Как отрегулировать карбюратор бензопилы Huter

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Huter

Бензопила — инструмент, який пригодится в любом дачном хозяйстве даже любителям, не говорит уже о профессиональных работниках. Но, как и любое другое устройство, бензопила нуждается в постоянном уходе и профилактике. Одной из самых распространённых процедур является регулировка карбюратора бензопилы по причине неверной настройки в прошлом.

Пилы STIHL и Партнёр

В Бензопила STIHL 250, 361, а также Партнёр 351, 350 регулировка карбюратора осуществляется с помощью винтов Н и Л путём выставления пропорций бензина и воздуха. Если их отпустить, то произойдёт добавление большой части топлива и поэтому обороты будут высокими, в противном случае наоборот, будут падать.

Холостые обороты в бензопилах Партнёр регулируются с помощью винта с буквой Т, а в штиль, как правило, нужно искать маркировку ЛА. Стандартная настройка бензопилы осуществляется при финальных испытаниях. В основном после таких настроек процент топлива в рабочей смеси больше чем воздуха, что НЕ соответствует оптимальным параметрам. Но их необходимо сохранить в первые часы работы во время обкатки устройства. После этого пыли можно регулировать самостоятельно, но работать хорошо она будет и на заводских настройках.

Но если решено регулировать самостоятельно, то действия требуется совершать в такой последовательности:

• регулировка винта л;
• потом настроить жиклёр Н;
• после этого переходит к настройке холостого хода с помощью винта Т (если бензопила STIHL — ЛА).

Сначала винт Л нужно крутит в обоих направлениях для того, чтоб найти максимальную частоту оборотов двигателя. Если и точка найдена, то тогда этот же винт прокрутит на ¼, тем Самым немного сбавив обороты. Если при этом цепь на холостом ходу продолжает двигаться, необходимо немедленно провернут винт Т (ЛА) в полной остановки цепи.

После настройки максимальных оборотов винтом Н, необходимо проверить по тахометру частоту. В том случае, когда Она не соответствует указанным в сервисной книжке, настройку нужно провести повторно. Когда на максимальных оборотах выходит очень много дыма из выхлопной трубы, то смесь слишком богатая топливом, если слышатся шумы и двигатель сильно греется, то наоборот — бедная. потом нужно отрегулировать холостые обороты. При правильной настройке должно наблюдаться ровное звучание мотора на низких оборотах, при этом цепь не обязано двигаться.

Регулировка бензопилы Husqvarna

В период обкатки бензопилы Husqvarna 142, 240, 236, 137 и других похожих моделей настройки карбюратора выставлены таким образом, что обороты двигателя на 600-700 меньше от обычных рабочих. В том случае, когда рабочую частоту не получается настроить по тахометру, то сбивать заводские настройки винтом Н не рекомендуется.

Производитель категорически запрещает превышать самостоятельно рабочее количество оборотов. Когда после настройки карбюратора цепь бензопилы движется на холостом ходу, то с помощью поворота винта Т против часовой стрелки нужно её остановить.

Для того чтоб настроить пыли точно, её необходимо установить на ровную поверхность шиной вперед. Также нужно прогревать двигатель не мене 12-15 минут. Сначала следует определить самое большое число частоты холостого хода. Для этого в бензопиле винт Л необходимо вернут по часовой стрелке, а потом в обратном направлении. После определения нужной частоты этот же винт поворачивается против часовой стрелки от 12 до 25% его полного оборота.

Холостой ход в моделях этого производителя настраивается с помощью жиклёра с буквой Т. Настройка производится поворачиванием его по часовой стрелке до момента, когда цепь будет двигаться. После этого вернут легко против часовой стрелки до момента прекращения движения цепи.

Винт Н бензопилы отрегулирован правильно только тогда, когда пила НЕ издаёт много шума при нажатии газа до конца, и при этом какой-либо нагрузкой Она не утяжеляется.

В том случае, когда пила слишком шумит при работе и дымится, то этот жиклёр нужно вернут слева направо для регулировки.

Первые признаки неисправности карбюратора

Из-за несвоевременного или непрофессионального периодического обслуживания бензопилы, а также из-за сильной нагрузки могут время от времени возник сложности в её работе. Для профессиональных работников такие поломки могут понизить эффективность их работы и испортить настроение на весь день.

Неисправности карбюратора, в свою очередь, имеют специфические признаки. По ним сразу же можно определить причину поломки.

