Заводские настройки карбюратора бензопилы Partner 351. Необходимость регулировки

Регулировка Карбюратора Бензопилы Partner 351

Регулировка карбюратора бензопилы «Partner-350» требуется время от времени, часто возникают препядствия, выраженные в неправильном поступлении горючего или износе мотора. Но на данный момент имеются признаки того, что необходимо произвести регулировку механизма, вот некие. Когда удалось завести движок, он сходу глохнет.

Время от времени пользователи и совершенно не имеют базы для того завести его, а причина кроется в недочете горючего либо переизбытке кислорода. Неувязка появляется если проход роста расхода горючего, следствием становится повышение объема выхлопных газов. Это время от времени происходит из-за перенасыщения смеси топливом.

Для того чтоб разобраться, как осуществляется регулировка бензопилы «Partner-350», идеальнее всего на первом шаге более тщательно ознакомиться с устройством данного узла. Если вы будете разбираться в механизме работы и составных элементах, то можете без помощи других найти причину поломки. Карбюратор выступает в качестве одной из основных частей мотора, которая нужна для подготовки и следующей подачи горючего, последнее состоит из горючего и кислорода. Если соотношение данных ингредиентов будет нарушено, то мотор может начать работать некорректно, а в следующем выйдет из строя.

Регулировка карбюратора бензопилы «Partner-350» требуется в редких случаях, более часто возникают препядствия, выраженные в неправильном поступлении горючего или износе мотора. Но есть признаки того, что необходимо произвести регулировку механизма, вот некоторые из их. После того как удалось завести движок, он сходу глохнет.

Если у вас есть пила «Partner-350», регулировка карбюратора может быть произведена без помощи других, без вербования профессионалов. Оценив свои способности и опыт, приступайте к разборке, советы по проведению которой были представлены выше. Дальше можно производить настройку и следующую регулировку.

Нужно различать три винта, конкретно в таком количестве они имеются у пилы «Partner», но в неких моделях винт установлен в единственном экземпляре. Производитель обозначил каждый собственной буковкой, которая дозволит для вас осознать, зачем предназначается элемент. Таким макаром, винт под буковкой L нужно использовать при настройке низких оборотов.

Регулировка карбюратора бензопилы «Partner-350» требуется в редких случаях, более часто возникают препядствия, выраженные в неправильном поступлении горючего или износе мотора. Но есть признаки того, что необходимо произвести регулировку механизма, вот некоторые из их. После того как удалось завести движок, он сходу глохнет.

Когда нужна регулировка карбюратора если бензопила в один момент Partner 350, хотя. В некоторых случаях пользователи и совершенно не могут завести его, а причина кроется в недочете горючего или переизбытке кислорода. Неувязка может показаться в случае роста расхода горючего, следствием становится повышение объема выхлопных газов. Это может произойти из-за перенасыщения смеси топливом.

Если у вас есть пила «Partner-350», регулировка карбюратора может быть произведена без помощи других, без вербования профессионалов. Оценив свои способности и опыт, приступайте к разборке, советы по проведению которой были представлены выше. Дальше можно производить настройку и следующую регулировку.

Нужно различать три винта, конкретно в таком количестве они имеются у пилы «Partner», но в неких моделях винт установлен в единственном экземпляре. регулировка карбюратора на бензопиле Partner(partner) бензопила Partner p350s и. Производитель обозначил каждый собственной буковкой, которая дозволит для вас осознать, зачем предназначается элемент.

настройка, карбюратор, бензопила, partner

Для того чтоб разобраться, как осуществляется регулировка бензопилы «Partner-350», идеальнее всего на первом шаге более тщательно ознакомиться с устройством данного узла. Если вы будете разбираться в механизме работы и составных элементах, то можете без помощи других найти причину поломки. Когда нужна регулировка карбюратора на бензопиле, Partner 350, хотя.

Карбюратор выступает в качестве одной из основных частей мотора, которая нужна для подготовки и следующей подачи горючего, последнее состоит из горючего и кислорода. Если соотношение данных ингредиентов будет нарушено, то мотор может начать работать некорректно, а в следующем выйдет из строя.

Регулировка карбюратора бензопилы «Partner-350» требуется в редких случаях, более часто возникают трудности, выраженные в неправильном поступлении горючего или износе мотора. Но есть признаки того, что необходимо произвести регулировку механизма, вот некоторые из их. После того как удалось завести движок, он сходу глохнет.

Регулировка карбюратора бензопилы Partner 350 своими руками

Все карбюраторы на бензопилах Partner 350 проходят заводскую настройку на особых щитах. Регулировочные винты накрепко зафиксированы пружинами и раскручиваются в процессе использования бензопилы очень изредка. Но регулировка карбюратора своими силами время от времени требуется, хотя и нечасто.

