Как Снять Карбюратор С Бензопилы Видео

Неважно какая бензопила оснащается двухтактным одноцилиндровым карбюраторным движком. Ранешние модели бензопил оснащались контактным зажиганием, однако сейчас почти все изготовители отечественного употребляют электрическое зажигание, по этому не надо повсевременно чистить контакты и регулировать просвет у них.

Топливовоздушная смесь для выполнения работ мотора смешивается в карбюраторе. При помощи специальной заслонки можно вручную обеднить либо обогатить топливную смесь под определенную цель – например, для распила жесткой древесной породы.

От исправного технического состояния карбюратора впрямую зависит как исправность мотора, так и производительность бензопилы. Разглядим подробнее, как устроен карбюратор бензопилы.

Фактически во многих моделях бензопил употребляется схожая конструкция карбюратора. Для исключения считается карбюратор некий очень дешевенькой китайской бензопилы – там может не быть неких деталей, а большая часть узлов делается из очень дешевеньких материалов.

  1. Корпус. Делается из алюминия для облегчения конструкции, имеет цельнолитую форму. В корпусе установлен диффузор, входной штуцер, импульсный канал, главный винт и винт холостого хода, заслонка, регулирующая подачу воздуха, также другие элементы.
  2. Диффузор. Размещается у входного отверстия карбюратора.
  3. Жиклеры. Особые клапана, средством которых регулируется количество горючего.
  4. Распылитель.
  5. Поплавковая камера.

Загодя до того, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, необходимо осознавать принцип, с помощью которого он работает.

  • Когда мотор запускается, расположенная в низу корпуса воздушная заслонка раскрывается.
  • В воздушном канале и поплавковой камере создается разрежение, вызванное ходом поршня, под воздействием которых через диффузор всасывается поток воздуха.
  • Интенсивность всасывания воздушного потока регулируется положением воздушной заслонки.
  • Бензин через входной штуцер из бензобака поступает в поплавковую камеру.
  • Скорость прохождения бензина из камеры в диффузор регулируется средством жиклеров.
  • В диффузоре бензин смешивается с воздухом.
  • Приготовленная топливоздушная смесь попадает во впускные каналы, откуда направляется в рабочую камеру сгорания цилиндра.

Следует осознавать, что размеры всех отверстий очень малы. Даже мелкое загрязнение способно перекрыть поток воздуха или горючего, потому на впускных отверстиях установлены фильтрующие элементы. Иногда, они редко когда управляются с поставленной задачей. О дефектах карбюратора бензопилы свидетельствуют последующие признаки:

  • Высочайший расход бензина и густой дым из выхлопного отверстия;
  • Движок «не тянет»;
  • Плавающие обороты;
  • Мотор запускается, однако глохнет сходу или через совсем немного;
  • Мотор не запускается вообщем.
  • Бензопила стреляет в карбюратор

Эти неисправности – признак нарушения регулировки карбюратора на бензопиле либо он загрязнился. Отсюда следует необходимость регулировки, очистки по другому ремонта. Как это сделать – разглядим ниже.

Заводские опции карбюратора бензопилы предугадывают рациональные характеристики всасывания горючего и воздуха. Но при работе они быть сбиться по причине вибрации – сдвиг даже на ¼ оборота у хоть какого из винтов приводит к суровому изменению характеристик подготовки топливоздушной консистенции и нужно регулировать карбюратор бензопилы.

Регулировка карбюратора бензопилы делается при помощи 3-х винтов, имеющих маркировку H (High), L (Low) и S. Последний винт, исходя из марки и производителя, имеет и другие наименования, к примеру T либо LA.

  • H: отвечает за работу головного жиклера и регулирует наибольшие обороты.
  • L: регулирует положение жиклера холостого хода и позволяет настроить малые обороты.
  • S/T/LA: предназначается для возможности регулировать холостые обороты мотора.

Чтоб знать, как верно настроить карбюратор на бензопиле, требуется технический паспорт – там указываются сведения об углах поворота регулировочных винтов. Позже перебегаем конкретно к регулировке. Когда, здесь пригодится отвертка для регулировки карбюратора бензопилы либо рядовая плоская отвертка:

  1. Установите бензопилу на плоскую поверхность, лучше стол как еще его называют что-то схожее.
    Принципиально: Бензопила непременно распологается так, чтоб шина была ориентирована в обратную сторону. Движок обязан быть заглушен.
  2. Ключом либо отверткой открутите крепления крышки кожуха корпуса и снимите его, чтоб добраться до карбюратора.
  3. Снимите воздушный фильтр, что закрывает карбюратор для бензопилы. Производитель может устанавливать сверху карбюратора амортизирующую вставку из поролона – ее необходимо тоже убрать.
  4. Сейчас начинается настройка карбюратора бензопилы. Винты L и H нужно закрутить по полной программе. Закручивайте их медлительно и аккуратненько, чтоб не сломать.
  5. Приблизительно на 1.5 оборота открутите оба винта.
  6. Запустите движок и дайте ему поработать около 7-10 минут, чтоб он отлично прогрелся – на прохладном движке отрегулировать карбюратор бензопилы вы не сможете.
  7. Если движок прогреется, установите его работу на средних оборотах.
  8. Медлительно начинайте против хода часовой стрелки подкручивать винт холостого хода. Крутить необходимо, пока мотор не станет работать ровно. Для которого предназначена конструкция, если движок начинает глохнуть, требуется продолжить регулировки карбюратора бензопилы и понемногу возвратить винт по ходу часовой стрелке.