В неправильной настройке карбюратора свидетельствуют такие признаки:

• Инструмент заводится проблематично, после чего сразу же глохнет.
• Бензопила глохнет при нажатии на газ.
• Бензин расходуется в большом количестве, причём он в цилиндрах ещё остаётся и НЕ выгорает до конца, а выхлопы чрезмерно густые.
• Настройки карбюратора, установленные на заводе производителя, сбиты вследствие неправильного использования или самостоятельной регулировки.
• В систему забора воздуха попал мусор. Из-за этого она вышла из строя.
• Поршни двигателя израсходованы. Настройка карбюратора в этом случае только временно решит проблему.

В том случае, когда в карбюратор попала грязь, одной настройкой не обойтись. Здесь нужно просто его почистить. Когда поршни израсходованы, то требуется делать капитальный ремонт двигателя.

Но после этого, само собой, нужно проводит настройку жиклёров карбюратора, а также их продувку и чистку.

Для самонастройки карбюратора вам необходимо Ознакомиться с его устройством и запомнить порядок работы, який выполняется для настройки частей, ответственных за правильное функционирование составных частей устройства и находящихся рядом с ним деталей.

Необходимо тщательно Обрабатывать объекты для настройки системы, а также определять соответствие открытых параметров максимально допустимым значениям.

Китайские модели

Регулировка карбюратора китайской бензопилы, к примеру, Carver, осуществляется практически тем же образом, что и заводские модели. Здесь есть то же три основные регулировочный винта Л, Н, Т. Иногда у таких моделей есть возможность регулировки холостого хода. Но как правило, работники специализированных сервисов и владельцы таких пыль утверждают, что настроить качественно китайскую бензопилу не всегда удаётся сразу.

Для классических китайских моделей винт Л должен на 1,5 оборота быть отпущенным от максимального значения. Винт Н нужно отпустить на один оборот от максимального. Холостые обороты регулируются так же.

Таким образом, самостоятельная регулировка карбюратора бензопилу является очень сложным процессом и может в большинстве случаев осуществиться самоучкой.

Функционирование двигателя внутреннего сгорания (ДВС) бензопилы БАЗИРУЕТСя на сжигание топливно-воздушно-масляной смеси. Чтобы смешать бензиново-масляную смесь с воздухом, а затем порционному подать ее в камеру сгорания, на двигателях устанавливают довольно сложное по своей конструкции устройство — карбюратор. При покупке новой бензопилы карбюратор уже имеет заводские настройки, но со временем они сбиваются, и устройство, контролирующее подачу топлива, требуется снова настраивать. НЕ зная, как устроен карбюратор, и не понимаю принцип работы данного модуля, выполнить правильную его настройку будет проблематично.

Правила настройки карбюратора

Следует знать, что карбюратор можно правильно настроить только при условии, если:

• фильтры очистки (бензиновый и воздушный) не загрязнены;
• жиклеры и подходящие к ним каналы чисты;
• мембраны не имеют повреждений;
• игольчатый клапан исправен и в поплавковую камеру поступает необходимый объем топливной смеси.

Чтобы отрегулировать карбюратор импортных бензопил, необходимо придерживаться следующих правил.

• Перед регулировкой, по возможности, следует прогреть двигатель на холостых или минимальных оборотах около 10-15 мин.
• Вращением регулятора «L» добиваются такой работы двигателя, чтоб он выдавал на холостом ходу полторы-две тысячи оборотов в минуту. Но следует обратите внимание на то, как двигатель набирает обороты. При нажитое на рычаг акселератора разгон должен идти быстро и равномерно. При обнаружении «провала» оборотов, винт следует слегка Выкрут к устранения этого явления, поскольку оно вызывается недостаточным обогащением топливной смеси.
• Когда будет отрегулирована подача смеси на низких оборотах, следует начать закручивать винт «T» в тех пор, пока вы не заметите вращение пильной цепи. После этого, винт следует Выкрут наполовину или треть оборота, наблюдая за поведением механизма сцепления. В норме, на холостых оборотах пила быть не должно вращаться.

Винтом «H» компенсируются заниженные или завышенные обороты по причине замены типа топлива, изменения концентрации масла или влажности окружающего воздуха.

Также «верхняя» настройка может слет при неправильной регулировке низких оборотов соответствующих винтом.

