Как завести культиватор после зимы

подготовительный этап

После этого необходимо залить топливо. В инструкции по эксплуатации вы найдете информацию о том, какой бензин подходит именно вашей модели мотоблока. Также эту информацию вы можете уточнить у продавцов. Еще один важный момент касается двухтактных двигателей, где бензин нужно в определенной пропорции разбавлять маслом.

Только после этого вы можете переходит непосредственно к осмотру всего мотоблока. То есть, вы Должны проверить все узлы соединения, крепление руля и колес, тросы сцепления и газа, и так далее.

Мотоблок Нева — как завести самостоятельно?

Перед непосредственным пуском мотора нужно проверить уровень масла в его картере. Для этого необходимо Открутить пробку заливной горловины, расположенной в передней части силового агрегата. На конце пробки есть щуп с резьбой. Если масляное пятно доходит до этой резьбы, значит смазки достаточно для работы двигателя.

Чтобы правильно заводит мотоблок Нева, необходимо:

• Перевести тумблер зажигания в положение «Включено»;
• Открыть кран для подачи горючего;
• Закрыть штатную заслонку дросселя;
• Выставить рычаг акселератора примерно на 3/4 от максимально допустимых оборотов;
• Потянуть на себя трос стартера до момента появления сопротивления;
• Резко потянуть трос стартера на себя — в результате мотор должен завестись и мгновенно заглохнет;
• Медленно открыть заслонку дросселя;
• Еще несколько раз потянуть на себя трос стартера до запуска мотора и начала его работы на холостом ходу.

Глушит двигатель мотоблока Нева можно только при его работе на холостом ходу — в противном случае возрастет риск выхода из строя штатного магнето.

Как правильно заводит мотоблок?

После того, как вы купили свой мотоблок, вы НЕ Должны сразу же его заводит, даже если консультанты вас уверяют в том, что техника полностью готова к эксплуатации. Вам нужно начать с подготовительных работ.

Для этого вам необходимо первым делом проверить уровень масла в двигателе. Его должно быть достаточное количество. Если это не так, масло нужно долить. Если вы запустите мотор без масла, он сразу же выйдет из строя. В продаже вы можете найти мотоблоки, как, например, Caiman, в которых есть датчик уровня масла. Если смазочно материала будет мало или оно вовсе будет отсутствовать, двигатель попросту не заведется. Это очень удобно и значительно продлевает срок службы вашей техники.

После этого вам нужно залить топливо. Во время покупки уточните у консультанта или в инструкции по эксплуатации тип бензина, який подходит именно под вашу модель мотоблока. Если в агрегата двухтактный двигатель, тогда топливо нужно разбавлять маслом в определенном соотношении. Никогда НЕ Используйте низкокачественное топливо, а также то, которой не подходит для вашего мотоблока.

Завершающим этапом подготовки машины к запуску является проверка всех соединений и креплений. Все движущиеся элементы НЕ Должны быть туго затянуты — их работа должна быть упругой, но плавной.

Запуски дизельного и бензинового мотоблока немного отличаются между собой. Бензиновый агрегат запускается таким образом:

• откройте бензиновый кран
• рычаг подсоса должен быть в положении «запуск»;
• зажигание должно быть выключено;
• прокачайте механическим стартером пару раз;
• теперь нужно включить зажигание;
• снова дерните стартер.

Если у вас электростартер, тогда вы можете сразу включать зажигание. Стартер быстро закачает топливо в карбюратор.

С дизельным мотоблоком дела обстоят немного сложнее. Новый агрегат полностью завоздушена, если, конечно, его никто не заводил. Чтобы его прокачать, необходимо крутит стартер. Процесс будет более продолжительный, чем в запуске бензиновой машины, но в итоги мотоблок заведется.

Если у вас ручной стартер, то можно его подергать, но можно и завести мотоблок вторым способом. Для этого вам необходимо открыть топливный краник, а уже от него раскручивать каждое соединение к самой форсунки. Вы откручиваете соединение, ждете, когда польет топливо, и закручиваете его, переходя к следующему.

