсоединения картриджа кропотливо очистите его от скопленной грязищи и помойте его с добавлением моющего средства. Высушите элемент и поставьте его на место так же кропотливо.
Проверка герметичности соединения карбюратора с корпусом
При рыхлении резьбовых креплений всасывается воздух, что приводит к истощению бензино-воздушной консистенции и, соответственно, ухудшение ее эксплуатационных черт.
Для подмены покоробленной прокладки рекомендуется использовать ремонтный набор, если его нет, прокладка может быть сделана из бензомасляного материала, схожего по толщине.
Регулируем холостой ход
Сейчас, открутив винт холостого хода на холостом ходу (T, LA, S) против часовой стрелки, установите малое количество оборотов, при которых движок размеренное. Цепь не должна двигаться. Если движок перестает работать на холостом ходу, подходящим образом поверните винт холостого хода по часовой стрелке. Если цепь движется, поверните винт против часовой стрелки.
Для окончательного опции карбюратора цепной пилы проверяем движок на ускорение и наибольшие обороты за минуту.