Винт «H», не Имея достаточно опыта, Лучше не регулировать. Если настройка карбюратора бензопилы будет производиться некомпетентным человеком, большая опасность того, что на высоких оборотах в камеру сгорания будет поступать слишком обедненная смесь, особенно при нагрузке. Такая работа двигателя неизбежно приведет к быстрому износу его поршневой системы и к сбою в системе зажигания.

Приступать к регулировке высоких оборотов можно, если человек, який будет выполнять настройку, имеет знания и навыки по регулировке карбюраторных двигателей. В распоряжении мастера-настройщика должен иметься специальный прибор — тахометр или мультиметр с функцией осциллографа.

Настройка карбюратора бензопилы, а именно, высоких оборотов двигателя, происходит по простой схеме.

• Необходимо закручивать или выкручивать винт «H» в тех пор, пока на максимальной газа двигатель НЕ разовьет около 15 тысяч оборотов в минуту (по тахометру) или то значение, которое указывается в мануале к данному агрегату.
• При использовании осциллографа частота искровом разряда должна быть в пределах от 230 до 250 Гц. Следует учитывать, что под нагрузкой частота может уменьшаться приблизительно на 10-15%.

Можно сделать вывод, что для безопасности следует настраивать ДВС на слегка заниженные обороты.

карбюратор китайской бензопилы следует настраивать по такому же принципу, как было описано выше. На ее корпусе имеются отверстия, в Которые, чтоб регулировать обороты двигателя, нужно вставлять плоскую отвертку. Каждое отверстие подписано какой-либо одной буквой из трех. Как правило, возле верхнего отверстия можно увидеть букву «Т», а возле нижних (показаны стрелками) — буквы «L» и «H».

Такое же расположение винтов имеет и китайская бензопила Carver (CARVER). На следующем рисунке показано как выглядит карбюратор от китайской бензопилы вне корпуса агрегата.

Устройство карбюратора бензокосы

Основа карбюратора бензокосы — алюминиевый корпус. В нем расположен диффузор (отверстие с внутренними контурами). Через это отверстие нагнетается воздух. Вот сечения (проходного отверстия) диффузора зависит скорость подачи кислорода (воздуха).

Диффузор оснащен топливнымы каналами. Из них втягивается топливо при помощи потока воздуха.

• насос топливный;
• систему жиклеров;
• систему регулировки смеси топлива с воздухом;

Необходимость триммера

Регулировка карбюратора мотокосы на практике — видео

Довольно привлекательным элементом участка сегодня является газон. Однако смотреться он будет хорошо, если ухаживать за ним. Для этого следует регулярно поливать территорию, подкармливать удобрениями и еженедельно стричь траву. Если пренебречь последним условием, то довольно быстро территория превратится в густые заросли.

Стоимость запчастей на триммер

Каким бы качественным ни был инструмент, могут понадобиться запчасти для триммера «Huter». В Некоторых из них и пойдет речь ниже. Например, барабан сцепления с корпусом обойдется потребителю в 860 руб., Тогда как болт крепления корпуса сцепления стоит всего лишь 5 руб. Гибкий вал для триммера стоит 600 руб., А вот емкость для приготовления топливной смеси обойдется в символическую сумму — 50 руб.

Как отрегулировать карбюратор на Бензокосы

Перед регулировкой необходимо тщательно прочистить фильтры согласно техническому обслуживанию в инструкции.

Дальнейшая настройка карбюратора бензокосы своими руками выполняется регулировочнымы винтами. Всего их три:

Правый (L) — регулировка топливной смеси для низких оборотов.

Нужно найти максимальные обороты на холостом ходу. Для этого неспешно выворачивают винт (L) вправо и влево.

Для регулировки поворачивают винт на четверть оборота обязательно против часовой стрелки.

Нижний (T) — отвечает за регулировку двигателя на холостом ходу.

• по часовой стрелке — увеличение;
• против часовой — уменьшение.

Для правильной регулировки именно холостого хода характерно:

• устойчивая работа холодного двигателя;
• НЕ завышенные обороты горячего двигателя;
• для триммерной головки большой запас оборотов;
• устойчивая работа двигателя при смене положения (резкое подъем или спуск ножа).

Левый (Н) — регулировка смеси на высоких оборотах. (Винт настраивают последним).

Вот левого винта (Н) зависит общая регулировка максимальных оборотов, мощности двигателя, температуры и расхода бензина.

