Содержание
Нет удара перфоратора. Что делать в таких случаях?
При сверлении отверстий при помощи перфоратора основным фактором является не вращения сверла, а удар. Его крепкость определяет как скорость бурения, так и способность инструмента управляться с особо жесткими строй материалами (бетоном, гранитом и т.П.).
Пыль и неизменная нагрузка на инструмент плохо оказывают влияние на его эффективность. Во время работы сила удара может приметно уменьшиться либо стопроцентно пропасть.
Как работает ударная дрель и почему она «отрешается» забивать?
Не работает реверс
Причина. Поломка кнопки переключения режима. Разобрать заднюю панель и, если необходимо, поменять контакты.
Починка перфоратора
Если удар не врубается, вы сможете начать тест с кнопки пуска. Во-1-х, отключите молотковую дрель. Снимаем защитный кожух, чтоб добраться до контактов выключателя и звонить по всей схеме. По дороге проверяем провода на обрыв (в большинстве случаев на вилку и конкретно на месте стыка с инвентарем). Если контакты кнопок отлично, неувязка, вероятнее всего, в движке.
Если аромата горения нет, обмотки не поражаются, а ротор свободно крутится, то щетки изнашиваются. Всегда есть две кисти, они сделаны из металлографитовых. Они прижимаются к коллектору пружинами, а в процессе работы стираются и становятся короче. Их давление на коллектор миниатюризируется, контакт усугубляется и движок перестает нормально работать.
Вытащите кисти и осмотрите их. Проверьте, как они помещаются в держателе, если они очень перекошены, то они изношены. Время от времени на их наносят специальную краску, чтоб было понятно, что пора поменять кисточку. Приобретите новейшую щетку, подходящую только для этой модели электромотора.
Если щетки в порядке, дела плохи. Статор либо якорь повреждены. Их обмотку можно разрушить последующим образом: поломка, поломка электронного выхода из строя, поломка «к делу». На этом шаге ремонт лучше доверить спецам.
Падение мощности, обычно, связано также сначала с износом кистей. Если они в порядке. Якорь вышел из строя.
Если дрель-молот начала очень вибрировать, извлекая из рук либо выдавал громче шум, чем как правило это может быть в коробке. Может быть, подшипники изношены, баланс деталей нарушен, шестерни перекошенные, либо появляется свободный ход. Для вас необходимо будет без помощи других поменять подшипники либо уравновесить либо поменять шестерни.
Сильный искровой и жгучий запах показывает на поломку арматуры, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.
Нападающий толкает сверло, вращаясь меж поршнем и хвостовиком. Чем больше давишь молотком в стенку, тем почаще происходит удар. Из-за уменьшения хода сила удара становится меньше. Это отключает нападающего. Его можно поменять новым.
Перфоратор не крутит под нагрузкой
Вероятнее всего, нагрузка не соответствует допустимой норме, вследствие чего появляется этот недостаток.
Устройство перфоратора, схема сборки и список запчастей
Инструмент состоит из однофазового мотора и ротора. Шестерня, расположенная на валу арматуры, отвечает за вращательные движения. Меж ними есть подшипники, один из которых «пьяный», конкретно он передает движения рабочим частям.
Ремонт перфоратора бочкового
Эта процедура ничем не отличается от ремонта обыкновенной буровой установки. Необходимо подчеркнуть, что мотор и вал размещены вертикально.
Не работает перфоратор – Как отремонтировать перфоратор, если он перестал работать. Выясняем причины поломок инструмента
- Основная
- Вопросы и ответы
- Пробивач не работает. Как отремонтировать удар, если он перестает работать. Выяснение обстоятельств поломки инструмента
Основные причины возникновения поломок перфоратора
Основное отличие вращающегося молотка от многих других строй электроинструментов. Это работа в очень запыленной среде. Его движок охлаждается вентилятором. Воздух остывания содержит много пылевых частиц, которые, проникая в инструмент, протираются арматурой и статором, что приводит к их резвому износу. Чтоб продлить срок эксплуатации этих частей, нужно временами их очищать от пыли.
Набросок 3. Диаграмма статора.
Еще одна частая поломка инструмента связана с механизмом переключения режимов работы (вращения, бой, вращения стычкой). Потому, если ваш удар не врубается, к примеру, в режиме вращения, тогда следует разобрать инструмент и зрительно проверить механизм переключения.
Довольно нередко поломки перфоратора связывают с патроном, так как он подвергается огромным нагрузкам во время работы. Вы сможете уберечь свое оборудование от такового вреда, временами очищая картридж от пыли и грязищи тряпкой, смоченной в бензине.
