Действия при обнаружении неисправности в различных частях агрегата
Всераспространены такие противные явления, как утрата мощности, отсутствие подключения, и поддержки холостого хода.
Причинами такового поведения инструмента являются возникшие неисправности карбюратора бензопилы. Это выражается в загрязнении частицами пыли, опилок. Такая поломка без заморочек устраняется без помощи других.
Очистка карбюратора делается с применением:
Последовательность шагов, при выполнении ремонта:
- Чтоб приступить к ремонту карбюратора, начинают с очищения от грязищи и пыльных частичек, маленькой древесной породы. Для этого употребляется кисть. Когда поверхность вполне освобождена от остатков мусора, ремонтник снимает крышку, после этого – фильтр.
- Воздухосборник высвобождается после откручивания креплений воздушного фильтра. Сейчас юзер получает доступ к акселератору и тягам. Рычаг акселератора снимается сразу, как опускается заслонка за счет нажатия пальцем вниз.
- С места посадки карбюратор отодвигается после того, как снят и закрыт рычаг подсоса. Потом снимается и тянется на себя провод для остановки мотора. Делается съемка пластмассового рычага, являющегося местом крепления провода.
- Его поднимают слева. В итоге карбюратор освобождается, что дает возможность его вынуть и прочистить. Для этих целей комфортно применение компрессора. В его отсутствии, детали промываются в чистом бензине.
Процесс сборки карбюратора пилы осуществляется оборотным порядком. Если же после данного процесса наблюдается возникновение дыма из глушителя и плохо запускается движок пилы, то нужно удостоверится в наличии пружинки, расположенной под рычажной иглой.
Пружинка перекрывает подачу горючего. При ее отсутствии происходит самопроизвольный перелив горючего в свечу. Принципиально проследить, чтоб пружина была установлена на свое место, и убедиться в работоспособности свечки.
Если свечу заливает бензином, то ее следует просушить. Для этого деталь выворачивается, соединяется, попавшее вовнутрь избыточное горючее, через имеющееся отверстие. Свеча сушится более получаса. Потом устанавливается на место, и бензопила приводится в рабочее состояние.
Недостающий контакт меж высоковольтным проводом и конечной части свечки также может быть одной из обстоятельств поломки инструмента. Ремонт частей бензопилы STIHL может выполняться за счет замены проблемных деталей.
К примеру, при выходе из строя свечки, осуществляется ее замена на надежную. Резвому изнашиванию подвержены цепи, звездочка, шины. Они решают антивибрационные задачки в устройстве бензопилы, потому их замена делается в срочном порядке. Такие запчасти рекомендуется держать в припасе.
Процедура ремонта
Особенности эксплуатации стартера предполагают резкое и грубое воздействие, что в какой-то момент сказывается в виде поломок. Благо, в данном механизме ломаться особо нечему и изложенные дальше аннотации затрагивают все вероятные предпосылки проблем. Начиная с того, как вернуть либо как воткнуть пружину в стартер бензопилы, и заканчивая установкой собачек со съемом маховика. Пошаговые управления, поочередно, по каждой дилемме.
Восстановление пружины
Самый пользующийся популярностью случай поломки связан со скалыванием крепежного уха главной ленточной пружины, осуществляющей сматывание тросика. Находить и брать новейшую запчасть не непременно, так как процедура просит минимум времени и инструментов. Пригодится всего 2 вещи: источник огня (газовая горелка либо плита) и плоскогубцы.
Аккуратненько вынимаем пружину из корпуса. Можно поддеть шлицевой отверткой.
На месте обломанного уха, следует сделать новое, выполнив обычный сгиб ленты. Чтоб металл не разорвался, перед сгибом его нужно подогреть докрасна и согнуть до остывания (лучше это делать прямо над огнем).
Форма и размер загибаемой части, должны быть идентичны оригиналу, чтоб плотно прилегать к выступу ограничителю. Как заправить пружину в стартер бензопилы и сохранить свои нервишки, поведано ниже. До этого же чем приступать к установке, дождитесь полного остывания.