настройка карбюратор бензокосы с последним винтом выполняется так:

• Открыть дроссель на полную, при этом выдать полный газ. Поворачивать винт по часовой до тех пор, Пока не упадут обороты (в этом случае ориентируют на слух).
• Вернут винт как можно медленнее против часовой до неровной работы двигателя.
• Затем обратно вернут совсем немного, едва Услышав стабильную, ровную работу.
• Для более наглядного применения навыков удобнее рассмотреть работу опытного пользователя:

Интересно, что с точки зрения автора видео, настройку (ее правильность) определяют по цвету свечи, а не только по оборотам и стабильности двигателя.

Правильная настройка карбюратора своими руками в данном случае — сгорания топливной смеси без остатка, цвет свечи должен быть светло-коричневым.

Регулировку карбюратора бензокосы можно сделать своими руками

Бензокосы, как и весь бензоинструмент для сада, а не является сложной в обслуживании техникой. Ремонтировать, настраивать самостоятельно можно и нужно. К примеру, регулировка карбюратора бензокосы своими руками — дело пяти минут.

Карбюратор от бензокосы — это узел в системе питания. В нем, как и любых карбюраторах, идет процесс смешивания воздуха и топлива (бензина) для дальнейшей подачи в двигательные цилиндры.

В данном процессе главное — верная пропорция горючего и воздуха, для чего и регулируют карбюратор.

Отзывы об электрических триммеров марки GET 1200SL

Если вы хотите приобрести электрический триммер «Huter», То можно обратите внимание на модель, которая была упомянуто в подзаголовках. Ее стоимость НЕ столь высока и составляет 5000 руб. Оборудование, со слов покупателей, может употребляться для обработки газона на приусадебном участке, а также обработки небольших территорий. Вы можете применять инструмент для скашивания травы даже в труднодоступных местах, например вдоль забора или под скамейку.

Мощность агрегата достаточна для выполнения задач в быту и составляет 1,2 кВт. Штанга является разборной, это, как подчеркивают покупатели, упрощает Не только хранение, но и транспортировку. Данный пример является Идеальным решением для женщин и пожилых людей, ведь оборудование обладает незначительным весом — масса равна 4,5 кг.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле своими руками?

бензопила — полезный, а иногда и просто необходимый для владельца частного дома инструмент. Он обладает большой степенью автономности, может употребляться в полевых условиях, где нет возможности подключения к сети электропитания. У некоторых мастеров бензопила является одним из основных приспособлений, выполняющих большие объемы работ практически ежедневно. Такие нагрузки сбивают заводские настройки, Которые были установлены для всех принципиальных узлов двигателя.

Режим работы чаще всего меняется в карбюратора, який приходится настраивать заново. НЕ Имея представления о конструкции и принципе действия этого элемента, правильно отрегулировать его невозможно. Вопрос касается многих пользователей, Которые плотно эксплуатируют бензопилы, поэтому полезно будет рассмотреть его внимательнее.

Как правильно отрегулировать карбюратор своими руками?

После промывки и полной очистки карбюратора производят его сборку и приступают к регулировке. Прежде всего, следует разобраться в назначение регулировочных винтов. В этом поможет инструкция, но некоторые общие моменты` следует рассмотреть сразу. Чаще всего встречается следующее обозначение винтов:

• H — производит регулировку состояния главного жиклера, т.е. настраивает максимальную скорость вращения вала двигателя;
• L — производит настройку жиклеров холостого хода (отвечает за минимальную скорость вращения вала)
• T — регулирует работу двигателя на холостом ходу. Может также обозначаться буквами LA или S, на Некоторых моделях карбюраторов он вовсе отсутствует.

Поворот винтов H и L по часовой стрелке обедняет топливно-воздушную смесь, а против часовой стрелки — обогащает (количество бензина увеличивается). При вращении винта T меняется скорость вращения вала на холостом ходу — по часовой стрелке она возрастает, а в обратном направлении — уменьшается.

Рисунок 2 — Механизмы регулировки карбюратора

Прежде, чем приступать к непосредственным действиям, следует найти и внимательно изучить информацию о положении регулировочных винтов (величине углов поворота при настройке). Эти сведения имеются в инструкции к бензопиле. Затем надо подготовить рабочее место — уложить пыли на ровную горизонтальную плоскость, направил цепь в противоположную от себя сторону. Отсоединить все крышки, удалить поролон и воздушный фильтр. На этом подготовительные операции считаются завершенным, можно приступать к основной части работ.