К примеру, при сильном износе поршневой группы утрату компрессии и мощности можно восполнить повышением подачи горючего. Это приведет к перерасходу горючего, а поршневую группу поменять все равно придется. Но ещё какое-то время бензопила может работать.

В отдельных случаях регулировка требуется после обкатки мотора и при переходе на бензин другой марки.

Признаки того, что карбюратор нужно регулировать:

  • Бензопила на холостых оборотах глохнет (не достаточно оборотов) либо оборотов очень много, прокручивается цепь. Требуется регулировка холостых оборотов винтом T.
  • При нажатии ручки газа движок не развивает обороты, «проваливается». Не хватает горючего, смесь очень бедная (не достаточно бензина – много воздуха). Требуется регулировка винтами L и H.

Время от времени эти трудности появляются по другим причинам:

READ  Пилу досок своими руками

Необходимо убедиться, что с этим нет заморочек, и только тогда приступать к регулировке карбюратора.

Так смотрится забитый пылью и опилками фильтр

Необходимые инструменты

Будет нужно крестовая отвертка для винта T. Винты H и L не имеют шлицов под отвертку. У их рифленая головка под торцевой ключ. Со снятой крышкой их можно крутить пальцами, ключом либо пассатижами.

На различных бензопилах Partner 350 могут быть различные шлицы на головках регулировочных винтов. Есть варианты и под плоскую отвертку на всех 3-х винтах.

Для контроля за количеством холостых и наибольших оборотов можно использовать электрический тахометр. Если его нет, регулировку проводят на слух, по реальной работе мотора.

Алгоритм регулировки карбюратора

В крышке бензопилы Partner 350 есть особые отверстия для регулировки. На практике регулировать карбюратор через их тяжело. Проще снять крышку, тогда будет видно головки винтов.

Перед регулировкой движок бензопилы должен быть прогрет около 6-10 мин.

настройка, карбюратор, бензопила, partner

Регулировка холостых оборотов

Бензопилу заводят. Винт T крутят малеханькими шагами по 1/3-1/4 оборота в подходящую сторону, добиваясь хороших оборотов, когда движок не глохнет, а цепь не крутится. Если цепь прокручивается, холостые обороты убавляют. Если выхлопы очень редчайшие и движок глохнет, обороты добавляют. Тахометр в данном случае фактически не нужен. Но если его использовать, при правильной регулировке он покажет 2500 – 3300 об/мин.

Регулировка средних и высоких оборотов

Винт H регулирует подачу бензина (количество). Винт L регулирует количество воздуха, и это определяет пропорции бензина и воздуха в топливно-воздушной консистенции (качество).

Если в процессе регулировки, бензина будет подаваться чрезвычайно много, зальет свечу и пропадет искра.

Несгоревшее при нехватке кислорода горючее будет вылетать в систему выхлопа. Тогда движок дымит и расходует избыточное горючее.

Потому винт H регулируют совместно с винтом L – увеличивая подачу горючего, наращивают и подачу воздуха.

Основная регулировка карбюратора бензопилы Partner 350 осуществляется 2-мя винтами: L, H

Удобнее всего проводить регулировку при работающем движке, поворачивая винты H и L на 1/4 оборота и пробуя, как реагирует движок при нажатии ручки газа. Если провалы в работе мотора становятся меньше, винты выворачивают ещё на 1/4 оборота. Если движок стал работать ужаснее, опции возвращают в начальное положение и проводят регулировку в другую сторону.

При хоть какой регулировке, в особенности если винты для чего-то потребовалось закрутить либо выкрутить стопроцентно, нужно запоминать либо записывать количество изготовленных оборотов. Если движок не заведется, это дозволит возвратиться к характеристикам заводской опции.

Заводские настройки карбюратора

Невзирая на эталоны, каждый карбюратор и бензопила имеют свои личные особенности. Заводская настройка аппаратными способами на оборудованных щитах позволяет отрегулировать карбюратор на самый лучший режим:

  • Движок стабильно работает на холостых оборотах, цепь не прокручивается.
  • Пропорции бензина и воздуха в карбюраторе составляются нормально, бензин выгорает стопроцентно.
  • При нажатии ручки газа движок сходу развивает наибольшие обороты, при всем этом нет перерасхода горючего.

Вот поэтому при самостоятельной регулировке заводские характеристики следует считать базисными.

Из видео не до конца ясно, для чего необходимо было закручивать винты до конца, а не начинать регулировку с имеющегося промышленного положения винтов. Но конец положительный, настройщик хорошо отрегулировал карбюратор.

