Профилактика проблем
В какой-то момент задачи со стартером появляются на любом триммер. Stihl FS 55, MTD семьсот девяносто либо другой марки. Можно задержать возникновение таковой неисправности, но для этого необходимо осторожно обращаться с инвентарем. А именно, не следует делать очень резких рывков, это приведет к разрыву шнура либо пружине. Не рекомендуется подвергать Щетку для бензина ударам либо другим физическим воздействиям. Если корпус стартера сломается и шнур обрывается, он может обмотаться вокруг маховика мотора. Это приведет к разорванного шкива и сломанной пружины.
Потому, найдя, что на бензиновом резаке вышел из строя механизм пускателя, не стоит сходу торопиться обращаться за помощью к спецам. Зная об устранении неисправности и / либо подмену детали, ремонтные работы можно выполнить без помощи других. Для этого не нужен некий определенный инструмент. Поначалу процедура может показаться сложной и изнурительной, но многочисленны в Вебе, посвященные ремонту стартеров, посодействуют решить делему так же стремительно и просто.
Признаки и причины выхода из строя стартерного механизма
В механизме пускателя есть две неисправности.
- Сломанный шнур. При постоянной эксплуатации щиткориза этот элемент растирается и рвется, что юзер просто увидит при попытке пуска триммера. Чтоб поправить ситуацию, необходимо поменять шнур.
- Вешний износ и следующие поломки либо освобождения крючка от канавки. Неисправность можно найти по шнуром, который не ворачивается и не крутится вокруг шкива после пуска мотора. Чтоб отремонтировать триммер в данном случае, просто установите новейшую пружину.
В редких ситуациях механизм пускателя ломается при неосторожном использовании инструмента. Последствия могут быть неприятными: деформирован шнур наматывается вокруг маховика работающего двигателя, шкива ломается, а пружина лопается. Но это единичные случаи, полная замена стартера очень редко нужна.
Другие неисправности
Иногда после ремонта весна все-таки пролетает. Решить эту проблему можно двумя решениями:
- Чтобы пружинный изгиб не выскочил из паза, нужно вставить небольшой фрагмент металлической пластины между изгибом и стенкой сиденья. Это обеспечит более плотное прилегание к весне.
- Самодельное крепление также помогает сохранить пружину в пазе. Необходимо просверлить отверстия в катушке с каждой стороны канавки, поместить в них пружинный изгиб и зафиксировать его кусочком проволоки. Эти шаги следует выполнять так, чтобы провод не касался крышки стартера и не замедлял движение шкива.
Сбор и установка на место стартера
Чтобы собрать стартер и установить его в оригинальном месте, необходимо:
- Вернуть шкив с пружиной вниз и поместить внутрь корпуса так, чтобы пружинный изгиб упал ровно в паз кузова;
- Установить шайбу, затем пружину, поверх нее. Вторую шайбу;
- Поместите на шайбу чашку с антеннами и вкрутите винт.
При составлении обязательно поставьте обе шайбы, иначе через некоторое время пластиковая чашка будет повреждена пружиной, а при потягивании шнура пользователь заметит, что она заклинила. Это будет похоже на то, что взлетела весна. Чтобы устранить такие повреждения, вам нужно будет установить больший винт или другую шайбу. Если не удается найти нужные детали, достаточно немного открутить винт, после чего стартер перестанет заклинивать. Однако вам нужно понять, что это временные меры, и неисправность должна быть устранена как можно быстрее.
Триммерный стартер – устройство и принцип действия
Для того, чтобы самостоятельно отремонтировать стартер бензинового резака, нужно понять принцип его работы и знать его структуру. Сегодня на триммеры установлены ручные и автоматические пускатели, бывший является самым распространенным.
Часть представляет собой пластиковый корпус, в котором размещен шкив с намотанной вокруг него шнуром для запуска двигателя. Для того чтобы шнур самостоятельно закручивался после намотки инструмента, на внутренней стороне шкива расположена ленточная пружина с легированной стали. На передней части шкива устанавливается храповик, создавая зацепления стартера с приводным валом двигателя инструмента.
Принцип работы ручного стартера одинаковый для бензиновых резцов китайского, европейского и отечественного производства, будь то Hitachi, Patriot или иного производителя. Для запуска двигателя владелец устройства резко дергает шнур. От этого движения шкив вращается, а выступления на нем сталкиваются с лапами, расположенными на маховике. Далее маховик и коленчатый вал начинают вращаться шкивом. После запуска двигателя под воздействием центробежной силы выступления и лапки расходятся в разные стороны. А шнур после того, как пользователь отпустит его, наматывается вокруг шкива с помощью возвратной пружины.
Снятие и разбор узла
Порядок разборки стартера заключается в выполнении определенной последовательности действий:
- Сначала нужно найти винт, соединяющий крышку стартера со шкивом и открутить его,
- Тогда нужно снять пружину, антенны и шайбы;
- Тогда следует осторожно снять шкив, не отводя конструкции от лица, чтобы случайно отскочила пружина не травмировали пользователя;
- То вам нужно осмотреть пружину, если она повреждена, то вам нужно положить новую (стоимость такой детали невысокая), а если она выскочила из крюка, нужно вернуть ее к оригиналу место, сделав изгибы, если они обрываются.
Как отремонтировать стартер на триммере
Одной из ключевых составляющих щиткориза является стартер, предназначенный для облегчения запуска двигателя устройства. Как и другие части, он периодически разрушается. В этом случае есть два решения проблемы: отремонтировать стартер триммера или заменить его полностью. Второй вариант проще, но дороже. Кроме того, необходимую часть нужно сначала найти на рынке, поскольку для разных моделей щиткориза используются различные пускатели. Если у вас есть свободное время и отвертка с соответствующим наконечником, вы можете восстановить функциональность устройства, если вы знаете, как он работает, неисправности являются типичными для него и как их правильно исправить. Все это есть в этом материале.
Намотка пружины
Свертывание пружины. Непростая процедура. Не всем удается установить деталь на место впервые, поэтому не стоит расстраиваться, если она выходит из строя. Повторять попытки нужно, пока действие не будет успешной. При желании вы можете посмотреть в Интернете, где мастера подробно рассказывают и показывают, как легко и быстро выполнить эту операцию.
Чтобы накрутить пружину, нужно поместить изгиб в паз, а затем, вращая катушку, осторожно проложить деталь вдоль внутреннего диаметра шпули. В этом случае пружину нужно постоянно держать руками. Если она не закреплена, деталь скользит и выскакивает, то обмотку приходится делать еще раз. При правильном выполнении пружина прочно сидит на своем сиденье.
Замена шнура
Чтобы заменить элемент, нужно найти в нем катушку отверстия, через которое пропускаете шнур, а затем завязываете узел. Далее нужно накрутить катушку пружиной, выполнив несколько витков.
Например, если шнур обмотанный по кругу шесть раз, то чтобы затянуть пружину, нужно обратить катушку против часовой стрелки шесть раз. После этого остается только провести веревку через отверстие и закрепить ручку на шнуре.