При механическом запуске нужно открыть все краны и поставит газ в среднее положение. Выжав декомпрессор, качайте пару раз, держа его пальцем. После этого опускайте декомпрессор и тяни к его первоначального положения. Снова нажмите его и не держу, а сразу дергая стартер. Мотоблок должен заработать.

Правильный алгоритм действий при запуске культиватора

Современный культиватор сочетает в себе надежность, высокое качество сборки и долговечность комплектующих. Однако даже самые выносливые сельскохозяйственные агрегаты иногда ломаются. Некоторые неисправности мотокультиваторов можно устранить своими руками. Для этого пользователь должен найти точную причину поломки и заменить неисправные запчасти.

Многие поломки современных сельхозагрегатов становятся следствием неправильных действий при включении двигателя. В результате мотор мотокультиватора поддается повышенным нагрузкам, что приводит к ускоренному износу и перегреву его основных деталей.

Чтобы избежать этого, во время каждого запуска заводского двигателя нужно придерживаться следующего порядка действий:

• Вначале оператор должен убедиться в том, что сцепление культиватора выключено. Чтобы не допустит резкого рывка агрегата в момент запуска его двигателя, нужно перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение;
• Затем потребуется медленно перевести штатный рычаг топливной системы в положение «Открыто», Убедившись в том, что в штатной конструкции агрегата имеется утечек горючего;
• Особое внимание нужно уделять манипуляции с дроссельной заслонкой. Ее нельзя использовать в случаях, когда мотор культиватора ПРОГРЕТ или когда на улице слишком жарко;
• Далее оператор должен перевести рычаг включения мотора культиватора в положение «Запуск»;
• после этого рычаг положения дросселя необходимо переместить вправо;
• Затем оператору нужно плавно потянуть рукоятку стартера на себя, в начала сопротивления. Сразу после этого рукоятку стартера необходимо резко вытащить вверх;
• Как только мотор культиватора прогреется, рычаг положения заслонки потребуется плавно перевести в положение «Открыто».

Эти действия помогут плавно завести культиватор. избежав поломок его основных движущихся механизмов.

Запуск мотоблока после зимы

Владельцы мотоблоков часто сталкиваются с такой проблемой, когда техника НЕ ​​хочет заводится после зимовки. Это связано с условиями хранения. Если машина была в холодном помещении с повышенной влажностью, то в итого вы можете столкнуться с рядом серьезных поломок.

Перед первым запуском весной вы Должны полностью заменить масло и топливо. Убедитесь в том, что жидкости имеют температуру окружающей среды — это крайне важно.

Вы можете столкнуться с тем, что мотоблок откажется сразу же заводится. И это вполне нормальное явление. Дайте технике немного прогреться. Прогреваться она должна и уже после запуска двигателя.

Если же все-таки запуск мотоблока НЕ ​​удался, вам нужно выполнить такие действия:

• продуйте топливную систему. В ней могли остаться остатки от бензина или дизеля;
• проверьте свечу зажигания. Контакт можно даже немного почистить наждачной бумагой;
• проверьте все проводочки, чтобы не было обрывов или повреждений.

Пошаговая инструкция по запуску мотоблока

после всех проверок вы убедились, что масло залито в достаточном количестве, бензин или дизельное топливо соответствует модели вашего мотоблока, а все крепления и системы находятся в правильном и рабочем состоянии. Теперь мы расскажем, как заводит мотоблок:

