Ремонт бензопилы Stihl 180: Устранение неисправностей
Бензопила Stihl MS 180 считается одной из самых надежных в своем секторе. Но техника. это техника, и иногда могут возникать неисправности, которые могут потребовать ремонта в течение 180 мс.
ВАЖНОЕ Опытный электрик раскрыл в сети секрет, как законным образом оплачивать половину стоимости электроэнергии. Подробнее
Вы узнаете больше о ремонте узлов, прочитав статью.
Можно ли починить пилу своими руками?
Это первый вопрос, который возникает перед владельцем бензопилы Stihl 180, которая по какой-то причине в итоге заработала нормально. Ответы на которые абсолютно не сработают. Правильно будет сказать: это возможно, но нужно ли это? Конечно, ремонт бензопилы в сервисном центре обходится дороже, чем пытаться решить проблемы своими руками, но, пользуясь услугами профессионала, вы получаете уверенность и уверенность в том, что бензопила будет правильно отрегулирована и отрегулирована. Замена насоса требуется только при использовании бензопилы Stihl 180. В общем, выбор за вами.
Другим небольшим аспектом, независимо от того, помогали ли вы в выборе ремонта, является то, что вам необходимо иметь некоторые специальные инструменты и некоторые знания о конструкции пилы для диагностики бензопилы и ее дальнейшей разборки и ремонта. В неприятном случае вы даже не сможете открутить и снять маховик, не повредив его.
Самовосстанавливающиеся пилы часто ломают лопасти вентилятора из дюралюминия, расположенного на маховике. Это связано с тем, что при разборке они не используют специальный ограничитель коленчатого вала, а вместо этого пытаются его починить, установив отвертку между корпусом пилы и лопастями маховика, что может привести к тяжелым последствиям. Гайка маховика имеет сильный момент затяжки, а лезвия хрупкие и не выдерживают такой силы.
Stihl 180 Инструменты для ремонта
Для выполнения относительно качественного ремонта бензопилы Stihl ms 180 без посторонней помощи вам потребуется:
- воздушный компрессор (для очистки бензопил и продувки основных узлов и агрегатов);
- датчик вакуума необходим для проверки плотности картера и карбюратора, а также для обнаружения неисправных сальников;
- упор поршня для ограничения хода коленчатого вала;
- электрический тахометр для правильной установки карбюратора бензопилы;
- Т-образный ключ STIHL Torx 27 или эквивалентный;
- съемник подшипников коленвала.
Только с помощью этих инструментов вы сможете отремонтировать бензопилу Stihl 180 Сделай сам, может быть сделано довольно хорошо.
Общие поломки Stihl 180
Распространенные ошибки в бензопилах Stihl включают:
- Обрыв кабеля стартера;
- Поставить на диск звездочку;
- Утечки в системе подачи масла для смазки цепи;
- Износ масляного насоса червячной передачи;
- Воздух проходит через сальники в картер;
- Нет свечи на свече зажигания;
- Отсутствие подачи топлива в случае дефектов карбюратора (мы не будем на них останавливаться, поскольку ремонт и регулировка бензопилы карбюратора. довольно широкий вопрос, о котором пойдет речь в отдельной статье);
- Потрескавшаяся посадка под рычаг управления двигателем.
Теперь мы рассмотрим неисправности более подробно и приступим к ремонту масляного насоса.
Ремонт системы маслоснабжения
Если нет подачи масла для смазки контура, диагностируйте всю систему и найдите причину подачи масла. Может быть несколько основных обстоятельств:
- Засорен масляный фильтр или масляная система;
- Нет резьбы на масляном насосе червячной коробки передач;
- Блокировка или неисправность самого насоса;
- Сброс давления в масляной системе (масляные пятна появятся в нижней части бензопилы).
Чтобы проверить резьбу на червячном приводе масляного насоса, вам необходимо снять ведомую звезду. бензопилы и раскрутить сцепление. Замена привода масляного насоса Снятие бензопилы Stihl 180 3. Для этого выключите свечу зажигания и установите ограничитель поршня на место, убедившись, что коленчатый вал инструмента надежно заблокирован.
Крышка затем удаляется со стороны шины от Stihl 180 цепной пилы, так и с помощью отвертки стопорного кольца, которое удерживает ведомую звездочку удаляет, после чего сама Звездочка удаляется.
Читать:
Таким образом, звезда бензопилы Stihl 180 также заменяется при необходимости.
Муфта раскручивается с помощью головки на 19 и лебедок. Муфта должна быть повернута по часовой стрелке, так как резьба остается. Пластина сцепления установлена позади муфты и также должна быть удалена. Следующая часть. масляный насос с червячной передачей. Прочитав и обнаружив отсутствие пластиковой нити, вы можете безопасно отказаться от детали и заменить деталь, поскольку ее восстановление нереально. Бензопила Stihl 180 собирается в обратном порядке.