• Плавным движением закрутит по часовой стрелке до упора винты H и L. Действовать аккуратно, чтобы не сломать винты — это станет предпосылкой полной потери карбюратора.
• Открутить оба винта на полтора оборота.
• Запустить двигатель на 10 минут и прогреть его. Это необходимый момент, так как на холодном двигателе правильно настроить карбюратор НЕ удастся.
• Поворачивая винты H и L, поочередно регулируют вращение вала на максимальных и минимальных оборотах.
• Регулируйте положение винта T (или он может иметь другое обозначение), настраивается холостой ход бензопилы. Необходимо добиться ровной и стабильной работы двигателя. Важно Следите за тем, движется на холостом ходу цепь, или нет. Если движется, еще немного поворачивают винт против часовой стрелки.

Важно! Регулировку винта H неопытному человеку Лучше не производить. Если он будет настроен неправильно, на максимальных оборотах в камеру сгорания цилиндра будет подаваться обедненная воздушно-топливная смесь. Это приведет к ускоренному износу поршневой группы.

Проверить работу двигателя можно визуально и на слух. Слишком обогащенная смесь вызывает появление густого дыма из выхлопного отверстия. При подаче обедненной смеси во время работы пилы слышится свист. Чрезмерно экономичный режим вреден — если винт L настроить на «бедное» топливо, появятся проблемы с запуском двигателя. При установке на обедненную смесь винта H пила заметно потеряет мощность. Определить правильную настройку можно по следующим признакам:

• На холостом ходу двигатель НЕ глохнет, а цепь неподвижна;
• во время работы двигателя имеется чрезмерного дыма из выхлопной трубы;
• двигатель демонстрирует хорошую приемистость (быстро набирает обороты при нажатии на акселератор).

Подробное описание настройки имеется в инструкции, которая идет вместе с инструментом в комплекте поставки. Ее следует внимательно изучить, поскольку Возможны некоторые особенности или специфические требования, установленные производителем и относящиеся только к данной модели пилы. Если все требования соблюдаются в точности, работоспособность бензопилы будет восстановлена ​​к изначально состояния.

Инструменты для регулировки

Для настройки карбюратора понадобятся Крестовые или шлицевые отвертки разной длины или толщины.Размер зависит от конструкции данного узла и особенностей сборки двигателя. Необходимо учесть, что некоторые производители делают Карбюраторы, рассчитанные на использование специального инструмента.

В частности, отвертки особого типа могут потребоваться для настройки карбюраторов Хускварны достойной импортных инструментов. Этот вопрос желательно уточнить еще при покупке бензопилы, чтоб можно было заблаговременно приобрести нужный дополнительный инвентарь.

Кроме этого, для промывки и очистки устройства потребуется очищенный бензин или ацетон. Они используются для очистки внешних поверхностей карбюратора. Все внутренние каналы Промывают керосином, соляркой или уайт-спиритом. Перед промывкой карбюратор разбирают, снимают все резиновые или пластиковые детали, Которые могут пострадать от контакта с агрессивными химическими соединениями.

Для разборки карбюратора используются рожковый или накидные ключи. Промывку внутренних каналов выполняют в специально отведенных ванночках, иногда для этого применяются пластиковые шприцы.

Конструкция и принцип работы

карбюратор — это устройство, в котором производится смешивание в заданных пропорциях топлива (бензина) и воздуха, с последующей подачей подготовленной смеси в цилиндр двигателя. Практически на всех моделях бензопил установлены Карбюраторы одного типа, поэтому устройство и принцип действия у них одинаковы.

Основными элементами конструкции карбюратора являются:

• корпус, який для снижения веса отлитом из алюминия. Бензопилы постоянно приходится переносит с места на место, во время работы их удерживают руками, поэтому уменьшить вес инструмента — первоочередная задача производителей;
• диффузор с воздушной заслонкой, Которые находятся на входе;
• жиклеры, представляющие собой клапаны для дозированной подачи топлива;
• распылитель, обеспечивающий впрыск бензина в камеру (на схемах он обозначается как главный жиклер)
• топливная (Поплавковая) камера.