Устранение неисправностей перфоратора своими руками
Сверло для горы. Это сложное устройство, состоящее из электронных и механических компонент. Неизменное функционирование этого устройства может привести к разным поломок и дефектов, в особенности если не проводится профилактическое сервис. Чтоб продлить срок службы инструмента, также исключить внезапные поломки, следует временами разбирать перфоратор и проводить диагностику. Если случается, что дрель-молот отрешается работать, то не стоит торопиться брать новый агрегат, даже если вашему инструмента уже 10 лет. Его можно сдать в ремонтную мастерскую, но цена услуг будет довольно высочайшей. Эта статья скажет, как без помощи других отремонтировать перфоратор.
Перфоратор сильно греется
Если сверло молотка во время работы становится слишком горячим, это явный признак неисправности электродвигателя. Сначала, для предотвращения перегрева нужно соблюдать режим работы устройства:
- Делать паузу через равные промежутки времени;
- После напряжения позволяйте инструмента работать на холостом ходу.
При сверлении рекомендуется использовать повторяющийся режим: применяйте наивысшую мощность менее один минутки, а потом включите холостой режим в течение 3-4 секунд.
Если температура тела не понижается, то необходимо пересмотреть электромотор. Почувствовав соответствующий запах из-под кожуха инструмента, необходимо немедля закончить работу и отключить устройство от сети. Разбирать его можно только после полного остывания.
Сбои в электрике: не вращается мотор, искрят щётки на коллекторе и прочие виды поломок
Последующие симптомы указывают на трудности с электронной частью бурения на горе:
- При включении мотор не крутится;
- Кисти на коллекторе активно поблескивают;
- Из организма выходит запах спаленной изоляции
- Острый дым вытекает из инструмента во время работы.
Для того, чтоб узнать и убрать причину всех этих явлений, перфоратор нужно разобрать.
Почему вылетают свёрла из перфоратора. : как починить перфоратор и заменить ударный болт. Как разобрать электродвигатель
Для разборки электродвигателя необходимо отключить корпус электродвигателя от коробки передач. Они крепятся друг к другу 4-мя винтообразными винтами. Если они откручиваются, механическая часть просто отделяется от пластмассовой крышки. Во время разборки ротор мотора вынимается из направляющей втулки, освобождая доступ к редуктору. Соответственно, становится вероятным обзор электронных частей мотора.
Движок состоит из подвижного ротора и агрессивно закрепленного статора. Ротор крутится под действием электродвижущей силы, возникающей на обмотках, состоящий из витков медного проводника. Проверка обмоток заключается в определении целостности изоляции, отсутствия недлинного замыкания меж витками. Это делается при помощи мультиметра методом поочередных измерений сопротивления на ламелях. В случае выявления прерывающегося недлинного замыкания арматуру нужно поменять либо отремонтировать. Обмотки статора можно перемотать без помощи других в домашних критериях при помощи специального шаблона.
Арматура, обычно, изменяется полностью, вкупе с подшипниками и пластинкой для забора воздуха.
Возможные неисправности, причины их появления и способы устранения
Чтоб отремонтировать перфоратор своими руками, следует поначалу найти наружные проявления дефектов.
Как вытащить и поменять щётки
Угольные щетки коллектора изменены электронной отверткой. Если вы открутите крышку, вы получите доступ к кистей. Любая часть снимается попеременно с розеток держателя щетки. В неких моделях устройство механизма давления отличается, обычно это спиральная пружина, которую нужно снять при подмене.
Особенности в ремонте бочкового перфоратора
Все описанные процедуры сборки и разборки устройств перфораторов также действуют для сорта бочек. Но есть несколько аспектов, которые нужно учесть при его ремонте. Вертикальное размещение мотора под прямым углом к ударного механизма мало меняет порядок разборки. Итак, чтобы получить доступ к коробке передач и поршня, нужно снять пластиковую крышку, расположенную в верхней части кожуха инструмента. Это упрощает ремонт механической части устройства, если ударная функция в один момент пропадет.
Доступ к электронной части такового сверла осуществляется после снятия нижнего кожуха. А подмена щеток облегчена, так как по краям стекла имеются отверстия, через которые их можно просто снять.
Как извлечь застрявший в патроне бур
Перфоратор перестал сверлить, но долбит
Основными причинами, как молоток забивается, но не бурить, являются:
- Сила конической пружины, которая придавливает муфту, ослабела;
- Стопорный ролик не фиксирует огромную передачу вала ствола;
- Не держит механизм фиксации инструмента в стволе;
- Перфоратор не забивает и не бурит.
Основными причинами, почему ударная дрель НЕ забивается и не бурится:
- Срезанные зубы на малой передачи ротора либо на большой шестерни зубчатого вала;
- Мотор сверла не работает;
- Отсутствие мощности для мотора бурильного мотора.
