Отдыхающие, владельцы частных загородных ферм по уходу за газоном, покос сорняков, покупают мелкую технику. Они предпочитают триммеры, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания, наполняющие правильно разбавленную смесь бензина и масла.
Моторизованные косы требуют технического обслуживания, использования комбинированного топлива. Удерживая в соотношении бензин и масло, легко достичь мотокос.
Зачем покупать триммеры?
Сравнивая подобные механизмы, мотоцикл предпочтительнее при выборе следующих функциональных показателей:
- Мобильность и легкий вес агрегата, который можно транспортировать на расстоянии, в труднодоступных местах для кошения.
- Многофункциональность. Мотокоса оснащена устройством для смены рабочих элементов непосредственно во время работы устройства.
- Конструктивная простота, позволяющая использовать оплетку в течение длительного времени без частых регулировок.
Эти другие плюсы дают клиентам уверенность в том, что покупка триммера делает правильный выбор.
Типы мотокос
Сегодня на редких специализированных торговых площадках представлен большой выбор механизмов скашивания травы, небольших кустарников. Например, предлагаются электрические газонокосилки с бензиновыми электростанциями. Моторные косы, оснащенные дизельными двигателями, не производятся из-за их низкой скорости.
Жидкостная статистика показывает преимущество комбинаций с двигателями внутреннего сгорания над электрическими аналогами. Электрическая коса используется в местах, где есть стационарная электрическая сеть.
Отжимания и четырехтактный
Двигатели внутреннего сгорания, используемые в триммерах, являются двухтактными и четырехтактными. По конструкции двухтактные двигатели просты. Но им нужна качественная топливная смесь.
Двухтактный бензиновый триммер требует точного дозирования смазочной жидкости. Игнорирование этого требования приводит к значительному сокращению срока службы двигателя. Есть проблемы с запуском.
Четырехтактный двигатель не требует правильной пропорции масла и бензина. Желаемая смесь образуется автоматически. Компоненты горючей смеси хранятся в разных контейнерах. Топливо дорогое, но затраты покрываются бесшумной работой агрегата, экологической чистотой выхлопа.
Как правильно выбрать пропорцию?
Бензокоса, приправленная бензином А-92. Существуют и другие заводские инструкции, в которых требуется бензин с разными октановыми числами. Например, А-95. Разница в стоимости минимальна.
Выбор масла не берет вольностей. Для двухтактных двигателей API устанавливает следующий порядок:
- для мотоблоков с воздушным охлаждением, mocos, мопедов. класс TA;
- Цилиндровые двигатели объемом 200 см³. масло класса TV;
- рекомендует использовать масла класса TC для внедорожников и мотоциклов;
- Яхты, мотороллеры, моторные лодки используют масло марки TD.
Из приведенного выше списка смазочная моторная жидкость последних двух позиций не рекомендуется для триммерных силовых установок. Надпись указывает, какие нефтепродукты используются для производства масла.
Предупреждение: Если вы покупаете продукт на редком домашнем рынке, обязательно проверьте этикетку на упаковке. Английские слова self mix говорят о том, что вам не нужно смешивать с бензином. Если на этикетке есть предварительно смешанная фраза, приготовьте топливную смесь самостоятельно.
Как приготовить топливную смесь для триммера?
Мы расскажем вам, как разбавлять бензин маслом для триммера. Организационные вопросы должны быть решены заранее:
- Подбор емкостей для хранения компонентов топливной смеси. Купить металлические канистры для бензина. Заводской смазки достаточно для смазывания жидкостей.
- Не готовьте большое количество горючей смеси в двигателях, так как ее структура нарушена. Начнется деление на фракции: тяжелый упадет на дно, а свет сформирует верхний слой.
- Подготовьте медицинский шприц для точной дозировки смазки, добавляемой в разбавляющий бензин.
Обращаем внимание владельцев триммера на одну деталь. Не покупайте смазочные материалы для дальнейшего использования. Купить достаточно для предстоящего сезона.
Соотношение компонентов
Как развести бензин поможет вам внимательно прочитать прилагаемые инструкции к мотоциклу. Агрегаты разных производителей отличаются объемом топливных баков и материалами, из которых они изготовлены. Инструкции, поставляемые с агрегатами, дают точный ответ на вопрос о том, сколько масла требуется на литр бензина.