• бензиновый мотоблок. Вам необходимо открыть бензиновый кран, а рычажок подсоса при этом должен находиться в положении «Запуск», а также выключить зажигание. После этого нужно пару раз прокачать ручным стартером, включит зажигание, и еще раз дернуть стартер. В таком состоянии мотоблок заведется, а вы Должны перевести рычажок подсоса в положение «Работа». Если ваша модель техники имеет электростартер, вы можете сразу включать зажигание и заводит ее;
• дизельный мотоблок. Дизельные мотоблоки, как известно, заводятся чуть сложнее. Более того, если вы планируете на нем работать и в зимнее время, то вы Должны знать о том, что дизельное топливо имеет свойство замерзать.Следовательно, предварительно вам нужно прогреть технику, а только после этого давать нагрузки. Итак, если агрегат новый, то вся его система завоздушена. Чтобы прокачать ее, нужно поработать стартером. Если стартер ручной, вы, конечно, можете его самостоятельно подергать, а можете сделать следующую процедуру. Открутить кран подачи топлива и от него раскручивайте каждое соединение подачи. При этом вам необходимо Открутить, подождать пока польет топливо и снова закрутит. Продолжайте это делать, Пока не дойдет до форсунки. Для ручного запуска откройте все краны и поставьте газ в среднее положение. Держа пальцем декомпрессор, выжимайте его и несколько раз прокачайте. После этого Отпустите его и тяни до момента, когда он снова встанет в свое исходное положение. Теперь опять нажмите на декомпрессор, И не поддерживая его жмите на стартер. Мотоблок должен завестись.

Как видно из всего вышесказанного, бензиновые и дизельные мотоблоки заводятся по-разному. Важно внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации и строго следовать советам производителя. Также вам нужно использовать только качественное топливо и масло, подходящее по своему типу вашей модели мотоблока. И тогда вы НЕ столкнетесь с проблемами при запуске и дальнейшей работе на машине.

Правильный запуск мотоблока после зимы

Перед тем, как заводит мотоблок после продолжительного зимнего простоя, нужно тщательно его подготовить. В первую очередь необходимо вывезти технику из гаража и осмотреть ее — на металлических поверхностях сельхозагрегата быть не должно быть очагов коррозии, появление которых может быть спровоцировано высокой влажностью воздуха. В случае образования коррозии ее потребуется удалить, обработать проблемные места специальными преобразователем ржавчины и покрасить участки.

• слить старое топливо из бака, а также удалить старую смазку редуктора. Последний необходимо тщательно промыть и Высушить. Далее потребуется залить свежее топливо и новое трансмиссионное масло;
• промыть топливные трубки, убедиться, что они НЕ потеряли свою герметичность и на их стенках НЕ появились трещины;
• снять все предусмотренны в конструкции фильтрующие элементы, тщательно промыть их в чистом бензине, Высушить и установить обратно. Поврежденные фильтры необходимо заменить;
• снять и разобрать карбюратор, продуть его сжатым воздухом или промыть бензином. После этого полностью сухие детали топливного узла нужно собрать и установить на место;
• проверить приводные ремни — из-за высокой влажности на их поверхности могли появиться трещины — в этом случае элементы нужно немедленно заменить;
• разобрать и осмотреть ЦПГ силового агрегата — если на стенках узла появились заусенцы или следы ржавчины, то их потребуется удалить;
• Выкрут и проверить свечу — на ней быть не должно быть следов накипи и смолистых отложений. В противном случае свечу нужно очистить и Высушить. После этого нужно провести вентиляцию двигателя, несколько раз резко потянув на себя трос стартера;
• проверить зазор системы зажигания и заново выставить его, если он был нарушен;
• осмотреть органы управления и убедиться в том, что тросики газа и тормоза натянутые так, как это требуется для работы;
• снять, подзарядить и установить обратно аккумулятор, если он предусмотрен в конструкции мотоблока. На этом же этапе нужно проверить клеммы и контакты электрической проводки — на них не должно быть следов окисления;
• проверить давление в шинах и подкачать их так, как указывает инструкция к мотоблока;
• осмотреть ходовую часть мотоблока и завернуть Ослабленные болтовые крепления;
• проверить механизм для подключения навесного и прицепные оборудования.

Только после всех перечисленных действий может быть произведен запуск мотоблока.

Чтобы завести сельхозагрегат с бензиновым мотором, необходимо:

• Полностью открыть кран для подачи бензина. В это же время рычаг подсоса горючего должен быть расположен в положении «Пуск», а рычаг сцепления — в положении «Отключено»;
• Выполнить прокачку ручным стартером, несколько раз резко потянув его трос на себя;
• Перевести рычаг зажигания в положение «Включено» и еще несколько раз потянуть на себя трос стартера;
• Как только двигатель используемого мотоблока будет запущен, потребуется быстро перевести рычаг подсоса горючего в положение «Работа».