Как установить пружину стартера бензопилы
Базисная сноровка и стандартная ловкость рук, в купе с нехитрой технологией, сократят временные издержки, позволив произвести операцию стремительно и фактически непосредственно. Установка возвратимой пружины начинается с фиксации уха на выемке, по направлению против часовой стрелки (если глядеть на внутреннюю сторону корпуса пружины).
Вкладывание ленты производится равномерно, слой за слоем. Огромным пальцем правой руки держится уже размещенная часть пружины, в то время, как палец левой укладывает новый отрезок. Вложив в корпус приблизительно 1/3 круга, лента прижимается огромным пальцем левой руки, к ней подводится правый и цикл повторяется. Весь процесс установки занимает менее минутки.
Ещё проще воткнуть новейшую пружину, приобретенную как запчасть для стартера. Она может быть в фиксирующей обмотке, которая равномерно снимается при установке. Уже скрученный элемент просто вставляется в корпус. Самый обычной вариант – это готовый набор с ленточной пружиной в корпусе, которые ставятся на место старенькых частей одним движением.
Замена шнура
Случаи обрыва троса ручки, довольно всераспространены и свойственны, как китайским моделям, так и брендовым производителям. Так как этот связывающий элемент подвергается серьёзным нагрузкам и временами рвется, процесс уго замены максимально упрощен. Сначала, следует обусловится, какой длины должен быть шнур на бензопиле. Зависимо от размера барабана и поперечника троса, значение находится в районе 120 – 140 см (непременно с маленьким припасом). Приготовив подходящий отрезок, можно брать крестовую отвертку и приступать к замене.
Снимаем стартер с бензопилы и откручиваем центральный винт на храповике.
Вынимаем барабан и извлекаем старенькый шнур.
Продеваем новый шнур через отверстие изнутри паза барабана (для удобства, концы можно оплавить зажигалкой).
Вытаскиваем конец из отверстия ≈ на 10 см и завязываем его в узел, чтоб трос не слетел.
В специальную выемку под барабаном, укладываем узел и оставшуюся часть троса. Чтоб не упиралось в корпус пружины, лучше бросить около 1 см.
Устанавливаем барабан на свое место, совместив с ухом пружины, и прижимаем винтом с шайбой (шнур не наматываем).
Обратную часть шнура продеваем через корпус стартера и отверстие в ручке, после этого делаем фиксирующий узел на конце.
Намотка шнура осуществляется за счет пружины. Просто немного натягиваем трос от отверстия в барабане к его краю, и удерживая его на этой точке, вращаем барабан по часовой стрелке. Пружина напрягается, а при отпускании сама наматывает трос. Повторяем функцию, пока ручка не будет плотно прижиматься к корпусу.
Замена храповика
Главный элемент, передающий вращение на маховик, подвергается серьёзному износу в местах контакта. Зубья пластмассового храповика (шкива), упирающиеся в собачки (в особенности стальные), имеют свойство скалываться либо стираться, серьёзно усложняя процесс пуска. 2-ая неувязка относится к храповику с облегченным стартом, соединяющийся с барабаном через пружину, которая может обломиться в месте крепления. Ленточную пружину можно вернуть, следуя изложенной выше аннотации, а при сколе винтообразной, конструкцию придется заменить. Как снять и установить храповик стартера бензопилы показано дальше:
Снимаем стартер и откручиваем главный крепежный винт конструкции с шайбой.
Если шкив стартера для бензопилы неразборный, означает его замена востребует извлечения шнура. Просто развязываем узел на ручке и вытягиваем через все отверстия (ручка, корпус, барабан). Если же храповик разборный и барабан замены не просит, просто аккуратненько их разъединяем, чтоб не пружина не вылетела.
Закрепляем шкив винтом с шайбой и устанавливаем стартер на бензопилу.