Точная пропорция масла обеспечивает безупречную работу триммера в течение всего летнего сезона.
Что не нравится в двухтактных двигателях?
При приготовлении ручной смеси следует помнить, что двухтактные двигатели не достигают проектной рабочей мощности, если пропорции топливной смеси нарушаются. Вышеуказанное условие заставляет владельца подразделения придерживаться пропорций. Как показывает практика, использование мотоцикла наблюдается при отсутствии смазки, масляного голодания двигателя, что не позволяет довести агрегат до номинальной мощности.
Избыток смазки не позволяет двигателю развивать необходимую мощность. При приготовлении смеси возникает резонный вопрос о том, сколько масла смешать с бензином. Это помогает определить точный стандарт. Рекомендуется заливать бензин в триммер согласно следующему математическому расчету. Если в топливном баке содержится 5 литров, 1 литр бензина делится на 50. То есть 5 литров бензина для трехмерных косилок разливают в 5 литров, заливают 100 мл консистентной смазки. Кусторез получает идеальное топливо для своего структурного состава.
Алгоритм действия
Качество топлива повышается при правильном смешивании компонентов смеси. Перед поросятами спрашивают, как размножаться, в какой последовательности. При смешивании компонентов убедитесь, что контейнеры очищены. Небольшая подвеска может препятствовать попаданию топлива в карбюратор. Топливный бак должен быть заполнен специальным контейнером с фильтрующим устройством.
Порядок этого. Половина имеющегося бензина смешивается с объемом определенного количества масла. Процесс смешивания должен.
Когда компоненты имеют однородную консистенцию, 50% оставшегося топлива заполнено частично разбавленным бензином. Поэтому рекомендуется разбавлять топливо для триммера.
Важная особенность
Приготовленная горючая смесь для триммера поступает в камеру сгорания цилиндра в виде беловатого тумана. Встроенное бензиновое масло смазывает коленчатый вал, стенки цилиндров. Залив масляной жидкости в топливо угрожает преждевременному износу деталей и узлов триммера. Превышение нормы приводит к оседанию осадка на рабочих деталях, что также угрожает преждевременному техническому износу кустореза.
Газонокосилка прослужит владельцу долгое время при условии, что они не подливают в топливный бак газ, а скорее качественно подготовленное топливо.
Вывод
Сегодня купить триммер для себя не проблема. Это происходит с оплетками, если косичка неправильно подготовила топливную смесь. Мотор часто умирает внезапно как удар. Необходимо запускать двигатель снова и снова, потянув за полуавтоматическое намоточное устройство, обычно известное как «ворота».
Какой бензин нужен для триммера и сколько масла налить?
Для триммера требуется 92-й бензин Честно говоря, я не слышал, чтобы они наливали еще одну. А сколько? Посмотрите внимательно на свой триммер, соотношение масла и бензина должно быть записано в нм, эти цифры могут выглядеть как 1:50 или 1:20.
Для каждой марки триммера требуется смесь бензина и моторного масла в определенной пропорции. Обычно инструкции указывают, какое соотношение будет оптимальным. Некоторые производители, такие как STIHl, производят готовую топливную смесь для своей продукции.
Бензин нужен для 92-го триммера, но лучше, чем АИ-95. Лучшая часть написана в инструкции. Если нет, на стороне должно быть указание, в какую пропорцию налить масло. Существует правило, что лучше наливать масло, чем не наливать его. 1:20 где-то пишут, а в других триммеры 1:40. Посмотри внимательно на свой триммер.
У меня разные газонокосилки, я заливаю 92-й бензин. Подготовьте пропорцию пяти литров бензина на 200 миллилитров масла. И вы можете вылить эту смесь как угодно в резервуар. Только не экономьте на маслах, которые вам нужны, и наливайте.
Бензин должен быть заполнен отметкой, указанной в руководстве по триммеру.
Обычно это бензин АИ 92. АИ 95.
Необходимо добавлять масло специально для двухтактных двигателей в пропорции один литр бензина на 50 мл. масло
У нас есть триммер. Обычно он берет алюминиевую банку и идет на 92 бензина. Сколько масла нужно налить, следует записать в инструкции по триммеру или на самом триммере.
