Угловая шлифовальная машина. имя встречается редко и редко. Сразу же вы не можете понять, о чем это. Но болгарское слово гораздо более знакомое. Многие мастера привыкли работать с шлифмашинкой. Техника хорошо справляется с шлифовкой, резкой металлических, пластиковых и каменных изделий.
На современном рынке представлены как отечественные, так и зарубежные модели шлифовальных машин. Он, как и любой инструмент, требует бережного обращения и ухода. Если вы выберете правильный инструмент, вы можете значительно продлить срок его службы. Мы выясним, как это сделать, и на что важно обратить внимание.
Характеристики
Производители измельчителей, перфораторов, сверл и другого электрооборудования, создавая механизм с движущимися частями, которые трутся друг о друга, наносят на них особую массу. Их внутренний состав может отличаться друг от друга. Поэтому при рассмотрении вопроса о том, как обращаться с механизмом, необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации этого электроинструмента. Там вы можете написать именно то, что вам нужно, чтобы применить к передачам и другие детали.
Как известно, такие инструменты работают при больших нагрузках, что может сделать механизм очень горячим. Эти вещества предотвращают преждевременный выход из строя оборудования. Компоненты, входящие в состав смазки, отводят тепло от ластиков. Они также могут предотвратить металлическую ржавчину. Эти продукты могут быть использованы для повышения производительности оборудования в течение длительного времени.
Основным рабочим агрегатом шлифмашинки является коробка передач. Это часть, которая состоит из передач. Ротор обеспечивает вращение инструмента. В этом случае малая трансмиссия передает момент вращения большой трансмиссии.
Эта жидкость в этом месте предназначена для уменьшения силы, возникающей при трении, и для снижения температуры нагрева. Помимо зубчатых колес целесообразно обращаться с подшипниками.
Эта смесь должна быть экологически чистой и должна соответствовать трем основным критериям: вязкость не более 800, порог прочности не менее 120, температура нагрева не менее 120.
Используемые смеси не должны содержать механических примесей, не подвергаться коррозии, прилипать к деталям, отталкивать воду и влагу и не плавиться при повышении температуры. Электродвигатель и коробка передач имеют разные подшипники. Из-за этого смазка у них разная. Ведь условия работы разные.
Производители угловых шлифовальных машин также участвуют в производстве насыпных шлифовальных машин, с помощью которых они обрабатывают свою продукцию. Это очень удобно. Он поставляется с инструментом, и вы можете сразу купить качественную продукцию для вашего ухода. Производитель гарантирует качество товара. Все необходимые характеристики смазочных смесей хорошо продуманы и правильно подобраны.
Некоторые производители перестраховали и предоставили время, когда покупатель может выбрать более дешевый продукт под другим названием, а не марочное масло. В этом случае производители не дают гарантии, а в случае поломки ремонт не будет выполнен.
Многие пользователи находят фирменные товары дорогими и предпочитают автомобиль. На первый взгляд, изменения в работе не будут видны. Но эксперты говорят, что через некоторое время это приводит к износу деталей, и вам придется платить не за смазку, а за новые детали для инструмента.
Сначала лучше заплатить немного больше за хорошую смазку, чем гораздо больше денег за ремонт инструмента.
Марки и их характеристики
Например, одна из самых дорогих импортных мазей имеет следующие характеристики:
- используется для молибдена;
- имеет второй класс связующих свойств;
- Стандарты ISO поддерживаются
- немецкие стандарты DIN применялись при разработке смазки;
- принадлежит к типу К.
Видео: Как Смазать Редуктор Болгарки Видео
Это дорого платить за нефть с этими характеристиками. Это называется «Makita». Вы можете купить его в тубах. По высокой цене можно считать качество и длительность использования. Поэтому более дешевые смазочные материалы также доступны на российском рынке. Высокие цены на смазочные материалы зарубежных производителей повысили интерес к отечественной продукции.
Русские жидкости подходят для разных типов инструментов и не уступают по качеству. Молотки, дрели, редукторы. все они имеют свои виды смазок.
Tzatim-203 используется для герметичных подшипников. Они не должны смазывать другие подшипники.
Есть пигментные масла, они разные по цвету. Есть синий и темно-фиолетовый Смазочные материалы ВНИИНП. За первый вариант придется заплатить больше, чем за второй. Поэтому они покупают его реже. Хотя качество продукции довольно хорошее и стоит денег.