Рисунок 1 — Схема карбюратора бензопилы

Принцип работы карбюратора можно описать как цикл, состоящий из следующих действий:

• Во время запуска двигателя открывается воздушная заслонка.
• Ход поршня создает разряжения в воздушном канале, вследствие чего в диффузор поступает воздух, количество которого регулируется положением воздушной заслонки.
• Из бензобака в поплавковую (топливную) камеру поступает бензин. Скорость его поступления регулируют жиклеры.
• В диффузоре происходит смешивание бензина и воздуха, следствием чего становится образование топливно-воздушной смеси, которая затем поступает в цилиндр двигателя. Чем большее количество смеси поступает в камеру сгорания цилиндра, тем выше будут мощность и частота оборотов на валу двигателя.

Важно! Не следует считать, что работа карбюратора имеет циклическую основу, как может показаться из описания. Все процессы происходят постоянно и непрерывно.

Когда необходима настройка карбюратора?

Изначально, с момента продажи инструмента, все Карбюраторы отрегулированы и настроены еще на заводе-изготовителе. Однако, в процессе работы настройки понемногу сбиваются, а режим функционирования изменяется в соответствии с условиями эксплуатации. Признаками неполадок в работе карбюратора могут быть:

• слишком высокий расход бензина, из выхлопной трубы идет густой дым;
• мощности двигателя явно не хватает для выполнения обычных задач;
• обороты двигателя «плавают»;
• после запуска мотор глохнет либо сразу, либо через несколько секунд
• двигатель вообще невозможно завести;
• бензопила «стреляет», происходят резкие хлопки в двигателе инструмента.

Обратите внимание! Причиной плохой работы двигателя может быть изношенности поршневой группы, тогда регулировка карбюратора бензопилы не дает полноценного разрешения проблемы. Также никакая регулировка не даст ожидаемого эффекта, если параллельно Не будет произведена очистка узла от мелких частиц мусора. Наиболее проблемными элементами являются жиклеры и фильтры, как бензиновый, так и воздушный.

Необходимо учесть, что на время обкатки нового двигателя карбюратор настраивается на пониженную подачу топлива, с целью ограничения мощности двигателя. После окончания обкатки подача топлива увеличивается до номинального значения. Эти настройки выполняются с помощью регулировочных винтов на корпусе карбюратора (их обычно два или три).

Как настроить пыли китайского производства?

Конструкция карбюратора на китайских бензопилах ничем принципиально НЕ отличается. Порядок и принцип настройки также не имеют никаких отличий и выполняются тем же порядком. Единственная сложность, которая может возникнуть во время выполнения работ — определение назначения регулировочных винтов. Обычно винт Т находится сверху, а H и L расположены в нижней части корпуса карбюратора. Может присутствовать еще один, дополнительный винт.

Рисунок 3 — Расположение регулировочных устройств

Обычно их назначение определяют опытным путем, слегка Изменяя положение и Следите за результатом. После того, как назначение элементов будет отчетливо определено, дальнейшая регулировка не составляет труда и выполняется обычным порядком.

Настройка карбюратора бензопилы — важная и необходимая процедура, которую периодически приходится выполнять для восстановления нормальной работоспособности инструмента. Принципиальной сложности этот процесс НЕ создает, Но требует от пользователя аккуратности, внимания и соблюдение правил безопасности. Цепь бензопилы обычно НЕ снимают, поскольку понадобится наблюдать за ее положением. Поэтому важно постоянно помнить о возможности ее запуска и проявят Необходимую осторожность.

Регулировку надо производить плавно, небольшими изменениями положения винтов, чтобы не вызвать слишком резких изменений режима вращения вала. Результат зависит от внимательности и тщательности пользователя, а правильно настроенный карбюратор дозволит продлить срок службы инструмента.

Какой карбюратор установлен на бензопиле Huter BS 45

Как писалось выше, данная модель линейки бензопил Huter оснащена мембранным карбюратором фирмы Walbro. Преимущество такого карбюратора заключено в способности дозировать качество и количество топливной смеси, а также, в отличие от поплавковых карбюраторов, в возможности работать в любом положении.

Карбюраторы бензопил Huter — устройство, регулировка и ремонт

Карбюратор — важный узел бензопилы от которого напрямую зависит качественная работа инструмента. Одна из самых распространенных неисправностей на пилах Huter заключается в неправильной настройке. Его периодическая регулировка необходима для поддержания оптимальных рабочих функций и продления срока эксплуатации инструмента.

нюансы настройки

Важно знать, что настройка карбюратора проводится только после того, как проведена полная диагностика пилы, исключены, устранены неисправности вторых деталей бензопилы (воздушный и бензиновый фильтр, свечу зажигания, прокладку между двигателем и карбюратором).