Посмотрите внимательно на свой триммер. Числа должны быть 1:50, 1: 40,1: 20. Это соотношение нефти и бензина.
Триммер и обычный мотор бензопилы практически идентичны. Все заливают 92-й бензин (уточните у вашего производителя, но других видов топлива я еще не встречал). Но сколько масла уже зависит от самого масла (читайте этикетку). Я обычно вожу 100 грамм масла в 5 литрах бензина. этого количества газа достаточно, чтобы косить участок в 9 акров. И имейте в виду, что разбавленный бензином нельзя хранить долго.
Для триммеров обычно используют бензин либо девяносто второго, либо девяносто пятого.
Про пропорции сказать не могу. необходимо прочитать инструкцию на упаковке, так как она (пропорция) зависит от многих факторов.
Бензин 92-й. А пропорция масла написана на масляном контейнере и зависит от его вязкости. Чаще всего это от 1 до 50 (20 грамм масла на литр бензина).
Я не очень хорош в таких вещах, я только знаю, что марка бензина зависит от типа триммера (то есть инструкции указывают, какая марка бензина нужна и сколько масла нужно), но я также нашел форум на сайты, где у вас есть необходимые данные.
Вы можете залить 92 или 95 бензина. Но сколько масла нужно налить, см. Инструкции в вашем триммере или поищите надпись на теле этой цитаты; письмо; Если вы не найдете его, разбавьте его в соотношении 1:40. Лучше налить немного, чем налить немного масла.
Приготовление топливной смеси для двухтактных триммеров и мотококков.
Согласно статистике, более 50% поломок двухтактных триммеров и мотококковых двигателей связаны с использованием плохой топливной смеси.
Учитывая высокие требования современных двухтактных двигателей, многие крупные производители триммеров и оплеток, такие как Stihl или Husqvarna, тестируют, проектируют склады и производят собственные марки. Тщательно подбирая присадки к базовому маслу, производители существенно обеспечили моторное масло при высоких скоростях и температурах. снижение температуры вспышки масла и в результате наиболее полное сгорание.
Как смешать (разбавить) бензин и моторное масло 2т.
Подводя итог сказанному. Используйте масло, разработанное или рекомендованное производителем данного оборудования для вашего фирменного оборудования. Например, для мотокосков Stihl FS 55 Stihl HP (см. Рис. 1а) или мотокосов Stihl HP SUPER, Husqvarna 128R используется масло Husqvarna HP (рис. 1b) или Husqvarna LS. Для двухтактных двигателей не используйте четырехтактные моторные масла, такие как 10W30, SAE 30 и т. Д.
Рисунок 1: масло a Husqvarna (слева), масло Stihl b (справа)
Необходимо соблюдать пропорции масла и бензина для топливной смеси, указанные производителями в инструкции по эксплуатации. Китайские производители часто указывают пропорцию. 1 часть масла на 25 частей бензина, для Stihl и Husqvarna эта пропорция будет 1/50.При приготовлении небольшого объема смеси (до 1 литра) важно тщательно измерять количество масла, которое входит в смесь. Даже небольшие просчеты в количестве масла могут привести к серьезным расхождениям в смеси. В этих случаях медицинский шприц можно использовать для точного дозирования.
Топливная смесь должна готовиться в чистом контейнере, специально предназначенном для этой цели. (см. рисунок 2)
Рисунок 2. Бензин и масло в канистре на 5л.
Видео: Пропорции Масла И Бензина Для Косилки
Пластиковые газовые баллончики всегда маркируются знаком «пламя». Очень удобно использовать канистру, оснащенную системой без дозаправки (см. рисунок 3). Система без дозаправки имеет клапан, который предотвращает разлив топлива при заполнении бака.
Рисунок 3. Система без дозаправки
Зачем смешивать масло триммера с бензином
Двухтактный двигатель имеет простую, но чрезвычайно эффективную конструкцию:
- поршень совершает ход каждого второго цикла;
- смазка цилиндров осуществляется маслом, растворенным в бензине;
- Удаление продуктов сгорания происходит за счет сжатия, без специального механизма.