Замена собачек на маховике бензопилы
Износ либо повреждение упрямых частей, приводит к полному либо частичному прокручиванию храповика при рывках рычага. Неувязка может быть выражена деформацией пластмассовых собачек либо поломкой пружин. В обоих случаях неисправные составляющие следует заменить схожими запчастями. Самая непростая часть процесса – это снятие маховика с вала мотора, хотя и установка новых деталей востребует сноровки.
Извлечение маховика начинается с заклинивания поршня, чтоб вал не крутился при откручивании. Просто выверните свечу и суньте в камеру сгорания маленькой отрезок толстой веревки.
Зафиксировав положение коленвала, можно откручивать центральную гайку крепления.
Даже без фиксирующей гайки, маховик посиживает на валу очень плотно и снять его нагими руками фактически нереально. В этом случае нам поможет рядовая шлицевая отвертка. Для получения комфортного доступа, нужно снять крышку цилиндра и отсоединить провода подключения катушки (если они мешают).
Освободив место, приступаем к “растыковке”. Поворачиваем маховик крепкой стороной (обратная магнитам), и вставляем отвертку в щель меж ним и картером. Ни при каких обстоятельствах не упирайте в узкую часть с крыльчаткой, так как её очень просто деформировать. Равномерно загоняем отвертку поглубже, попутно расшатывая маховик на валу пока тот не выскочит.
Крепежные элементы собачек размещаются с оборотной стороны маховика и могут выполнены по типу е-клипс либо обыденных винтиков. Для снятия деформированного элемента, довольно вытащить либо вывернуть крепеж.
Перед установкой, на ножку детали одевается пружинка и упирается в верхний выступ. Нижний выпирающий хвостик пружины подтягивается на одну леску с верхним и удерживается пальцем.
Укомплектованная и “заряженная” собачка устанавливается в отверстие. Палец убирается с пружины, когда она начинает упираться в стену маховика.
Придерживая установленную собачку от выскакивания, маховик переворачивается и деталь фиксируется винтом либо клипсой.
По схожей технологии заменяется соседняя собачка, после этого маховик устанавливается на вал и прижимается шайбой с гайкой.
Что делать при обрыве шнура стартера бензопилы?
Шнурок может оборваться в месте крепления к пусковой катушке либо ручке. Обрыв посреди очень маловероятен, потому что производители используют для изготовления продукции очень прочные и износостойкие капроновые тросы. Таковой материал может продаваться целыми бухтами, но с учетом маленькой длины уместно приобрести шнур для стартера в спортивном либо хозяйственном магазине.
Для замены полностью довольно приобрести 1–2 погонных метра узкого капронового троса и за маленькое время произвести простой ремонт своими руками. Это дозволит сберечь не только лишь средства, да и много времени по сопоставлению с воззванием в ремонтную мастерскую. Если под руками все есть нужные запчасти, то через 20 минут вы получите исправную бензопилу.
Как сделать ремонт стартера бензопилы своими руками: рассмотрим по порядку
Бензопила является неподменным инструментом при строительстве и заготовке дров. Верная эксплуатация при умеренной работе обеспечивает долгосрочную жизнь инструмента без поломок. Но проблемы могут появиться совсем внезапно и исправная бензопила теряет работоспособность, при этом неисправность может быть совсем пустячная.
Почему ломается стартер: поломки и методы их устранения
Если стартер выходит из строя, пуск бензопилы становится неосуществимым. Почаще неувязка заключается в последующем:
- повредился шкив стартерной системы (он может треснуть либо разорваться стопроцентно);
- испортилась пружина (время от времени железная пружина лопается);
- порвался трос системы.
Чтоб стремительно поправить делему, необходимо иметь несколько отверток и стартер про припас.
До того как разобраться с тем, как поставить пружину на стартер бензопилы, заменить трос, убрать другие трудности, необходимо извлечь стартерную систему, чтоб внимательнее изучить ее. Для этого опираемся на стандартную аннотацию.
- Начинаем с защитного экрана, который необходимо демонтировать. Для этого откручиваем винты. Это даст возможность избавиться от детали, прикрывающей стартер (он прикреплен к экрану).