Сейчас обо всем по порядку
Нет питания на электродвигателе перфоратора Bosch
Предпосылкой этой неисправности является обрыв провода, который подает питание на электродвигатель. В большинстве случаев разрыв происходит в том месте, где кабель попадает в перфоратор. Провод следует поменять на новый либо отремонтировать. Неисправность можно найти при помощи тестера. Если тестера нет, неисправность можно отыскать при помощи фазы питания и отвертки с индикаторной неоновой лампой. Подключив силовые провода по очереди, на другом конце при помощи неоновой отвертки определяют наличие либо отсутствие фазы.
Кнопка перфоратора не работает. Определяется тестером недлинного замыкания.
В большинстве случаев куцее замыкание конденсатора фильтра приводит к выходу из строя кнопки. Лучше кнопку поменять новейшей.
Шнур питания поз. 5 у входа в инструмента
Разрушились цилиндр, ударник, боек ствола ударно механизма
Бывают случаи, когда барабанщик кусается в цилиндр поз.26, что приводит к разрушению цилиндра и невозможности сотворения давления воздуха в стволе ударного механизма. И 2-ая причина разрушения либо поломка нападающего поз. 20 восемь что ведет к искривлению детали и невозможности передачи ударного импульса.
Поломки устраняются полной подменой неисправных деталей.
Ударник застрял в поршне, разрушение поршня
Рассмотрим варианты, при которых перфоратор не долбит, но сверлит
Носите резиновые кольца на стачки, нападающего, поршня.
Эта причина возникает равномерно, как изнашиваются резиновые кольца. Поначалу удар слабеет, потом совершенно исчезает.
Неисправность устраняется подменой обозначенных резиновых колец на новые.
При любом ремонте перфораторов, его сборников все изделия из резины подлежат подмене.
Набор ремонта резиновых уплотнительных колец для вращающегося молотка Bosch 2-26
Не держит бур механизм фиксации инструмента в стволе перфоратора
Роторные молотки Bosch употребляют два типа патрона: SDS-plus и SDS-max. Разница в конструкции запирающего механизма.
Предпосылкой является износ антенн растровой втулки патрона, что приводит к невозможности передачи ударного импульса рабочему инструменту перфоратора.
Хвостовики инструмента поворотных патронов Bosch 2-26
Не работает электродвигатель перфоратора
Причинами неработающего электродвигателя могут быть:
- Куцее замыкание в роторе, статоре;
- Разрушения угольных электронных щеток;
- Ослабление крепления держателей кистей;
- Выгорания ламелей на коллекторе ротора;
- Поломка обмоток ротора либо статора.
Перечисленные неисправности устраняются методом ремонта (перемотка обмотки вручную, подмена коллектора и подключения обмоток) либо подмены электронных щеток ротора, статора, углерода на новые.
Основная часть дефектов электронной части поворотного молотка Bosch 2-26 подтверждается повышением искрообразование в зоне коллектора.
Длина исправных электронных щеток не может быть наименее восемь мм. При подмене одной кисти 2-ая должна изменяться автоматом.
Обмотки ротора либо статора можно перемотать без помощи других руками в домашних критериях.
Сожжен коллектор ротора поворотного молотка Bosch
Характерные неисправности в перфораторах Bosch и способы их устранения
Ничто не вечно. И самые надежные буровые сверла Bosch с течением времени начинают ломаться. Но всякую неисправность можно убрать вручную, если у вас есть подробное управление по проведению ремонтных работ. Ниже мы хотим предложить для вас управление по устранению дефектов поворотных молотков Bosch и методов их устранения.
Основными причинами возникновения поломок являются:
- Неточная работа с инвентарем;
- Неверное хранение перфоратора;
- Огромные нагрузки при работе на рабочих органах при ладошки либо бурении;
- Перегрев инструмента;
- Долгая работа без перерыва;
- Несоблюдение сроков технического обслуживания.
Условно неисправности можно поделить на механические и электронные.
Дальше мы разглядим неисправности по их принадлежности, разделив их на механические и электронные неисправности.
Срезало зубья на малой шестерне ротора
Происходит вращение шестерен с режущими зубцами на одном из их, почаще на малом.
Если рабочий инструмент заклинил и сцепление не работает подабающим образом, на перфорированных вала и промежном валу происходит износ либо полное разрушение зубцов зубцов.
В данном случае ротор либо большая передача промежного вала вполне изменяются.
Крутящийся молоток bosch 2-26 с отрезанными шлицами
Механические неисправности перфоратора Bosch
Когда при работе инструмента возникают механические неисправности, возникает сторонний противный звук, в зоне коллектора усиливается искриння, возникает запах горения, устройство чрезвычайно греется, его мощность миниатюризируется зависимо от длительности работы и воздействия на материал.
Мы разглядим все неисправности на схеме перфоратора Bosch 2-26. Другие модели, такие как Bosch 2-20, 2-24, отличаются конструкцией промежного вала, установкой разных опьяненных подшипников.