Разборка бензопилы Stihl 180, часть 1
Как просто и быстро заменить манжету на бензопила и инструмент показан для этого. Как легко и быстро заменить
Как заменить бензопилу на бензопилу Как заменить бензопилу на бензопилу
stihl, shtil, MS180, Stihl, бензопила / пуск Бензопила Stihl 180 видео.
Если шестерня находится в нормальном состоянии, пила снимается, штопор удаляется, задняя рукоятка поворачивается, а рычаг дроссельной заслонки отсоединяется, после чего блок рукоятки снимается с амортизаторов с помощью сильной шлицевой отвертки.
Вам нужно снять ручки, чтобы разрешить доступ ко дну на месте установки. масляный насос.
На следующем этапе масляный шланг, выходящий из масляного бака, снимается с седла на корпусе, а леска проверяется на засорение путем подачи воздуха через масляный шланг в корпус масляного бака. Если блокировка обнаружена, ее следует очистить, если это невозможно, неисправный шланг необходимо заменить.
Затем масляный насос снимается с корпуса бензопилы Stihl 180 и промывается бензином.
Как правило, масляные насосы Stihl редко выходят из строя и требуют замены. В принципе, причина отсутствия подачи масла кроется в замке, поэтому, промыв и проверяя насос редуктора на работоспособность, вы можете быть уверены, что после повторной сборки Бензопила Stihl 180 проблем с подачей масла исчезнут.
После ремонта собираем бензопилу Stihl 180 в обратном порядке. Важным моментом является герметизация масляного шланга на месте установки, в седле на корпусе. Замена уплотнения коленчатого вала, ремонт бензопилы. очень распространенная болезнь сорняков. Вам необходимо промыть шланг и отверстие, чтобы установить его бензином, затем продуть его сжатым воздухом до полного высыхания и покрыть воздухонепроницаемым герметиком, а затем установить на место.
Видео: Stihl 180 Замена Коленвала Видео
Ключ к управлению бензопилой Stihl 180 сломан. как это исправить
Частые поломки бензопилы Стиль, По вине оператора возникла неисправность механизма управления двигателем. Точнее, когда седло для рычага управления ломается из-за его конструктивных особенностей, для решения этой проблемы необходимо заменить корпус пилы, что сложно сделать самостоятельно. Рассмотрите алгоритм ремонта самостоятельно замена бензопилы:
- Корпус освобождается от ручки блока;
- Стартер снимается, для этого снимаются крышки с топливного бака и фиксирующие винты стартера фиксируются;
- Далее через отверстие свечи зажигания в цилиндре установлен поршень, маховик раскручивается и снимается с вала двигателя;
- Ведущая звездочка снимается, а сцепление вращается;
- Откручены две 8-миллиметровые гайки, удерживающие корпус воздушного фильтра и карбюратор, модули сняты с посадочных мест;
- На следующем этапе 4 винта крепятся для удержания двигателя в корпусе. В корпусе Бензопила Stihl 180 крепежных гильз установлены на винтах крепления двигателя, которые могут выпасть и потеряться самостоятельно.
- Последний пункт. это удаление масляного насоса, резинового колена карбюратора и топливных и масляных баков.
Замените детали в новом корпусе. Параллельно с устранением основной неисправности можно проверить резиновое колено карбюратора, часть которого, которая исчерпала свой ресурс и потеряла эластичность, должна быть заменена.
Замена манжеты
Как отремонтировать бензопилу Stihl 180, если требуется замена прокладки? Вам нужно разобрать двигатель, для чего сначала нужно будет снять его с бензопилой. Удаление производится по алгоритму, описанному в параграфе: «Ключ бензопилы Stihl 180 сломан. как его починить».
После снятия двигателя откручиваются 4 винта, которыми крепится картридж двигателя, после чего он снимается. Таким образом, сняв поддон, мы получаем доступ к уплотнениям коленвала и подшипникам.
Важным моментом при замене сальников является переустановка и герметизация поддона.
Здравствуйте, дорогие друзья! Мой последний пост по ремонту бензопилы собрал много вопросов, много ответов и 150 подписчиков. Я продолжаю разбавлять ремонтное сообщество бензоинструментом. В одном комментарии они попросили меня показать, как менять прокладки не на газовой щетке Stihl, мне просто нужно было отремонтировать Stihl FS55, инструкция также работает на Stihl FS38 / 44.
Итак, давай, предисловие: королеву привезли в ТО до наступающего сезона, он начинал, работал, и лишь изредка во время долгой работы не было больших проблем, он начал жить своей жизнью, он не слушал газовые ручки Но вскоре он прошел и снова работал.
1. Проведите техническое обслуживание (замена фильтров, свечей зажигания, масляных подшипников, очистка, продувка, регулировка). я не буду показывать, как это делается, это должен знать каждый.
2. Найдите дефект, который его вызывает "сама жизнь" бензин.
Масло и пыль были видны возле карбюратора и под крышками, а карбюратор и впускной тракт были в рабочем состоянии. Так мы добираемся до желез. Для этого снимите стартер.
Затем открутите винты внизу ленты, которые помечены.