Если в устройстве бензинового мотоблока предусмотрен электрический стартер, то оператору достаточно включить зажигание и нажать кнопку пуска двигателя.

Завести дизельный мотоблок немного сложнее.

• Открутить кран, предназначенный для подачи горючего, постепенно раскручивая от него каждое штатное соединение;
• Как только топливо дойдет до форсунки, нужно открыть все имеющиеся в конструкции краны и установить рычаг газа в среднее положение;
• Нажать и удерживать декомпрессор, пока горючее НЕ прокачается к цилиндру;
• Отпустить декомпрессор и начать аккуратно тянуть его к тех пор, пока Он не встанет в свое исходное положение;
• Снова нажать на декомпрессор и в тот же момент быстро потянуть на себя трос стартера.

После запуска силового агрегата нужно дать ему время для полного прогрева — на это может потребовать от 5 до 10 минут. Важно НЕ поддавать мотоблок длительным высоким нагрузкам, так как после зимы его движущиеся детали Должны успеть разогреться и покрыться сплошной маслянистой пленкой.

запуск мотоблока

Запуск данного устройства зависит от того, какой двигатель используется в его основе:

• при работе мотоблока на бензине следует открыть бензиновый кран, поставит рычажок подсоса в положение «запуск» и выключить зажигание. После данных действий необходимо включить зажигание и несколько раз провернут стартер. Далее рычажок подсоса переводится в положение «Работа». Если Вы задаете вопрос «Как завести мотоблок, який работает с помощью электростартера?», То в данном случае нужно сразу включить зажигание и завести технику;
• дизельные мотоблоки имеют усложненное устройство. Из-за того, что данному топливу свойственно замерз, необходимо сначала прогреть технику. Для ручного запуска нужно открыть все краны и поставит газ в среднее положение. Затем держите пальцем компрессор, выжимайте его и прокачайте несколько раз таким образом. После этого следует его потянуть к тому момента, пока Он не встанет в первоначальное положение. Далее нажмите на декомпрессор и стартер. Это должно привести к необходимого результата.

Перед внедрением советуем Ознакомиться с инструкцией и следовать предложенными там советам, тогда Вы НЕ столкнетесь с проблемами запуска и дальнейшей эксплуатации устройства. Выбрать для себя подходящую технику Вы можете в каталоге компании АгроМотоЦентр.

Для того, чтоб мотоблок (мотокультиватор) прослужила долго, ему необходимо обеспечить надлежаще уход. Обслуживание техники включает в себя подготовку к работе, чистку после работы, своевременное техническое обслуживание, а также правильное хранение мотоблока зимой. Если Вы НЕ планируете эксплуатировать мотоблок в холодное время года, то следует провести его консервацию. Иначе, когда зима закончится и настанет время пахать, может возникнуть ряд проблем — от затрудненного запуска двигателя до капитального ремонта. Во избежание сложностей и дополнительных затрат рекомендуем Вам соблюдать ряд несложных правил. О том, как хранить мотоблок (культиватор), подробно описано в руководстве по эксплуатации. В данной статье мы отметим общие правила консервации техники.

Рекомендации по запуску ОТДЕЛЬНЫХ моделей мотоблоков

Чтобы завести мотоблок марки «Нева», необходимо сделать следующие шаги:

• Перевести тумблер зажигания в положение «ON»;
• Закрыть воздушную заслонку и открыть бензокран;
• Выставить ручку газа на ¾ от максимума;
• Дернуть трос стартера;
• Открыть воздушную заслонку (в холодное время лучше открывать постепенно в течение минуты).

Для запуска машины марки «Patriot», выполнить следующие действия:

• Выведем ручку газа в максимальное положение;
• Несколько раз сильно дерните трос для продувки, а потом резко и коротко — для запуска двигателя;
• Отрегулируйте ручку газа.