- Как мы демонтировали крышку, начинаем раскручивать винт, который фиксирует положение стартера.
- Медлительно и аккуратненько запускаем стартер, снимая зажимы с пружинкой.
- Снимаем торс и катушку, чтоб оглядеть.
Во время осмотра вы, возможно, заметите всераспространенные неисправности.
- Шкив поврежден (можно узреть не только лишь трещинкы, да и разрывы, которые сконцентрированы сзади). Это не дает способности стартеру работать всеполноценно.
- Повреждена пружина (и не непременно только она, потому пристально осмотрите уязвимое ее место крепления), что приводит к неисправности инструмента.
- Сломан маховик либо его собачка.
Время от времени отремонтировать покоробленную деталь трудно, потому проводят замену элемента на новый, подходящий вашей модели.
Как собрать стартер на бензопиле Husqvarna
Устройство стартера бензопилы содержит в себе последующие элементы:
- винт системы зажигания;
- пружина возврата;
- катушка системы пуска;
- дефлектор;
- крышка;
- магнето;
- барабан;
- свеча зажигания;
- электрический блок;
- проводка;
- кнопка питания;
- ручка и тросик.
Главные характеристики системы пуска бензопилы:
После нажатия на кнопку питания маховик начинает крутиться вкупе с магнитом, который находится на нем.
В системе возникает электродвижущая сила. Показавшийся ток при помощи электрического блока преобразуется в электронные сигналы, которые передаются на движущие элементы. Появляется искра, которая провоцирует воспламенение топливно-воздушной консистенции.
Как разобрать и собрать бензопилу STIHL
До разбора отдельных частей бензопилы STIHL, необходимо сделать предварительную работу: удалить боковую решетчатую крышку на корпусе, цепь и направляющую шину. Далее очистить весь корпус от грязищи, масляно-бензинового налета, налипших опилок. Если кое-где имеется много подтеков масла и механической очисткой не удается отменно их удалить, следует использовать керосин, бензин либо ВД-40.
Снятие рукоятки
Рукояти бензопилы STIHL держатся на корпусе, на 3-х антивибрационных резиновых амортизаторах. Поначалу необходимо вынуть пластмассовые заглушки из средины резиновых прокладок. Позже кусочком узкой арматуры либо толстой отвертки выжать из собственного посадочного отверстия верхнюю прокладку, которая находится рядом с задней ручкой. Позже демонтируется средний амортизатор.
Чтоб снять 3-ий амортизатор необходимо развернуть корпус пилы в сторону от внутренней части рукояти и, потянув в обратную сторону снять с амортизатора.
Снимаем стартер
Когда демонтирована верхняя крышка корпуса бензопилы STIHL, необходимо раскрутить 4 крепежных винта стартера. Потом будет доступна крышка масляного бачка и топливной емкости. Стартер ничего не держит на собственном месте, его просто демонтировать.
Когда стартер снят, необходимо бензином либо ВД-40 очистить открывшуюся внутреннюю полость, в ней обычно много маленьких спрессованных с подтеками масла смолянистых опилок. Перед тем как использовать растворители, если слой этой густой субстанции очень толстый, необходимо счистить древесной щепой.
Снятие маховика
Маховики мотопил, в том числе и бензопилы STIHL, завернуты очень прочно, чтоб избежать раскручивания и люфтов. Чтоб снять штилевский маховик, нужен накидной ключ на 13, съемная головка с железным рычагом либо мощнейший гайковерт.
Чтоб зафиксировать коленвал, необходимо снять свечу зажигания и через образовавшееся отверстие заблокировать поршень, вставив в него веревку из скрученных узелков.
Резьба у гайки правая, выкручивать нужно на лево.
Стопроцентно выкручивать гайку нет необходимости, можно тормознуть, когда верхняя поверхность гайки будет вровень с концом вала. Потом через проставочную выколотку мягенькими ударами необходимо вынудить маховик бензопилы соскочить с коленвала, потом его до боли просто снять руками, без специнструмента либо ударных нагрузок.
