Топливный насос
Топливный насос – это устройство, отвечающее за перекачку бензина из бака в карбюратор. Он расположен непосредственно в корпусе карбюратора. Топливо подается определёнными порциями. За точный объем подаваемого воздуха отвечает диафрагма. В необходимый момент, под действием воздушных импульсов из картера бензопилы, она открывается, пропуская воздух через себя. Чтобы исключить подсосы воздуха из вне, между диафрагмой и корпусом расположена специальная прокладка, обеспечивающая герметичность соединения.
Бензопила не заводится
Бензопила может не заводится по двум причинам. Либо ей не хватает воздуха, либо топлива. Смесь либо бедная, либо слишком обогащённая. Для устранения неисправности следует отрегулировать качество топливной смеси. Как правильно произвести регулировку карбюратора бензопилы Stihl 180 было описано в предыдущем пункте.
Регулировка карбюратора бензопилы Stihl 180
Производитель ограничивает диапазон регулировок бензопилы. Не разбирая карбюратор, можно отрегулировать только обороты холостого хода с помощью специального винта, установленного на дроссельной заслонке. Отрегулировать подачу топлива или объем поступающего воздуха не получится. Технически производитель не устанавливает данные регулировочные винты. Подробнее об регулировки холостого хода можно посмотреть в инструкции по эксплуатации к бензопиле. Данную инструкцию можно либо скачать с сайта производителя под конкретную модель бензопилы, либо посмотреть в бумажном варианте, поставляемом в комплекте с ней.
При наличии определенного опыта отрегулировать объем поступающей смеси в топливную камеру возможно. Но для этого придется разобрать карбюратор. Такая регулировка осуществляется с помощью увеличение или уменьшения зазора между игольчатым клапаном и коромыслом. Уменьшая или увеличивая зазор, мы регулируем давление, с которым коромысло давит на игольчатый клапан.
Если нужно увеличить подачу топливной смеси, необходимо отогнуть коромысло. Тем самым мы уменьшим давление на игольчатый клапан, соответственно увеличим проходное сечение, которое регулируется с помощью диафрагмы. Если необходимо уменьшить объем подаваемой смеси, коромысло следует подогнуть. Давление, создаваемое на игольчатый клапан вырастет, диафрагме сложнее будет открываться. Проходное сечение уменьшится. Соответственно и уменьшится объем подаваемой топливной смеси.
Необходимо заметить, что не подготовленному специалисту не стоит такую процедуру выполнять самостоятельно. Чтобы выполнить такую регулировку, требуются определенные знания. В противном случае коромысло можно легко сломать или перегнуть. Вернуть к заводским настройкам будет невозможно. В итоге мы получим не работоспособный инструмент. Если же решились делать такую регулировку самостоятельно, помните, что производить данные действия необходимо с большой осторожностью, постепенно, плавно подгибая или отгибая коромысло, дабы избежать его поломки.
Регулируя холостой ход с помощью регулировочного болта на дроссельной заслонке при заведенной бензопиле необходимо плавно его поворачивать, не допуская резких оборотов. Ориентироваться необходимо на слух. Бензопила на холостом ходу с правильно выставленной заслонкой работает ровно, не увеличивая обороты и не глохнет. Хуже всего если она глохнет именно на холостых ходах. Встречаются ситуации, когда на выставленных оборотах под нагрузкой бензопила начинает глохнуть. В таком случае необходимо ослабить винт, дабы увеличить поступление топлива в камеру сгорания. Обороты незначительно повысятся, инструмент начнет работать чуть шумнее. Но при этом он перестанет глохнуть. Если же обороты слишком большие, бензопила работает шумно, ревет, необходимо затянуть регулировочный винт, понизить обороты.
Воздушная заслонка
Воздушная заслонка служит для первого запуска двигателя, когда он еще холодный. Воздушная заслонка о которой мы не раз говорили на сайте prokarbyrator.ru конструктивно расположена с обратной стороны дроссельной заслонки, а за ее открытие и закрытие отвечает рычаг управления двигателем. Во время холодного пуска, чтобы обеспечить максимальный объем притока воздуха воздушная заслонка должна быть открыта. После прогрева двигателя, она автоматически закрывается.