Снимите верхний и нижний корпуса. Далее возьмите Torx соответствующего размера, вставьте его в барабан сцепления и открутите его, правую нить, то есть нормальную нить.
Далее идут колодки сцепления, если нет пневматического гаечного ключа, осторожно вдавите маховик в тиски через деревянные проставки и открутите его с помощью правого гаечного ключа.
Если маховик не отлетает, то мы берем молоток и слегка выбиваем его, его можно легко снять со стороны головки стартера с помощью 13-летнего раскрученного храповика стартера, резьба правильная.
Итак, мы добрались до сальников, вокруг них были видны масло и пыль, поэтому сальники исчезли, сказал клиент.
Снимаем старые сальники тонкой отверткой, все чистим, берем новые сальники (размер 12227,3, это на оплетках 26 и 33 см3 Китая), смазываем внутреннее и внешнее масло, заливаем их подходящей головкой ,
Все должно работать так.
Собираю все наоборот. Бег, разогрев, газ, бег как по маслу.
Итак, подведем итоги стоимости обслуживания и ремонта:
Воздушный фильтр 100р
Топливный фильтр 50р
Замена топливного фильтра 50р
Чистка и регулировка карбюратора, смазка шестерен 300р
Сальники 100р пара
Замена манжет 350р
Я не хвалю Таблицу, но мне было любопытно, как долго эта коса была с хозяином и как долго она косит, 5-6 лет косит, летом они собирают сено, косят 3-4 дня в неделю, сгорает до 5 баков с перерывами только для заправки.
Бензопила Stihl MS180 не самая дешевая в ремонте и имеет некоторые заводские дефекты, но в то же время она легкая, компактная и быстрая. Это удобно в работе.
- Снимите выключатель, отвинтив две гайки на 19 с помощью гаечного ключа.
- Снимите шину и цепь, сначала открутив натяжитель.
- Поверните замок верхней крышки влево, чтобы снять его.
- Открутите головку двух гаек глушителя на 8, снимите глушитель, глушитель и глушитель с помощью двух шпилек.
- Снимите 2 гайки карбюратора. Снимите корпус фильтра с самим воздушным фильтром.
- Переместите рычаг дроссельной заслонки в положение 1.
- Нажмите газовый спусковой крючок и заблокируйте рычаг карбюратора в этом положении пальцем. С небольшим растяжением мы теряем тягу.
- Снимите рычаг отвертки и выньте его (потянув влево) из отверстия в корпусе.
- Снимите упор с рычага и карбюратора, снимите рычаг вбок, чтобы он не мешал.
- Снимите карбюратор и отсоедините топливный шланг. Мы забиваем его подходящим размером гвоздя.
- Снимаем пластиковое уплотнительное кольцо и удаляем его, чтобы оно не потеряло.
- Мы доставляем пилу с одной стороны, открутить стопорное кольцо с помощью отвертки снимите заглушку, ведущую звездочку и сама звездочку.
- Используя тот же «русский ключ», мы снимаем сцепление, отвинчивая его по часовой стрелке (левая резьба) резким ударом молотка по зубилу. Надо поставить зубило в месте, показанном на картинке. В противном случае вы можете сломать сцепление.
- Снимите большую шайбу, отвинтив сцепление, помня, на какой стороне оно находится (выпуклая сторона должна быть на стороне двигателя).
- Снимите привод масляного насоса.
- Вынимаем три заглушки из рукоятки бензопилы, забивая их большой шлицевой отверткой.
- С помощью той же отвертки выдавите амортизаторы из корпуса.
- Снимите ручку корпуса.
- Открутите крышку бензобака и слейте газ. Открутите масляную крышку и слейте масло.
- Используя крюк, мы возьмем проволочные зажимы крышки от резервуаров.
- Torx 25 Открутите винты крышки стартера и снимите.
- Переверните пилу и открутите 4-х болтовую опору двигателя.
- Снимите двигатель, сначала протолкнув резину адаптера внутрь корпуса.
- Переверните шланг масляного насоса снова и снова.
- Мы помним расположение канавки насоса и глубину его расположения в корпусе и выбиваем его небольшим молотком над большой плоской отверткой, плоско расположенной на насосе.
- Глубина насоса в корпусе определяется расположением его шестерни. Он должен находиться в одной плоскости с центром вала относительно стола.
- Выкрутите четыре винта, которые крепят картер, выверните его отверткой и снимите.
- Снять коленчатый вал с поршнем.
- Удалите стопорное кольцо с поршня и выбить поршневой палец.
- Снимите заглушку с коленчатого вала, с другой стороны, открутите (не полностью) гайку маховика, и легким ударом молотка по гайке снимите маховик.
- Снимите сальники.
- Наденьте подшипник коленвала на тиски, постучите валом коленвала молотком по мягкой алюминиевой полоске. Мы делаем то же самое на другой стороне.
- Мы собираем бензопилу в обратном порядке, не забывая смазывать картер тонким слоем герметика.
Добавить комментарий отменить ответ
Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.
|