Демонтаж сцепления и системы подсоса масла
Чтоб добраться до механизма сцепления бензопилы STIHL, необходимо снять со собственного места посадки звездочку. Необходимо вытащить шайбу-стопор из фиксирующих пазов на коленвале, снять подшипник, звездочку и прокладки.
Шестигранной головкой на 19 выкручиваем сцепление. Тут резьба необычная, левая, выкручивать необходимо в сторону направляющей шины.
На сто процентов раскрутив сцепление и отложив в сторону, следует демонтировать отражающую пластинку с коленчатого вала и привод масляного насоса. Никаких стопорных колец тут нет, снимается все руками.
Карбюраторный блок, катушка зажигания и глушитель
Карбюратор бензопилы STIHL снимается при помощи шестигранной головки либо накидного ключа на 8, также проставочного удлинителя. Удлинитель нужен для выкручивания гаек карбюраторного блока и воздушного фильтра.
До того, как снимать со собственного места карбюратор, не излишним будет отсоединить монтажные провода, идущие к зажиганию и к тяге воздухозаслонки от ручки управления мотором, также демонтировать рычаг. После этих операций ничего не будет мешать убрать карбюратор и воздушный фильтр.
Для снятия глушителя довольно отвинтить две крепежные гайки и потянуть глушитель в обратную от корпуса сторону.
Катушку просто снять, открутив 2 крепежных винта по краям основания катушки.
Снятие и разборка ДВС
Сердечко хоть какого бензоинструмента это его мотор. Движок бензопилы STIHL в корпусе держат 4 закаленные болта снизу. Их нужно вполне раскрутить и медлительно вытащить мотор из собственных посадочных гнезд и в особенности аккуратненько через резиновую трубку карбюратора.
Картер также держится на 4 болтах. После картера можно вытащить коленвал вкупе с сальниками, подшипниками и кольцами поршня.
При демонтаже сальников и подшипников может пригодиться особый съемник, если они запрессованы на ведущий вал с усилием.
Чтоб снять поршень с шатуна мотора бензопилы Штиля требуется убрать кольцо-стопор отверткой из собственного места посадки. Далее с обратной стороны от стопорного кольца выдавливаем поршень, позже поршень без усилий извлекается.
Сборка бензопилы
После полной разборки необходимо поначалу раздельно собрать движок, после чего соблюдая оборотную последовательность разбора собрать все составляющие бензопилы воедино. Финишным шагом будет установка тяг карбюраторного блока и монтажных проводов зажигания.
Неисправности и ремонт бензопилы STIHL МС 362
Вопрос: подскажите что за неисправность бензопилы STIHL 362? Всякий раз нужно продувать карбюратор, перед тем как завести, а не продуешь поршень сухой.
Вопрос: Почему, когда бензопила STIHL греется, то цепь начинает вертеться на холостых оборотах?
Ответ: Поделюсь маленьким опытом ремонта моторной цепной пилы STIHL мс 362. Неувязка была в том, что после того как пила нагреется, приблизительно минут через 10 работы, цепь начинала вертеться на холостых, чем больше нагреется, тем посильнее вертится. Если приостановить ее принудительно, то пила глохла.
Если испытать покрутить сам барабан то он шла туго, после того как мотопила постоит все становилось норм, цепь начинала вертеться просто. Замена муфты сцепления результата не принесла.
Оказалось, что дело было в масляном приводе, тот который находится за муфтой сцепления. У него оказалась выдавлена втулка, замена на новый вполне убрала делему.
Вопрос: слабенькая подача масла на пиле STIHL 362, что делать?
Ответ: На бак горючего 2/3 бака масла уходит? Если да, то попытайтесь заменить масло. может быть, жидковато и с цепи слетает очень. Если нет, проверьте, вправду ли регулятор открыт на максимум. Если и это изготовлено, то. замена насоса. Может быть, изношен плунжер. (его тоже можно заменить, но не всегда помогает.