Форсунка
Форсунка, а ее еще часто называют жиклерами, предназначена для смешивания топлива и поступающего воздуха, образую тем самым топливно-воздушную смесь, которая под давлением подается в камеру сгорания. Она вмонтирована в корпус карбюратора и имеет обратный клапан, который препятствует обратному давлению воздуха. Воздух одновременно с бензином под давлением подается на форсунку, смешивается и разбрызгивается точно дозированными порциями.
Разберем каждую неисправность подробней
Возможные неисправности во время работы бензопилы
- Обороты плавают на холостом ходу
- Бензопила не заводится
- Потеря мощности, высокий расход бензина
Вы здесь
STIHL MS-180
Что тогда делать спросите вы, а мы вам ответим:
Первым делом нужно открыть, а потом закрыть крышку бензобака
Открутить и высушить свечу.
Провентилировать камеру сгорания
Обычно бензопила Stihl 180 заводится после выполнения этих трех пунктов. После этого если пила не завелась, то нужно проверить воздушный фильтр, подачу бензина, работоспобность свечи.
Причина этой проблемы состоит в том, что забит слапун (клапан, через который происходит выравнивание давления в бензобаке при выработке топлива). Когда он забит то в бензобаке появляется вакуум, что очень сильно влияет на подачу топлива. Если сапун в вашей бензопиле забит, то его можно аккуратно прочистить иголкой.
К нам часто приходят клиенты с данной бензопилой, и мы перечислили две основных проблемы данной бензопилы. Еще очень часто приходят делать ремонт бензопилы Stihl 250.
В сервисном центре по ремонту бензоинструмента «Веселый дровосек» ремонт бензопилы Stihl 180 быстрый и качественный!
Регулировка карбюратора бензопилы Stihl (STIHL) MS-180. Описание некоторых неполадок.
Карбюратор бензопилы STIHL MS-180 имеет только один настроечный винт – винт настройки холостого хода. А жиклер полной нагрузки является неподвижным, т.е. нерегулируемым, и настройка полной нагрузки не может изменяться (карбюратор настроен на заводе так, что при всех условиях эксплуатации двигателю подводится оптимальная по составу топливо-воздушная смесь).
Ремонт бензопилы Stihl 180
Начнем с того то что это одна из лучших бензопил компании Stihl, но у нее имеются «врожденные» недостатки. Вот наша инструкция по ремонту бензопилы Stihl:
Подтекание масла для смазки цепи.
Это та проблема, с чем вам предстоит рано или поздно столкнуться. Причина этой проблемы в том, что со временем нарушается герметичность в месте соединения шланга от масляного бака и масляного насоса. Сложность в устранении этой проблемы для бензопилы Stihl 180 в том, что придется разбирать практически всю бензопилу.
Бензопила Stihl 180 однажды перестала заводиться.
Что нужно сделать сразу же после покупки бензопилы.
Решение:
Внимательно прочесть инструкцию по применению.
Установить и отрегулировать пильную гарнитуру.
Произвести пробный запуск.
Совершить обкатку пилы в течение 40–50 минут на малых оборотах.
Заглушить мотор для проверки натяжения цепи.
Сделать несколько распилов, не прилагая особых усилий.
После этого инструмент можно использовать в необходимом для ваших целей режиме.
Обкатке нужно подвергать каждую новую шину или цепь. Делается это для того, чтобы разогреть пильную гарнитуру и полностью обработать маслом все необходимые детали. Так вы застрахуете инструмент от преждевременной поломки.
Регулировка карбюратора бензопилы.
обеспечивает эффективную работу инструмента на полной мощности при экономном потреблении топлива. Регулировка должна производиться при чистом топливном и воздушном фильтре. Для большего кол-ва карбюраторов регулировка осуществляется тремя винтами: для максимальных и минимальных оборотов и регулировки холостого хода.