Завести мотоблок марки «Урал» можно следующим способом:

• Поставьте в нейтральное положение ручку переключения передач;
• Откройте бензокран;
• Закройте дроссельную заслонку почти до упора и Прикройте воздушную заслонку (если двигатель НЕ остыл, воздушную заслонку прикрывать не необходимо)
• С помощью шнура Заведите двигатель.

При запуске и эксплуатации мотоблоков следуйте инструкции к ним. Это поможет избежать поломок и продлить эксплуатационные срок техники.

Мотоблоки являются серьёзной и недешевой садово-огородной техникой. Если Вы желаете, чтоб она долгое время качественно выполняли свои функции, то следует тщательно ухаживать за ней. Для этого стоит выполнять все рекомендации производителей, Которые прописаны в инструкции по эксплуатации. Особое внимание следует избрать на то, как правильно заводит мотоблок. Наглядный пример всех действий Вы можете посмотреть на YouTube-канале компании АгроМотоЦентр по. Там часто рассматривается сельскохозяйственная техника, её особенности, а также способы использования.

Перед первым запуском мотоблока

Если вы приобрели новую машину, то в первую очередь необходимо внимательно прочесть инструкцию по эксплуатации. Этот шаг нельзя пропускать, даже если вы использовал мотоблоки ранее — в инструкции содержатся максимально точные сведения о том, как завести мотоблок для конкретной модели.

Кроме того, перед первым запуском стоит выполнить следующие пункты:

• Проверить уровень масла. В Некоторых машинах стоят специальные датчики, Которые не дают запустит двигатель, если в нём недостаточно масла. Другие модели завести можно с недостаточным уровнем технической жидкости, но это может принести большой ущерб машине;
• Залить топливо. В Некоторых моделях бензин нужно разбавлять. В пропорциях написано в инструкции. Также нужно быть аккуратным и с дизельным топливом. В инструкции должно быть указано, какой тип горючего используется при определенной температуре. Использование в зимний сезон летнего топлива может привести к забивке топливопроводов;
• Проверить соединения и настроить их. Газ, сцепление и руль нужно отрегулировать так, чтоб они двигались плавно.

Консервация двигателя мотоблока на зиму

Консервация двигателя проводится согласно Руководству по эксплуатации. О том, как подготовить силовой агрегат к «зимовке», читайте в разделе «Подготовка к длительному хранению» инструкции. В данной статье же Приведены общие правила ухода. И так, для того, чтоб двигатель легко завелся весной и стабильно работал, необходимо сделать следующее:

• Завести двигатель и, Закрыв топливный кран, выработать топливо из карбюратора до остановки двигателя
• Дать двигателю остыть, затем слить топливо из топливного бака, просушить бак.
• Заменить масло в двигателе на новое.
• Отсоединить высоковольтный провод от свечи зажигания
• Очистить свечу зажигания, смочить в бензине и просушить. Затем залить в цилиндр 15-20 мл моторного масла и, потянув за шнур, медленно прокрутит вручную коленвал на несколько оборотов, чтоб масло распределилось по всем деталям. Потом вернуть свечу на место и еще раз слегка потянуть за шнур к тех пор, Пока не почувствуется сопротивление. При этом клапаны окажутся закрытыми, что НЕ дозволит влаге попасть в цилиндр двигателя (данная процедура продлевает срок службы цилиндро-поршневой группы двигателя)
• Почистить воздушные фильтры. Для того, чтоб удалить грязь с бумажного фильтрующего элемента, необходимо постучать им несколько раз по твердой поверхности или продуть элемент изнутри сжатым воздухом. Категорически не рекомендуется удалять загрязнения при помощи щетки, т.к. это еще больше загонит грязь в волокнистую структуру. Пористый фильтрующий элемент следует очистить в теплой мыльной воде, ПРОПОЛОСКАТЬ и тщательно просушить. Затем окуня в чистое моторное масло и отжать излишки масла. Если избыток масла оставить на пористом элементе, двигатель будет дымить при запуске. В масляно-воздушном фильтре необходимо промыть корпус воздухоочистителя от масла и скопившейся грязи и дать просохнут. Потом заполнить корпус до метки уровня масла тем же маслом, которое рекомендовано для двигателя.
• При открытом топливного баке и выключенном двигателе дергать за ручку запуска 2-3 раза в месяц (это дозволит избежать залеганию колец в цилиндре)
• Отключить «-» клемму (для сохранения заряда аккумулятора)
• Закрыть воздушную заслонку двигателя;
• Провести консервацию электрооборудования (специальными смазки).
• Ежемесячно подзаряжать аккумулятор (для продления срока его службы)