Особенности карбюратора, плюсы и недостатки

Карбюратор бензопилы Partner 350 имеет типовую (традиционную) конструкцию, идентичную фактически всем современным карбюраторам бензопил аналогичной мощности. Он довольно надежен, полностью обеспечивает рациональные режимы работы мотора на всех режимах и экономный расход горючего. Каких-либо уникальных особенностей, конструктивно отличающих его от других карбюраторов, не имеет.

Плюсы и минусы зависят не от конструкции самого карбюратора, а от производителя. Уникальные карбюраторы от Walbro высочайшего свойства. Карбюраторы от неведомых производителей оставляют вожделеть наилучшего, с ними как повезет.

Ремонт карбюратора бензопилы Partner 351 (основные неисправности, их устранение)

Даже очень кропотливая и верная регулировка карбюратора может не решить неких его дефектов и вызванных ими заморочек в работе цепной бензопилы Partner 351. Если вернуть нормальную производительность узла питания ДВС настройкой не выходит, нужен ее демонтаж, разборка и ремонт.

В неких случаях перебои в работе карбюратора связаны с засорением жиклеров, топливных и воздушных фильтров и, как следствие, «недоливом» горючего. Основными симптомами этой препядствия являются утрата мощности и нестабильная работа мотора. Предпосылкой могут стать попавшие пыль, маленький мусор и даже водяные капли, а замерзшая в карбюраторе вода и совсем перекрывает каналы подачи горючего.

При наличии компрессора все каналы карбюратора продувают сжатым воздухом, а если процедура не посодействовала – моют его в ультразвуковой ванне (подходят ювелирные либо для промывки оптики) с внедрением специальной карбюраторной жидкости. В процессе очистки запрещено внедрение железных игл, проволоки, ворсистой либо «сыпучей» ткани.

Вместе с «недоливом» горючего, неисправностью считается и его «перелив».

Нередки случаи когда бензопила начинает неустойчиво работать из-за нарушения плотности, которая появляется из-за лопнувшей проставки меж карбюратором и движком бензопилы (на фото ниже). Единственный метод решения трудности – замена на исправную.

Адаптер меж движком и карбюратором бензопилы Partner 351

Почему заливает карбюратор: причины и устранение

В подавляющем большинстве случаев предпосылкой перелива горючего является загрубевшая либо изношенная мембрана, которая давит на коромысло, связанное с иглой. Но неувязка может крыться и в повреждении иглы, клапанов и рычагов, задействованных в работе узла. В этих случаях нужен полный разбор карбюратора для уточнения предпосылки неисправности, а потом – замена неприменимых расходников.

Перед разбором карбюратора его рекомендуется помыть снаружи бензином, оборотная сборка делается только после кропотливой чистки, просушки и обработки сжатым воздухом.

Для устранения дефектов, связанных с переливом горючего, понадобится ремкомплект для карбюратора бензопилы Partner 351, в который входят все нужные запчасти и расходные материалы.

READ  Диск По Стали Для Пилы

Китайские модели

Регулировка карбюратора китайской бензопилы, например, Carver, осуществляется фактически этим же образом, что и заводские модели. Тут есть те же три главные регулировочные винта Л, Н, Т. Время от времени у таких моделей есть возможность регулировки холостого хода. Но обычно, работники специализированных сервисов и обладатели таких пил говорят, что настроить отменно китайскую бензопилу не всегда удаётся сходу.

Для традиционных китайских моделей винт Л должен на 1,5 оборота быть отпущенным от наибольшего значения. Винт Н необходимо отпустить на один оборот от наибольшего. Холостые обороты регулируются так же.

Таким макаром, самостоятельная регулировка карбюратора бензопили не является очень сложным процессом и может почти всегда осуществиться самоучкой.

Бензопила Partner 351 относится к уровню цепных бензопил. Её свойства позволяют использовать её в самых различных критериях для широкого Spectra операций, от заготовки твердого горючего до подготовки к монтажу частей строй конструкций. Но даже в их есть ограничение, связанное с параметрами и особенностями устройства пил Partner.

Регулировка карбюратора бензопилы Partner 351 своими руками

Совладать с настройкой карбюратора бензопилы Partner 351 можно без помощи других. Его регулировка делается 3-мя винтами, маркированными латинскими знаками L, H и T. Буковкой T обозначен винт опции холостого хода, H – больших оборотов, L – низких.

Процесс отстройки подразумевает два шага: базисный и окончательный. Четкое значение углов поворота должно быть обозначено в подробной аннотации по эксплуатации бензопилы Partner 351.