Винтами H и L регулируется соотношение смеси бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании винтов происходит обогащение смеси, и обороты соответственно падают, при закручивании смесь обедняется – обороты растут.
Обозначение H относится к винту максимальных оборотов, управляющему главным жиклером, L. к винту минимальных оборотов, управляющему жиклером холостого хода. С помощью винта S осуществляется точная регулировка оборотов холостого хода. Иногда, для упрощения настройки, количество доступных регулировочных винтов карбюратора уменьшают.
Настройка карбюратора бензопилы подразделяется на два этапа – базовый (заводские настройки), осуществляемый при выключенном двигателе. и окончательный, производимый на работающем прогретом двигателе. Точное значение углов поворота следует брать из инструкций по эксплуатации для конкретной бензопилы. Если не соблюдать инструкции производителя может привести к повреждению двигателя.
Базовая регулировка карбюратора.
Регулировочные винты максимальных H и минимальных L оборотов медленно поворачивают по часовой стрелке до упора, после чего выворачивают назад на 2 оборота, также возможны другие настройки
Проверка и регулировка холостого хода.
Отыскиваем наибольшие обороты холостого хода, для этого медленно поворачиваем винт L в разных направлениях. После нахождения положения наибольших оборотов двигателя необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, винт Т или (S) следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится.
Проверка и регулировка максимального числа оборотов.
Изменение максимального числа оборотов осуществляется винтом H. При его заворачивании (вращение по часовой стрелке) обороты увеличиваются, при выворачивании. уменьшаются. Двигатели бензопил имеют наибольшую скорость вращения от 11500об/мин. до 15000 об/мин. Более высокую скорость не обеспечивает зажигание, кроме того, она становится опасной для двигателя. Предельные обороты можно определить по перебоям в зажигании. Если они наступают, винт H немного выворачивают против часовой стрелки.
Если работа двигателя не проверена на ускорени и максимальные обороты то регулировка бензопилы не может считаться завершенной.
Проверка ускорения.
При плавном нажатии на курок газа двигатель должен уверенно и быстро набирать обороты от холостого хода до максимальных( от 2800 обр.до 11500-15000 обр.. в зависимости от агрегата). Если обороты набираются медленно, с запаздыванием, винт L нужно медленно вывернуть против часовой стрелки, но не более чем на 1/8 оборота.
После регулировки ускорения и максимальных оборотов следует снова проверить работу пилы на холостом ходу. двигатель должен работать устойчиво, цепь не должна двигаться. Настройка бензопилы должна повториться, если это условие не выполняется но за исключением этапа базовой регулировки.
Карбюратор бензопилы STIHL MS-180
имеет только один настроечный винт – винт настройки холостого хода. Разборку бензопилы Stihl 180 не рекомендуется проводить самостоятельно, лучше доверить это дело профессионалам. Жиклер полной нагрузки является неподвижным, т.е. нерегулируемым, и настройка полной нагрузки не может изменяться (карбюратор настроен на заводе так, что при всех
На бензопилах Husqvarna-137 и Partner-351 карбюратор бензопилы Stihl имеет по три настроечных винта, что требует тщательного соблюдения правильной
настройки карбюратора.
— ролики ведомой звездочки герметично расположены в корпусе шины и не требует дополнительного ухода; полностью исключена вероятность попадания грязи к роликам.
Звездочки шин Husqvarna и Partner нуждаются в периодической смазке через отверстия (зеленые стрелки)
Еженедельное техобслуживание бензопилы.
Проверка свечи зажигания
Очистите и проверьте зазор (0,4-0,5 мм). Убедитесь, что поверхности вокруг электрода чистые.
Используйте подходящий инструмент для свечи зажигания и калибровочной пластины.
Не трите свечу зажигания.
Пусковой механизм
Демонтируйте и очистите.
Смажьте пружину очень жидким маслом.
Замените тросик, если на нем есть повреждения.
Подшипник ведущего зубчатого колеса
Демонтируйте зубчатое колесо.
Очистите смажьте ось и подшипник.
Проверьте износ зубчатого колеса.