Прокладка, через которую соединяется двигатель и карбюратор бензопилы Huter очень часто выходит из строя (рассыхается, трескается), в месте дефекта начинается подсос воздуха (смесь то обедняется, то обогащается), в результате чего пила перестает стабильно работать (обороты пилы начинают плавать, теряется мощность, появляются провалы).

Ремонт карбюратора своими руками

То, что карбюратор нуждается в ремонте можно определить по следующим признакам: нестабильная работа двигателя, перерасход топлива, скачки мощности двигателя, хлопки.

бензопила Huter не считается сложным инструментом в разборке, поэтому, при наличии начальных навыков слесаря ​​- механика, подручных инструментов и желания, произвести замену деталей самому не составит труда.

Что можно заменить в карбюратор, а не Обращаясь к специалисту:

• топливный фильтр (промывка или замена) — при рывка двигателя и чихании;
• игольчатый клапан — если игла заклинивает в клапане или залипла;
• диафрагму топливного насоса — износ;
• прокладку под крышкой главной камеры — не герметичность.
• разобрать и промыть карбюратор, при засоров воздушного фильтра;
• закрутит болты, при их потере фиксации в связи с интенсивной вибрацией бензопилы.

Компания Walbro выпускает Расширенные ремонтные комплекты для самостоятельной замены, включающие в себя, практически, все детали карбюратора (игла впуска топлива, качалка, вот качалки, сетки фильтров, мембрана).

Важная рекомендация для избежания неисправности карбюратора: не оставлять топливную смесь, в недействующей пыле более 12 часов, такая халатность может привести к закупорке каналов.

Регулировка карбюратора бензопилы на примере Huter BS 45

Следует отметить, что при изготовлении бензопил Huter, карбюратор проходить не точную заводскую настройку, связанную с тем, что тестовые условия состава воздуха и горючего отличаются от условий в реальном режиме работы.

Поэтому, в большинстве случаев, карбюратор нуждается в более тщательной регулировке, сразу после первичной обкатки.

Что понадобится для регулировки

Перед тем как начать регулировку карбюратора, следует подготовить нужные инструменты, материалы и приборы, Которые пригодятся в процессе.

Обслуживание карбюратора бензопилы

• тахометр — для точного определения максимального количества оборотов двигателя;
• шлицевая отвертка — необходима при регулировании винтов.

как отрегулировать карбюратор на бензопиле

Электронный тахометр для регулировки оборотов двигателя

Как отрегулировать — пошаговый алгоритм

Настройка карбюратора бензопилы Huter производится с помощью трех регулировочных винтов

• L — регулировка низких оборотов (отвечает за качество топлива);
• H — регулировка высоких оборотов (отвечает за количество топлива);
• T — регулировка холостого хода.

Расположение регулировочных винтов на карбюраторе Huter

В этом же порядке следует производить настройку.

Помните, что инструмент должен быть заглушен. Удалите грязь и пыль в районе карбюратора. Установите пыли на устойчивую поверхность, направьте цепь в противоположную сторону от вас и приступайте к настройке.

• Предварительно закрутил до конца, винт L, с помощью отвертки, откручивается на 2,5 оборота.
• Винт H, также заранее закрученный до упора, отвернуть на 2,5 оборота.
• Запустит пыли и прогреть в течение 5-10 минут.
• Прогрев пыли, медленно закручивать винт L по часовой стрелке (поворот винта в этом направлении обедняет топливо, что приводит к увеличению числа оборотов), Используя тахометр необходимо найти максимальные обороты двигателя на холостом ходу, а затем отпустить винт на 1/4, против часовой стрелки.
• отрегулировать винтом H работу двигателя на максимальных оборотах, по вышеописанному принципу.
• Далее, на винте T, регулируется холостой ход (против часовой стрелки). Выставить его нужно так, чтоб двигатель работал устойчиво, без посторонних шумов, и к полной остановки движения пильной цепи на холостом ходу (если она вращалась).
• Снова завести пыли и проверить, чтоб она работала ровно, без задымлением и визг.