Для доступа к карбюратору необходимо снять верхнюю крышку бензопилыРегулировочные винты L и H

Базовая настройка

  • Винт T закрутить по часовой стрелке до упора, а потом на 4,5 оборота повернуть в оборотную сторону.
  • Винты H и L аккуратненько закрутить до конца, а потом выкрутить вспять на 2 оборота.
  • Если на холостом ходу мотор не глохнет, цепь не перемещается, движок разгоняется стремительно и работает плавненько, – означает, базисной регулировки довольно. Если нет – нужна четкая настройка. Бензопилу следует завести и прогреть в течение 5-10 минут.

Холостой ход

  • Плавненько поворачивая винт L в одну и другую сторону, отыскать положение, в каком обороты максимальны.
  • Выкрутить винт L на четверть окружности против часовой стрелки.
  • При вращении цепи на холостом ходу, винт T выкручивать на лево до ее остановки.
  • Если после опции движок плохо заводится либо стремительно глохнет, нужно вывернуть винт L еще на пол-оборота и опять отрегулировать винт Т.

Максимальные обороты

Винт H заворачивать на право до заслуги очень больших оборотов.

Пила Partner 351, согласно управлению по эксплуатации, имеет предел скорости вращения в 13000 об/мин. Превышение этого показателя опасно для мотора и проявляется соответствующими перебоями в зажигании и «пением» ДВС, которые можно скорректировать, равномерно выворачивая регулировочный винт в оборотную сторону.

Ускорение

Нажатие на курок газа бензопилы должно увеличивать обороты мотора от холостого хода до наибольшей мощности плавненько и стремительно. Если набор оборотов запаздывает, винт L необходимо вывернуть против часовой стрелки менее чем на 45 градусов по окружности.

Технические характеристики

У пилы Partner 351 отличные характеристики по мощности и производительности, невзирая на малогабаритный размер и вес 4,7 кг:

  • мощность мотора 1400 Вт (1,9 л.с.);
  • шина 35 см. Есть возможность установки шины на 41 см;
  • цепь на 56 звена с шагом 3/8 дюйма;
  • свеча зажигания — Bosch WSR 6F;
  • ёмкость бака для горючего 380 гр;
  • бачок для масла на 200 гр;
  • уровень шума чуток более 100 дБ.

Воздушный фильтр, работающий на системе CCS, содействует значительному уменьшению расхода горючего. Двойная система чистки воздуха наращивает ресурс мотора бензопилы Partner 351. Цепь работает на больших оборотах.

Обмысленная эргономичность и надежная система гашения вибраций позволяет воспользоваться инвентарем несколько часов без перерыва.

Цепной тормоз срабатывает мгновенно, что делает работу с бензопилой еще больше комфортабельной и неопасной.

Регулировка карбюратора бензопилы Partner 350 своими руками

Все карбюраторы на бензопилах Partner 350 проходят заводскую настройку на особых щитах. Регулировочные винты накрепко зафиксированы пружинами и раскручиваются в процессе использования бензопилы очень изредка. Но регулировка карбюратора своими силами время от времени требуется, хотя и нечасто.

К примеру, при сильном износе поршневой группы утрату компрессии и мощности можно восполнить повышением подачи горючего. Это приведет к перерасходу горючего, а поршневую группу поменять все равно придется. Но ещё какое-то время бензопила может работать.

В отдельных случаях регулировка требуется после обкатки мотора и при переходе на бензин другой марки.

Признаки того, что карбюратор нужно регулировать:

  • Бензопила на холостых оборотах глохнет (не достаточно оборотов) либо оборотов очень много, прокручивается цепь. Требуется регулировка холостых оборотов винтом T.
  • При нажатии ручки газа движок не развивает обороты, «проваливается». Не хватает горючего, смесь очень бедная (не достаточно бензина – много воздуха). Требуется регулировка винтами L и H.
READ  Бензопила Хантер Bs 52 Цепь Какой Длины

Время от времени эти трудности появляются по другим причинам:

Необходимо убедиться, что с этим нет заморочек, и только тогда приступать к регулировке карбюратора.Так смотрится забитый пылью и опилками фильтр

Необходимые инструменты

Будет нужно крестовая отвертка для винта T. Винты H и L не имеют шлицов под отвертку. У их рифленая головка под торцевой ключ. Со снятой крышкой их можно крутить пальцами, ключом либо пассатижами.

На различных бензопилах Partner 350 могут быть различные шлицы на головках регулировочных винтов. Есть варианты и под плоскую отвертку на всех 3-х винтах.