Подготовка мотоблока к зимеКонсервация двигателя

Подготовка мотоблока к использованию

Если Вы являетесь обладателем мотоблока, то его эксплуатацию необходимо начать с проверки уровня масла и топлива. Даже если консультанты уверялы Вас, что оно залито в полном объёме, а не поленитесь перепроверить его уровень в двигателе, коробка передач и редукторе. При недостаточном уровне масла можно испортить двигатель устройства. Также отрицательно влияет на мотоблок использование давно залитого или испорченного масла. Все модели компании АгроМотоЦентр оснащаются специальными датчиками, Которые отслеживают уровень масла в двигателе. После проверки залейте топливо. Причем топливо необходимо использовать то, что указано в инструкции, потому что именно оно Наиболее подходит Вашему агрегата. после данных процедур Вы можете переходит к осмотру всего мотоблока.

Как правильно заводит мотоблок?

Для запуска бензинового мотоблока необходимо в первую очередь перевести рычаг подсоса в положение «Запуск». После этого нужно открыть бензиновый кран и несколько раз дернуть стартер. Дальше вы можете включить зажигание и ещё один раз качнуть стартер. На этом этапе машина должна завестись. В моделях с электростартером достаточно включить его и заводит двигатель.

Дизельные мотоблоки заводятся несколько Иным образом. Первым делом нужно избавиться от воздуха в топливопроводе. Для этого необходимо открыть топливный кран, а после откручивать соединения подачи вплоть до форсунки. При откручивании соединения нужно дождаться, пока из него НЕ потечёт топливо. После этой процедуры нужно открыть все краны и перевести газ в среднее положение. Несколько раз выжмите и прокачайте декомпрессор, держа его пальцем. Далее верните его в исходное положение. После этого вновь однократно нажмите на него и дерните стартер. Мотоблок должен запустится.

Длительное хранение мотоблока

Консервация техники начинается с ее тщательной чистки. Особенно следует уделять внимание труднодоступным местам, в которых скапливаются загрязнения. При удалении грязи с поверхности изделия не рекомендуется использовать железные скребки, т.к. они повреждают защитное покрытие, что приводит к появлению ржавчины. После чистки все детали мотоблока (мотокультиватора) Должны быть насухо вытерты. На поверхности изделия не обязано оставаться влаги во избежание коррозии. Такая же основательная чистка требуется и весной оборудованию.

Затем необходимо осмотреть мотоблок (культиватор) на предмет повреждения и поломок. Если обнаружены пришедшие в негодность детали, то их следует заменить. При наличии опыта это можно сделать самостоятельно или же обратиться в сервисный центр.

Купить запчасти для мотоблока (мотокультиватора) «Нева» можно на заводе ЗАО «КО-Нева» .Хранение мотоблокаОбслуживание мотоблока

Запуск двигателя без стартера

Достаточно часто первыми выходят из строя именно стартеры. Причём это может произойти в самый неподходящий момент. Чтобы не терять время и деньги на полную замену детали, можно запустить двигатель и без него.

Для запуска мотоблока без стартера достаточно выполнить следующие шаги:

• Снять сломанную деталь;
• Найти прочную веревку длиной около метра (можно снять со сломанного стартера)
• На том месте, где был стартер, вы найдёте круглую металлическую деталь. На одной из её стенок есть специальное отверстие. Проденьте верёвку в него и закрепить узлом;
• Обмотайте трос вокруг детали несколько раз, чтоб остаток его составлял около 40 см.