Механик на дому: регулировка карбюратора бензопилы своими руками

Любой двигатель внутреннего сгорания требует периодического обслуживания, Неважно, это мотор простейшего мопеда или мощного многотонного тягача. Не стала исключением и такой инструмент, как бензопила. Ведь она оборудована одноцилиндровым двухтактным ДВС, тоже требующим серьёзного ухода, хотя и выполнить нужные действия здесь значительно проще. В сегодняшней статье мы поговорим о том, как отрегулировать карбюратор бензопилы своими руками, узнаем, насколько это сложно, и разберёмся, нужно ли для выполнения подобной работы быть профессиональным механиком.

Определение необходимости настройки карбюратора на бензопиле

Перед тем, как начать регулировку карбюратора на бензопиле, необходимо убедиться, что она вообще требуется. Казалось бы, абсурдная фраза. Однако в 90% случаев, когда неопытный мастер считает необходимым подобное действие, нестабильная работа инструмента связана с иными причинами, среди которых:

• проблемы в топливных магистралей и фильтре — засоры, разгерметизацией;
• неисправность выхлопной системы;
• засор или повреждение воздушного фильтра;
• нестабильная работа системы зажигания;
• нарушение герметичности картера ДВС.

Только в том случае, если эти проблемы исключены, а двигатель работает нестабильно, можно с уверенностью сказать, что требуется регулировка карбюратора.

Как заточить цепь бензопилы: конфигурация зуба и угол заточки, шаблоны и приспособления для заточки, периодичность процедуры; как наточит цепь бензопилы в домашних условиях напильником, с помощью болгарки, на станке, дополнительные рекомендации.

Как устроен карбюратор бензопилы, по какому принципу он работает

Современные двигатели автомашин уже НЕ оснащаются карбюратором. А между тем, раньше практически каждый водитель знал, как производится его регулировка. Сегодня уже стали появляться в продаже бензопилы с инжекторнымы двигателями, однако карбюраторный модели ещё долго будут удерживать пальму первенства, ведь стоимость их в 5-15 раз ниже, чем в осовремененного варианта.

Карбюратор состоит из нескольких основных частей:

• алюминиевого корпуса;
• диффузора и воздушной заслонки на входе;
• жиклёров (клапанов для регулировки подачи топлива);
• распылителя (именно он обеспечивает впрыск)
• топливной (поплавковой) камеры.

Принцип работы карбюратора бензопилы довольно прост. Топливо подаётся непрерывно, а его количество регулируется жиклёр. Воздух поступает через воздушную заслонку за счёт разряжения воздуха, которое создаётся поршнем. В диффузоре топливо и воздух смешиваются. Именно эта топливно-воздушная смесь и попадает в цилиндр, заставляя двигатель работать.

Как настроить карбюратор бензопилы, если она вообще Не заводится

Довольно частая проблема в тех случаях, когда в настройки пытается залезть «мастер» из серии «я знаю всё» с руками, растущий НЕ из плеч. В подобных случае есть стандартные положения винтов, от которых можно будет «плясать» дальше. Для начала необходимо полностью завернуть оба винта (не стоит слишком усердствовать). Далее Выкрут:

• винт L — на один оборот;
• винт H — на полтора оборота.

Что касается винта холостого хода, то сначала заслонка должна быть полностью закрыта (винт Т вывернут). После этого его необходимо провернут на полтора оборота по часовой стрелке и попробовать завести двигатель. Если не получилось, постепенно добавляется по четверти оборота до запуска. Когда двигатель начал работать, положение винта холостого хода регулируется так, чтоб ГИС не ГЛХ, но цепь при этом стояла на месте.

станок для заточки цепей бензопил: критерии выбора, особенности конструкции, технические и эксплуатационные характеристики оборудования, принцип работы ручных и автоматических устройств, обзор популярных моделей заточных установок.

Как производится регулировка карбюратора на бензопилах

Чтобы понять, как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле, необходимо видеть его, а потом предлагаем читателю Обратите внимание на пример ниже.

Чтобы выполнить регулировку, потребуется только шлицевая отвёртка, однако идеально точно Отстройте карбюратор без тахометра НЕ удастся (конечно, если человек НЕ моторист или водитель-профессионал со стажем). Теперь попробуем понять, как настроить карбюратор в то или иной ситуации.

Как правильно и точно отрегулировать карбюратор: Пошаговая инструкция

Для того, чтоб информация воспринималась проще, предлагаем рассмотреть её на основе фотопримеров с описанием действий в табличной форме. За основу взята бензопила с Начальным настройками.

Подробнее Ознакомиться с мастер-классом по регулировке карбюратора бензопилы можно в этом видео.