Как приготовить качественную топливную смесь
- Триммера топливные консистенции делаются с внедрением только моторных масел Patriot Genuine 2-тактные.
- Бензин для заправки мотора употребляется с высокооктанового спектра, не ниже AI 92.
- Триммер оборудован особым канистрами для топливной консистенции с отметками для разведения.
- Бензин наливают в емкость до соответственной отметки.
- Двухтактное масло наливается в бензин, а не напротив, до уровня отметки
- Смесь встряхивают пару раз до получения однородной вещества.
- Если в упаковке нет специального контейнера, используйте обыденный бензин. Составьте смесь в таком соотношении бензин / масло 32: 1.
- Не рекомендуется готовить смесь конкретно в топливном баке триммера.
Специалисты рекомендуют направить повышенное внимание на другими словами планка разборной. Если да, то вы сможете просто сложить его для хранения.
Обзор бензо триммер (коса) PATRIOT pt3055
Все плюсы и минусы мото косы.
Необходимость использования
Совладать с таковой работой можно будет при помощи обыкновенной косы, но довольно изредка на данный момент можно повстречать человека, который сохранила умение ею воспользоваться. Еще легче обрабатывать триммер, который является потомком вышеуказанного инструмента.
Как собрать бензиновый триммер Patriot PT 3055
- Ручка головного стержня устанавливается и фиксируется таким макаром, чтоб открытая часть размещалась с правой стороны ручки.
- Ручка стопроцентно не приверчена болтами, но с учетом последующих регулировок.
- Ручка управления установлена пусковым механизмом дроссельной заслонки до головки триммера.
- Крепежный винт затягивается с маленьким усилием. К ручки крепятся кабельные зажимы.
- Плечевой ремень фиксируется на месте карабином для специального крепления на главном валу агрегата.
- К нижней части стержня прикручивается железный кожух, у основания железный кожух прикручивается к защитному корпуса коробки, а сверху крепится пластмассовый кожух для усиления защиты.
- Установлено защитный фланец на косой вал коробки со стечением технических канавок на коробке с фланцами.
- Меж коробкой и фланцем вставляется фиксирующий стержень либо шестиугольник.
- Головка триммера прикручивается к концу против часовой стрелки.
- На защитный фланец устанавливается режущий ножик.
- Ножик придавливают шайбой и затягивают гайкой, пока он не остановится против часов.
Если чем тупой с одной стороны, то переверните его и используйте 2-ой заостренный сторону.
- Обе части стрелы соединяются при помощи стопорного рычага системы крепления.
- Проверка корректности составления: невозможность открытия без нажатия на замыкающие крепления.
- Дополнительное крепление сцепной муфты подтягивается до упора. Это дает преимущество при использовании машины для разных работ: нижняя стрела устанавливается под фиксированным углом девяносто и 100 восемьдесят градусов.
- Одевается триммер.
- Плечевой ремень регулируется в соответствии с индивидуальными особенностями фигуры оператора.
- Болты крепления рукоятки затягиваются до упора.
Подготовка к первому запуску бензокосы
Прежде чем запустить бензиновый щетку впервые, нужно выполнить ряд последовательных действий:
- Осмотрите коробку передач и смажьте ее;
- Приготовьте правильную топливную смесь.
Первый запуск и обкатка бензокосы
Правильный первый пуск и ввод щетки. Очень важные шаги для начала работы с новым инструментом. С одной стороны, они позволяют сохранить срок службы бензинового двигателя, заложенный производителем, поскольку на этом этапе происходит измельчение подвижных агрегатов и деталей. С другой стороны, первые необходимые навыки работы с триммером приобретаются, когда речь идет о первом инструмент в жизни.
- Подготовка к первому запуску бензинового фрезы
- Проверка коробки передач бензинового резака и его смазки
- Приготовление правильной топливной смеси
- Запуск триммера впервые
- Начнем работать в бензиновых фрезах
Осмотр редуктора бензокосы и его смазка
Коробка передач должна регулярно проверяться перед запуском бензинового триммера. Недостаток смазки или небольшое его количество увеличивает трение зубчатой передачи редуктора, которая работает на достаточно высоких скоростях. Результат. Перегрев и переключения передач. Коробка передач щетки не вышла из строя. Предотвратить возникновение такой поломки во время работы и помогает регулярный обзор.