Вопрос: Подскажите маркировку шины и цепи для продольного пиления на бензопиле STIHL MS 362.
Ответ: Шина (45см). 30030006317; Цепь 63PMX 66 звеньев 3/8 STIHL. 39990000066; Проф. цеп. колесо 3/8″ 7зв 11256402004.
Вопрос: Скажите, по какой причине может пойти бензин в воздушный фильтр бензопилы?
Вопрос: Бензопила shtil ms 362. стала плохо заводиться, думаю что то забилось. Воздушный фильтр обычный, даже без него пробовал. дергаешь раз 10. свечу выкручиваю она сухая. Если заведёшь, то нужно придерживать газ если отпустишь, то на холостых глохнет. Что может быть?
Ответ: Глушитель снимите, поглядите состояние поршневой. Вероятны вертикальные борозды. Либо при опущенном поршне видна зона со стороны впуска. там можно узреть следы абразивного износа поверхности цилиндра.
А ещё можно косвенно проверить состояние поршневой по стартеру. Необходимо поднять пилу за ручку стартёра. Если она опускаться не будет, состояние поршневой очень не плохое. Если она понемногу сползает вниз, такими рывками, то состояние среднее, работоспособность сохранена.
Ремонт стартера бензопилы !!! Своими руками!!!
Вопрос: Почему срывает шпонку маховика на бензопиле STIHL ms 362?
Ответ: не верная установка. Перетянута либо напротив не дотянута гайка.
Вопрос: Подскажите, кто сталкивался? Мотопила STIHL MS 362 новенькая, повсевременно подтекает бензин, откуда течет найти не выходит. Чем больше в бачке бензина, тем больше течет.
Ответ: Сапун топливного бака. Узреть можно, сняв стартёр. Малость подтекать может. Не держите пилу с полным баком. Заправили. работайте. Если бак не полный и не укладывать на левый бок. ничего ужасного. Но если течёт и неполный бак. нужно бы на сервис, пока гарантия.
Вопрос: бензопила STIHL 362 при работе на оборотах без нагрузки пильная цепь крутится а даже при малой нагрузке встает движок ощущает нагрузку какая может быть причина может быть вышло из строя сцепление
Ответ: Препядствия с карбюратором. Может быть, сбиты опции.
Вопрос: у меня бензопила STIHL ms 362, лет 6. Неувязка такая. Заводишь пилу сколько то по работает, а время от времени и сходу, на полном газу начинает мыслить и не развивает мощности. Будто бы забуханкаывается, но пыхтит.
Газ отпустить глохнет. И не заводится. Бензин свежайший. Фильтры менял. Глушитель незапятнанный. Карбюратор тоже чистил. И эта неувязка не постоянна. Вчера было так, а сейчас как часики работает. Грешил на свечу. Но она в порядке.
Ответ: Я бы начал с проверки сальников и подшипников, сделайте опрессовку и будет видно. Опрессовка это означает проверка при помощи пониженного давления. При всасывании поршня это давление подымается, из-за отсутствия внутреннего обратного давления, язычок уплотнения коленвала.
Если показанное давление задерживается, либо же давление поднимается в протяжении 20 сек менее до 0,3 бар, означает уплотняющие кольца вала исправны. Но, при предстоящем снижении давления в картере нужно заменить уплотнительного кольца коленвала.
Вопрос: где то читал про смазку подшипника в шине бензопилы STIHL 362. Но на моем полотне нет отверстия для смазки, другими словами мне не стоит заморачиваться по этому поводу?
Ответ: На штилевских шинах такового отверстия нет, подшипник на шине смазывается маслом, которое и цепь смазывает, это естественно плюс, но есть одно но, не пилите кончиком шины на огромных оборотах, спалите подшипник, это минус.
Вопрос: Интересовался в сервисе, что если течет темная жидкость меж цилиндром и выхлопоотводом, то это из-за обкатки пилы.