Советы по выбору
Трансмиссионные масла и подшипники (например, конические) отличаются по своим свойствам. Материалы подшипника должны иметь улучшенную адгезию. Необходимо, чтобы смазка была ближе к зубьям шестерни во время работы. Коробка передач смазана распылением.
Масляные подвески во время эксплуатации образуют своего рода туман. Помимо адгезии, должны быть и другие качества. Например, устойчивость к высоким температурам смазочных материалов имеет важное значение. Он должен выдерживать высокие температуры и не плавиться с ними без проблем.
Процесс смазки и его этапы
Вы можете сделать это своими руками или в специализированных мастерских. Следует отметить, что при обращении с любым инструментом неподходящая жидкость может привести к неисправности инструмента. Перед применением нового масла полностью удалите старое. Механизм должен быть полностью очищен от старой смазки.
Инструкция по смазке редуктора:
- разбирать инструмент;
- промыть редуктор бензином;
- ждать, пока бензин высохнет;
- пачкать;
- смазать подшипники и шестерни;
- Мы собираем кофемолку в обратном порядке.
Нет необходимости вкладывать много денег в детали, нужно закладывать столько массы, сколько указано в инструкции. Если вы переусердствуете, инструмент начнет течь во время работы. Коробка передач будет работать со сбоями и не будет работать. Это заставит это сломаться быстро.
Используемый агент должен составлять примерно менее половины объема самой коробки передач.
Как это использовать?
Наносить смазку на узлы неправильно. Необходимо точно определить, где его применять, в каком порядке и сколько смазки требуется. Есть план по обслуживанию мельницы. В нем четко указано, когда менять масло. Это обычно делается, если части ломаются или ломаются.
Старый жир можно определить по его внешнему виду, он имеет грязный темный цвет. Пыль, металлические частицы, попадающие в смазку во время работы, ведут к ней. Устаревшая смесь обычно модифицируется. Однако на деталях не должно остаться следов старого масла.. И если причиной является поломка детали, то аккуратно удалите все разрушенные частицы, которые могли остаться в отделениях корпуса.
Часто для удаления жиров используются промывочные жидкости. К ним относятся смеси, которые водители часто используют для очистки своих двигателей. Если это не удобно, вы всегда можете использовать керосин или бензин. После механической обработки желательно хорошо высушить детали. После очистки запустите процесс смазки. Его слой должен оставаться тонким.
Подшипники следует смазывать так, как если бы они были набиты. Смазка просто выдавливается из трубки, пока она не начнет течь с противоположной стороны. Все заинтересованы в том, сколько жира должно быть. При нанесении на подшипники количество смазки регулируется утечкой.
Но с коробкой передач другая ситуация. Для него есть определенные правила. В конце концов, если вы переусердствуете с маслами, они будут течь во время работы. Но недостаточное качество не даст хороших результатов при работе с вашим оборудованием.
Количество масла, которое полностью покрывает шестерни, выливается в коробку передач. Управлять нужным приложением легко. Для этого просто включите собранную кофемолку на короткое время. Если через пару минут коробка передач прогрелась, появилась утечка массы, число явно перестаралось. В этом случае необходимо уменьшить его количество. Для этого просто разберите коробку передач и каким-то образом удалите излишки масла.
Но если при включении кофемолки слышен громкий шум, то количества смазки недостаточно, и этот момент также должен быть исправлен. Он может потерять свои свойства при использовании с длинной шлифмашинкой. Время от времени необходимо проверять его качество. Для этого откройте крышку коробки передач и осмотрите деталь. Если вы видите сухие или слегка сухие участки жира, вам придется заменить его.
Как это использовать?
Часто возникают ситуации, когда измельчитель требует срочной замены масла. В этом случае желаемой смеси может просто не быть под рукой, и нет времени для новой смазки. Вот мастера и разобрались, как выйти из этой ситуации. Многие мастера делают масла своими руками. При этом им удается удовлетворить все необходимые требования к смазке.
Выбор смазки очень разнообразен. Вы можете выбрать дешевый и дорогой, как отечественный, так и зарубежный, вы можете предпочесть такую же смазку (название такое же, как и у угловой шлифовальной машины). Выбор всегда за владельцем оборудования. Он должен решить, как долго болгарка будет жить и сколько времени он готов посвятить уходу за ней.
|