Все это привело к созданию семейства небольших двигателей, которые успешно адаптировались к отечественной и профессиональной технике:
- триммеры;
- бензопилы;
- мотоциклы;
- разные моторные блоки.
Благодаря конструктивным особенностям добиться желаемого расхода топлива удалось только на небольших двигателях мощностью 15. 20 л.с. Эта цифра выглядит особенно хорошо в диапазоне 1. 5 л.с. Здесь совсем небольшой вес и габариты двигателя соответствуют пробегу бензина.
Размер входного и выходного каналов увеличивается с увеличением размера. Процесс удаления газа и подачи топлива резко ухудшается. В связи с этим необходимо было перейти на более эффективную систему сгорания бензиновых смесей, что потребовало бы наличия систем принудительного обслуживания двигателя. Таким образом, четырехтактные модели захватили ладонь мощных силовых агрегатов. Их сочетание в многоцилиндровых конструкциях позволило создать специальные системы, связанные с формированием состава топливной смеси, смазочных материалов и других вещей, что благоприятно сказалось на расходе бензина.
Смазкой затирочных элементов поршня и цилиндра двухтактного двигателя является масло, которое в определенной пропорции является частью топлива. Бензин горит, и масло оседает на поверхности цилиндра, уменьшая трение вытирающих частей. Отсутствие масла приводит к повреждению баллона вплоть до заклинивания. В случае избытка тепла термически модифицированный продукт оседает в кольцевых канавках. Сжатие падает, а вместе с ним и сила.
Как смешать масло с бензином
Моторное масло используется для заправки бензина с помощью триммера. Смешивание осуществляется в определенной пропорции. Производители имеют разные объемные соотношения: от 1 до 50, от 1 до 20. Спецификации имеют ссылку на это. Будьте осторожны с небольшой долей масла. Небольшая неточность приводит к масляному голоданию двигателя, сокращая его срок службы.
Есть продукты, которые имеют соотношение от 1 до 20-40. Лучше отказаться от использования такого масла. Широкий ассортимент смеси свидетельствует о низком качестве продукта. Внешний вид поршневых колец при постоянном использовании таких марок практически гарантирован.
Моторные масла М-8 добавляются в пропорциях 1-20. В высокоскоростных двигателях их использование нежелательно. Цикл между подачей смеси настолько мал, что это приведет к избытку масла в цилиндре. Триммеры имеют низкую скорость, поэтому допускают использование низкосортных масел. Из-за изначально низкого ресурса, вы можете не беспокоиться о коксовых кольцах. Во-первых, оборудование будет полностью изношено.
Принцип не в том, чтобы использовать рекомендованное масло или других производителей. Главное. разбавить бензин трехмерным маслом в пропорциях, соответствующих характеристикам продукта. Отказ от гарантийного обслуживания основан только на использовании другой марки смазочного материала, но с приемлемыми параметрами является незаконным.
Как использовать триммер?
Сначала позаботьтесь о безопасности. Носите защитные очки, перчатки и, при необходимости, наушники. Обязательно защитите свои ноги. туфли с крепкими сапогами или сапоги, длинные штаны. Это особенно важно при скашивании металлического диска. из него могут вылетать камни, мусор и другие посторонние предметы, которые могут быть повреждены.
Перед началом работы с триммером убедитесь, что все компоненты и движущиеся части надежно закреплены. Выберите правильный тип косилки в соответствии с характером предстоящей работы. Это может быть леска, диск или пила. Проверьте уровень масла в картере (на четырехтактных моделях) и трансмиссионное масло. Залейте соответствующее топливо, запустите машину и дайте ей постоять около 3 минут. Также желательно проверить место кошения на наличие посторонних предметов. камней, стекла, пней и многого другого.
При кошении старайтесь не подносить сопло триммера близко к твердым предметам (бордюрам, стенам, деревьям). Также обратите внимание на тот нюанс, что насадка вращается против часовой стрелки, скошенная трава будет лежать слева. Не делайте резких или быстрых ударов по всей длине инструмента. это приведет к перегрузке оборудования и может сломаться. Делайте прогрессивные движения из стороны в сторону, двигаясь на 30-40 сантиметров каждый шаг. Избегайте скашивания в дождливую погоду. большинство производителей бензиновых агрегатов предупреждают в инструкции. Строго запрещается скашивать электрические триммеры в условиях повышенной влажности.
