Разборка и сборка коробки передач мотоблока Глаз, Нева, Каскад (МБ-2)
Снятие и сборка коробки передач МБ-2
Разберите редуктор, снимите его с двигателя, для чего необходимо:
Снимите рычаг переключения передач 41 (рис. 32), пружину 42 и плату 44.
Выкрутите болты крепления крышек 14 и 21 (рис. 33) и соберите их с манжетами.
Снимите гайки половин сцепления половин коробки передач, поместите шестерню в левую половину коробки передач, осторожно используя тонкую отвертку или нож, чтобы не повредить прокладку, открутите половинки коробки передач, снимите правую половину.
Поднимите промежуточный вал 10 (рис. 34), снимите с него звездочку 8 и отсоедините ее от цепи.
Снимите гаечный ключ 15 с ролика переключения 12 вместе с шестернями 15 и 14, звездочкой 3 с цепью.
Снять вал 1 блока с цепью 37 и половину и правый вал 38.
Отсоедините трос управления полуосной муфтой от зажима вилкой 33, открутите кронштейн 25, снимите вилку 24, сцепление 34, снимите левую половину вала.
Вымойте снятые детали и корпус редуктора, осмотрите детали, обращая внимание на их целостность и степень износа рабочих поверхностей. Износ внутренней поверхности щеки смещением вилки 15 не должен превышать 0,5 мм.
Уплотнительная прокладка половинок корпуса не должна разрываться.
Замените неисправные детали, поменяйте местами коробку передач.
Во время сборки периодически проверяйте свободное вращение зацепленных частей.
Нанесите тонкий слой герметика на соединительные поверхности половинок корпуса. Установка и затяжка болтов для крепления половин корпуса начинаются с середины редуктора с последовательным переходом болта к краям. Перед окончательной затяжкой снова проверьте плавность движения подвижных частей редуктора.
Рис. 32. Редуктор мотоблока МБ-2: 1. сливной винт; 2. подшипник 180306; 3. манжета; 4. половина вала правильная; 5. ось крышки. 6. звездочка (правая половина вала); 7. весна; 8. цепь (49 звеньев); 9. Цинковые отверстия контролируют уровень масла; 10. рукав; 11. блок звездочки вала; 12. половина тела справа; 13. рукав; 14. Звездочка; 15. звездочка промежуточного вала; 16. рукав; 17. промежуточный вал; 18. рукав; 19. входной вал; 20. пробка заливного отверстия: 21. вал переключения; 22. офсетная вилка; 23. подшипник 204; 24. шестерня; 25. манжета; 26. рукав; 21. шестерня; 28. Звездочка; 29. втулка; 30. шестерня; 31. шестерня; 32. вал блока; 33. рукав; 34. половина тела осталась; 35. вилка отсека полуосей; 36. полусферическая муфта; 37. половина вала слева; 38. манжета; 39. подшипник 180306; 40. прокладка; 41. рычаг; 42. пружина, 43. винт; 44. Плата. Кинематическая схема коробки передач.
Видео: Сборка И Разборка Редуктора Мотоблока
Детальный дизайн коробки передач MB-2 показан на рис. 33 и 34.
Рис. 33. Корпус редуктора МБ-2: 1. винт; 2. прокладка; 3. штекер; 4. шпилька; 5. доска; 6. шайба; 7. Болт М6: 8. пружина переключения передач; 9. Винт М6х34; 10. гайка М6; 11. рычаг переключения передач; 12. шариковая ручка; 13. болт МБ; 14. шляпа; 15. прокладка; 16. болт М6; 17. тарелка; 18. пружинная шайба; 19. Шайба А8; 20. Кольцо СТ41-29.5-4; 21. ось крышки; 22. прокладка; 23. половина тела осталась; 24. прокладка; 25. половина тела справа; 26. Шайба.
Половины 23 и 25 (фиг. 33) корпуса редуктора отлиты из алюминиевого сплава и закреплены болтами через прокладку 24. Они имеют фланцы для крепления крышек 14 и 21 к манжетам подшипника.
Рис. 34. Редуктор МБ-2, внутреннее устройство: 1. блок вала; 2. втулка; 3. звездочка; 4. цепь (25 шт.); 5. ссылка; 6. шайба; 7. рукав; 8. Звездочка; 9. шайба; 10. промежуточный вал; 11. входной вал; 12. вал переключения передач; 13, 14. шестерни; 15. заглушка переключения передач; 16. подшипник 204; 17. манжета; 18. весна; 19. рычаг переключения передач; 20. Кольцо; 21. шайба; 22. ось; 23. весна; 24. разделительная пробка полуоси; 25. кронштейн; 26. Винт М6х10; 27. шайба; 28. трос разделения полуоси; 29. манжета; 30. подшипник 180306; 31. ось тяги; 32. половина вала слева; 33. штифт 2х14; 34. ось соединительных валов; 35. рукав; 36. звено цепи; 37. цепь (49 звеньев); 38. Половина справа.
Заметка. В коробках передач раннего производства мотоблоки вместо кустов поз. Установлено 2, 7, 35 подшипников: поз. 2. подшипник 300, поз. 7. подшипник 202, поз. 35. ГОСТ 833-75 подшипник 304.
|