настройка, карбюратор, бензопила, partner

Для контроля за количеством холостых и наибольших оборотов можно использовать электрический тахометр. Если его нет, регулировку проводят на слух, по реальной работе мотора.

Алгоритм регулировки карбюратора

В крышке бензопилы Partner 350 есть особые отверстия для регулировки. На практике регулировать карбюратор через их тяжело. Проще снять крышку, тогда будет видно головки винтов.

Перед регулировкой движок бензопилы должен быть прогрет около 6-10 мин.

Регулировка холостых оборотов

Бензопилу заводят. Винт T крутят малеханькими шагами по 1/3-1/4 оборота в подходящую сторону, добиваясь хороших оборотов, когда движок не глохнет, а цепь не крутится. Если цепь прокручивается, холостые обороты убавляют. Если выхлопы очень редчайшие и движок глохнет, обороты добавляют. Тахометр в данном случае фактически не нужен. Но если его использовать, при правильной регулировке он покажет 2500 – 3300 об/мин.

Регулировка средних и высоких оборотов

Винт H регулирует подачу бензина (количество). Винт L регулирует количество воздуха, и это определяет пропорции бензина и воздуха в топливно-воздушной консистенции (качество).

Если в процессе регулировки, бензина будет подаваться чрезвычайно много, зальет свечу и пропадет искра.

Несгоревшее при нехватке кислорода горючее будет вылетать в систему выхлопа. Тогда движок дымит и расходует избыточное горючее.

Потому винт H регулируют вкупе с винтом L – увеличивая подачу горючего, наращивают и подачу воздуха.

Основная регулировка карбюратора бензопилы Partner 350 осуществляется 2-мя винтами: L, H

Удобнее всего проводить регулировку при работающем движке, поворачивая винты H и L на 1/4 оборота и пробуя, как реагирует движок при нажатии ручки газа. Если провалы в работе мотора становятся меньше, винты выворачивают ещё на 1/4 оборота. Если движок стал работать ужаснее, опции возвращают в начальное положение и проводят регулировку в другую сторону.

При хоть какой регулировке, в особенности если винты для чего-то потребовалось закрутить либо выкрутить на сто процентов, нужно запоминать либо записывать количество изготовленных оборотов. Если движок не заведется, это дозволит возвратиться к характеристикам заводской опции.

Заводские настройки карбюратора

Невзирая на эталоны, каждый карбюратор и бензопила имеют свои личные особенности. Заводская настройка аппаратными способами на оборудованных щитах позволяет отрегулировать карбюратор на самый лучший режим:

  • Движок стабильно работает на холостых оборотах, цепь не прокручивается.
  • Пропорции бензина и воздуха в карбюраторе составляются нормально, бензин выгорает стопроцентно.
  • При нажатии ручки газа движок сходу развивает наибольшие обороты, при всем этом нет перерасхода горючего.

Вот поэтому при самостоятельной регулировке заводские характеристики следует считать базисными.

Из видео не до конца ясно, для чего необходимо было закручивать винты до конца, а не начинать регулировку с имеющегося промышленного положения винтов. Но конец положительный, настройщик хорошо отрегулировал карбюратор.

Не заводиться бензопила Partner 351 – причины и способы устранения

В большинстве случаев причина этой препядствия заключается в заливании свечки зажигания, которая отвечает за образование искры, нужной для воспламенения горючего в цилиндре ДВС. В данном случае обладателю бензопилы будет нужно оглядеть свечу и, по мере надобности, помыть ее в чистом бензине. Устанавливать деталь назад можно только тогда, когда она вполне высохнет.

Часто бензопила Partner не заводиться из-за нарушенного зазора меж маховиком и интегрированной катушкой зажигания. В обычном состоянии эти запчасти должны размещаться друг от друга на расстоянии 0,5 мм. Если зазор больше, то его будет нужно откорректировать. Идеальнее всего делать это с помощью специального шаблона, который устанавливается меж маховиком и магнето. После чего методом поворачивания винтов оператор сумеет приблизить детали на то расстояние, которое требуется для исправного пуска бензиновой пилы.

3-я причина поломки пилы Partner заключается в нарушении работы топливной системы. Из-за долговременной эксплуатации пилы из строя может выйти топливный насос либо утратить целостность одна из трубок. В этих случаях будет нужно немедля заменить насос либо трубку, не дожидаясь вытекания горючего в систему.

Последняя всераспространенная причина отсутствия пуска бензопилы заключается в очевидном использовании плохого горючего. Горючее и моторное масло, в составе которых нет подходящих компонент, не сумеет обеспечить работу пилы. В таком случае горючее необходимо заменить.

| Отказ от ответственности | Контакты |RSS