Уход за газовым триммером должен включать регулярную чистку и смазку режущих и вращающихся частей, замену или чистку воздушных фильтров и чистку радиатора. Перед хранением зимой слейте топливо и дайте агрегату поработать несколько минут (для производства всего газа в топливной системе). Также рекомендуется налить немного 2-х тактного масла в цилиндр и вручную провернуть коленчатый вал (используя стартовый трос). Смазка кустореза специальным антикоррозийным покрытием также важна. Также позаботьтесь о внешней и внутренней смазке трехмерного стержня, если он разобран.
Уход за электрическими и аккумуляторными батареями немного проще. Они также нуждаются в очистке и защите от коррозии. После работы аккумулятор должен быть извлечен, а в зимнее время простаивать. периодически заряжать его и хранить в сухом теплом помещении.
Как использовать триммерное масло?
Масло для двухтактных триммеров должно соответствовать слегка отличающимся стандартам, чем масло для 4-тактных двигателей. Масло для кустореза должно иметь высокую степень сгорания, чтобы на топливной системе не образовывались углеродные отложения (углеродные отложения могут выпадать и образовывать царапины на стенках цилиндра). Кроме того, двухтактное масло должно быть хорошо растворено в бензине и предназначено для работы при высокой температуре.
Учитывая эти серьезные стандарты, современные производители садовой техники производят специальные двухтактные маслопроводы, разработанные специально для триммеров и оплеток. Такие производители, как Hado и Stihl, идеально подходят для этого оборудования, обеспечивают отличную смазку и низкое воспламенение.
Почему бензиновая косилка плохо запускается?
Есть много причин, по которым триммер не запускается.
Наиболее распространенные причины сложного старта:
- проблемы с качеством топлива;
- неисправность свечей;
- загрязнение воздушного и топливного фильтров;
- проблемы с выравниванием давления в бензобаке;
- неисправность выхлопного канала.
В большинстве случаев эти неисправности не являются критическими, и вы можете исправить их самостоятельно. Давайте внимательнее посмотрим, как это сделать.
топливо
Не экономьте топливо на своем оборудовании, используйте только высококачественный бензин и масло. Строго придерживайтесь рекомендуемых пропорций для топливной смеси. Также не оставляйте топливо в баке надолго. оно со временем плавает и теряет свои свойства.
Свечи и свечной канал
Если вы подозреваете, что свеча неисправна, немедленно выньте старую свечу и замените ее новой. Если невозможно сразу установить новую свечу, тщательно очистите и высушите старую. Слейте излишки топлива через канал свечи зажигания и тщательно высушите. Затем привинтите свечу на место, установите зазор в 1 мм и попробуйте снова получить оплетку.
Если предложенные манипуляции не дали желаемого результата. проверьте контакт свечи зажигания. Кроме того, свеча зажигания может быть вызвана неисправным блоком зажигания, который вряд ли будет зафиксирован сам по себе.
Воздушный и топливный фильтр
Загрязнение этих частей щеткой угрожает либо заменить их полностью, либо тщательно очистить их. При замене топливного фильтра не оставляйте всасывающую трубу незащищенной, так как это может привести к повреждению поршневой системы двигателя.
Проблемы с балансировкой давления в бензобаке
Эта неисправность связана с загрязнением дыхательной трубки. Если эта часть забивается, в газовом баллоне создается вакуум, который препятствует потоку топлива. Вы можете очистить дыхание с помощью обычной иглы.
Если после проверки этих трехмерных систем он не запускается, это, скорее всего, является причиной неисправности карбюратора (засоренные форсунки, утечки) или двигателя (износ поршневых колец, стружка цилиндров). Данный вид ремонта также можно выполнить самостоятельно, но лучше довериться специалистам сервисного центра.
Как получить кисть?
Вы должны начать свою прическу с этим алгоритмом:
- Включите зажигание на ручке.
- Установите крышку воздушного фильтра на Закрыто.
- Кнопка топливного насоса расположена в нижней части карбюратора. Нажмите на нее несколько раз.