Так можно заменить стартер. Для того чтоб завести двигатель, нужно резко дернуть за веревку, полностью вытянув ее. Трос не должен оставаться в детали, поэтому при каждом запуске эту процедуру придётся повторять.Ны в коем случае НЕ наматывайте веревку на руку или другие предметы. Это может привести к серьёзным травмам.

Запуск мотоблока без стартера

В мотоблоках часто выходят из строя то или иные элементы. Стартеры ломаются одними из первых. Однако это никак не влияет ни на работу агрегата, ни даже на его запуск. Важно лишь знать некоторые секреты:

• Демонтируйте испорченную деталь;
• Вам потребуется прочная веревка, длина которой будет примерно 1 метр;
• На месте бывшего стартера есть круглый элемент, на стенке которого можно увидеть отверстие, в которое и нужно протянуть веревку и надежно закрепить;
• Веревку нужно обмотать вокруг этой круглой детали несколько раз. В итого у вас должен остаться трос длиной около 40 см.

Чтобы запустить двигатель, нужно сильно дернуть веревку. Если с первого раза ничего Не получилось, вам все этапы придется повторять заново, так как веревка уже не остается на детали.

Как завести мотоблок Patriot?

Чтобы продлить сроки эксплуатации мотоблоков марки Patriot, нужно заправлять их только чистым 92-ым бензином. Использовать 95-ое топливо не рекомендуется, так как его качество на многих АЗС гораздо ниже бензина марки АИ-92. В картер двигателя заливается синтетическое моторное масло для 4-тактных ДВС.

Кроме того, в мотоблоках марки Patriot предусмотрена емкость для заливки масла непосредственно в воздушный фильтр сельхозагрегатов. На емкости расположены отметки, по которым нужно заливать смазку. Производитель НЕ рекомендует заливать смазку выше «ванночки», предусмотренное в емкости, так как разогретая жидкость постепенно начнет вытекать в карбюратор двигателя.

после этого можно переходит непосредственно к пуску двигателя. Для этого потребуется:

• Установить рычаг холодного пуска в левое положение;
• Перевести кран подачи топлива в положение «Включено»;
• Установить кнопку включения зажигания в положение «Пуск»;
• Медленно потянуть на себя трос стартера до появления сопротивления;
• Резко вытянуть на себя трос стартера — в результате двигатель должен завестись;
• Дать двигателю время для прогрева;
• Перевести рычаг регулировки газа в положение средних поворотов;
• Установить рычаг холодного пуска в правое положение.

Важно помнить, что после первого включения мотоблока Patriot должна быть выполнена его обкатка, которая производится под нагрузками. Не нужно давать мотору вырабатывать первый бак на холостом ходу, так как в его устройстве предусмотрен поршень с довольно тонкими стенками. При длительной работе на холостых оборотах деталь нагревается и выходит из строя.

Неисправности в системе зажигания

Такие элементы, как магнето, свеча, предустановленный колпак и высоковольтный провод чаще всего поддаются окислению, вследствие чего неизбежно выходят из строя. Если на высоковольтного проводит обнаружена грязь и влага, то именно они и являются предпосылкой его пробоя.

Слабая искра или полное ее отсутствие чаще всего указывают на недостаток эффективности в работе свечи зажигания, из-за чего мотокультиватор отказывается заводиться. В таком случае следует проверить состояние зазоров и расстояние между ними. Лучше всего сделать это специальными щупом — нормальная для работы величина должна составлять 0,8 мм. Если есть такая необходимость, то нужно полностью удалить образовавшийся нагар с внешней поверхности изолятора и имеющихся в свече металлических частей.

На готовность двигателя перед запуском влияет исправность элементов поршневой группы. Так как они постоянно работают в тяжелых эксплуатационных условиях, то их поверхности поддаются сильному нагреванию, что приводит к поломки цилиндра ДВС, поршней и кольца. Если агрегат не заводится, то потребуется проверить его выпускной и впускной клапаны. Зачастую бывает, что они неплотно прилегают к седло, и в таком случае потребуется как можно быстрее устранить неисправность, после чего снова попробовать завести культиватор.