STIHL MS 180 КАК НАСТРОИТЬ КАРБЮРАТОР \How to adjust carburetor STIHL chainsaw MS 180
Маховик и рёбра охлаждения
Очистите отверткой или заостренной палочкой.
Очистите рёбра.
Шина
Устраните напильником заусеницы на боковинах шины.
Проверьте ход звёздочки на конце шины.
Проверьте ровность и износ шины.
Цепь
Проверьте износ режущих звеньев, а так же заклёпки на разрывы или трещины.
Заточите, если это необходимо.
Отрегулируйте высоту ограничителей глубины.
Масляный фильтр
Проверьте, поступает ли масло на шину.
Чистота масляного и топливного баков
Очистите бензином, чтобы удалить всю стружку, которая могла попасть внутрь бака.
Утилизируйте содержимое согласно действующему законодательству.
Надежная и достаточно простая бензопила stihl – исключительно удобный помощник. При помощи нее можно не только проводить плановую обрезку ветвей деревьев в своем саду, но и выполнить иные, не менее важные работы. Даже недорогая бензопила Stihl с довольно-таки мощным, но компактным “сердцем” – двухкиловаттным двигателем – позволит выполнять распиловку и заготовку на зиму дров в частных усадьбах. Бензопила stihl. ее помощь будет просто незаменима тому, кто строит свой дом, обтесывая и обрезая заготовки-бревна, чтобы получить готовые доски и брус необходимых размеров. А бензопила stihl в профессиональном исполнении открывает Вам еще больше возможностей: с ней Вы сможете валить деревья достаточно большого поперечника, причем не нужно больше думать, сможет ли бензопила Stihl “взять” дуб, например. Профессиональная мощная бензопила stihl легко справится с самыми твердыми и тяжелыми для зубчатых ремней более дешевых аналогов-бензопил породами. Вас ничто не остановит! Собрались в лес – решили запастись на зиму дровами? Такой поход с этой бензопилой Вас не утомит, потому что с Вами будет надежная и верная помощница. бензопила stihl.
Максимальный диаметр спила деревьев. 30см.
Особенности: наличие системы облегчения запуска ErgoStart и бокового натяжителя цепи без использования инструмента, система электронного зажигания, система быстрой остановки и антивибрационная система.
Двигатель:
2-х тактный бензиновый двигатель, объёмом 31,8см³, мощностью 1,5кВт (2 л.с.)
Основные характеристики:
объём бензобака – 0,25л,
объём масляного бака – 0,15л,
пильная цепь Oilomatic (шаг/тип) 3/8 P Picco Micro
Вес – 3,9кг.
Продукция, производимая немецкой фирмой Stihl. широко известна более чем в 160 странах мира.
Начиная с 1971 года бензопилы марки STIHL являются наиболее часто продаваемой маркой бензопил в мире. Одним из самых известных представителей этого семейства по праву является бензопила Stihl модели MS-180.
Бензопила Stihl MS-180. легкая, удобная, компактная бензопила бытового класса, незаменимая при выполнении самых разнообразных работ. Целый ряд достоинств привлекает к ней как новичков, так и искушенных потребителей и позволяет оставаться ей самой известной и популярной бензипилой в своем классе.
Благодаря сочетанию сверхмалого веса и достаточной мощности, эргономичности, простоте в обслуживании, надежности и неприхотливости бензопилу Stihl полюбили все кто выполняет различные работы по дому и на приусадебном участке, и кто не может представить себе отсутствие бензопилы в походах и путешествиях, где она позволяет быстро и без хлопот обустроить стоянку, заготовить дрова для костра и выполнить другие необходимые работы.
Вот неполный перечень работ, с которыми привычно справляется бензопила StihlMS-180:
— заготовка дров
— плотницкие работы в домашнем хозяйстве
— периодическая валка деревьев
— обрезка сучьев
— прореживание зеленых насаждений
— обустройство мест стоянок в походах, на рыбалке, на охоте
— помощь в автопутешествиях по бездорожью
— и т. д.