- Потяните шнур стартера до тех пор, пока кабель не отсоединится (примерно 10-15 см).
- Запустите двигатель несколькими резкими толчками,
- Откройте крышку воздушного фильтра через 10-15 секунд после запуска.
Не рекомендуется регулировать винты карбюратора самостоятельно, так как в большинстве случаев они уже установлены в оптимальном положении. При необходимости вы можете отрегулировать винт, отвечающий за холостой ход:
Соотношение бензина и масла триммера
Чтобы правильно разбавить масло бензином для приготовления топливной смеси триммера, всегда следуйте рекомендациям на масляном баке. Чаще всего эта пропорция составляет 1:50. Для приготовления смеси подходит любое качественное масло для двухтактных двигателей.
Топливо для двухтактного двигателя: теоретическая часть
Работа двухтактного силового агрегата отличается от работы четырехтактных двигателей тем, что смазывание поверхностей трения в цилиндро-поршневой группе коленчатого вала в подшипниках осуществляется не из картера, а за счет масла, предварительно растворенного в бензине. Для двухтактных трехмерных двигателей соблюдаются общие правила приготовления топливной смеси: бензин должен быть разбавлен определенным количеством масла, предназначенного для этих целей.
Масло для газонокосилок по своим свойствам не имеет принципиальных отличий от смазок, предназначенных для использования в другой садовой технике с бензиновым двухтактным двигателем.
Согласно классификации API (Американский институт нефти), существует несколько разновидностей следующих масел:
- Класс TA используется в двухтактных мопедах с воздушным охлаждением, косилках и других подходящих агрегатах объемом до 50 см3; до 200 см 3;
- класс ТБ. для мопедов, бензопил, скутеров и мотоциклов малой мощности от 50 до 200 см 3;
- Класс ТС используется при эксплуатации мотоциклов, снегоходов и другой наземной техники;
- Класс TD определяет специальную сертификацию для лодочных моторов, мотороллеров, двухтактных яхт ICE и лодок.
Следует помнить, что классы TA и TB не совпадают по составу и свойствам, поэтому они не являются взаимозаменяемыми.
В дополнение к API существует система JASO, согласно которой масло для двухтактных двигателей классифицируется в Японии. Эта система принимает следующие подразделения в соответствии с уровнем качества:
- Класс FA предназначен для использования в странах, где законодательные требования к выбросам дыма двигателями минимальны;
- Класс FB. для двухтактных двигателей агрегатов, эксплуатируемых в странах с высокими законодательными требованиями к уровню дыма;
- FC-Class представлен бездымными моторными маслами, предназначенными для двухтактных двигателей;
- Класс FD представляет собой улучшенное бездымное двухтактное масло ICE, предназначенное, в первую очередь, для подвесных моторов и лодок и яхт с внутренним мотором.
При выборе газонокосилки следует помнить, что российские смазочные материалы для использования в двухтактных двигателях часто имеют маркировку 2T. Также есть маркировка самосмешивания и предварительного смешивания. Первое означает, что масло при смешивании с топливом смешивается само, без дополнительного перемешивания. Второе должно быть разбавлено принудительным перемешиванием. встряхиванием или другим способом.
Практические рекомендации по приготовлению смеси
Полностью примитивные варианты, включая AS-10, ASZp-10 или экзотические китайские и гаражные шедевры, не должны рассматриваться как масло для газонокосилок. Производители окрашивают основную часть масла для двухтактных двигателей в контрастные цвета бензина: красный, зеленый или синий. Есть несколько рекомендаций, которые были доказаны годами практического использования триммеров.
Сколько масла следует разбавить до 1 литра топлива, если в инструкции по эксплуатации указано соотношение 1:40, на топливном баке. 1:25 и на масляном котле. 1:50? Ответ однозначен. вы должны придерживаться рекомендаций, приведенных на картонной коробке. Двухтактные двигатели не любят масляного голодания, но газ не должен быть перенасыщен маслом. Это провоцирует образование тяжелых отложений сажи на вентиляционных окнах цилиндра, что приводит к повреждению поршня.
Разбавленный избытком смазки, бензин работает хуже, что снижает производительность двигателя и сокращает срок его службы.