Если уже обкатка произведена и появились такие проблемы что делать можно ли далее ее эксплуатировать и как выйти из положения? И еще свечу так же забрасывает не спаленной водянистой темной консистенцией и выхлопные газы влажные и темные.
Ответ: Эксплуатировать можно, но необходимо провентилировать камеру сгорания, поменять свечу зажигания и стереть подтеки. И в предстоящем не повторять обкатку и не давать очень длительно работать агрегату на холостых оборотах.
Вопрос: Знакомый меняет поршневую на цепной пиле STIHL 362, купил китайский набор. Желали поставить две прокладки меж картером и цилиндром.
Цель. мало уменьшить степень сжатия, чтоб понизить негативное воздействие не очень высококачественного бензина. Как считаете, есть ли смысл? Если есть, какой толщины прокладку посоветуете?
Ответ: Как Вы собираетесь это воплотить? На этой модели разъем идет по середине места посадки подшипников коленвала. И прокладок там нет, все на герметике. Со степенью сжатия уйдёт и компрессия.
А на китайских поршневых она и так изредка больше 7 кило бывает. Ну и пусть знакомый сальники проверит на упругость. И при сборке под сальниками мазать герметиком не нужно!
Вопрос: Пила заводиться нормально, когда завел он, работает на огромных оборотах и не скидывает, не желает, что нужно сделать что бы работала на холостых оборотах?
Вопрос: Моторная цепная пила STIHL ms 362 не засасывает горючее из бака. Промывал, чистил канал в камеру сгорания. В чем может быть причина?
Ответ: Неувязка с сапуном (клапан создающий разряжение в топливном баке).
Вопрос: На бензопиле STIHL МС362 можно ли заменить только прогоревший поршень, либо его нужно поменять в комплекте с цилиндром?
Ответ: Нужно знать состояние цилиндра. Если с цилиндром все в порядке, то поршень раздельно можно заменить.
Вопрос: При увеличении подачи газа бензопила STIHL мс 362 начинает глохнуть. На холостом ходу работает нормально. Уже заменил воздушный фильтр, бензофильтр, продул сапуны просмотре все шланги трещинок вроде нет. в чем может быть неувязка?
Ответ: Может и из-за нарушения подачи консистенции, а может из-за подачи воздуха в эту смесь. Винты «H» и «L» на карбюраторе случаем не крутили ?
Может быть винтик L перекрутили, попытайтесь выставить 1 оборот против часовой. А вообщем у бензопилы STIHL MS 362 регулируется только холостой ход, потому что карбюратор завальцован и настроен на заводе-производителе.
Холостой ход регулируется так, чтоб цепь при малых оборотах не крутилась, или по тахометру. Также может быть забит фильтр топливного насоса, сам топливный шланг либо воздушный фильтр.
Бензопила STIHL MS 362 отвечает всем требованиям, предъявляемым к проф инструментам средней мощности. Сделанная специально для выполнения разных работ в лесном хозяйстве она удачно совладевает с валкой леса, обрезкой сучьев, кряжеванием. Во всех сферах, где требуется распиловка древесной породы, STIHL 362 с фуррором употребляется в личном хозяйстве.
Валка леса
Напилить дров на зиму, свалить мешающие либо старенькые деревья в саду либо на даче, обрезать сучья при формировании кроны дерева – этой пиле подчиненно все. Можно ее использовать и при строительстве. Обрезка выступающих древесных частей осуществляется одномоментно. Правда, тут нужно сделать обмолвку – использовать эту пилу в строительстве для обрезания мелочи не правильно. Для этих целей есть бензопилы классом пониже. Но если нет способности специально для стройки приобрести вторую пилу, то STIHL 362 удачно управится со всеми схожими неуввязками.
Пользуется фуррором пила у работников ЖКХ, в особенности при облагораживании парков и скверов. В других ремонтно-восстановительных работах ей также находится достойное применение.
Бензопила STIHL 362 благодаря своим положительным качествам отыскала обширное применение во всех сферах народного хозяйства, в том числе и личных.
|