Сравниваются бензопилы легкого класса трех наиболее известных как в мире, так и в России производителей Stihl, Husqvarna и Partner.
Именно эти фирмы могут предоставить потребителю своевременное сервисное обслуживание и обеспечить наиболее полное наличие запчастей и принадлежностей для своего инструмента.
Какие ключи используем ?: разборка бензопилы Stihl 180 каталог бензопил Stihl бензопила Stihl 310
Ремонт Карбюратора Stihl 180 Своими Руками Видео
Бензопила начинает глохнуть или менять обороты при наклоне на бок. В вертикальном — все отлично, при повороте — падают (или растут) обороты и она глохнет
Связано с особенностями конструкции ее топливной системы, заполнения камер. Кроме того, обязательно необходимо проверить бензонасос — иногда проблема может быть в нем.
Как настроить
Регулировка карбюратора бензопилы Stihl 180 проводится с целью улучшения производительности и экономии топлива.
Для регулировки своими руками нужно:
- Очистить топливную систему, в том числе бак, от остатков смеси бензина и масла. Продуть воздушный канал и фильтры.
- Настройка карбюратора бензопилы выполняется с помощью болтов Н, L и S. Болт Н управляет жиклером, обеспечивает максимальные обороты. Болт L выполняет ту же функцию, но обеспечивает минимальные обороты. Винт S отвечает за точность оборотов холостого хода. Выполнять данную процедуру нужно при выключенном двигателе.
- Отрегулировать карбюратор на бензопиле нужно путем задачи соответствующих углов поворота первых двух болтов. Задать базовые значения можно следующим образом. Первые два болта поворачивать медленно в направлении часовой стрелки, после упора вернуться назад на два оборота.
- Включить двигатель и отрегулировать зажигание на бензопиле Stihl и его карбюратора окончательно. Для этого нужно найти наибольшие обороты холостого хода путем поворота болта L в разные стороны. После того как этот максимум будет найден, болт нужно вернуть на четверть хода. В том случае, если начнет двигаться цепь, двигатель нужно остановить.
- Провести техническую проверку. В частности нужно определить максимальное количество оборотов, проверить ускорение и устойчивость двигателя на холостом ходу, а также соответствие данных параметров базовым значениям в инструкции. Качество смеси для проверки должно быть самым высоким.
Виды неисправностей и ремонт бензопилы «Stihl 180»
Распространённым видом цепных пил является бензопила. Такое устройство широко применяется при строительных работах, заготовке дров и других разнообразных операциях с древесиной. Но насколько бы качественным инструментом ни было приспособление, в его работе могут возникнуть неисправности. Ремонт бензопилы «Stihl 180» выгодней провести самостоятельно, так как это сэкономит не только деньги, но и поможет разобраться в её устройстве.
Пила не запускается
Частный случай предыдущей проблемы. Решение требуется то же.
Вариант ремонта и прочистки карбюратора без применения ремкомплектов
В некоторых случаях отличные результаты дает следующий метод — вынимаем карбюратор, снимаем все мембраны (сверху и снизу), а затем то, что осталось, оставляем отмокать в ацетоне на несколько часов. Зачастую в жиклеры и каналы просто попадают посторонние предметы и вещества (иногда там находят, например, следы герметиков!). Поэтому простая прочистка дает отличный эффект. Без расходов и замен мембран. Хотя решение о их замене необходимо принимать по месту, руководствуясь их состоянием.
Пила потеряла в мощности, повышенный расход топлива
Два очень субъективных показателя. Для того, чтобы достоверно заявить о том или о другом, необходимы инструментальные измерения. Из практики ремонтных организаций зачастую под тем или другим выдаются совсем субъективные вещи. В некоторых случаях за потерю мощности могут быть приняты эффекты, возникающие из-за тупой цепи. Естественно, что производительность в этом случае будет низкой. Иногда кажется, что пила работает тише (засоры системы охлаждения, выпускной системы). Повышенный расход топлива может быть обусловлен его утечками.
Часто проблема в глушителе, а не в карбюраторе!
|