Когда произведена регулировка карбюратора бензопилы китайского производства или какого либо другого, нужно «погонять» мотор на различных оборотах.

Либо движок не запускается как еще его называют сходу глохнет, наверняка, забился карбюратор и нуждается в очистке. Как проверить карбюратор бензопилы? Придется разбирать – по другому никак невозможно.

До того, как почистить карбюратор на бензопиле, тем ни менее рекомендуется проверить и другие узлы: воздушный и топливный фильтры, свечу зажигания и глушитель. Не исключено, что конкретно они засорились – проще прочистить фильтр либо сменять свечу, чем создавать очистку карбюратора на бензопиле. Когда, конкретно неувязка со свечками является предпосылкой, почему бензопила стреляет в карбюратор – очень позже зажигание приводит для того, что появляется излишек топливовоздушной консистенции, потому что она не успевает сгорать на сто процентов.

Как Снять Карбюратор С Бензопилы Видео

В этом случае, если неувязка не устранена, придется снять карбюратор. Это сделать до боли просто:

  1. Снимаем пластиковую заднюю крышку – она держится на фиксаторе либо на резьбе.
  2. Демонтируем воздушный фильтр.
  3. Плоской отверткой нужно поддеть воздушные тяги и снять их. Тяг вам понравятся две либо три, находится в зависимости от модели.
  4. Карбюратор крепится 2-мя креплениями – они размещены диагонально. Необходимо их открутить.
  5. Отсоединить бензиновый шланг, с помощью которого горючее подается в карбюратор из бензобака.

Промывать карбюратор бензопилы либо чистить его нужно только тогда, когда он снят и разобран. Перед чисткой нужно заблаговременно приготовить что остается сделать нашему клиенту нужное: две отвертки (плюс и минус), рожковые ключи, однако лучше головку с насадками, чистую ветошь, особое чистящее средство, насос и ультразвуковой очиститель (рекомендуется). Загодя до того, как приступать к чистке, необходимо слить весь бензин – это непременно. Если остатки горючего слиты и подготовлен весь инструмент, приступаем к чистке:

  1. Отсоедините верхнюю крышку и снимите ее.
  2. Аккуратненько достаньте мембрану топливного насоса.
  3. В левой части корпуса находятся пружинные скобы. Когда они будут отсоединены, под скобами можно заметить винты – их тоже необходимо вывернуть.
  4. Открутите нижнюю крышку.
  5. Выкрутив винт, получаете доступ к игловатому клапану. Его и расположенную под ним пружину необходимо аккуратненько снять, при этом так, чтоб не затупить иглу.
  6. Воздушная заслонка демонтируется при маленьком продольном усилии, после завершения снимается ось заслонки.
  7. В конце процесса снимает дроссельная заслонка, рычаг и ось.

Если карбюратор разобран, что остается сделать нашему клиенту детали необходимо разложить на ровненькой поверхности на незапятанной ветоши. Пристально осмотрите каждую деталь на предмет засорения по другому износа. Повышенное внимание уделите жиклерам и впускному штуцеру. Их засорение – основная причина того, почему не поступает бензин в карбюратор бензопилы.

Если по некий детали видно, что она очень изношена, ее лучше сразу сменять новейшей, чтоб в дальнейшем опять не мыслить, как отремонтировать карбюратор бензопилы.
Очистка карбюратора бензопилы на дому делается при помощи специального моющего средства. Необходимо отлично помыть каждую деталь, затем высушить их тряпкой из безворсовой ткани, а лучше сжатым воздухом. Нашему клиенту остается каналы также продуваются воздухом.

Если дома встречаются ультразвуковой очиститель, то это еще лучше. Налейте в ванночку солярку, положите аккуратненько туда грязные детали на 5-10 минут и после очистки просушите их сжатым воздухом.


Сборка делается в оборотном порядке. Очень принципиальным моментом является установка игловатого клапана – он должен свободно крутиться в посадочном гнезде. Если лепесток клинит, немного подожмите его или придавите, чтоб он сел поглубже.

После очистки безотступно рекомендуется подождать 20-24 часа – это нужно чтобы чистящее средство вполне улетучилось. Иначе оно смешается с топливовоздушной консистенцией и попадет в цилиндр, оставив на стенах нагар после сгорания.

| Отказ от ответственности | Контакты |RSS