Нетрудно рассчитать пропорцию, как разбавлять бензин маслом для триммера. Достаточно разделить количество бензина на рекомендуемое соотношение. Один литр бензина. 1000 мл. Чтобы подсчитать, сколько жира нужно добавить, чтобы получить смесь 1:50, нужно разделить 1000 на 50. Получается, что на 1 литр топлива требуется 20 мл масла. Необходимое количество смазки удобно измерять одноразовым шприцем на 20 мл.
Не готовьте большое количество топливной смеси заранее. Разбавленный бензин следует хранить в плотно закрытой таре в темном прохладном месте. Для хранения приготовленной смеси безопаснее использовать стальные или алюминиевые банки, а не пластиковые контейнеры. Это особенно актуально для контейнеров для напитков. Используемый в их производстве полиэтилентерефталат не устойчив к большинству нефтепродуктов и добавок.
Следует помнить, что разбавление бензина триммерным маслом во многом зависит от срока службы агрегата, его производительности, расхода топлива и комфорта при работе на газоне.
Какое масло выбрать
Чтобы триммер работал эффективно, необходимо выбрать масло для двухтактных двигателей. Это связано с отсутствием масляного поддона в этом устройстве. В зависимости от химического состава масла выделяется следующая классификация:
- минерал. на основе масляного дистиллята, подходит для маломощного оборудования и оборудования с воздушным охлаждением, но нуждается в частой замене и может использоваться только в хорошую погоду в теплое время года;
- полусинтетический. подходит для садовой техники с воздушным и жидкостным типом охлаждения;
- синтетические сложные эфиры на основе сложных эфиров не нуждаются в частой замене и могут использоваться в любое время года.
Масло для двухтактных двигателей характеризуется хорошей растворимостью и полным сгоранием. Для триммера рекомендуется использовать масло, которое подходит для устройств с воздушным охлаждением. Часто на упаковке указывается, что масло предназначено для садового инвентаря и имеет маркировку TA, TV или TS. И последний из них является наиболее предпочтительным.
Часто кусторезы производят правильное масло, поэтому вы можете упростить выбор подходящей жидкости.
Какой бензин налить
Триммер бензина следует выбирать неэкранированным со штрих-кодом 92 или 95. Как показано на практике, бензин АИ-80 может повредить устройство, что представляет собой сомнительную экономию.
Топливо должно быть свежим, то есть после его покупки оно может храниться не более 60 дней.
Другие факторы влияют на качество топлива, например, использование специального масла для кусторезов и его разбавление в отдельной емкости. Также рекомендуется использовать специальные канистры, предназначенные для хранения бензина.
Как разбавить бензин трехмерным маслом
Необходимо разбавить бензин триммера в правильной пропорции. Недостаточное количество масла может привести к плохой смазке режущих элементов, что способствует быстрому износу.
Правильное соотношение можно найти в инструкциях по триммеру. Чаще всего это 1:25, 1:40, 1:50. Чтобы получить эти пропорции, добавьте 40 мл, 25 мл и 20 мл масла на 1 литр бензина соответственно.
Разбавление бензина маслом непосредственно в топливном баке недопустимо, и пропорции масла и бензина должны четко соблюдаться. Если вы игнорируете это правило, работа двигателя триммера может быть нестабильной, что приведет к его быстрому выходу из строя.
Пластиковые бутылки или канистры не рекомендуются. Это связано с тем, что бензин обладает способностью растворять пластик, а это означает, что часть пластика может попасть в топливный бак, что может повредить карбюратор. Хотя есть специальные пластиковые канистры с надписью «пламя».
Это потребует:
- бензин;
- масло подходит для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением;
- канистра, предпочтительно металлическая;
- емкость для смешивания, также предпочтительно металлическая;
- перчатки
- респиратор.
Смесь бензина и масла должна быть приготовлена следующим образом:
- Налейте 1 литр бензина в бак, добавьте половину необходимой порции масла. Тщательно перемешайте, делая это очень осторожно вдали от открытого огня.
- Добавьте оставшееся масло в бензин триммера и снова перемешайте. Теперь топливо можно залить в топливный бак триммера.
Смесь можно хранить не более трех месяцев, поэтому лучше разводить газ до такого количества, которого достаточно для нескольких применений.