Если перед запуском бензинового косы будет обнаружено, что в коробке передач недостаточно либо нет смазки, LITOL попадает в кузов. Для этого открутите винт на изгибе корпуса редуктора и добавьте 1-2 мл «LITOL».
Первый запуск триммера
Когда все проверено и подготовлено топливная смесь заливается в бак, наступает момент первого запуска триммера перед его запуском. Для этого нужно выполнить следующие манипуляции:
- Разместите щетку на ровной горизонтальной поверхности;
- Переместите рычаг управления дросселем в закрытое положение;
- Мы закачиваем топливо в карбюратор несколькими ударами грунтовки;
- Включите переключатель зажигания;
- Плавно вытяните пусковой шнур, пока не почувствуете сопротивление;
- Затем сделайте три. Четыре резких толчка шнуром к запуску бензинового резака;
- После запуска откройте воздушную заслонку.
Подготовка правильной топливной смеси
Прежде чем запустить работу нового двигателя с бензиновым резаком, необходимо также правильно подготовить топливную смесь. Как известно для двухтактных двигателей, он готовится из специального двухтактного масла и бензина, взятых в определенных пропорциях. Узнать о пропорциях можно в инструкциях, прилагаемых к инструменту, или на этикетке смазки. Из инструкции вы также узнаете рекомендуемый тип топлива, а также рекомендуемый тип моторного масла.
Собираясь работать в новом бензиновом резаке, многие сталкиваются с проблемой в подготовке топливной смеси. И причиной этого является различие в инструкциях производителя инструмента и в инструкциях производителя моторного масла. Первые рекомендуют соотношение 1:25. Последние рекомендуют 1:50. Кому верить? Как действовать дальше?
По мнению экспертов, если производители пишут соотношение 1:25 или 1:30 в инструкции к щиткориза, то, скорее всего, это либо дешевый инструмент с плохим охлаждением, или производитель не знает, какое масло будет потребитель добавить. Но здесь нужно понимать, что избыток масла не лучшим образом влияет на производительность триммера. Избыток масла не выгорает полностью, когда двигатель работает. Он коксуе, засоряет цилиндр и поршень.
Как справиться с этой ситуацией при запуске нового инструмента? Идеальным вариантом было бы приобретение именно той масла, которое рекомендует производитель бензинового резака. Что касается запущенных двигателей, когда невозможно приобрести рекомендованную масло, лучше всего приобрести хорошее двухтактное масло Husqvarna для одноименного бензинового инструмента. Это недешево, но длится долго. Помешивать его нужно так, как написано в инструкции на банке.
Приступаем к обкатке бензокосы
После запуска не спешите немедленно бегать в триммер. Дайте пять минут нагреть двигатель на холостом ходу. Во время прогрева регулируйте подачу воздуха с помощью рычага удушения, чтобы золотник с линией или ножом не оборачивался. Как только инструмент нагреется, полностью откройте подачу воздуха, переместив соответствующий рычаг в положение «ВКЛ» и нажмите на газа триггер 1/2 и удерживайте двадцать. Тридцать секунд. Затем отпускаем газ, даем тримера работать 30,40 секунды. В этом режиме мы продолжаем в течение десять. Пятнадцать минут. Затем заглушает и даем ему отдохнуть в течение пятнадцать. Двадцать минут.
Остудив бензиновый резак, мы продолжаем работать в двигателе по предыдущей схеме. Начните с поличным, триммер должен быть уже с демпфером под открытым небом. Старайтесь не держать газ длительное время, так как подвижные части инструмента только трутся друг о друга. И не позволяйте двигателю простаивать длительное время, поскольку он может перегреваться.
Следующий этап. Запуска в коробке передач бензина. Для этого нужно выбрать участок с мягкой молодой травой. Мы косим пять. Десять минут пидгазанням 1/2. 2/3 полного дросселя. После этого делаем перерыв на двадцать. Двадцать пять минут. Повторяем цикл три. Четыре раза.
В общем, запуск бензинового резака по описанному алгоритму выполняется до полного истощения топливной смеси в баке. Тогда инструмент готов к непрерывной работы. Во время работы следите за температурными условиями коробки передач и двигателя. Они не должны перегреваться.