Еще одна деталь, которая часто поддается поломки — это штатный глушитель культиватора. На стенках элемента неминуемо скапливаются продукты сгорания и остатки отработанных газов, что приводит к отсутствию возможности завести культиватор. При большом количестве ЭТИХ веществ двигатель рано или поздно перестанет запускаться. Чтобы устранить эту неисправность, потребуется полностью снять глушитель и прочистить его сжатым воздухом из баллона.

Все перечисленные неисправности и способы их устранения подойдут, если не заводятся мотокультиваторы производства брендов Sungarden, Texas и Нева. Модели от ЭТИХ производителей обладают простой конструкцией, поэтому с их ремонтом легко справится даже новичок.

Как правильно завести мотоблок?

Мотоблоки — это достаточно серьезна и недешевая садово-огородная техника. Если вы хотите, чтоб она в полной мере выполняли свои функции, служила долго и надежно, тогда нужно тщательно за ней ухаживать и выполнять все предписанные производителем рекомендации по эксплуатации.

Когда вы купили технику, важно знать, как правильно завести мотоблок. Есть определенная последовательность действий, состоящая из подготовки техники к запуску и непосредственного ее запуска.

Как завести мотоблок без стартера?

В Некоторых случаях эксплуатация мотоблока становится невозможной из-за поломки пускового механизма. Он может выйти из строя где угодно, в том числе и в поле, далеко от дома. Чтобы решить проблему и завести мотоблок, не всегда нужно везти его обратно в гараж.

Иногда конструкция сельхозагрегатов позволяет произвести запуск их силового агрегата без использования стартера.

• Отвернуть винты и снять пусковой механизм;
• Очистить место под штатным стартером, убрал из него грязь и влагу;
• Под стартером расположен венец, необходимый для постоянной связи коленвала двигателя с барабаном стартера. По ободу этого венца потребуется намотать любой трос, сделав 4-5 полных обмоток вокруг элемента;
• Слегка потянуть свободный конец шнура на себя в сопротивления — это значит, что поршень поднялся вверх;
• Отключить декомпрессор, переведут его рычаг в нулевое положение;
• Резко потянуть трос на себя.

При пуске мотоблока без исправно стартера свободный конец используемого шнура категорически запрещено наматывать на палец или запястье руки. Это может привести к серьезным последствиям, вплоть до перелома фаланги пальца. Кроме того, во время включения двигателя Используемый провода не должен попасть внутрь венца, так как его может затянуть коленвалом внутрь моторного отсека.

Как завести культиватор — методы ремонта неисправностей

Если мотокультиватор не заводится, то предпосылкой этому могут послужит неисправности нескольких основных узлов агрегата. Ниже рассмотрим типичные поломки основных механизмов бытового культиватора и методы их самостоятельного устранения более подробно.

Самостоятельный ремонт элементов и узлов

Сложности в запуске мотора могут возник в связи с попаданием воздуха в систему подачи топлива. Если завести культиватор после нескольких прокручивания стартера не удается, то нужно выпустить воздух.

Для этого потребуется открыть кран подачи топлива и раскрутить все соединения топливной системы. В конце откручиваются и продуваются форсунки. Но, что делать, если и после этого техника отказывается заводится? Возможно, вы допустили ряд ошибок при подготовке топлива для заправки и осмотре агрегата.

Большинство казусов связаны:

• С неспособностью воздушного фильтра пропускать воздух;
• С наличием пробки в отверстия крышки бака;
• С засорением канала подачи топлива;
• С поломкой карбюратора.

После неудачных попыток завести культиватор следует проверить свечу — вполне возможно, что ее залило топливной смесью.

В таком случае потребуется просушить деталь, прокачать цилиндр, вкрутит свечу и попробовать запустить агрегат. Как правило, после этого мотор культиватора запускается, но, если и это не помогло, то свечу потребуется заменить.